卡羅拉買哪個排量的好？為何卡羅拉的銷量會這么高？
卡羅拉買哪個排量的本地生活好？為何卡羅拉的銷量會這么高？
卡羅拉是全球銷量較大的緊密級家轎，不論是**顧客或是世界**都對這款車偏愛有佳，經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)油，皮實經(jīng)久耐用，寬闊舒服全是它獨特標(biāo)識，有這么多優(yōu)勢想賣不太好都難?，F(xiàn)階段正在銷售的卡羅拉一共有三種排量，1.2t，1.6l和1.8l,在其中1.8l有分成車用汽油版和油電混動版。
這幾個排量選中哪個**呢，我們一起來分析一下。
以現(xiàn)階段的價錢看來，豐田汽車卡羅拉買1.6L比較合適一些，盡管1.8L版本號覺得更強(qiáng)！但這一1.8L現(xiàn)階段賣的太貴了，比1.6L貴了許多，只是多了18匹的大馬力有點兒不值！不缺錢的選用1.8L沒什么問題，客觀些的買1.6L看起來更為的可靠一些！1.6L CVT就可以，我身邊的人買這個配備的較多！
1.6升自吸版本號是***的，有一款手動檔和一款自動檔汽車。自吸相對于渦輪增壓器，導(dǎo)出更為線形，維護(hù)保養(yǎng)也更為劃算，穩(wěn)定性主要表現(xiàn)也需要更為好一點。可是卡羅拉1.6升版本號，全系列沒有車摔穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性能上要比另外兩個排量的版本號差一點小編解答，假如1.6升標(biāo)準(zhǔn)配置esp系統(tǒng)，無疑是性價比**的。并且1.6升自吸版本號的能源實際上并不比1.2升渦輪的排量滴低，游戲**得出的信息1.6升自吸版本號汽車發(fā)動機(jī)是122大馬力，而1.2升渦輪增壓器版本號發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息僅有116大馬力。
具體開起來，二者的能源水準(zhǔn)非常，渦輪增壓器在大排量車系上殺傷力表明的比較突出，例如2.0升渦輪增壓器和2.5升自吸對比，2.0升渦輪增壓要比2.5自吸式驅(qū)動力好很多，在小排量上功效其實就是大大的折扣優(yōu)惠的。
而1.8混動版本號的價錢要更高一些，驅(qū)動力層面實際上并不太強(qiáng)大，可是因為使用的這套阿特金森循環(huán)技術(shù)性，耗油量很經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比1.2升渦輪增壓器版本號的油耗要低兩升上下。
在越擁擠的地區(qū)道路越節(jié)油，一百公里只需四升油，在正常溫度的天氣下，如果你能把耗油量調(diào)到5升之上都那么艱難。因此這款車比較合適年行車千米較為長的車主，或是常常在鬧市區(qū)里開機(jī)的司機(jī)。
卡羅拉1.2T好，還是1.8L好
1.8L好。
相對來說，1.2T車型的配置沒有1.8L雙擎配置高，比如1.2T頂配旗艦車型和1.8L雙擎頂配旗艦版，像駕駛座電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式，1.2T車型并沒有配備。
卡羅拉1.8L雙擎車型，從參數(shù)來看，動力表現(xiàn)沒有1.2T激進(jìn)，但是1.8的大排量有這更好的后期動力表現(xiàn)。
雙擎車型相對于燃油車，**賣點就是經(jīng)濟(jì)的油耗了，1.2T燃油車是百公里平均油耗在6.5L左右，而1.8L雙擎的平均油耗則在4.5L左右，更適合經(jīng)常在市區(qū)開車的車友。
卡羅拉的特點
安全配置方面：新車標(biāo)配8氣囊，主動安全系統(tǒng)，前后鋁合金防撞梁，這些配置在同級別車型都是首次搭載。
外觀方面：全新卡羅拉外觀采用家族全新設(shè)計語言，更加年輕時尚運(yùn)動，更符合年輕人的審美觀。
車整體感覺有些小，內(nèi)飾比較簡單，配置相比于國產(chǎn)車來說有些低，上高速時噪音也比較大些。
卡羅拉買哪個排量的好？拉羅拉的銷量為什么會這么高？
買卡羅拉哪個排量好要根據(jù)你個人的需求而定，如果你買這款車是來作為家用的話我建議購買1.6升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，如果你是作為出門旅行那么我建議你購買1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而對于豐田卡羅拉這款車的銷量為什么這么高是因為這款車具有出色的動力，其時尚大氣的外觀博得了很多消費(fèi)者的青睞，最重要的是這款車的油耗非常低，而且這款車的保值率也是相當(dāng)?shù)暮茫赃@款車自然在銷量上就賣得特別好。
而對于豐田卡羅拉1.6升的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，這款車型所搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)其故障率更低，而且在節(jié)油方面要比1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)好一點，如果是買這款車作為家用的話是非常的不錯，雖然這款車采用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是這款車在中端加速能力表現(xiàn)還是非常好的，跑高速的話基本來說在同級別車型當(dāng)中也算是非常**的了。
如果說你經(jīng)常喜歡出門旅行，那么我建議你買這款1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的卡羅拉，因為這款發(fā)動機(jī)其動力效果要更好一點，而且在加速能力表現(xiàn)上要比豐田卡羅拉的自然吸氣發(fā)動機(jī)要好很多，這種動力雖然沒有那種強(qiáng)勁的推背感，但是至少來說在等紅綠燈的時候不至于起步那么慢。而且最值得夸贊的是由于是日系廠商制造出來的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其故障率要比國產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)低很多，所以這款車也賣得非常好。總的來說無論是你選擇哪一種排量的汽車要根據(jù)你自身的實際情況來做選擇，而我個人認(rèn)為汽車只是一個代步工具，其微小的差異根本不能決定什么。所以買車的時候一定要根據(jù)自己的需求來，而對于以上結(jié)論只是我個人觀點，我有不對的地方請諒解。
卡羅拉買哪個排量的疑難百科好？你知道嗎？
燃油版使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)輸出**扭矩，而電機(jī)在雙擎啟動的瞬間驅(qū)動車輪，所以可以感覺到動力響應(yīng)不是很迅速。就百公里加速而言，雙擎百公里加速11.27s，其實比卡羅拉1.8l慢了近1s，原因就是沉重的電池組拖著。
而且由于電機(jī)的保護(hù)，雙發(fā)版的**車速受到限制，比燃油版的180km/h低了20km/h。
所以如果你經(jīng)常跑高速，預(yù)算有限，我覺得燃油版就夠了。
1.5L發(fā)動機(jī)排量小，對應(yīng)的**扭矩值也小。這臺發(fā)動機(jī)的功率剛好夠小型車用，不需要過多的駕駛樂趣。但與之匹配的是1.5L發(fā)動機(jī)車輛，行駛平順性高，乘坐舒適，能滿足車主正常的出行需求。
而且車輛在加速時，油門線更性感，可謂是一腳油門的反應(yīng)，**不會出現(xiàn)急加速或者遲滯的情況。豐田是世界上最暢銷的小型汽車。世界上有很多追求。
在**，雖然銷量不如日本，但這仍然是一個很好的模式，與其他競爭對手相比，這也是一個很好的銷售模式。很多人知名度高，很多家庭會將其納入預(yù)選對象。最近看到了Carolla，但是作為寫手不知道怎么用。
另外，三缸1.5L的價格比1.2t和雙光學(xué)元件的多。版本比較便宜，但是比較猶豫。會越來越怕抖。
雖然豐田1.2T發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能不錯，百公里5.7L的油耗不會造成太大的壓力，但是雙擎版的性能更好，百公里油耗只有4.1L。
按照整個生命周期來看，值這個價。如果預(yù)算足夠，體驗一下豐田引以為豪的雙引擎技術(shù)也不錯?？_拉，沒有標(biāo)準(zhǔn)的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是說，卡羅拉，的低配版沒有ESP，低配車型一般都是跑步車型。
自然有很多車主選擇購買低配車型。作為緊急制動時的安全保障，這套ESP系統(tǒng)可以在需要的時候救命。此外，卡羅拉低配的發(fā)動機(jī)防盜和座椅高度調(diào)節(jié)有所減少，卡羅拉的后排沒有設(shè)計空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。在現(xiàn)代時尚的潮流下，這些實用又不貴的小玩意被省略了，真的不應(yīng)該。
豐田卡羅拉買1.2T還是1.6L好？
我覺得都不錯。 豐田卡羅拉1.6L的發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備絕種了，而豐田雷凌已經(jīng)沒有1.6L的發(fā)動機(jī)了，并且推出了國六排放車型。
△ 2017款改款卡羅拉1.6CVT 豐田卡羅拉1.6L.的車型目前兩款，都是2017款改款，配置手動變速箱和CVT，這兩款車都沒有配置天窗，喜歡天窗的朋友，基本上可以對卡羅拉1.6L車型說拜拜了。
現(xiàn)在都是主推1.2T的車型，1.6L的車型估計等待期可能較長，特別是手動擋，當(dāng)初我訂卡羅拉1.2T手動擋都需要等三個月，不懂1.6L.的要等多久。 △1.2T卡羅拉買1.6L排量的好處就是一個字: 穩(wěn) ，畢竟1.6L上市多年，能有什么毛病基本上也都清楚了，穩(wěn)不穩(wěn)大家都懂，畢竟上市這么多年了，也快退休了。 目前1.6L手動擋裸車價接近9萬的報價，自動擋接近10萬的報價，買了還是挺劃算的。以上都是網(wǎng)上報價。
△1.6發(fā)動機(jī)艙而1.2T也就上市兩年多，出保都還沒出，還處于小白鼠狀態(tài)，至于1.2T發(fā)動機(jī)到底穩(wěn)不穩(wěn)，還是需要市場的考驗，不過我覺得這1.2T的發(fā)動機(jī)還是挺不錯的，因為我買的就是1.2T，目前接近2萬公里，行駛沒見什么異常問題。 兩者發(fā)動機(jī)**的區(qū)別就是一個是自然吸氣一個是渦輪增壓。還有就是一個是歧管噴射（1.6），一個是缸內(nèi)直噴（1.2）。
△1.2T發(fā)動機(jī)艙如果開習(xí)慣了增壓發(fā)動機(jī)的話，弄個1.2T不錯，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的積碳相對歧管噴射來講，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)積碳會多一些。 1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)前中期響應(yīng)比1.6的發(fā)動機(jī)迅速，如果這個1.2T改成2.0T的混合噴射那就棒棒了。 △1.2中控內(nèi)飾1.2T的發(fā)動機(jī)平路跑高速120的時速轉(zhuǎn)速在1800一一2000轉(zhuǎn)這樣。
高速穩(wěn)定性還不錯，方向盤有點偏重，相對于奧迪、寶駿的方向盤比較重一些。 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的積碳真的是有點難受，跑3萬公里的車感覺積碳跟跑6萬的歧管噴射差不多（個人認(rèn)為）。 △1.6中控臺 內(nèi)飾 從上面的圖片中看，中控內(nèi)飾沒有什么太大的變化，大多數(shù)都是一樣的設(shè)計。
如果你不嫌棄沒有天窗，又比較求穩(wěn)，卡羅拉1.6的可以入手，目前價格比較美麗，不過多久提車就不懂了。 目前卡羅拉國六排放還未上市，如果不打算買1.6的，可以等國六排放的，雷凌已經(jīng)有國六上市了。2019款卡羅拉也還沒上市，不過從網(wǎng)傳的圖片來看2019卡羅拉顏值不錯。有時間可以等等2019款，雷凌已經(jīng)有2019款了。
△海外版卡羅拉兩廂國外版兩廂版卡羅拉顏值好看，不懂國內(nèi)會不會推出來。
買家用的卡羅拉，**是選擇哪個排量的？
據(jù)了解，卡羅拉燃油版指導(dǎo)價11.98~14.58萬元，雙擎版指導(dǎo)價13.58~15.98萬元。
燃油版和雙擎版的對應(yīng)方式分別如下：
1）燃油1.2T S-CVT GL先鋒版（11.98萬元）對應(yīng)雙擎1.8L E-CVT GL-i先鋒版（13.58萬元），價格差1.6萬元。
2）燃油1.2T S-CVT GL-i精英版（12.78萬元）對應(yīng)雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版（14.38萬元），價格差1.6萬元。
3）燃油1.2T S-CVT GLX-i旗艦版（14.58萬元）對應(yīng)雙擎 1.8L E-CVT旗艦版（15.98萬元），價格差1.4萬元。
這三組車型中，雖然燃油版的動力賬面數(shù)據(jù)不足，但考慮到豐田雙擎的設(shè)計初衷不在于動力強(qiáng)勁，所以題主的提問確實值得討論。
燃油版采用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1500rpm~4000rpm區(qū)間就可以輸出**扭矩，而雙擎起步的瞬間是電動機(jī)驅(qū)動車輪，可以感覺到動力響應(yīng)不是很迅速。
就百公里加速成績來說，雙擎百公里加速11.27s，其實比卡羅拉1.8L車型還要慢了將近1s，究其原因是拖著沉重的電池組。
而且出于電機(jī)保護(hù)，雙擎版本限制了**車速，比燃油版本的180km/h還低了20km/h。
所以如果您經(jīng)常跑高速，并且預(yù)算有限，我認(rèn)為燃油版本就足夠使用了。
不過話說回來，您既然也明白這是作為家用車使用，動力夠用就行，所以省油屬性可能得放在更前面。
雖然豐田這款1.2T發(fā)動機(jī)的節(jié)油性表現(xiàn)本來就不錯，百公里5.7L的油耗不會造成多大使用壓力，可雙擎版的表現(xiàn)還要更出色，百公里油耗僅4.1L，按整個生命周期看，是能值回價錢的。如果預(yù)算足夠，體驗下豐田引以為傲的雙擎技術(shù)也不錯。
