哪些國際快遞清關(guān)能力強啊，急急急

哪些國際快遞清關(guān)能力強啊，急急急

由于物流環(huán)境的差異，掌握全球近100個**的快遞攻略很有必要。**日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發(fā)FedEx，時效快，而且便宜。

DHL也快，但是稍貴。

日本：對價值低于1000日元的包裹免收稅，從實際操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。新加坡：對申報金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題。印度：印度的海關(guān)氣氛不大理想，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。所有寄運到城市海德拉巴(HYD)的包裹，發(fā)票必須注明稅號(TIN)，如隨貨發(fā)票欠缺稅號資料，貨件將被暫扣并處于罰款，為免產(chǎn)生不必要的延誤及費用，請發(fā)貨人寄運貨件前確保資料的完整。

接**DHL通知，印度孟買實行新的清關(guān)規(guī)定如下：(1)隨貨發(fā)票有以下幾點要求：a. 發(fā)票內(nèi)容描述必須使用英文，并附上發(fā)貨人或其授權(quán)代表的簽名; 發(fā)票不得申報為“Proforma Invoice”，形式發(fā)票將會導(dǎo)致清關(guān)延誤 。b. 如果所寄物品為“樣品或禮品”，發(fā)票上必須清晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述，否則會造成清關(guān)延誤。c. 發(fā)票必須詳細(xì)描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數(shù)量和實際價值。

(2)商品編碼歸類為28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學(xué)*品或*物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下：a. 此類化學(xué)*品或*物需隨貨提供化學(xué)材料安全評估報告(COA/MSDS)，此報告需由生產(chǎn)方或者受國際普遍認(rèn)可的檢測單位或監(jiān)察機構(gòu)出具。b. 發(fā)貨人需在每箱貨上張貼標(biāo)簽，上面需有內(nèi)含貨物的詳細(xì)介紹描述;如果不按要求張貼此描述標(biāo)簽，即便隨貨有化學(xué)材料安全評估報告(COA/MSDS)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)都會重新抽樣檢測物品的類別，從而導(dǎo)致清關(guān)嚴(yán)重延誤。注：印度清關(guān)比較復(fù)雜，并且可能會產(chǎn)生高稅金情況，煩請通知到發(fā)貨人在交寄貨件前務(wù)必確保資料有效，否則貨件到達(dá)目的地將產(chǎn)生的清關(guān)延誤或其他費用，均由發(fā)貨人承擔(dān)。

印度尼西亞：**發(fā)DHL，聯(lián)邦在那邊清關(guān)不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧愿選擇相對較貴的DHL。菲律賓：對于進口貨物沒有設(shè)定免征額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅不確定性。馬來西亞：對木質(zhì)包裝材料作出的新規(guī)定，從2010年7月1日起，馬來西亞的所有進口貨物的木制包裝必須經(jīng)過加熱處理并帶有標(biāo)識或經(jīng)過煙熏處理并帶有證明。

并且在發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說明。寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報單上說明包裝材料的類型。任何UPS收到的不符合規(guī)定的貨物，將會被擱置在目的地國。由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局管理。

美洲美國：美國對快遞包裹通關(guān)比較快，對低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時由于美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴(yán)。從數(shù)據(jù)來看，EMS對現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產(chǎn)品則查得相對嚴(yán)一些。發(fā)DHL**。FedEx雖便宜，但是由于是本土公司，受限制比較多，不如DHL清關(guān)能力強。

加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價直管得相對嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收關(guān)稅的情況，并且海關(guān)重新估價很高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易。墨西哥：FedEx便宜，清關(guān)能力強。很多客戶要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長的時間，海關(guān)檢查無異常情況。

巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反映來看，屬于全球最難清關(guān)的**之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，并且要提供收件的VAT登記號。巴西**發(fā)EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，同樣的貨物?shù)量不能超過3PCS，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運費均由發(fā)貨人承擔(dān)。

同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關(guān)的模式進口。如貨件需正式清關(guān)，則收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇傭一家清關(guān)**公司來協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。收件人也可以使用自己的清關(guān)**。

目前巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)，如收件人不在這兩個口岸城市，收件人可以到這兩個口岸辦理清關(guān)手續(xù)，也可以申請將貨物轉(zhuǎn)至就近的海關(guān)監(jiān)管中心(會有額外費用產(chǎn)生)來處理。由于巴西DHL在當(dāng)?shù)夭]有保稅轉(zhuǎn)運貨物的權(quán)限，所以需交給第三方**來做，由此產(chǎn)生的倉租和轉(zhuǎn)運費等相關(guān)費用需直接支付給**。(1)此**不接受無費用棄件，目的地清關(guān)失敗，發(fā)件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費，否則，國外會安排到付退回。(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。

(3)城市GURUPI偏遠(yuǎn)，并且不接受關(guān)稅到付，一些偏遠(yuǎn)區(qū)或是未列明地區(qū)，稅款必須由寄件人付。貨物在運單和發(fā)票上沒有備注VAT NO. (收件人增值稅號)將不做任何通知，直接退回始發(fā)地。智利：屬于南美**，市場上有對該國清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅。

厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè)發(fā)票，不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)發(fā)票。如申報資料不準(zhǔn)確的會導(dǎo)致快件罰款，每個主運單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產(chǎn)生的費用將會由發(fā)件人承擔(dān)。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，****檢查或可能會被扣。

如因客戶資料有問題，可能會導(dǎo)致航空公司受到影響。發(fā)票上必須有以下信息：發(fā)貨人的商標(biāo)、商業(yè)發(fā)票號碼、發(fā)貨日期、發(fā)貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產(chǎn)地**與品牌、說明每個項目的產(chǎn)品和目的地海關(guān)編碼、詳細(xì)的品名、數(shù)量、重量、型號、貿(mào)易付款方式的價格：如FOB價格。其他南美**，一般快遞沒什么問題。

中美洲**也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢的。歐洲西?。

大連海關(guān)清關(guān)一般要多久？

大連海關(guān)清關(guān)一般情況下需要3~7天左右，具體建議聯(lián)系海關(guān)查詢。
一般不同的貨物類型會有不同的清關(guān)時間，如木材、機械等加工物或零部件一般需要3~5天會比較快一些，音樂專輯等涉及版權(quán)的可能需要5~10天，因為需要確認(rèn)來源。

禁止入境的商品會被退
世界上幾乎每一個**都有禁止入境的商品，例如**，槍支彈*、武器等特殊商品，這些在全球各國都是禁止入境的;另外還有一些**對入境的產(chǎn)品有一些相應(yīng)不同的要求，比如美國不允許中草*入境，英國不允許奶類、肉類的商品入境，新加坡則不允許電子煙入境等等。

如果我們的外貿(mào)人不做好這些檢查工作，以為可以僥幸通關(guān)的話那就大錯特錯了，這會直接導(dǎo)致我們貨物的運輸風(fēng)險增加，而且很有可能讓我們承擔(dān)一筆很大的經(jīng)濟損失費，當(dāng)我們在這些**運輸他們的禁止入境貨物之后，會遭到海關(guān)的扣押或者直接將貨物退回給我們。

沈陽市海關(guān)通關(guān)中大約還有幾天

7個工作日。真正在海關(guān)通關(guān)的時間是比較短的，而清關(guān)不單指海關(guān)環(huán)節(jié)，還有船舶到港后換單，商檢報檢，海關(guān)報關(guān)，港口堆場繳費，運輸送貨等環(huán)節(jié)，貨物到港后到提貨之中的環(huán)節(jié)我們稱之為海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)，通關(guān)環(huán)節(jié)時效也是非?？斓?，正常不會超過7個工作日，不同貨物審核要求不同，時效也有所變化。

通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù);只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

**清關(guān)一般要多久？

3~5天左右。一般包裹到達(dá)海關(guān)后，需要審批物品的報關(guān)清單，以及個人物品清關(guān)的身份驗證。

對每一個包裹進行X光機的檢驗和部分包裹的拆箱查驗。

**，確認(rèn)包裹無誤后可放行派送。正常來說，海關(guān)工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數(shù)量實在是太多了。
所以一般來說，真正在海關(guān)流程通關(guān)時間還是比較短的，如果報關(guān)單數(shù)據(jù)都正常，海關(guān)審核認(rèn)為風(fēng)險較低，不涉稅且未布控查驗情況下，一般半個工作日就能結(jié)束海關(guān)流程。

*百科*清關(guān)注意

1、郵寄包裹時，必須提供收件人稅號- TAX ID;
2、**清關(guān)較為嚴(yán)格、繁瑣，除開各類文件準(zhǔn)備齊全，還要對物品品名、信息填寫非常詳細(xì)，避免清關(guān)發(fā)生意外。

3、備文件，買賣合同、保險、提單、.裝箱明細(xì)、發(fā)票、原產(chǎn)地證明、商衛(wèi)檢、海關(guān)文件、轉(zhuǎn)關(guān)文件等（如果是轉(zhuǎn)關(guān)貨物）。