汽車上的渦輪增壓是什么意思?
汽車上的渦輪增壓是什么意思?
先了解下什么是渦輪增壓：
渦輪增壓(TurboBoost)，是一種利用內燃機(InternalCombustionEngine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。
說簡單一點就是通過發(fā)動機的廢氣作為動力來增加發(fā)動機的進氣量。
這樣在不損耗發(fā)動機的動力同時來提升發(fā)動機的進氣量，提升發(fā)動機的動力。
可以是小排量的汽車有更加好的動力，而且油耗也會減少。減少尾氣排放對大氣的污染。所以這就是為什么現在很多汽車廠方開始使用渦輪增壓技術的原因了。
什么是渦輪增壓？
汽車渦輪增壓是指汽車的廢氣不直接排入大氣，而是由廢氣帶動增壓器，對進氣進行增壓，提高進氣效率。還能增加動力，降低油耗。
當發(fā)動機轉速增加時，廢氣排放速度和渦輪轉速也同步增加，空氣體壓縮程度增加，發(fā)動機的進氣量相應增加，發(fā)動機的輸出功率可以增加。
一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其**功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%甚至更高。渦輪增壓器使用注意事項:1.渦輪增壓發(fā)動機的機油必須是性能更高、耐高溫、抗氧化性能好的優(yōu)質機油，換油周期也要相應縮短，以保持機油對渦輪增壓器的潤滑和冷卻作用。2.渦輪增壓汽車會配備機油冷卻器和進氣系統(tǒng)冷卻裝置，以降低渦輪增壓器的溫度，并適當增加散熱器和節(jié)溫器，以提高燃燒效率，從而充分提高渦輪增壓發(fā)動機的散熱。3.發(fā)動機不能馬上熄火。
在發(fā)動機高速運轉后立即關閉后，供給渦輪增壓器軸承的油量將急劇下降。此時渦輪增壓器還在慣性作用下高速運轉，高溫高速下軸承潤滑冷卻不足將是致命的傷害。渦輪增壓與自吸發(fā)動機的區(qū)別渦輪增壓和自然吸氣，主要說的其發(fā)動機進氣方式的區(qū)別，自然吸氣發(fā)動機就是將空氣壓進燃燒室，而不借助增壓器，而渦輪增壓通過增壓器，能夠增加燃燒室進氣量，許多人都知道，汽車發(fā)動機的工作，多是靠燃料在發(fā)動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。
在發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒，因此渦輪增壓發(fā)動機能起到提高發(fā)動機動力輸出的作用，同時油耗相比同排量的自吸發(fā)動機，也大致相當。但是渦輪增壓發(fā)動機也有一些缺點，因為其結構更為復雜，技術也沒有自吸發(fā)動機成熟，因此近年來出現了大眾的燒機油、本田的機油增多、失速門等問題，另外，渦輪增壓研發(fā)難度更大，生產制造的成本更高，因此價格也要比同排量的自吸發(fā)動機更高一點。動力性能的區(qū)別由于渦輪增壓發(fā)動機的特性，同排量的渦輪增壓發(fā)動機動力一般都是要比自吸發(fā)動機更強，甚至動力參數要強于排量更高的自吸發(fā)動機。
比如邁騰搭載的百科1.4TEA211發(fā)動機，**馬力150Ps，**扭矩250N.m，凱美瑞搭載的2.0L自吸發(fā)動機，**馬力178Ps，**扭矩210N.m，從參數上來看，排量差距0.6L，凱美瑞的馬力更強，而邁騰的扭矩更強。另外，渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機的出力特性也不一樣，渦輪增壓發(fā)動機的峰值扭矩爆發(fā)更早，平臺期更長，因此在加速性能上也要更好。比如邁騰1.4T版本的零百加速實測是9.3秒，而凱美瑞2.0L版本實測的零百加速是10.35秒，整整慢了一秒，除了因為凱美瑞更重以外，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出特性也是導致邁騰加速更快的重要原因。
汽車渦輪增壓是什么意思?
關于樓主關注的“汽車渦輪增壓是什么意思?”以下是我個人的見解：汽車渦輪增壓的意思：1、渦輪增壓發(fā)動機是在普通自然吸氣發(fā)動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發(fā)動機，構造上要比自然吸氣發(fā)動機復雜，進氣量比普通發(fā)動機高，同排量渦輪增壓發(fā)動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右;2、這種發(fā)動機是通過慣性沖力，來推動渦輪室內的渦輪廢氣二次利用，發(fā)動機進氣量增加了，從而發(fā)動機功率和扭矩也就提高了，車子也就更有勁兒了;3、但是有個問題，這么多空氣被壓縮了，溫度會隨之而上升。
