汽車裝配工是做什么的
汽車裝配工是做什么的
汽車裝配工在生產(chǎn)線上組裝汽車。雖然生產(chǎn)線上的大部分工作都是由機(jī)器人完成的，但有些工作必須由人來完成，比如安裝線束、中控臺、 座椅 、車門和擋風(fēng)玻璃等。
汽車裝配工在生產(chǎn)線上將零件安裝到汽車上。
在汽車生產(chǎn)線上，沖壓、焊接、噴漆都是由機(jī)器人來完成，但是汽車的總裝還是需要人來做。 **的組裝是把車身和底盤結(jié)合起來，并把所有其他部件安裝到車上。 汽車總裝完成后，就可以試車了。檢測合格后就可以交付給各大經(jīng)銷商了。
汽車是一個(gè)科技含量非常高的產(chǎn)品，汽車上有上萬個(gè)零部件，有些工作機(jī)器人是代替不了人的。 但是隨著科技的發(fā)展，汽車生產(chǎn)線上的人肯定越來越少，這樣的好處是減少了人為因素對汽車質(zhì)量的影響，從而保證了汽車廠商產(chǎn)品的一致性。 相信在不久的將來，汽車生產(chǎn)線將不再需要裝配工，機(jī)器完全取代人類是必然的，只是時(shí)間問題。
很多產(chǎn)品都是全自動化的，比如cpu百科，顯卡等。
汽車配件翻包工是做什么的？
就是把零件從來料包裝取出來放到循環(huán)包裝里面。
典型場景：零件是裝進(jìn)紙箱里面送到庫房來的，但是如果把紙箱送到汽車生產(chǎn)線，汽車生產(chǎn)線上則需要人把零件從紙箱里面拆出來再裝車。
但是這樣增加了汽車生產(chǎn)線的工作量，還會產(chǎn)生廢紙箱堵塞通道。
于是需要人在庫房里面把零件從紙箱里面取出來放在專用的鐵架子上，這種專用的鐵架子送到汽車生產(chǎn)線上別人拿取方便，也不會產(chǎn)生**堵塞通道。
上一段話字體加粗部分就叫“翻包”。
機(jī)動車檢驗(yàn)工是做什么的？
從事的工作主要包括：（1）使用儀器設(shè)備檢測機(jī)動一回事整車及零部件，確定其各項(xiàng)性能指標(biāo);（2）檢驗(yàn)機(jī)動車的車身、車架、傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系、動平衡、輪胎等;（3）檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)的性能;（4）檢驗(yàn)變速箱;（5）檢驗(yàn)化油器、油箱、油管、油泵等;（6）檢查火花塞、分電器、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、儀表盤、收錄機(jī)、車燈等電器系統(tǒng);（7）檢驗(yàn)離合器、散熱器、消聲器、減震器、安全設(shè)備等;（8）檢驗(yàn)汽車、摩托車尾氣排放量;（9）記錄、計(jì)算、判定檢驗(yàn)數(shù)據(jù);（10）協(xié)助主檢人員完成檢驗(yàn)報(bào)告;（11）檢查、維護(hù)儀器設(shè)備;（12）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)室衛(wèi)生、安全工作。
汽配城的品檢需要做什么?
這個(gè)說不太清楚！不同的公司和機(jī)構(gòu)，詳細(xì)的工作可能不太一樣！但，有些大概的方向是不會相差太大的。
裝甲車輛裝配檢驗(yàn)工是做什么工作的？
從事的工作主要包括：（1）對裝甲車輛部件和整機(jī)的裝配質(zhì)量、精度進(jìn)行檢驗(yàn);（2）對裝甲車輛的部件和整機(jī)的技術(shù)性能、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn);（3）對裝甲車輛光學(xué)、電器、火控、穩(wěn)定器、武器的部件和整機(jī)的裝配質(zhì)量、精度、性能進(jìn)行檢驗(yàn)。
