七千塊錢的三分頻汽車音響咋樣

七千塊錢的三分頻汽車音響咋樣

嗯,聽車載音響的揚聲器,不應(yīng)該是這個揚聲器的頻率范圍的寬度和各個頻段的均衡程度,而是是否能在真實還原音樂細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)確刻畫音樂的細(xì)節(jié)和生動程度。近日,360汽車網(wǎng)評測團隊對其**商美國Barker BKELL 廣州美圖音響試聽室的傳奇系列三頻音箱。讓 讓我們來看看這款2019款新一代汽車音響揚聲器的技術(shù)。

BKELL傳奇三頻套裝:LE6.3香奈兒說標(biāo)榜內(nèi)在而忽視外在也是膚淺的。

汽車音響的設(shè)置喇叭是電聲技術(shù)和音樂藝術(shù)的結(jié)合,產(chǎn)品本身應(yīng)該具有美學(xué)外觀,符合電聲設(shè)計。美國Barker BKELL推出的Legends Legends系列三向六單元套裝揚聲器LE6.3,由1英寸真絲圓頂頂高音、3英寸紙盆中音和6.5英寸長纖維復(fù)合紙盆低音組成,是一款有源三向六單元配置。系統(tǒng)配置時,需要前級有源電子分頻處理。高音單元是一個1英寸的絲綢圓頂高音單元,獨特的鋁框架設(shè)計,不僅由CNC完成,還有螺紋設(shè)計的固定支架,方便高音單元的固定。同時,增大的后腔使得高頻在較低頻段具有良好的線性性能。三英寸80mm設(shè)計的中音揚聲器在車內(nèi)的安裝條件很好。汽車音響中音揚聲器還原的頻段越寬,越有助于左右聲道點聲源的形成,可以還原出分明的聲場細(xì)節(jié)。

BKELL不僅在中音的選擇上選擇了非常精準(zhǔn)、自然、甜美的壓紙盆,而且在磁路驅(qū)動上使用了釹磁驅(qū)動,有更好的操控。而且為了讓喇叭的安裝更不容易影響聲音表現(xiàn),喇叭后面的磁性罩的圓形設(shè)計讓喇叭錐的背波有更好的響應(yīng)。配有專用喇叭保護架,可分層滿足各種改裝材料和安裝方式。

要學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識應(yīng)該看什么書?

學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識,要看《汽車構(gòu)造》這本書。書號:1799642出版社:機械工業(yè)定價:24.0ISBN:711117261作者:臧杰,主編《汽車構(gòu)造》簡介:本書以汽車為中心,系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代汽車一代的結(jié)構(gòu)和工作原理。重點介紹了現(xiàn)代汽車中成熟的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料和新標(biāo)準(zhǔn),如電控汽油噴射系統(tǒng)、可變氣門正時和氣門升程的電控系統(tǒng)、新一代高壓共軌電噴柴油機、電子點火系統(tǒng)、無分電器點火系統(tǒng)、電控自動變速器、電控懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱*制動系統(tǒng)和行駛加速滑移調(diào)節(jié)等,并給出了典型實例。

這本書分為兩冊。

第一卷是汽車發(fā)動機概論(第1 ~ 10章);第二冊為(第11-24章)汽車傳動系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)、汽車車身、儀表、照明及附件。本書是面向應(yīng)用型人才培養(yǎng)的本科汽車專業(yè)(如車輛工程、汽車檢測與維修、汽車使用工程、汽車營銷)的教材。也可用于高職院校,也可作為汽車工業(yè)部門和汽車運輸、檢測、維修部門工程技術(shù)人員的參考。

阿爾派汽車?yán)仍趺礃?/h3>

到現(xiàn)在很多車主都在談?wù)撥囕d音響系統(tǒng)的升級,比如換音箱加低音,偶爾會談到DS P處理和裝功放,很少談到音源主機播放器。這至少有兩個原因。

第一,原廠車載音響,無論是大屏車載電話還是信息娛樂多媒體終端,都有自己的 玩家 功能。

其次,就車載音響系統(tǒng)而言,改變揚聲器設(shè)置,增加一個低音,會比原來的車載音響系統(tǒng)更有效,而且不會影響低科技含量和 好 原車電路結(jié)構(gòu)。所以無論是從車主最初的升級,還是售后的店鋪推薦,音響主機播放器都是一個邊緣產(chǎn)品。但是很多車主會發(fā)現(xiàn),經(jīng)過幾次升級和折騰,所謂發(fā)燒音的音質(zhì)總是乏善可陳;如果你是數(shù)碼發(fā)燒控,也會發(fā)現(xiàn)很多原廠車載音響,美其名曰支持無損音樂播放,但音質(zhì)實七千塊錢的三分頻汽車音響在 壞 給你聽。所以很多專業(yè)的音變店都會推薦你選擇車載CD機或者發(fā)燒的數(shù)碼音響。

在專業(yè)的汽車音響比賽中,像日本品牌Alpine F1這樣的頂級發(fā)燒CD主機需求量很大,即使是二手甚至是多手,A09也會是高清數(shù)字播放的首選。為了滿足這種需求,阿爾卑斯 蘋果最新的UTX M08是其首款DSD高清音樂播放器。今天老炮就和大家分享一下老炮眼中的立體UTX-M08。

從數(shù)字音頻的角度來看,UTX-M08發(fā)送ALUTX-M08。首先吸引你的可能是DSD數(shù)字廣播,支持Hi-Res高清音樂。在數(shù)字音頻時代,隨著音頻存儲介質(zhì)的變化,CD的音質(zhì)似乎并不好。

說到HiFi,就必須說說Hi-Res和DSD。從音頻格式來說,其實CD也是數(shù)字音樂,只是普通CD是16bit/44.1kHz的PCM,比Hi-Res高清數(shù)字音樂多了24bit/96kHz。從每秒的比特率來看,Hi-Res高清音樂的數(shù)據(jù)比普通CD的1411kbps高出數(shù)倍,這也說明它的音頻精度確實高出數(shù)倍。

讓 看一下數(shù)字音頻的另一種格式DSD,它的采樣率很高,為2.8224 MHz(是CD 44.1 kHz采樣率的64倍),即DSD64(DSD128和DSD256分別是CD采樣率的128倍和256倍)。它通過脈沖直接傳輸模擬音樂信號。

號波形轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,超高的采樣率有更好的音效。 從數(shù)字音頻的兩種格式來看,高采樣率的無損數(shù)字音樂是主流。車載音頻播放器也必須順應(yīng)主流趨勢:高比特率,全方位支持各種數(shù)字音頻格式。

我想這也是日本Alpine繼A09之后推出M08的原因之一。UTX-M08支持?jǐn)?shù)字音樂格式,PCM數(shù)字格式支持192kHz/16-24bit,DSD數(shù)字格式支持DSD64、DSD128、DSD256,可以說是高清數(shù)字的全覆蓋。 解碼UTX-M08:極強的阿爾卑斯DNA 和A09一樣,UTX-M08采用了控制面板和主機分離的設(shè)計,但從外觀和功能上,老包認(rèn)為UTX-M08有更強的高山DNA。 主機部分采用單一DIN尺寸設(shè)計,可以安裝在一般主機位置,也可以放在副駕駛的儲物箱或扶手箱內(nèi)。

正面為黑色拉絲鋁材質(zhì),**為Alpine logo,右側(cè)為USB插口和主機復(fù)位孔。前置u盤接口可以方便用戶直接插入音樂u盤或者硬盤,硬盤最大容量可以支持2T。機身整體黑色噴砂,背后是精壓鑄鋁件輔助散熱和主機連接端口。左側(cè)還有另外兩個USB接口,側(cè)面的藍(lán)色專用接口可以連接Alpine的獨立控制面板。

下面最左邊的MIX端口組合接口可以分別連接光纖、同軸數(shù)字信號輸出、方向盤控制盒和控制線。三組RCA輸出分別是前后和低音,以及AUX輔助輸入。旁邊的Hi-LEVEL IN可以接入原車主機的4聲道高級揚聲器輸入。

主機/ACC是主機啟動模式。主機可以通過原車音響信號啟動,而ACC需要通過12V啟動線啟動。電源接口是一個輸入電源和一個4聲道額定功率4x25W輸出直推音箱。

主機有AUX輸入,內(nèi)置功放和各種音頻信號輸出,是阿爾卑斯主機的DNA之一。 分體式控制面板的設(shè)計和布局也很阿爾卑斯。鋁片采用拉絲黑色面板,搭配阿爾卑斯藍(lán)水晶方鍵??刂泼姘宸像{駛過程中的人性化控制。

頂部是選擇上下音軌和播放暫停的功能。藍(lán)色水晶按鈕選擇聲源,旋轉(zhuǎn)音量控制和后退按鈕,靜音按鈕等。操作方便簡潔,駕駛過程中完全可以“瞎操作”。

右側(cè)是2.4英寸TFT顯示屏,顯示曲目、音樂格式、音源和音頻控制等。 UTX-M08是音派中的“懂車**”。 UTX-M08提供全面系統(tǒng)的線束搭配**產(chǎn)品,包括電源接入、信號輸入輸出、光纖/同軸數(shù)字信號輸出、AUX輸入接口等。為了更好地安裝,獨立的線路控制面板還提供了一根額外的延長線。

從駕駛操作、線束連接到音源設(shè)置,可以說UTX-M08是音響學(xué)校里的“懂車帝”。 1.分離式面板使UTX-M08能夠適用于各種車輛,尤其是現(xiàn)代車輛的大屏幕配置。儀表盤集成了車輛信息控制,無法安裝主發(fā)動機。

SRC按鍵的藍(lán)色LED燈和TFT屏幕的深色背景是專門為車載應(yīng)用環(huán)境設(shè)計的,讓光線在弱光和夜間行駛時不會刺眼。 2.與原車操控的深度融合是獨一無二的。UTX-M08支持連接電阻協(xié)議(ADC)方向盤,可用于控制UTX-M08的音樂播放?。

汽車360是協(xié)議控還是線控

協(xié)議控。 “汽車360”是集車輛貼身醫(yī)生、安全保衛(wèi)、私車管理、汽車互聯(lián)網(wǎng)為一體的綜合服務(wù)體系。

采用了DiNA科技獨創(chuàng)的GID V360智能車載終端, 它與車輛ECU、CAN等總線通過OBD相連, 可提供對車輛的智慧感知,未來還將提供**車牌、**泛在通信等功能,可適配全球500多種車型。