思銘是什么品牌的車？
思銘是什么品牌的車？
思銘是東風(fēng)本田品牌的車，思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國產(chǎn)思域進(jìn)行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計(jì)，在前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)上與老款思域有較大的區(qū)別。可以看到諜照中的思銘已經(jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱CIIMO的字母。
東風(fēng)本田的自主品牌思銘(Ciimo)是被我們所熟知的一款產(chǎn)品，該車基于八代思域平臺打造，在造型方面也與之沒有太多的異同，在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。
東風(fēng)本田的思銘與思域有什么相同和不同之處？
傳承思域經(jīng)典DNA思銘優(yōu)勢顯著思銘是東風(fēng)Honda**自主研發(fā)車型，定位A級車市場。作為東風(fēng)Honda的第四款車型，思銘擔(dān)當(dāng)起進(jìn)一步豐富東風(fēng)Honda產(chǎn)品線，填補(bǔ)第九代思域取消LXI版本后的市場空缺的重任。
面對如此重任，這一次東風(fēng)Hon***擇讓思銘站在巨人肩膀上，使用已獲得廣泛好評的思域平臺進(jìn)行車型開發(fā)，打造出這款思域的兄弟車型。
思銘外觀設(shè)計(jì)無疑相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)動感，車體視覺前低后高猶如猛獸蓄勢待發(fā)。前臉與引擎蓋過渡平滑，一定程度上中和了“刀鋒”中網(wǎng)和鷹眼大燈所散發(fā)出來的騰騰殺氣，為思銘車頭平添幾分深邃。車頂側(cè)線越過C柱后沒有急于下收，而是順勢“滑”至車部尾端，形成“兩廂半”設(shè)計(jì)，擺脫了傳統(tǒng)轎車帶給人的審美疲勞。坐進(jìn)駕駛室，思銘內(nèi)飾給人**感覺是“科幻”，上下雙層儀表臺和向駕駛員傾斜的中控臺都在**人們對內(nèi)飾設(shè)計(jì)的認(rèn)知。
但思銘內(nèi)飾的“科幻”始終服務(wù)于實(shí)用，在行駛過程中，上層儀表臺可大大降低駕駛員因低頭讀取速度表所帶來的安全隱患。向駕駛員傾斜的中控臺非常便于駕駛員操作，是項(xiàng)很符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)。2700mm軸距為思銘帶來舒展的后排腿部空間，前排調(diào)至合適位置后，175cm身高在后排也能有接近兩拳的腿部空間。
1755mm車寬加上平整化后排地板，使思銘后排能輕松容納三名乘客。可以說，思銘車廂是視覺與實(shí)用的完美融合。東風(fēng)Honda思銘裝備本田i-VTEC可變氣門正時和升程發(fā)動機(jī)，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，腳尖稍微一點(diǎn)油門思銘立刻在加速上作出反應(yīng)，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感，城市超車十分從容淡定。
如果將轉(zhuǎn)速拉至3500轉(zhuǎn)以上，可變氣門升程系統(tǒng)會增加氣門開度，這時思銘會進(jìn)入興奮狀態(tài)，動力表現(xiàn)會有幾分性能車的味道。如此充滿**的動力，工信部數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗竟只有6.9L，可謂對“2.0L動力，1.8L排量，1.5L油耗”詮釋得淋漓盡致。思銘采用前麥弗遜后雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)，這種前后獨(dú)立懸掛在A級車中相當(dāng)難能可貴，使得整車的操控性保持了較高水準(zhǔn)。
同時懸掛的**偏向歐洲風(fēng)格，十足的韌性保證了濾震的厚實(shí)感，在激烈操控中也擁有相當(dāng)好的側(cè)向支撐性。再加上強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，東風(fēng)Honda思銘是臺謂名副其實(shí)的“駕駛者之車”。有人說，搭載日產(chǎn)2.0L發(fā)動機(jī)及CVT變速器的風(fēng)神A60會有更高性價比。但客觀來說，兩款車不具有可比性，無論設(shè)計(jì)還是制造工藝，思銘都繼承了思域的經(jīng)典DNA，傳承了思域的高品質(zhì)，而A60總體表現(xiàn)更像一款自主品牌車型。
更關(guān)鍵的是，風(fēng)神A60使用風(fēng)神銷售渠道，而思銘使用的是東風(fēng)本田銷售渠道，無論是店面環(huán)境、購車服務(wù)、服務(wù)站點(diǎn)數(shù)抑或是售后服務(wù)質(zhì)量，風(fēng)神A60都處于下風(fēng)。至于合資車方面，騏達(dá)盡管入門價低至10.53萬，但搭配的畢竟只是1.6L的動力，難以與思銘的1.8Li-VTEC抗衡。而卡羅拉、軒逸和速騰的1.6L入門車型售價都已超過12萬，性價比在思銘面前輸?shù)靡凰?。盡管是東風(fēng)Honda**自主研發(fā)車型，但思銘憑借思域平臺及東本原有服務(wù)體系，擁有了自主品牌無可比擬的高品質(zhì)與合資品牌無可比擬的高性價比。
不難預(yù)見，東風(fēng)Honda思銘的到來將攪動A級車市場，使A級車市場增加更多不定的變數(shù)。對于思銘的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。
東風(fēng)本田的思域和思銘有什么不同之處？
東風(fēng)本田的思域和思銘有以下不同之處：
1、品牌上不同，思域是東風(fēng)本田的旗下系列車是本田的車標(biāo)，而思銘則是自主品牌掛的是思銘這個車標(biāo)。
2、在外形上，思銘與老思域的造型差異較大，其中通過前后大燈組造型、保險杠以及與車身同色的窗框等都可以明顯區(qū)分。
3、內(nèi)飾上，車內(nèi)頂棚的材質(zhì)，在思銘上采用了偏硬的植絨材料，而老思域則是帶有軟質(zhì)填充物的織物頂棚。
4、蓄電瓶上有所不同，思銘上的蓄電池低溫啟動電流與負(fù)載測試電流都比老思域上的更大。
對比圖如下：
思域
思銘
擴(kuò)展資料：
在2011年的廣州車展上，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下的百科自主品牌標(biāo)識，同時還有其**車型的名稱——思銘。思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國產(chǎn)思域進(jìn)行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計(jì)，在前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)上與老款思域有較大的區(qū)別。
思銘已經(jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也有思銘的英文名稱CIIMO的字母。
本田思域和思銘兩個名字非常相似，它們有哪些不同點(diǎn)？
本田思域和思銘是本田在國內(nèi)比較出名的兩款車型，分別是思域和思銘，它們在國內(nèi)的銷量都很不錯。其實(shí)這兩款車型都是出自于本田的第三代 CIVIC平臺開發(fā), CIVIC平臺主要用于本田發(fā)動機(jī)平臺的開發(fā)，而本田思域是基于思域的 CIVIC平臺開發(fā)的。
本田思域是本田在國內(nèi)的**款 CIVIC平臺車型，這兩款車都采用了雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)+ DCVT變速箱的黃金動力組合。
那么它們有哪些不同呢？
思域和思銘都是本田的車型，但是思域是東風(fēng)本田的車型，而思銘是東風(fēng)本田的車型。因?yàn)樗加蚝退笺懯腔谕惶?CIVIC平臺開發(fā)的車型，所以它們雖然同屬本田旗下，但是它們并不是一個車系。思域和思銘使用的發(fā)動機(jī)相同，它們和目前市場上其他車型使用的發(fā)動機(jī)相同。它們都是由本田與東風(fēng)本田合資生產(chǎn)的車型。
因此思域和思銘不具備同屬于一個車系的資格。
思域比思銘要大一些，雖然思銘要大一些，但是思域比思銘要長得更多一些。因?yàn)楸咎锵氚阉加虼蛟斐梢惠v運(yùn)動車型。
所以思域的車頭顯得比較粗壯一些，思銘看上去比較短一些，而思域的車頭看上去比較寬一些。但是整體來看思域要比思銘更加有肌肉感。
思銘采用了前后雙叉臂式獨(dú)立懸架和后獨(dú)立懸架，而思域采用了前后多連桿式獨(dú)立懸架。
思域采用了四輪獨(dú)立懸架，它主要采用了前后雙叉臂式獨(dú)立懸架和后獨(dú)立懸架。而思銘采用的是前后多連桿式獨(dú)立懸架，它采用的是四輪多連桿式獨(dú)立懸架。它不僅能夠降低車輛在行駛中的顛簸和震動。
而且它還可以讓車輛在行駛中更加平穩(wěn)和舒適。
思銘的外觀設(shè)計(jì)和思域基本一樣。思域和思銘都采用了本田家族式的前臉設(shè)計(jì)，在造型上基本保持了一致，但是思銘就有了一些改變，比如說將之前本田家族式的中網(wǎng)換成了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵以及黑色的中網(wǎng)搭配上更加犀利的前大燈、更加修長的車尾。雖然思銘的內(nèi)飾沒有改變，但是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有一些改變。
思銘的中控臺采用了鋼琴烤漆面板以及金屬質(zhì)感飾板搭配銀色裝飾條來提升車內(nèi)質(zhì)感。而思域就沒有了這些內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
思域和思銘都使用了1.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)+ CVT變速箱搭配，思域使用了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+ CVT變速箱搭配，思銘使用了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+ CVT變速箱搭配。這是兩款車**的區(qū)別，也是**的區(qū)別。
這兩款車都采用了排量為1.5 L,代號為4B40,**功率115馬力，峰值扭矩142牛米的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且這兩臺發(fā)動機(jī)目前都已經(jīng)通過了** NCCA排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。而目前思域和思銘均沒有搭載任何的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果你是家用或者追求運(yùn)動與性能的話，那這兩臺車非常適合你。而且它在動力、操控以及油耗方面也達(dá)到了一個完美的平衡。
本田思銘和思域有哪些不同
東風(fēng)的思域是模仿老款思域做的。大燈和尾燈不一樣，車看起來差不多。
思域是合資，思明是國產(chǎn)。
思明價格便宜很多，自動擋11.98萬，新思域車架13萬多。配置不同，車價也不同。想要時尚可以買新思域，想要經(jīng)濟(jì)可以買思明。思明是第八代思域，生產(chǎn)平臺相同。
換標(biāo)后價格也降了，質(zhì)量和思域一樣。目前思域是第九代車型。它的性能、配置、內(nèi)飾都有所提升，價格沒有變化。
看你主要考慮哪一點(diǎn)了：1.思明是老款思域，只是logo和造型略有改動。發(fā)動機(jī)變速箱都是原裝思域，思域要換了。東風(fēng)本田工廠買了老款思域生產(chǎn)線自己生產(chǎn)，所以有思明;2.思明是東風(fēng)本田**自主研發(fā)車型，定位A級車市場。
思銘作為東風(fēng)本田的第四款車型，在第九代思域取消LXI版之后，承擔(dān)著進(jìn)一步豐富東風(fēng)本田產(chǎn)品線，填補(bǔ)市場空缺的重任。思明采用前麥弗遜后雙橫臂懸架設(shè)計(jì)。這種前后獨(dú)立懸架在A級車中還是相當(dāng)有價值的，讓整車的操控性保持在較高水平。
同時懸掛的**偏向歐式風(fēng)格，飽滿的韌性保證了沖擊過濾的厚重感，在激烈操控中也有相當(dāng)不錯的側(cè)向支撐。再加上強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，東風(fēng)本田思明是名副其實(shí)的“司機(jī)車”;3.新思域摒棄了上一代車型圓滑的宜家設(shè)計(jì)，以全新的運(yùn)動外觀出現(xiàn)在我們面前。內(nèi)飾不再是分層的儀表盤。它采用了層次分明的階梯式分層設(shè)計(jì)，銀白色裝飾條橫貫整個中控，整體感更強(qiáng)。
4.思域的外觀、內(nèi)飾和動力都獲得了好評。較低的車身高度拓寬了車頭的視覺效果，而后滑的車尾造型和略高的腰線更增添了幾分運(yùn)動感。相比上一代，十代思域個性十足，深受年輕人喜愛。一個是9代，一個是8代，一個有本田的logo，一個有東風(fēng)的logo。
客觀來說，這兩款車沒有可比性。思明無論是設(shè)計(jì)還是制造工藝，基本都繼承了思域的經(jīng)典DNA和思域的高品質(zhì)。其實(shí)兩車的型號差不多。本田思明看起來還是有點(diǎn)像思域，本田思域看起來也像思明。
