外賣小哥送餐被打成顱腦損傷，外賣員為何成為了高風(fēng)險行業(yè)？
外賣小哥送餐被打成顱腦損傷，外賣員為何成為了高風(fēng)險行業(yè)？
其實外賣員本身就是一個高風(fēng)險的行業(yè)，首先我們避開這次事件不說，外賣員在送餐的時候危險系數(shù)就非常高，很多外賣員都有規(guī)定的送餐時間的，如果超過送餐時間的話肯定會被扣錢，這樣的話是很多人都不愿意發(fā)生的事情，所以他們只能與時間賽跑，有些外賣小哥為了搶時間經(jīng)常違反交通規(guī)則，這樣的話他們就更容易受傷了。而且外賣送餐員被打的事件也發(fā)生過幾次，相對來講，這一次可能比較嚴(yán)重一些，**者心里可能也是比較不健康的，因為雖然外賣小哥沒有按照你所說的規(guī)定辦事，但是無論如何，你**都是不對的，當(dāng)然這次**者也會付出相當(dāng)?shù)姆韶?zé)任。
除此之外，外賣送餐員如果不想要發(fā)生類似的事件的話，我們必須要注意以下幾點：
1、盡量注意用戶的需求
每一個人的需求都不同很多人在點外賣的時候都會備注一些事情，這些事情對他們來說可能非常重要，所以外賣送餐員無論在急的情況下，都要仔細(xì)觀察一下這些備注的文字，盡量配合每個用戶，這樣的話風(fēng)險系數(shù)就會降低了。
2、提高服務(wù)質(zhì)量
雖然說現(xiàn)在很多外賣送餐員的素質(zhì)已經(jīng)非常高了，但是還是有很多人沒有試著提高自己的服務(wù)質(zhì)量，其實相對來講，如果在送外賣的過程當(dāng)中能夠相應(yīng)的提高服務(wù)質(zhì)量的話，對自己也是有好處的，比如說順手幫人扔一下**等等都是不錯的方法。
3、盡量保持友好的態(tài)度
**有句古話叫做伸手不打笑臉人，這句話其實是非常對的，只需要我們盡量保持友好態(tài)度的情況下，很多人即使非常生氣的時候，也不會對別人怎么樣，所以友好的態(tài)度真的非常重要。
可怕！大學(xué)生點海底撈外賣被炸傷眼睛，為何會突發(fā)爆炸事故？
杭州一大三的學(xué)生在美團(tuán)上點了海底撈的外賣，吃的時候突然發(fā)生了炸鍋。女學(xué)生的眼角膜上皮脫落，宿舍里炸的到處都是辣椒油。
海底撈的工作人員得知之后立馬選擇查看監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)對方是先放的底料再放的水。
女子沒有正常的攪拌，因此才發(fā)生了爆炸的事情。事情發(fā)生之后海底撈沒有選擇躲避，而是主動跟當(dāng)事人取得聯(lián)系。愿意承擔(dān)女子就診的所有費用，并且愿意退還所有的餐費。海底撈聲稱一定會持續(xù)為顧客提供必要的幫助，沒有對此表示十分贊成。
海底撈的外賣員送的時候都會在包裝上明確表示應(yīng)該如何使用，每一個人都一定要詳細(xì)查看說明。如果不按照提示操作的話，會像這名女學(xué)生一樣發(fā)生意外事故。海底撈一定要把說明放在最顯眼的位置上，因為這樣才能夠時時刻刻的提醒消費者。
即便是非常餓也不能夠選擇偷工減料，要知道后果是自己根本沒法承擔(dān)的。
現(xiàn)在的大學(xué)生變得越來越懶惰，幾乎不愿意出宿舍樓?？刹还茏约河卸嗝磻卸瑁摮燥埖臅r候還是要去吃飯的。
海底撈在店里面吃的口感是非常好的，千萬不要選擇打包到宿舍去吃。因為外賣員送外賣的路程非常遙遠(yuǎn)，到了之后菜的口味都會發(fā)生一定的變化。每個人都要在吃飯的時候行動起來，不要一味的貪圖方便。
總的來說吃火鍋的時候一定要注意配比，先放水再去放調(diào)料。吃火鍋的時候要學(xué)會勤加水，不然也會出現(xiàn)爆炸和干鍋的現(xiàn)象。大學(xué)生在宿舍里做任何事情都要三思而后行，不然不僅會傷害到自己，還會連累自己的同學(xué)。每個人都要培養(yǎng)自己的安全意識，切不可出現(xiàn)偷工減料的行為。
沒有了健康的身體，做什么事情都是白費。
外賣員被撞后訂單手機(jī)狂響，事故發(fā)生的主要原因是什么？
現(xiàn)如今外賣行業(yè)可謂是越來越火爆了。外賣平臺的蓬勃發(fā)展也帶旺了許多飲食行業(yè)，同時也催生了外賣小哥這個職業(yè)，在許多人的眼里外賣小哥確實每天也不容易，他們在馬路上騎著電動車跑來跑去，日曬雨淋為了是能給顧客提供快速便捷的送餐服務(wù)，他們也是依靠自己的辛勤勞動掙取收入報酬。
但是我們也不難發(fā)現(xiàn)，隨著街上的外賣小哥越來越多，往往都會發(fā)生一些交通事故，這其中無異乎都跟他們平時違反交通法規(guī)的行為密不可分，比如他們在配送的過程當(dāng)中往往會闖紅燈，逆行，走機(jī)動車道或者是車速過快等等，這無異乎會給馬路行車安全增加了許多不穩(wěn)定的因素。
外賣小哥闖紅燈被出租車撞倒就在近日，河北石家莊一名外賣小哥在一個路口疑似闖紅燈被一輛出租車給撞倒，從現(xiàn)場可以看得出該名外賣小哥渾身是血，傷勢也是相當(dāng)?shù)膰?yán)重，再看看現(xiàn)場，出租車一處都有凹陷的狀態(tài)，依稀可以看到地上也散滿了許多電動車的碎片。事故發(fā)生之后，相關(guān)的人員參與了現(xiàn)場救助，但與此同時外賣小哥的手機(jī)此時也不斷響起外賣新訂單的**。
事故已經(jīng)發(fā)生，看著外賣小哥這樣的遭遇，不免讓人感到后怕。像外賣員這種特殊的職業(yè)，整天在馬路上來來**的跑，稍不留神或者是沒有遵守相關(guān)的交通法規(guī)很容易發(fā)生事故，輕則受傷，重則可能喪命。
很多人也開始對這名外賣小哥的行為以及遭遇作出了評論，他們覺得外賣小哥純粹是咎由自取，畢竟紅燈停綠燈行這樣的基本法規(guī)他都沒有很好的遵守，純粹就是拿自己的生命開玩笑，而且還無辜連累其他人，固然他們送外賣掙錢不容易，但是他們的行為也是應(yīng)該得到譴責(zé)的。
其實近些年來，外賣員發(fā)生交通事故的頻率也在逐漸上升，外賣員他們?yōu)榱诉x擇多掙錢，提升他們的配送效率，難免會拿自己的生命做**，但其中**的根源無異乎外賣平臺進(jìn)一步壓縮外賣員的配送時間，加上大部分的顧客未能很好地體諒?fù)赓u員，總是在加速催單，所以許多外賣員只能選擇在頭腦發(fā)熱的時候違法相關(guān)的交通法規(guī)，才會釀成如此惡果。所以生命只有一次，不可以選擇重來，請多多珍惜。
安徽一外賣員發(fā)生交通事故后遭120再次碾壓，造成此事故的原因是什么？
對于此次事件最主要的原因在于一輛白色的SUV速度過快而造成的，至于救護(hù)車在停車的時候也沒有看清前方的情況，對外賣員造成了二次碾壓。
現(xiàn)在的很多大小城市，我們都很清楚的看到各種外賣員，他們每天都百科在忙碌的在公路中行駛，weigh的就是讓消費者提供更**的服務(wù)，然而對于這一部分人員來說，他們的安全卻是我們要著重考慮的，經(jīng)常會發(fā)生一些交通的事故。
就在近期安徽一外賣員在送餐的路途中，就被一輛SUV轎車撞傷。
事件的起因和原委事發(fā)當(dāng)天安徽一個縣城就發(fā)生了一起交通事故，在中午的時候，一個外賣員在送餐的途中被一輛白色的轎車相撞。當(dāng)時這位外賣員就被轎車撞飛5米左右，同時在地上也翻滾了幾圈，不過好在經(jīng)目擊者聲稱，當(dāng)時外賣員并沒有多大的損傷神情還是很好的。隨后白色轎車的司機(jī)也及時的打120救護(hù)車趕到現(xiàn)場。
大概過了10分鐘左右，120救護(hù)車在趕到現(xiàn)場的時候，由于白色車輛擋住了救護(hù)車的視線，救護(hù)車司機(jī)并沒有看見前方有人的情況下進(jìn)行了**。
所以在此時，救護(hù)車的車輪就壓到了外賣員的小腿造成的骨折。當(dāng)時外賣員的神情也是非常的痛苦，好在司機(jī)及時的剎住車，才沒有造成更大的損傷。
由于當(dāng)時目擊者只是看到白色轎車撞飛，外賣員就離開現(xiàn)場，所以至于120救護(hù)車是如何進(jìn)行碾壓的，還不是特別的清楚，不過后來等交警趕到現(xiàn)場查看視頻監(jiān)控的時候，才得知真相。
現(xiàn)目前這位外賣員已經(jīng)被送到醫(yī)院進(jìn)行了搶救，同時對于此次事件很多觀眾也有不同的看法。此次事件責(zé)任的歸屬何方？對于這樣的一個事件，有部分觀眾認(rèn)為白色的轎車應(yīng)該是承擔(dān)主要的責(zé)任，因為如果不是他首先撞飛外賣員的話，也不會發(fā)生后續(xù)的連鎖事件。
也有一部分人覺得救護(hù)車應(yīng)該承擔(dān)主要的責(zé)任，因為在白色轎車和外賣員相撞以后，外賣人員他的神情并沒有大礙，反而救護(hù)車進(jìn)行碾壓的時候卻造成了外賣員的身體損傷，從這一點來看，救護(hù)車是要承擔(dān)主要責(zé)任。
隨后醫(yī)院在進(jìn)行搶救的過程當(dāng)中，也是積極的配合交警處理一些后續(xù)的事情，所以不管怎么樣，無論是白色轎車也好還是救護(hù)車進(jìn)行的二次碾壓，兩車都應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。
好在經(jīng)過醫(yī)院的搶救，傷者生命并無大礙，同時在醫(yī)院的調(diào)查下，該救護(hù)車的駕駛員也進(jìn)行了停職接受相應(yīng)的處分。就單從這一點來說，醫(yī)院還是做到了應(yīng)有的責(zé)任。
為何交通事故頻繁發(fā)生？其實對于這個問題，可能對于那些老司機(jī)來說，發(fā)生交通事故是無法姑娘的。但是從駕駛者的本身來講，在行駛的時候我們一定要控制好車速，特別是對于一些十字路口比較多**量比較大的情況下，就更應(yīng)該放緩自己的速度，不要過于的著急。
就拿這位外賣員來說，或許在送餐的途中自身也并沒有做好觀察。一味的講究時間和效率，所以才會在恰好的時間，恰好的地點和白色轎車進(jìn)行了面對面的接觸。
不過好在事情的后果不是特別的嚴(yán)重，如果是面對一些大型的車輛來講，相信這位外賣員的傷情應(yīng)該不止這么簡單。
這就給我們敲響了很大的一個警鐘，行車一定要注意安全，控制車速，寧可慢也不搶一秒。
經(jīng)常我們會看見那些發(fā)生交通事故的車輛，往往都會因為速度過快而造成的。
所以在這種環(huán)境下，每位司機(jī)都應(yīng)該做好自身的駕駛技術(shù)和常規(guī)的安全知識。
不要考完駕照就把所有的知識還回老師，這其實也給自己造成了很大的隱患。
總之不管怎么樣，對于外賣員的遭遇，我們還是非常同情的，不過好在由于自己福大命大并沒有造成太大的損傷。
但是在這里也希望，那些經(jīng)常在路上行駛的朋友們，要注意好自身的安全，不要開斗氣車和速度車。
即使不為自己考慮，也要為他人的安全考慮，這樣才會**限度減少安全事故的發(fā)生。
外賣小哥傷亡率咋那么高？
據(jù)上海市公安局交警總隊統(tǒng)計，今年上半年，涉及到全市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，“餓了么”和“美團(tuán)外賣”各占26%。
在2017年，就有多起交通事故與外賣小哥有關(guān)。
1月2日，同普路祁連山南路附近，一名騎電動車的“餓了么”外賣送餐員與機(jī)動車發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致送餐員不幸身亡。
4月11日，上海復(fù)興中路吉安路路口發(fā)生一起交通事故，一輛**清運車在行駛中撞擊到了一輛電瓶車，導(dǎo)致騎車的送餐員當(dāng)場身亡。5月14日，嘉定區(qū)也發(fā)生了類似的交通事故，一名“美團(tuán)外賣”的騎手被撞身亡。這幾起事故很相似，都是送餐外賣騎手被撞身亡，而且騎手的交通違法行為都是事故發(fā)生的重要原因之一。
這些都是活生生的數(shù)據(jù)以及案例，任何一個成年人都懂得違反交通法規(guī)，可能會付出生命的代價，給他人的生命財產(chǎn)會造成威脅。
《2016**外賣O2O行業(yè)洞察報告》顯示，2016年6月截止，我國外賣用戶已達(dá)1.5億，外賣滲透率達(dá)到21.1，半年增長率高達(dá)31.8%，相當(dāng)于10個**人就有一個是外賣用戶。送餐小哥流淌了多少血，外賣行業(yè)的發(fā)展就有多紅火。
外賣訂餐平臺大都鼓勵外賣小哥多送。
送的訂單越多，提成越多。為了多送外賣，大多數(shù)外賣小哥都是一樣，一邊騎著電動車，一邊緊盯著手機(jī)。有外賣小哥說，為了沿途順路再送幾單，就得不停地在手機(jī)上刷新，一有附近的、順路的就馬上搶。
高峰期一人可能需要配送6-7份，地點也有遠(yuǎn)有近，外賣平臺不會因為你配送的多而額外給出更多時間，配送員又想多接單多掙錢，便只能無視交通規(guī)則。往往這樣的疏忽大意，很容易引發(fā)交通事故。
外賣平臺、快遞業(yè)巨頭，這些蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)新興企業(yè)，都是得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的便捷，然而，在為解決就業(yè)做了貢獻(xiàn)的同時，職業(yè)安全、和城市公德問題也不容忽視。
