農村修路問題應該找哪個部門
農村修路問題應該找哪個部門
農村修路問題應該找縣級以上地方交通運輸主管部門負責。公路局是交通運輸部門的二級局。
交通運輸部設有公路局，負責公路建設市場監(jiān)管工作，擬訂公路建設、維護、路政、運營相關政策、制度和技術標準并監(jiān)督實施。
負責**公路網運行監(jiān)測和應急處置協(xié)調工作;負責**重點公路工程設計審批、施工許可、實施監(jiān)督和竣工驗收工作;負責公路標志標線管理工作;負責指導農村公路建設工作;負責起草公路有關規(guī)費政策并監(jiān)督實施。
《中華*****農村公路建設管理辦法》第四條?
交通運輸部負責全國公路建設的行業(yè)管理工作?？h級以上地方交通運輸主管部門依據職責主管本行政區(qū)域內農村公路的建設管理工作?？h級交通運輸主管部門具體負責指導、監(jiān)督鄉(xiāng)道、村道建設管理工作。
**農村修路政策
這邊為您查詢到村里修路的相關政策：農村修路的新規(guī)根據《農村公路建設管理辦法》第二條，農村公路新建、改建、擴建的管理，適用本辦法。
本辦法所稱農村公路是指納入農村公路規(guī)劃，并按照公路工程技術標準修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設施，包括經省級交通運輸主管部門認定并納入統(tǒng)計年報里程的農村公路。
公路包括公路橋梁、隧道和渡口。
縣道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級****所在地與鄉(xiāng)級****所在地和主要商品生產、集散地的公路。
鄉(xiāng)道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉(xiāng)際間公路以及連接鄉(xiāng)級****所在地與建制村的公路。
村道是指除鄉(xiāng)道及鄉(xiāng)道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。
村村通公路修路政策
村的公路交通一直以來是農村經濟發(fā)展的動脈，同樣也是與外界聯(lián)系的重要紐帶，可以說道路建設對于農村致富建設尤為重要。農村修路那些事！“村村通”又出新政策，農民需要掏錢嗎？首先，**對農村道路修建的進行補貼。
**會有選擇性的優(yōu)先扶持，每個村子都可以去申請修路補貼，倘若通過審核，就可以領到每公里5萬元的補貼資金。
其次，明確了修路款的來源。農村修路所有款項的來源都應該是包括**財政在內的各級財政承擔，除非農民自愿的情況，不得向農民攤派，如果農民被要求交錢才給修路的，農民可以拒絕。再就是，對于農村公路的質量問題，**在新的道路法中指出，在建設農村公路時，施工方必須繳納質量保證金，用于未來的農村公路養(yǎng)護。**就是一些地方的村干部為了節(jié)省修路費用，而修了一條非常狹窄的道路，這也是不符合規(guī)定的，**要求有條件的農村地區(qū)，要讓農民出行方便，拓寬一些主干道，并能錯開會車距離。
農村道路“村村通”本身是很好的惠農工程，只有將路修好修實才是農民所企盼的，新政策的出臺能更好地解決農村道路管理問題，真正讓農民朋友放心.補充：根據《農村公路建設管理辦法》第十六條 農村公路建設逐步實行**投資為主、農村社區(qū)為輔、**各界共同參與的多渠道籌資機制。鼓勵農村公路沿線受益單位捐助農村公路建設;鼓勵利用冠名權、路邊資源開發(fā)權、綠化權等方式籌集**資金投資農村公路建設，鼓勵企業(yè)和個人捐款用于農村公路建設。第十七條 農村公路建設不得增加農民負擔，不得損害農民利益，不得采用強制手段向單位和個人集資，不得強行讓農民出工、備料。
確需農民出資、投入勞動力的，應當由村民委員會征得農民同意。第十八條 ****對農村公路建設的補助資金應當全部用于農村公路建設工程項目，并嚴格執(zhí)行**對農村公路補助資金使用的有關規(guī)定，不得從中提取咨詢、審查、管理、監(jiān)督等費用。補助資金可以采用以獎代補的辦法支付或者先預撥一部分，待工程驗收合格后再全部支付。
農村修路村民要出錢嗎？每平方米補貼多少錢？怎么申請？
農村公路建設的資金來源主要有**全額撥款、**撥款+自籌資金、農民集資、村集體出資等方式。**全額撥款和村集體出資兩種方式一般不需要村民出錢，但前提是村集體有能力全額支付。
但**撥款+自籌資金的方式，可能需要村民支付。
自籌資金可以是愛心企業(yè)籌集資金，也可以是向上一級爭取資金補助，還可以是個人或村民籌集資金。當然，這種集資不是強制性的，必須由村民自愿集資修路，或者召開村民代表大會，多數村民同意，才能進行集資，否則就是違法。
注：**村的道路建設是由**全額出資的?，F(xiàn)在，有些**村的道路建設是由**直接出資，由**全額出資。
在這種情況下，村民不需要為修路支付一分錢。\”要想富，先修路 \”是一個不爭的事實。**早已將農村公路建設列為新農村建設的重點工作，并撥出專項資金對新農村公路建設進行補貼，啟動了村村通、戶戶通工程。
當然，農村公路建設是一項大工程，新農村公路建設補助資金，只能是修路資金的一部分，還有一部分資金需要由村委會組織農民籌集。
農民普遍支持修路，希望盡快修路。在修路的過程中，道路規(guī)劃，涉及到占用農民的土地。
而土地是農民的命根子，是農民的經濟來源，一旦被占用是應該得到相應補償的。為了保護被占用土地的農民的基本利益，**在調整農村征地補償政策時，對公路建設占用土地的補償作出了明確規(guī)定。農村公路用地補償標準你知道嗎？一畝地能賠多少錢？公路只能建在農村地區(qū)。
其實針對這個問題，應該先申請，看看有沒有相應的補貼。因為就目前而言，農村公路建設，其實按正常情況下是有相應補貼的。
村村通公路工程歸哪個部門管
歸縣交通局管理。根據《公路法》?規(guī)定和交通部頒布于二00六年三月一日并開始實施的《農村公路建設管理辦法》，農村公路實行統(tǒng)一**，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村配合的原則，形成縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管的養(yǎng)護管理體系。
《農村公路建設管理辦法》相關規(guī)定：第五條縣級****應當按照國務院有關規(guī)定落實本行政區(qū)域內農村公路建設的主體責任，對農村公路建設質量、安全負責，落實財政保障機制，加強和規(guī)范農村公路建設管理，嚴格生態(tài)環(huán)境保護，扶持和促進農村公路綠色可持續(xù)發(fā)展。
鄉(xiāng)級****負責本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道建設管理工作。村民委員會在鄉(xiāng)級****的指導下，可以按照村民自愿、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設。
以河北省為例
河北省**辦公廳日前印發(fā)《河北省深入推進“四好農村路”建設三年行動**（2018—2020年）》，提出到2020年底，河北將新改建農村公路2萬公里，實施公路安全生命防護工程5600公里，建設改造橋梁750座，建設總投資180億元，其中省級以上財政對農村公路建設補助資金約80億元。
重點提升改造窄路基路面，消除油返砂路面，逐步打通“斷頭路”“瓶頸路”，全面提升農村公路**規(guī)模和發(fā)展質量。
農村修路有問題找哪個單位
找（縣）市交通局解決報批百科、籌劃、勘測、驗收等系列問題都屬于部門 農村修建村級公路（指修村部）家補貼自村塆便沒補貼村級公路補貼各標準能完全般路標準三米寬水泥路面家補貼10萬元我縣**再補貼2萬元泥青路面象每公路家補7萬元縣**再補1萬元其余由各自籌水泥路面般需要20萬元左右說村要每公路要自籌近8萬元自籌辦：村收入主要村收入解決村沒收入便要組織群眾集資外板知名士較讓些捐資修路
