摩托車鏈條多久緊一次？
摩托車鏈條多久緊一次？
如果經(jīng)常使用摩托車，每1-2周應(yīng)擰緊一次。下面是摩托車鏈條的詳細介紹: 摩托車鏈條的更換周期: 摩托車鏈條應(yīng)每3年或2萬公里更換一次，并按要求定期調(diào)整。
在調(diào)整過程中，要求保持良好的直線度和緊密度。
所謂直線度，就是保證大小齒盤和鏈條在一條直線上，只有這樣，齒盤和鏈條才不會磨損過快，鏈條才不會在行駛過程中脫落。摩托車鏈條調(diào)節(jié)過松的現(xiàn)象一般很少見，但長時間行駛不調(diào)節(jié)，鏈條會因磨損或變形而變長。無論新舊鏈條和齒盤，只要鏈條從齒盤上脫落一次，就不能按要求重復(fù)使用，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤壓彎變形。 摩托車鏈條的維護方法: 平時開車，盡量選擇好的路段行駛。
比如有淤泥的路段要盡量避開。要定期檢查鏈條是否被淤泥堵塞，定期清理。定期保養(yǎng)鏈條，一般每300公里保養(yǎng)一次。
保養(yǎng)鏈條時，先涂鏈條油，再刷一遍油。在刷油的過程中，一定要用細軟的刷子慢慢刷。
摩托鏈條多少公里要換？
摩托鏈條一萬公里左右更換一次。以下是摩托車鏈條的保養(yǎng)方法：1、化學(xué)試劑擦拭：將醋酸銨放進等量清水中待其完全溶解后加熱至70℃上下用軟抹布蘸溶劑擦拭銹蝕地方位置直到銹斑不見。
2、噴銹潤滑劑：除銹潤滑劑噴一噴擦一遍。
鏈條油或機油噴或涂一遍。3、進行保養(yǎng)：鏈條專用潤滑油保養(yǎng)。在實際生活中經(jīng)?？从杏脩魧l(fā)動機換下來的廢機油刷在鏈條上以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損壽命縮短。
摩托車多少公里更換鏈條
分類: 生活 問題描述: 125 四沖 頂桿 摩托車多少公里更換（大）鏈條 解析: 一般來說鏈條的更換都在1萬公里后才會換. 在正常使用中的拉長可用調(diào)節(jié)螺母進行調(diào)節(jié)鏈條的松緊. 另,如是新車一年或1萬公里內(nèi)都是三包期更換鏈條都應(yīng)是免費的..
摩托車鏈條多久換一次？摩托車鏈條多久洗一次
;?摩托車鏈條如果保養(yǎng)可以的話，是不需要更換的，當然物件只要使用了就總會有限期的，這就要看駕駛?cè)说男旭偭?xí)慣，如果鏈條磨損或松動的話，是可以直接調(diào)節(jié)鏈條接著使用的，只要沒有抻長松弛發(fā)出異響就一直不用換。如果鏈條的節(jié)距明顯大于鏈輪的齒距，就該換了。
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摩托車鏈條一般2000公里左右就要洗一次，如果路況非常不好的話要提前清洗，只要臟了就可以洗的，看你怎樣保養(yǎng)了，肉眼都可以看出油泥的、灰漬的建議及時清洗，一般油封鏈條只是需要上油，沒必要經(jīng)常洗，頻繁洗鏈條只會損傷鏈條，異響、加速磨損等等。
只要泥沙油污不是太多，就不必特意清洗。?
時規(guī)鏈用久之后，就會不同程度地延長，發(fā)出煩人的噪聲。這時就要張緊時規(guī)鏈，當張緊器張緊到極限之后，就必須更換新的時規(guī)鏈條了。有少量的磨損，發(fā)動機上裝有的張緊器也會將鏈條壓緊。
所以不必擔(dān)心的。只有潤滑系統(tǒng)有故障和鏈條的附件超過使用極限才會松。?定期清洗鏈條、齒盤，及時加注潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應(yīng)加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。
如果鏈條在后鏈輪上有非常松弛的現(xiàn)象，調(diào)整也無法解決，那么就應(yīng)該考慮更換了。
摩托車要什么時候更換鏈條？
一般看跑了多少時間，然后看鏈條的具體磨損程度。
一般不需要更換鏈條，可以調(diào)整鏈條進行接著使用，這樣既方便，又省錢。
具體調(diào)整鏈條的方法：
(1)適時調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm–20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。
(2)調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會進入一個誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(**調(diào)整時取下鏈盒)，萬一發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。
(3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優(yōu)質(zhì)品(一般特約維修站配件比百科較正規(guī))，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。
(4)經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速時后輪在鏈條的牽制下會產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。
同時加減速時后輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。應(yīng)多加檢查和注意。
(5)定期清洗鏈條、齒盤，及時加注潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應(yīng)加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。
