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宗申(錢(qián)江)彎梁助力車(chē) 哪輛好價(jià)格呢?

別人說(shuō)的是彎梁，你們都說(shuō)些什么什么！嘉陵還不錯(cuò)，其實(shí)豪爵110是不錯(cuò)的選擇，我表弟就有一輛，很省油，車(chē)有勁，提速也快，5年多了，引擎很好，其它的附件質(zhì)量也很可靠，價(jià)格現(xiàn)在好像是5千多吧，其它品牌的應(yīng)該便宜些，但我也沒(méi)騎過(guò)，不好給結(jié)論！

錢(qián)江，力帆，宗申，嘉陵哪個(gè)牌子的摩托質(zhì)量好點(diǎn)

宗申質(zhì)量好。
宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(Zongshen Industrial Group)始建于1992年，創(chuàng)始人左宗申。

是集研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售于一體的大型民營(yíng)科工貿(mào)（高科技）集團(tuán)，旗下?lián)碛邪ㄉ鲜泄咀谏陝?dòng)力在內(nèi)的全資和控股子公司30家。

集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
一是制造板塊，包括摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、通用動(dòng)力機(jī)械、微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、船艇發(fā)動(dòng)機(jī)小型航空動(dòng)力、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)關(guān)重零部件。具備年產(chǎn)摩托車(chē)200萬(wàn)輛、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)400萬(wàn)臺(tái)、微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)、通機(jī)產(chǎn)品500萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。
2004年4月，宗申集團(tuán)與意大利比亞喬集團(tuán)正式合資合作。 2007年，宗申集團(tuán)與意大利塞爾瓦公司成立合資公司。

此外，與美國(guó)、法國(guó)等國(guó)際知名企業(yè)展開(kāi)了良好的合作。

國(guó)產(chǎn)灣梁摩托車(chē)哪個(gè)品牌好啊？謝謝！

大陽(yáng)，引進(jìn)本田生產(chǎn)線，大陽(yáng)彎梁在國(guó)內(nèi)品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，它的高端產(chǎn)品可與合資品牌PK。建設(shè)，彎梁芯系列產(chǎn)品與雅馬哈的彎梁車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，但價(jià)格便宜，性價(jià)比高。

輕騎，經(jīng)過(guò)幾番折騰，鳳凰涅盤(pán)浴火重生的濟(jì)南輕騎現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量非常出色。

錢(qián)江，憑借耐磨系列產(chǎn)品和合理的價(jià)格一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)的中堅(jiān)力量。嘉陵，老牌名車(chē)，值得信賴。宗申、力帆、隆鑫，重慶三巨頭的彎梁車(chē)也不錯(cuò)，而且近幾年都推出了一些精品車(chē)型。

什么品牌彎梁摩托車(chē)質(zhì)量好好

最早的是大陽(yáng)90系列和嘉陵90系列。后來(lái)90不太出的，都加大排量，但是大陽(yáng)和嘉陵都不再占優(yōu)。

宗申也不錯(cuò)，再來(lái)像新大洲本田都也不錯(cuò)。

錢(qián)江的不敢恭維，江浙的彎梁車(chē)質(zhì)量都一般，重慶的百科普遍不錯(cuò)，但不包括力帆。

錢(qián)江汽油泵和宗申汽油泵哪個(gè)好

個(gè)人覺(jué)得錢(qián)江的比較好。錢(qián)江和宗申都屬于國(guó)產(chǎn)老牌機(jī)車(chē)，在國(guó)內(nèi)同屬十大品牌。

但從量上講，宗申應(yīng)該高過(guò)錢(qián)江。

特別是在歐二時(shí)代，兩個(gè)品牌都屬于輝煌時(shí)代。國(guó)三時(shí)，國(guó)內(nèi)品牌被幾大合資洗牌，掀起來(lái)了價(jià)格戰(zhàn)。先是兩本田推出聯(lián)合標(biāo)產(chǎn)品壓低價(jià)格，從而導(dǎo)致豪爵祭出了幾款特價(jià)，在國(guó)產(chǎn)品牌中掀起來(lái)腥風(fēng)血雨。從銷(xiāo)量來(lái)講，本身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮，再則品牌銷(xiāo)量更加集中化，從而導(dǎo)致錢(qián)江和宗申之類品牌銷(xiāo)量大跌。

目前來(lái)看，錢(qián)江和宗申都是以CG機(jī)為主，依托CG機(jī)的強(qiáng)悍力量在云貴川還是有一定基礎(chǔ)，但就舒適度和油耗來(lái)講，差距合資品牌太多，銷(xiāo)量下降是必然。