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為什么說越便宜的私營(yíng)加油站，越不能加？

私營(yíng)加油站的百科油比“兩桶油”便宜，是正常現(xiàn)象。但如果便宜很多，**就不要去加了，越便宜的私營(yíng)加油站，油品出問題的概率越大。

私營(yíng)加油站油品可靠嗎私營(yíng)加油站的油如果通過正規(guī)渠道來的，那一般都是問題不大的。

《國(guó)際石油經(jīng)濟(jì)》期刊上面也有論文的，《**民營(yíng)石油企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和前景展望》上面講。
民營(yíng)加油站的油源主要是**石化、**石油等等幾家大型石油公司，或者是民營(yíng)批發(fā)企業(yè)。

所謂的“民營(yíng)的成品油批發(fā)企業(yè)”，其實(shí)就是“二道販子”了。
就好比：加油站相當(dāng)于是便利店，在給我們做零售;成品油批發(fā)企業(yè)，就相當(dāng)于是批發(fā)。

一個(gè)是衛(wèi)龍，就是批發(fā)了，對(duì)不對(duì)？「嘩嘩嘩」批出去了;然后你在自己小賣鋪（加油站）買到的一包一包的，就是零售，賺不同環(huán)節(jié)的錢。
《企業(yè)技術(shù)開發(fā)》期刊上面也有篇論文，《民營(yíng)成品油批發(fā)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究》上面講。
民營(yíng)成品油批發(fā)企業(yè)的油品，其中也有一部分來自中石油、中石化“兩桶油”，然后就是地方煉油廠那兒來的，簡(jiǎn)稱“地?zé)挕?，再剩下一小部分是進(jìn)口成品油。

你看，我們就講重點(diǎn)了。
就算是地?zé)挸霎a(chǎn)的油，正常來說，油品質(zhì)量也是有保證的。
**開放了進(jìn)口原油的限制，地?zé)捠强梢宰孕袕膰?guó)際市場(chǎng)上購(gòu)買原油來進(jìn)行加工的。

國(guó)際原油價(jià)格比較低的時(shí)候，地?zé)挸杀痉炊茸圆?、自煉的“兩桶油”要更低一點(diǎn)的。
所以，“兩桶油”在局部地方庫(kù)存不足的時(shí)候，偶爾也會(huì)進(jìn)一部分地?zé)挼挠蛠碣u的。

如果私營(yíng)加油站的油品是通過這些正規(guī)渠道來的，質(zhì)量都不用擔(dān)心的，你看，私營(yíng)加油站在這個(gè)渠道買，人家“兩桶油”也問它進(jìn)了，一樣的。

為什么說越便宜的加油站，越不能加價(jià)格和質(zhì)量存在一定關(guān)聯(lián)
當(dāng)然了，質(zhì)量是差不多的，都是正規(guī)渠道的，好了，那價(jià)格也是差不多的呀，對(duì)不對(duì)？
《價(jià)格理論與實(shí)踐》期刊上面有論文，《消費(fèi)者感知價(jià)格與質(zhì)量的關(guān)系及其應(yīng)用》上面介紹。
國(guó)外學(xué)者做了個(gè)研究，采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PIMS）數(shù)據(jù)庫(kù)中，相對(duì)質(zhì)量排名前3位的業(yè)務(wù)單元，比排名后3位的產(chǎn)品相對(duì)價(jià)格高了5%到6%。

也就是說：價(jià)格高一些的，質(zhì)量靠譜的概率相對(duì)會(huì)大一些的，相反，越便宜質(zhì)量有可能就會(huì)越差。
好比：去飯店吃飯，如果這家小龍蝦賣50塊錢3斤，是不是？你是不是就覺得有點(diǎn)慌？
他如果說：今天你只要關(guān)注他的微信公眾號(hào)、掃他的碼、做什么東西，5塊錢吃3斤。

你就越加慌了，對(duì)不對(duì)？
你再跑到一家小龍蝦店，人家說：“5毛錢50斤?！边@龍蝦估計(jì)不是*的，就是臭了。

正規(guī)的私營(yíng)加油站確實(shí)會(huì)便宜一點(diǎn)
從價(jià)格數(shù)據(jù)上來看，就算是地?zé)挼挠停椭惺?、中石化比起來，便宜也是有限的了?br/> 就好比說：從國(guó)外買個(gè)**品，好像比國(guó)內(nèi)稍微便宜點(diǎn)，也是有個(gè)度的，價(jià)格不可能是對(duì)半砍那么夸張的，對(duì)不對(duì)？搞了不好，再便宜就是假貨了呀。

從近期的汽油價(jià)格來看，國(guó)六92號(hào)汽油：山東地?zé)?300一噸;中石化5730一噸;中海油5370一噸。
比中石化便宜，但也就便宜8%左右，和中海油幾乎是一樣的。正規(guī)的私營(yíng)加油站主要賺的是批發(fā)和零售之間的差價(jià)。
《當(dāng)代石油石化》期刊上面也有論文的，《新常態(tài)下加油站單站效益優(yōu)化研究》里面記錄個(gè)四川某加油站的例子。

一個(gè)月銷售油品413噸，毛利21萬(wàn)，汽柴比1.97，大概估算下來就是：平均每升油3毛9左右的毛利潤(rùn)。
在此之外，私營(yíng)加油站中間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是更少一點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)會(huì)更低的。
再加上便利店之類的非油業(yè)務(wù)在加油站里賣賣的話，綜合來看，私營(yíng)加油站的油，價(jià)格比“兩桶油”每升便宜個(gè)幾毛到1塊錢還是比較正常的。

便宜很多的油很可能有問題
如果一家私營(yíng)加油站，它比其他的私營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還便宜不少，靠超低的價(jià)格吸引顧客，說不定就會(huì)存在油品問題。
還是拿剛才那個(gè)**品舉例子：“「誒」包，好包，便宜包。”便宜到后面變假包了嘛，是吧？

勾兌汽油，它是一種進(jìn)一步降低成本的違法手段。

哈爾濱市市場(chǎng)監(jiān)督管理行政執(zhí)法局曾經(jīng)查獲過一起勾兌燃油的案子。
涉案企業(yè)是涉嫌把乙苯、二甲苯、烷基化汽油、石腦、輕芳烴、MTBE，5種化工原料加入到乙醇汽油當(dāng)中，進(jìn)行勾兌。
它是用來改善一些劣質(zhì)的油的辛烷值、閃點(diǎn)之類的性能指標(biāo)，用用好像不太用得出，然后油的成本就降低了。
酒里面不是也干過這種事情？對(duì)吧？勾兌。

根據(jù)當(dāng)時(shí)經(jīng)辦此案的行政執(zhí)法局副**介紹，這種勾兌，每噸乙醇汽油可以節(jié)省至少1000塊錢的成本。
按照乙醇汽油的密度來算，1L乙醇汽油就可以節(jié)約大概8毛錢。
你還記得剛才毛利嗎？一共才8毛到1塊。

越便宜的加油站油品越不靠譜所以總得來講，私營(yíng)加油站比“兩桶油”之類的國(guó)營(yíng)加油站，便宜個(gè)幾毛到一塊錢，基本上都是正常的，可以買，問題不大。
但是越便宜的加油站，便宜到2塊錢、3塊錢了，那就是有點(diǎn)慌了，不靠譜的概率會(huì)隨著價(jià)格的降低逐漸的增大，這個(gè)就要我們自己來判斷了。