2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版
2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版
易車原創(chuàng) 2021上海車展已經(jīng)正式開幕，各式各樣的車型都在這里找到了屬于自己的舞臺。在此次車展的Jeep展臺上，一臺外觀野性十足的SUV很是奪人眼球，它便是Jeep指南者Off-Roader越野改裝版概念車。
Jeep指南者Off-Roader基于現(xiàn)款指南者四驅(qū)高性能旗艦版打造，由Stellantis**設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行操刀，設(shè)計者針對車輛的越野性能進(jìn)行了強(qiáng)化。
因此指南者Off-Roader不僅擁有強(qiáng)悍的越野能力，其外觀也與普通版的指南者截然不同。
指南者Off-Roader車頭最顯著的特征莫過于加裝的高性能LED照明包。Jeep經(jīng)典的七孔格柵前固定了四個LED燈組，以增加車輛的夜視能力，并擁有很強(qiáng)的穿透性。此外，在日常行駛時，車輛的大燈可以提供基本的照明功能。
指南者四驅(qū)高性能旗艦版前保險杠經(jīng)過了單獨的設(shè)計，因此擁有了更好的接近角。而Off-Roader越野版在此基礎(chǔ)上額外增加了一套尼龍繩絞盤，方便在越野受困時進(jìn)行自救或幫助其它車輛。
除了車頭的LED照明燈組，指南者Off-Roader在車頂行李架前方也安裝了一套LED燈帶及兩個LED燈組，用于增強(qiáng)橫向高范圍的燈光照射。
除了車頂?shù)男欣罴芤约癉柱的專屬拉花，車身側(cè)面在造型上與量產(chǎn)的四驅(qū)高性能旗艦版差別不大。不過車輛的最小離地間隙較普通版車型增加了61mm，因此也可以獲得更長的懸掛行程及更好的越野通過性。
指南者Off-Roader的尾部則基本沒有變化，車輛的四驅(qū)標(biāo)識及車型名稱均以啞光黑色呈現(xiàn)。
而紅色“TRAILHAWK”的標(biāo)識也體現(xiàn)了量產(chǎn)版本身就具有的越野素質(zhì)。
另外，全車比較引人注目的地方在于其配備的4個紅黑配色的17寸鋁合金輪圈，匹配了規(guī)格為225/65 R17的BFGoodrich全地形T/A KO2 越野輪胎。
與狂野的外觀相比，指南者Off-Roader在內(nèi)飾上較量產(chǎn)車型幾乎沒有任何變化，這也很容易讓人看出設(shè)計者對于越野的理解。
內(nèi)飾很好地保留了原有的設(shè)計風(fēng)格，并沒有因為車輛的越野屬性，而相應(yīng)去減少內(nèi)部的舒適性和科技性配置。
內(nèi)飾同樣搭載了10.25英寸的液晶儀表和10.1英寸的**觸控液晶屏，為這臺外觀硬朗的指南者帶來了另類的科技?xì)庀ⅰ?*觸控液晶屏內(nèi)嵌TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音控制、地圖導(dǎo)航，并同時支持蘋果CarPlay及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。
除此之外，指南者Off-Roader增設(shè)了Off-Road Page 越野功能頁面，可以提供越野相關(guān)信息，包括四驅(qū)狀態(tài)、車輪指向、坐標(biāo)信息等功能。
指南者Off-Roader同樣搭載了四驅(qū)高性能旗艦版的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，可以通過**觸控液晶屏對路況模式進(jìn)行選擇。此外，在換擋桿后方，駕駛者還可以通過按鍵對四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行鎖定，或是選擇低速四驅(qū)模式來獲得更大的扭矩。
指南者Off-Roader前、后排座椅均采用了皮質(zhì)包覆，并采用了與內(nèi)飾相同的紅色縫線。前排座椅均有電動位置調(diào)節(jié)功能，且椅背處擁有“TRAILHAWK”刺繡字樣。
后排座椅座墊厚實，同樣可以提供不錯的乘坐舒適性。
指南者Off-Roader搭載了與普通版指南者相同的1.3T直列4缸發(fā)動機(jī)，**功率127kW，**扭矩270N·m，與其匹配的是一臺9AT變速箱。底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架，而四驅(qū)系統(tǒng)則是一套以多片離合器為主體的適時四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅(qū)能力及越野底蘊(yùn)，這也就讓改裝者更愿意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。
更大的最小離地間隙、更強(qiáng)的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠(yuǎn)地方。
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