比亞迪唐充一次電,能跑多少公里
比亞迪唐充一次電,能跑多少公里
比亞迪唐電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里。
一、比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的**差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)后軸，并通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。百科
二、比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)的汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用了它自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的濕式雙離合變速箱。
這臺(tái)2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)**功率為151kW（205hp）/5500rpm，**扭矩為320N·m/1750-4500rpm。
三、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動(dòng)機(jī)組成，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的**功率為110kW，**扭矩為200N·m。
四、當(dāng)車輛急加速的時(shí)候，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)可以輸出**功率為370kW，**扭矩為720N·m。而對(duì)于這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時(shí)間為4.9s。
五、雖然與已經(jīng)上市的秦采用同樣的DMII混動(dòng)系統(tǒng)，在蓄電池的電池容量上唐則進(jìn)行了一些升級(jí)，**電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí)，這樣唐在純電動(dòng)的情況下可以實(shí)現(xiàn)85公里的續(xù)航里程。
擴(kuò)展資料
一、動(dòng)力
1．全新一代唐DM也采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，采用了全新的BSG電機(jī)以及全新的后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，針對(duì)電控管理系統(tǒng)以及動(dòng)力輸出方面進(jìn)行了優(yōu)化。
2．優(yōu)化后的系統(tǒng)**功率可以達(dá)到441kW，峰值扭矩950N·m，純電續(xù)航可達(dá)80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。
全新一代唐DM采用的是6速自動(dòng)變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達(dá)到4.5/4.3秒。
二、配置
1．全新一代唐DM和燃油車型同樣有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如ADAS智能輔助系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
2．在人性化方面，有主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門、后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等等。
3．另外，還可選裝布雷博**級(jí)六活塞剎車系統(tǒng)。
比亞迪唐新能源純電動(dòng)能跑多少公里
比亞迪唐新能源的 純電動(dòng) 汽車有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程是400公里，增強(qiáng)版是500公里，目標(biāo)是800公里： 1、比亞迪的“452戰(zhàn)略車型”里的重頭戲。經(jīng)過(guò)一次大更新之后，現(xiàn)在的“新唐”具有純電動(dòng)EV版本，和混動(dòng)版本; 2、純電動(dòng)唐的續(xù)航超過(guò)了500公里，而混動(dòng)版唐的續(xù)航則不受電池容量限制。
具體有“唐80”和“唐100”兩款。
兩款全都是插電混動(dòng)車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌; 3、至于值得不值得，這個(gè)真的很難說(shuō)。具體看您的實(shí)際需求是什么。比如說(shuō)北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價(jià)格高的離譜（比如滬牌價(jià)格接近9萬(wàn)，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問(wèn)題一直都是當(dāng)?shù)剀囍鱾儭盁o(wú)奈卻可行的選擇”; 4、當(dāng)然，如果您是科技達(dá)人，想要體驗(yàn) 新能源車 輛猛烈的加速質(zhì)感，平順的行駛品質(zhì)，連續(xù)加速的線性，也不妨購(gòu)買來(lái)玩玩。但客觀的說(shuō)，就當(dāng)下情況而言，新能源車的保值率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。
比亞迪唐新能源能跑多少公里？
比亞迪唐新能源的純電動(dòng)汽車有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程是400公里，增強(qiáng)版是500公里，目標(biāo)是800公里。拓展資料：1、唐新能源0-100kmu002Fh加速時(shí)間為4.3-8.9s。
2、比亞迪唐百公里加速**數(shù)據(jù)為4.5S，在同級(jí)中名列前茅。
這都得歸功于電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。比亞迪唐前后橋分別由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步時(shí)完全依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)低速高扭特性讓比亞迪唐起步十分強(qiáng)悍，即使如此車輪也沒有打滑損失動(dòng)力。3、一般來(lái)講，在相同車重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)越大扭矩越大，汽車加速性能越好。
而在相同發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下，車重越小加速性能越好。
比亞迪唐續(xù)航里程多少？
唐DM純電工信部續(xù)航里程為80公里，唐100純電續(xù)航里程100公里。真實(shí)續(xù)航里程和很多條件有關(guān)系，例如有人純電只能開50公里，有人純電可以開90公里。
而等速續(xù)航和NEDC綜合工況續(xù)航里程還是不一樣的。
等速續(xù)航因?yàn)闀r(shí)速保持在60km/h，汽車整體效率比較高，包括風(fēng)阻、電池放電電流、電機(jī)工作效率都處于**狀態(tài)，所以這時(shí)候續(xù)航里程就會(huì)超過(guò)工信部標(biāo)稱的續(xù)航里程。實(shí)際中等速行駛的機(jī)會(huì)并不多，多數(shù)路況比NEDC綜合工況還要糟糕!NEDC測(cè)試是在底盤測(cè)功機(jī)上面完成的，并且模擬了四個(gè)市區(qū)循環(huán)一個(gè)市郊循環(huán)，市區(qū)內(nèi)平均時(shí)速約為18kmh，行駛四公里左右，市郊平均車速約為62kmh，行駛七公里左右?？梢钥闯鰜?lái)NEDC油耗是市區(qū)＋市郊模擬工況得出來(lái)的，與實(shí)際使用中的油耗還不一樣。如果單純的跑市區(qū)，那么唐dm續(xù)航里程是不能達(dá)到80公里的，70公里也是正常的。
如果市郊等速行駛，那么續(xù)航里程可能超過(guò)80公里。車友反饋也是如此，跑市郊續(xù)航里程**者可以達(dá)到90公里，如果市區(qū)內(nèi)暴力駕駛續(xù)航里程可以縮水至50公里。新能源汽車有一點(diǎn)要注意 ，純電續(xù)航和天氣溫度有一定關(guān)系，北京的車友冬季開空調(diào)時(shí)續(xù)航里程會(huì)打六折，溫度在低一些的時(shí)候續(xù)航里程就折半了。
并且鋰電池在使用過(guò)程中容量會(huì)逐年衰減，里程自然也會(huì)縮短一些。
比亞迪唐DM的續(xù)航，可以跑多少公里呢？
唐DM純電工信部續(xù)航里程為80公里，唐100純電續(xù)航里程100公里。真實(shí)續(xù)航里程和很多條件有關(guān)系，例如有人純電只能開50公里，有人純電可以開90公里。
新車春夏秋的續(xù)航問(wèn)題也不大，不開空調(diào)、暖風(fēng)經(jīng)濟(jì)時(shí)速能跑70多公里，對(duì)于大城市的上下班來(lái)說(shuō)是夠用了，但磷酸提鋰電池北方冬天的衰減太厲害，充滿電續(xù)航50公里都懸。
三臺(tái)顏值π、品牌溢價(jià)π、以及技術(shù)流的插電式混動(dòng)轎車對(duì)比，比亞迪的秦Pro算正常水平，電池容量領(lǐng)先的并不多但續(xù)航確實(shí)高一些，這點(diǎn)原因是鈷酸錳鋰電池的模組能量密度更大，真實(shí)續(xù)航保留15%電量不開空調(diào)合理調(diào)整動(dòng)能回收可以用在70km左右。跟同事的特斯拉相比，唐二代很少有掉電現(xiàn)象，車子放三五天基本幾乎沒有任何掉電現(xiàn)象，指有在超過(guò)5天以上時(shí)，就存在一定掉電現(xiàn)象，但特斯拉的掉電卻非常嚴(yán)重，幾乎每天都在掉電。
作為比亞迪唐dm2017版車主，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題有一些發(fā)言權(quán)。電動(dòng)車的純電續(xù)航里程跟使用工況有很大的關(guān)系，不能簡(jiǎn)單的說(shuō)它的續(xù)航里程是多少公里。
我的21款唐DM頂配，純電續(xù)航只測(cè)試過(guò)一次。充滿電跑到**剩余10%電量，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制介入，（剩余20%開始強(qiáng)制ev），一共跑了97.6公里。平均速度20公里左右，全市區(qū)路況，環(huán)境溫度15℃左右，車上兩人無(wú)行李。
長(zhǎng)按EV鍵后，強(qiáng)制純電到5%，又行駛了9KM。而第二天的混動(dòng)測(cè)試中，SOC設(shè)置為15%，全程混動(dòng)ECO模式，電量到達(dá)5%的時(shí)候，共行駛271KM，共耗電15.6度，消耗燃油7.7升。
