廣汽本田SUV矩陣加速，新款冠道/繽智上市12.78萬元起售
廣汽本田SUV矩陣加速，新款冠道/繽智上市12.78萬元起售
在宣布將完成對本田汽車(中國)有限公司的吸收合并，進入 四線生產 整車方面，廣汽本田迎來了又一個重要里程碑。
3月31日，廣汽本田SUV矩陣產品分布再次更新，其中全**道和2020款全新繽智正式上市。
與此同時，郝穎銳混動也已在店內全面銷售。
其中，**道共推出8款車型，售價區(qū)間為22萬-33.28萬元。
2020年全新繽智共推出7款車型，售價區(qū)間為12.78萬-17.68萬元。
——**道、郝穎銳混動、2020新繽智三款重磅SUV的發(fā)布，呈現(xiàn)了廣汽本田在中小市場完整的產品戰(zhàn)略體系。
22年后 在中國市場的發(fā)展，廣汽本田逐漸從以轎車為主轉變?yōu)檗I車和SUV并重。2020年，它將開始新一輪強勁的產品周期，并按下 加速按鈕。quot廣汽本田SUV矩陣的。
**路 78萬元起售
作為廣汽本田的旗艦SUV，**道在外觀上與現(xiàn)款相比變化不大，主要是配置方面，以運動和豪華為核心亮點。
外觀方面，**道將前臉原有的蜂窩狀格柵形式改為橫條格柵。另外，下保險杠兩側原本相對獨立的霧燈已經完全打開，整體更有沖擊力。
新的進氣格柵更具層次感，而更粗的鍍鉻裝飾條進一步提升了新車的硬朗風格。
車身尺寸方面，新車擁有4858x1942x1675(mm)的寬體，軸距為2820 mm。
燈組方面，前后LED流光轉向燈功能更加優(yōu)雅，強調運動感強的設計感;保險杠采用銳利的鍍鉻飾條加強，適合特殊部位，更具運動感。
車身顏色方面，雙色潮車身深挖時代潮流，獨特的威尼斯藍車身更顯動感搶眼。其中，370TURBO至尊版將在廣汽本田商城銷售。
內飾方面，作為中期改款車型，冠道的內飾布局并沒有大的調整，依然擁有寬大的空間和出色的材質內飾。最大的變化是配置的提升。
新車配備了升級版HondaCONNECT2.0車載多媒體系統(tǒng)，增加了腳踢式電動尾門、手機無線充電、等離子空氣凈化系統(tǒng)。高配車型還將配備12揚聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后三區(qū)空調、ANC主動降噪。
動力方面，**道將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均滿足國六排放標準。
其中2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機搭載9速自動變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250~4500rpm。
1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT無級變速器，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。
值得注意的是，全**道240TURBO Elite也將于第三季度通過廣汽本田商城銷售。
2020新賓至
作為廣汽本田首款SUV車型，繽智自2014年上市以來，獲得了超過70萬用戶的青睞，全球累計銷量突破200萬輛。
作為一款年度改款車型，2020款本田繽智在外觀、內飾、動力方面并沒有明顯變化。值得注意的是，2020款VEZEL新推出了1.5LCVT精英型，售價僅為13.38萬元，進一步拉低了1.5LCVT車型的入門價格，降低了購買門檻，以更高的性價比吸引了更多的消費者。
配置方面，1.5LCVT精英版車型相比先鋒版車型進一步簡化，取消了8英寸中控屏以及包括360環(huán)繞影像在內的相關配置。
動力方面，2020款繽智依然搭載1.5L/1.5T發(fā)動機，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛米，可滿足國六排放標準;1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米。傳動方面，新車仍將提供6速手動和CVT變速箱，并采用前輪驅動。
2020全新繽智的上市不僅提升了廣汽本田的綜合競爭力;更高性價比的s品牌，完善的產品矩陣，更高的價值配置，更是助力廣汽本田 SUV矩陣升級刷新，成為廣汽本田的一大支撐點。的銷售。
摘要
除了產品更新升級，廣汽本田在服務上也與時俱進。在去年 廣州車展上，廣汽本田正式發(fā)布了全新的服務品牌主張 創(chuàng)造汽車生活。以3.0的服務模式響應消費者的需求。
目前，廣汽本田在確保安全的前提下，正在積極有序的恢復生產和工作。
此外，廣汽本田即將完成對本田汽車(中國)有限公司的吸收合并，進入 四線生產 今年總產能將提升至77萬輛，進一步布局產能保障體系。
如今，隨著**道和繽智新車的正式上市，以及郝穎銳和混動的全面到來，廣汽本田的繽智上市12銷量將會得到進一步的提升。
本文來自汽車之家車家豪作者，不代表汽車之家 的觀點。
本田皓影BREEZE上市，定位緊湊型SUV，售價16.98-25.28萬元
近日，廣汽本田郝穎BREEZE正式上市，定位全新緊湊型SUV。郝穎微風**售價為169.8-252.8萬元，外觀采用了全新的設計語言，更加年輕時尚。內飾布局科技感很強，新車將搭載1.5T和2.0L以及混動系統(tǒng)。
根據配置不同將推出8款車型，下面我們來詳細的了解一下這款車型。
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本田皓影BREEZE造型設計方面，新車將使用了全新的設計語言，頭部使用了大量橫置線條，使其看上去更加霸氣。
前中網部分在鍍鉻裝飾條的點綴下，前臉更時尚，扁平的設計使前大燈組配下方的三段式進氣口，運動感又上升了不少。據悉，本田皓影BREEZE其引擎蓋上凸起的線條也提升了時尚感。
本田皓影BREEZE側面設計上，廣汽本田皓影BREEZE定位緊湊型SUV，在整車線條十分修長，帥氣的腰線連接前后門把手，時尚感顯著。下面的黑色飾條更是起到了點睛之筆的作用。
本田皓影BREEZE車身尺寸上，廣汽本田皓影BREEZE的長寬高分別為4634/1855/1689mm，新車軸距為2661mm。
本田皓影BREEZE車尾造型設計，廣汽本田皓影BREEZE整車采用梯形設計，彰顯了力量感，搭載雙邊共雙出的下方真排氣設計，看上去運動感十足。此外，廣汽本田皓影BREEZE的尾燈也使用了扁平狀設計，與前大燈組配合起到很好的呼應。
廣汽本田皓影BREEZE的尾門使用了分段式造型，更加方便拿取行李。
本田皓影BREEZE內飾配置方面，廣汽本田皓影BREEZE內飾使用了本田的家族式造型，車內材質使用了很多軟質材質包裹，儀表盤也是日系家族的經典設計，中控屏幕內置了第二代Honda?CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了語音控制、**音樂、高德地圖導航等。
本田皓影BREEZE動力方面，廣汽本田皓影BREEZE配置了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為142kW(193Ps)，發(fā)動機最大扭矩為243Nm。
此外還推出了混動版車，其搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為107kW(145Ps)，發(fā)動機最大扭矩為175Nm，驅動電機最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為315Nm，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為158kW(215Ps)。
汽車編輯總結：日前，本田雙車戰(zhàn)略中又添了一員猛將，那就是廣汽本田皓影BREEZE，將對比東風本田CR-V，廣汽本田皓影BREEZE整車的造型也偏向于時尚運動，上市后為本田在中國市場新的銷量增長點。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
22萬起售的大5座SUV，廣汽本田新款冠道哪款值得買？
隨著生活水平的提高，越來越多的人會選擇全家外出旅行，特別是旅游旺季，尤其眼下天氣變暖，萬物復蘇的季節(jié)，很多家庭出游都喜歡選擇自駕這種出游方式去踏春，而那些空間寬敞、能夠適應多種路況的SUV車型便成了自駕者的首選。
如果您出游的目的地距離較遠、途中的路況較為復雜，而所攜帶的行李又比較多，這時候選擇一輛適合家用的中型SUV顯得尤為重要。
今天咖哥就給大家介紹一款空間表現(xiàn)和性價比還不錯的中型SUV，那就是在3月31日上市的廣汽本田新款冠道，共推出8款車型，售價區(qū)間為22.00-33.28萬元。
新款冠道有什么變化？哪一款又值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀內飾亮點：外觀小改，配置升級
回顧冠道這款車型它在2016年北京車展首發(fā)，這是本田為中國市場專門打造的車型，先期只有2.0T+?9AT版本，2017年新增了1.5T+CVT入門版本，經過4年的發(fā)展，現(xiàn)在迎來中期改款車型。外觀層面的改變給人的第一印象是：老款偏運動一點，而新款更顯精致一些。（配圖為：官圖及部分實拍圖）
新款冠道外觀基于”Build?up?SPORTS?LIMO”理念開發(fā)，全新的進氣格柵層次感更加鮮明，更加粗壯的鍍鉻飾條進一步提升了前臉氣勢。
前大燈組除了低配車型為鹵素光源外，其余車型依舊采用了全LED光源。
同時燈組上沿與鍍鉻飾條相連接，打造出更強的整體感，并且增加了整車的視覺寬度。保險杠強化了寬闊感的銳利鍍鉻飾條，更顯運動氣息。
車身側面整體線條與老款車型保持一致，前后突起的翼子板，配合上溜背造型，讓整車造型看起來十分流暢且富有力量感。而威尼斯藍車色以及三款雙色涂裝車身的加入，也給了消費者更多選擇、同時還全系標配了電動后視鏡自動翻折。
車身尺寸上長寬高分別為4858/1942/1670（1675四驅版）mm，軸距為2820mm。
此外，還換裝了全新樣式的輪圈，其中1.5T車型采用十輻切割雙色輪圈，2.0T車型采用十五輻切削雙色輪圈。
尾燈組結構進行了優(yōu)化，與尾部貫穿鍍鉻裝飾條相互融合，內部采用LED光源，視覺效果更加出色。
值得一提的事，全系車型還換裝了雙邊共四出式排氣布局，給尾部帶來了一絲運動感。
而在內飾方面，整體布局并沒有經過太大的調整，主要升級還是在配置方面，不過在氛圍上更加精致，不但提供黑色、棕色、白色三種內飾配色，還增加了內飾氛圍燈，豪華感提升明顯。
作為升級的重點，新款冠道主要變化集中在配置部分升級的Honda?CONNECT?2.0車載多媒體系統(tǒng)，其功能和UI設計都得到了優(yōu)化，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了**音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行**電子支付等。
同時全系標配的8英寸中控大屏也支持角度調整，避免了反光現(xiàn)象。中控臺下方還新增了手機無線充電區(qū)域。
舒適配置方面，高配車型配備了12揚聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調以及ANC主動降噪功能等功能。
全系車型采用**材質座椅，并采用新款設計，添加運動幾何圖形穿孔、追加縫線等細節(jié)處理，這些都提高了新款冠道內飾的豪華感受。后排地臺設計平坦，椅墊寬厚，中間座椅也配置了頭枕，能夠保證后排每個乘員的乘坐舒適度。同時，后排帶有出風口，獨立空調可顯示溫度。
此外，370TURBO車型還搭載腳踢感應式電動尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)等人性化配置。在安全駕駛輔助系統(tǒng)方面，高配車型還配備了Honda?SENSING安全超感系統(tǒng)，具備ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、防碰撞預警等安全系統(tǒng)。
動力：依舊搭載1.5T和2.0T兩種動力
動力方面，新款冠道依舊搭載1.5T發(fā)動機（240TURBO）和2.0T發(fā)動機（370TURBO）兩種動力，前者最大功率142kW（193Ps），最大扭矩為243N·m,后者最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為370N·m，并滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)，1.5T車型搭載CVT無級變速箱，2.0T車型匹配了9速手自一體變速箱，并提供兩驅版和四驅版。
而240TURBO車型還導入了SPORT駕駛模式以及Active?Sound?Control發(fā)動機聲浪系統(tǒng)等。
哪一款值得推薦購買?
新款本田冠道共推出了8款車型，但由于目前2款車型（240TURBO兩驅精英版、370TURBO四驅至尊雙色版）并不**下銷售，因此咖哥今天只對其余6款車型配置進行盤點，看看哪一款車型最值得夠買？
首先我們先來看1.5T車型，咖哥首推指導售價為25.58萬的240TURBO兩驅智享版，其和最低配車型的基礎上增加了前/后排頭部氣簾、后駐車雷達、**影像、可開啟全景天窗、LED大燈等實用性配置，并且還加入了手機無線充電和前排座椅加熱功能，所以多加1.6萬元買更高一級別車型性價比會更高一些。
而對于2.0T車型來說，咖哥首推指導價為27.98萬的370TURBO兩驅豪華版，該車型雖然是2.0T入門級車型，但是在實用配置上還新款冠道是比較豐富，如：**影像、車側盲區(qū)影像、可開啟全景天窗、電動后備廂、多功能方向盤等都有配備，咖哥覺得滿足日常駕駛足夠用。
此外，舒適性配置方面還加入了主動降噪、**座椅、全車多層隔音玻璃等配置，讓乘坐層面更加舒適。當然如果你想要購買四驅版車型，那么指導售價為29.28萬的370TURBO四驅尊享版還是比較值得入手，車價也能剛好控制在30萬以內。
而頂配車型指導售價為32.98萬的370TURBO四驅至尊版比入門版四驅車型它貴了3.7萬元，只是多了一些更安全的輔助配置，如：Honda?SENSING全超感主動安**裝，360度全景影像、HUD抬頭顯示等并非剛需的配置，所以注重性價比的朋友其實選擇中配就足夠了。
咖哥點評
綜合來看，新款本田冠道作為中期改款車型，和老款車型除了配置上有一定差異外，外觀與內飾并無太大改動，但憑借著”大五座”空間上的優(yōu)勢，勢必能夠吸引一部分預算充足且追求實用性的買家。而新款冠道未來將主要面對來自全新漢蘭達以及將在4月份上市的雪佛蘭開拓者等車型的競爭壓力，盡管東風本田UR-V作為冠道同品牌的兄弟車型，但該車的銷量表現(xiàn)和冠道還是有所不小的差距，在加上去年11月底廣汽本田全新皓影的上市，本田在小型、緊湊型、中型SUV三個市場均完成了”雙車戰(zhàn)略”的產品排布，使得它與豐田、大眾等主流品牌在市場競爭中顯得更有競爭力，大家說呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
想買純電動車，廣汽本田有沒有純電動的SUV呢？
朋友你好廣汽本田首款純電動SUV VE-1其售價為22.58萬元，補貼后17.08萬元起。由此廣汽本田新能源發(fā)展拉開了序幕，VE-1支持整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策，同時全系贈送充電樁。
VE-1作為廣汽本田旗下首款純電動SUV，它基于廣汽本田繽智這款長期熱銷的SUV開發(fā)而來，對外觀進行了大幅度的調整優(yōu)化。
同時，**宣稱VE-1的快充只需55分鐘就能把電池充滿，而標準充電則需要9小時。滿電下的綜合續(xù)航里程可達340公里，勻速60km/h下的續(xù)航里程更可達到430公里。
大塊頭硬核SUV，廣汽本田全**道，增配上市
自2016年上市，廣汽本田首款中大型SUV旗艦產品冠道，時隔三年，終于迎來中期改款。新款冠道（NEW?AVANCIER）定位大五座運動豪華SUV，共推出1.5T、2.0T兩款車型，外觀與配置全面升級。
新車**指導售價為22.00-33.28萬元
車型基本信息：
相比老款，新車外觀變化較大，整體更加年輕運動。
雙色潮感車身更有質感、更運動前衛(wèi)
豪華運動雙邊四出排氣管
前后LED流光轉向燈功，強調強勁運動的設計感;
保險杠強化了寬闊感的銳利鍍鉻飾條，更顯運動氣息。
科技及舒適性配置上進行了大幅升級
全系搭載直行駕駛輔助系統(tǒng)SDA(Straight?Driving?Assist)：在傾斜的直行路中進行方向盤助力補償，通過EPS補償減輕駕駛員扶握方向盤的肌肉負擔，減少駕駛疲勞感，提升駕駛的舒適性
全系搭載陡坡輔助系統(tǒng)HDC(Hill?Descent?Control)：通過對VSA添加控制軟件，車輛在長下坡或陡坡時自動將車速控制在一定范圍，緩和駕駛員急斜面下坡時的恐懼感，使其能集中在方向盤操作，實現(xiàn)更加安心的駕駛感受。
懸架采用4輪電子控制懸架，與其他車型相比，不需要依靠G傳感器，而是通過預測輪胎接下來的動作，控制阻尼和懸架。能自動在普通行駛情況下降低阻尼提高乘坐舒適性，通過彎路時加大阻尼提高日常行駛穩(wěn)定性。
其他安全系統(tǒng)還有：搭載了AHA?敏捷操控輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ABS防抱*制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)+ABH自動駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等功能，不逐一介紹了。
配置上也更智能化、科技化
新增腳踢感應式電動尾門
手機無線充電
Honda?CONNECT?2.0、語音交互功能
Honda?SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)
全系搭載外后視鏡電動折疊（帶LED轉向燈）
自動光線感應式前大燈
等離子凈化器
提升了USB的易用性（控臺上方增加USB通信、控臺下方改為兩個USB充電口）
動力方面沒有太大變化，因為本來就挺硬核的。依舊搭載L15BD型1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3型2.0T直列四缸發(fā)動機。
具體參數(shù)見下表。
這臺1.5T直噴VTEC?TURBO發(fā)動機，就是上世紀80年代F1賽事中，邁凱倫——本田車隊使用的1.5T發(fā)動機，該車隊在16個分站中獲得了15個分站第一，提前6站奪冠?？烧f是本田的鎮(zhèn)店之寶。
相比同級車型，冠道240TURBO的22萬元起售價很是親民，降低了享受中大型SUV的門檻。在最新一期《中國汽車保值率研究報告》，冠道在保值率榜單中奪得同級別SUV的第2名。
介紹了這么多，有點累了。
用一句話總結吧：買全**道，你不會后悔。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
