油電兩用代步四輪汽車
油電兩用代步四輪汽車
油電兩用代步四輪汽車：佳一四輪車、奇爾威四輪車、北汽小貓、華子一號、白質(zhì)熊。
1.嘉義四輪車。
這是一款低速四輪電動車，定位為a 家用踏板車和摩托車。quot。從外觀上看，車輛采用了汽車設(shè)計語言，不再是老年代步車的造型。車輛前臉是貫穿式大燈，很有科技感，下部是凹凸造型的長格柵設(shè)計，很時尚，整車看起來很漂亮。
2.兒童貨車。
這是一款低速四輪電動車，定位為 汽車級享受 。從外觀上看，它也不是簡單的四輪電動車，外形與普通汽車基本相同。前臉采用多格柵條設(shè)計，超大對角線大燈不僅明亮，霸氣感十足。車輛長寬高分別為360cm、155cm、153cm，為平四輪設(shè)計。
3.北汽小貓。
BAIC制造的汽車在車輛資質(zhì)、品牌力、售后服務(wù)等方面都有一定的保障，但車輛外形與普通老年代步車無異，只是為了迎合名字的設(shè)計，前臉設(shè)計成a 貓和貓。而背面則有老年代步車沒有的備胎設(shè)計。
4.華子1號。
從造型上看，這款車會比上一款好看。該車前臉采用大格柵設(shè)計，還是有一定的時尚感和運動感，而車尾部分沒有設(shè)計備胎，尾燈采用了圓角設(shè)計。整車的后保險杠兩側(cè)和后輪顯得圓潤，和很多老年代步車細長的造型還是有區(qū)別的。
5.白質(zhì)熊。
這輛車是方形設(shè)計。車前臉多處鏤空，配有非常干練的大燈，時尚美觀，車尾簡潔大方。
代步四輪電動車哪個牌子好
老年人四輪電動車品牌前五名分別是雷丁、麗馳、金鵬、福祿、比德文。
1.閱讀
成立于2008年的雷丁，作為第一款低速電動車，應(yīng)該是實至名歸。它以低速電動車起家，目前已經(jīng)銷售過百萬輛，對于只有1000萬輛的老年代步車有很高的市場占有率。
2.荔枝
成立于2011年的麗池，在2015年成為上海第一家控制投資的上市公司，這也讓麗池發(fā)展的更好。目前，超過60%的荔枝 產(chǎn)品可自主研發(fā)制造，年產(chǎn)能30萬輛。
3.金鵬
這個品牌成立于2004年，對于老年人來說非常知名，因為金鵬專注于三輪和四輪車的生產(chǎn)和銷售，這是老年人選擇出行而不是步行的主要交通工具。作為三輪車的重要品牌，金鵬在低速電動車中排名前三，可見其實力非同一般。
4.福祿
該電動車品牌成立于2006年，最初專注于三輪旅行車的生產(chǎn)，后于2014年轉(zhuǎn)型，專注于四輪低速電動車的生產(chǎn)和研發(fā)。憑借制造三輪旅行車的經(jīng)驗和成熟的營銷網(wǎng)點，福祿在低速電動車領(lǐng)域迅速站穩(wěn)腳跟，現(xiàn)已是年產(chǎn)20萬輛低速電動車的老年代步車品牌。
5.比德文
成立于2008年，是最早進入低速電動車的企業(yè)之一。今天，比德文是最好的電動汽車品牌之一。不僅低速電動車有很高的口碑，兩輪電動車也有很好的口碑和成績。低速電動車方面，Bidwin擁有HES持續(xù)高效驅(qū)動系統(tǒng)、DX數(shù)字平臺、IED底盤調(diào)校技術(shù)。
老年人用四輪電動車介紹
四輪電動滑板車是近幾年才出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要適合老年人和殘疾人，有環(huán)保的需求。
成為傳統(tǒng)輪椅行業(yè)的又一新興行業(yè)。此外，為了應(yīng)對老齡化社會，主要發(fā)達**都將老年人的交通工具納入政策。
這些續(xù)航超400km的十萬級電動車，家用代步絕對實用
電動車剛出來的時候，大家對這種新的交通工具都有點不適應(yīng)，認為不如燃油車好用，續(xù)航也是個大問題。但是現(xiàn)在在大城市，交通的限制很嚴重，上燃油車也很難上牌照，所以電動車就成了燙手山芋。
但是，買電動車，大家最關(guān)心的還是續(xù)航。如果續(xù)航低于400km，就是比較差的電動車，消費者很難關(guān)注。
但是高續(xù)航的電動車基本都很貴，20多萬就能買到。不過今天介紹的這幾款，續(xù)航都在400km以上，價格卻在10萬左右。
BAIC新能源打造的EC5是一款小型SUV，也是一款精品SUV，適合家用和代步。這款車從遠處看像兩廂車，跨界風(fēng)格非常明顯。
從續(xù)航來看，這款車可以達到403km，日常使用也很方便。充一次電可以用一周嗎？選擇低價版，10萬左右可以落地，價格還是很親民的。而且EC5是一款非常智能的車，內(nèi)部智能配置高，語言識別系統(tǒng)精準(zhǔn)，出行非常方便。
奇瑞推出的瑞虎3xe是一款純電動SUV。從外觀上看是非常硬核的設(shè)計，顏值比較高。雖然這款車大部分車型售價都在10萬以上，但是選擇低配版也能把價格拉到10萬以下。比如選擇暢游版，只要9.38萬，續(xù)航達到401km。這款車的內(nèi)飾配置也不錯，不 看起來一點也不便宜。
零售T03車名氣不大，但是實力還是很強的。這款車的續(xù)航也達到了驚人的403km，最重要的是售價只有5.98萬元。
即便是頂配版本，價格也不過7.58萬。這是一臺微型電動車，全長只有3.6米，軸距也才2.4米，但內(nèi)部四個座位足夠坐人，日常使用還是夠用的。
唯一遺憾的是，尾箱的空間被侵占，坐滿人的話，載物就有點麻煩了。
重點當(dāng)然放在后面，最后這款擁有405km的續(xù)航，也是這幾款車中顏值最高的一臺，它就是歐拉黑貓。這款車應(yīng)該是10萬預(yù)算中，續(xù)航值最高的了，而它的設(shè)計也非常驚艷，因此在道路上很常見，回頭率頗高。歐拉黑貓起步價才6萬多，配置非常豐富，完全可以和十多萬的小車媲美。
上面這幾款車都是續(xù)航超過400km的電動車，對于家用和代步使用，這個續(xù)航是足夠的，而且價格也很便宜，10萬以內(nèi)都能拿下。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三款不到8萬的熱門代步電動車推薦，外觀、配置、續(xù)航誰更佳？
五菱宏光MINI?EV的熱銷，很好的反映出了當(dāng)下消費者對于代步電動車強烈的需求。然而，安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置的缺失，還是讓不少消費者選擇了放棄。
當(dāng)然，那些十幾、二十幾萬的純電動車雖然各方面表現(xiàn)都不錯油電兩用代步四輪汽車，但拿著直逼燃油中級車的預(yù)算買一臺代步電動車，也確實有點浪費。
所以，7、8萬是一個很折中的預(yù)算。
為此，我們?yōu)榇蠹姨暨x了三款市面上比較熱門的代步電動車，并且將裸車預(yù)算控制在了8萬以內(nèi)，即便算上保險等雜七雜八的費用，9萬的預(yù)算落地基本無壓力。當(dāng)然除了價格，我們也看看它們在空間、續(xù)航以及配置層面的表現(xiàn)到底如何。
一、?奇瑞eQ1
首先上場的是老牌國產(chǎn)車企奇瑞，它所帶來的是?奇瑞eQ1，我們選取的車型是指導(dǎo)價為7.88萬元的2021款?小螞蟻15萬螞蟻粉?女王版（下簡稱為小螞蟻），而這也是它的頂配車型。
外觀層面，小螞蟻的整個造型非常協(xié)調(diào)，尤其是前臉，復(fù)雜多變的設(shè)計元素并不會讓它看上去很顯廉價感，同時自身的個性也得到了充分的展現(xiàn)。當(dāng)然，尾部設(shè)計也是如此，并且黑色塑料包圍的使用，尾部視覺層次感同樣不俗。
小螞蟻的內(nèi)飾同樣可圈可點，10英寸中控大屏的存在很好的凸顯了整個內(nèi)飾的科技感，并且這是全系標(biāo)配，此外它除了能顯示**影像、導(dǎo)航、車輛電耗/行駛信息、能量回收等內(nèi)容外，還支持百度CarLife手機互聯(lián)，因此實用性還是非常強大的。
其它部分，藍/黑拼色的設(shè)計，圓型的出風(fēng)口以及鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用，雖說整個內(nèi)飾稱不上高大上，但該有的設(shè)計感和層次感都得到了滿足。
而在配置層面，這臺頂配版車型除了剛剛提到的中控大屏所內(nèi)置的功能外，像電子駐車、ESP等主動安全配置、后駐車雷達、**影像、自動駐車、上坡輔助、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動功能、電池預(yù)加熱、多功能方向盤、仿皮材質(zhì)座椅、副駕電動調(diào)節(jié)、前排2個USB接口、大燈延時關(guān)閉、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡加熱以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置及功能均有配備?？梢钥吹?，以上配置對于一臺價格不到8萬的代步電動車來說已非常豐富，因此家用代步來說，足以。
動力方面，奇瑞小螞蟻搭載了一臺總功率為30千瓦、最大扭矩120?！っ椎挠来磐诫姍C，最高時速100公里/時，**給出的0-50公里/時的加速時間為6秒。電池方面，它的電池容量為30.6千瓦時，工信部續(xù)航里程為301公里。充電方面，它的快充充電時間（電量0-80%）為0.5小時，慢充時間為7小時。
二、?歐拉白貓
長城汽車旗下的歐拉品牌，近年來可謂在電動車市場發(fā)力明顯，而這款白貓無疑最具代表性。本次我們選取的車型是指導(dǎo)價為7.98萬元的2020款?360km?豪華型，它是整個白貓系列的中配車型。
白貓之所以能受到大家的關(guān)注，與其類似萌寵的外觀造型有著密不可分的關(guān)系。從整個前臉看，白貓的設(shè)計非常簡潔，并且遠看就好像是一只可愛的大貓咪，不論是眼睛、鼻子還是嘴巴，你都能找到相對應(yīng)的設(shè)計。
此外，整個側(cè)面、輪圈以及車尾，都以簡潔的設(shè)計為主，同時飽滿、圓潤的設(shè)計都凸顯了其可愛的一面。
進入白貓的車內(nèi)，最吸引人的設(shè)計莫過于中控屏和全液晶儀表所組成的聯(lián)屏設(shè)計了，而這也是目前最流行的一個設(shè)計之一，可見歐拉品牌設(shè)計師深知當(dāng)下年輕用戶的喜好。此外，拼色的設(shè)計也凸顯了該車年輕的一面。
相比之前的奇瑞小螞蟻，歐拉白貓最大的不同還在于它是5門四座車，并且它的后排并非擺設(shè)。
筆者曾試駕過歐拉白貓，它的后排空間腿部空間十分寬敞，同時得益于平整的車頂設(shè)計，頭部空間同樣可圈可點。當(dāng)然，當(dāng)你知道這臺車是日本技研橫濱造型室設(shè)計的時候，你就會明白為何它的空間能如此優(yōu)異了。
配置方面，這臺360km?豪華版車型擁有電子駐車、ESP等主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達、**影像、自動駐車、上坡輔助、遙控/藍牙鑰匙、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動功能、電池預(yù)加熱、多功能方向盤、7英寸全液晶儀表（全系標(biāo)配）、9英寸中控屏（全系標(biāo)配）、語音識別控制、OTA升級、前/后排各1個USB接口、LED日行燈、大燈延時關(guān)閉、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置及功能?？梢钥吹?，基本的實用性配置它同樣沒有缺席，家用同樣足以。
動力方面，歐拉白貓搭載了總功率為35千瓦、最大扭矩125?！っ椎挠来磐诫姍C，新車最高時速102公里/時。電池方面，它的電池容量為34千瓦時，工信部續(xù)航里程為360公里。充電方面，快充5%-80%的時間為40分鐘，而使用6.6千瓦充電機的情況下，0-100%的充電時間為5.5小時。
三、?新寶駿E300
相比寶駿品牌，新寶駿品牌所給人的印象無疑更加年輕、有活力，而這種印象從新寶駿E300中同樣能夠感受得到。車型方面，本次我們所選的車型是指導(dǎo)價為7.78萬元的2020款?Plus?星際智趣版。
新寶駿E300的所有車型名均有星際二字，至于為何，當(dāng)你看到它的外觀后就明白了。
新寶駿的整個造型非?？苹茫踔劣谀阏f它是概念車也毫不違和。與此同時，車身上下雙色的涂裝設(shè)計，則給人一種分離式座艙的感覺，而這樣的設(shè)計可謂十分新穎，放眼整個市場都難找相似的車型，因此回頭率自不用多說。
同外觀一樣，新寶駿E300的內(nèi)飾同樣很好的延續(xù)了科幻感的視覺效果，整體簡潔的造型配合“幾何”設(shè)計語言，當(dāng)然還有貫通式的中控臺，造型與外觀相契合的同時，也讓前排乘客的腿部空間更加的寬闊。
配置方面，它擁有電子駐車、胎壓顯示、ESP等主動安全系統(tǒng)、后駐車雷達、**影像、自動駐車、上坡輔助、遙控鑰匙/藍牙鑰匙、無鑰匙進入/啟動功能、遠程啟動功能、電池預(yù)加熱、多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、語音識別控制、OTA升級、前排2個/后排1個USB接口、LED遠近光燈、大燈延時關(guān)閉、前排車窗一鍵升降、車窗防夾手功能以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置。
相比前面兩款車型，新寶駿E300的配置同樣優(yōu)異，并且它還多了一個很實用的無鑰匙進入功能。
動力方面，新寶駿E300搭載了一臺總功率為40千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步電機，新車最高車速為100公里/時。電池方面，它的電池容量為31.9千瓦時，工信部續(xù)航里程為305公里。
充電方面，它的0-80%電量快充時間為1小時，慢充時間為5小時。
綜上所述，以上三款指導(dǎo)價不到8萬的國產(chǎn)純電動車型各有各的特色，或外觀、或內(nèi)飾、或配置，但相比之下，歐拉白貓似乎是更適合的那一個，它在外觀層面更有亮點且不激進，內(nèi)飾設(shè)計及配置基本能滿足多數(shù)人的日常所需，最關(guān)鍵的是它的第二排空間能真正坐人，并且續(xù)航里程也是最高的。那么在這三款車型中，你覺得哪款更值得購買呢？
注：部分圖片來自于**，若圖片涉及版權(quán)問題，請與我們****將及時更正、刪除，謝謝
原創(chuàng)文章歡迎轉(zhuǎn)載，需注明來自一號汽車。如發(fā)現(xiàn)非法轉(zhuǎn)載，我們將追究法律責(zé)任。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
家用四輪電動車代步車好不好
好。
現(xiàn)階段，四輪低速電動車具有經(jīng)濟性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是城市最經(jīng)濟、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。積極發(fā)展低速電動車具有長遠的戰(zhàn)略意義。從現(xiàn)實角度來看，低速電動車是推動我國電動車產(chǎn)業(yè)化、開啟電動消費時代的最佳產(chǎn)品。
四輪電動車代步車注意事項
如果您駕駛四輪老年代步車上路行駛之前，必須熟練掌握駕駛四輪老年代步車的相關(guān)技能和車上設(shè)備性能。為了保證自身和他人的人身安全，既使交警察不查，但基本的駕駛技術(shù)還是要多練習(xí)，可以適合練車的地方體驗一下車的轉(zhuǎn)向，剎車性能，一定不要連續(xù)熟悉了再上馬路駕駛。
一般四輪老年人代步車的操作都很簡單，只要連續(xù)幾次就會熟悉駕駛。同時要要學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)基本知識，不要在路上橫沖直撞，要遵守**的相關(guān)交通法律法規(guī)。
現(xiàn)階段，四輪低速電動車具有經(jīng)濟性能好、節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、使用成本低、充電方便等優(yōu)勢，是城市最經(jīng)濟、最環(huán)保、最易推廣的交通工具，是我國實現(xiàn)綠色交通的戰(zhàn)略選擇。
積極發(fā)展低速電動車具有長遠的戰(zhàn)略意義。
從現(xiàn)實角度來看，低速電動車是推動我國電動車產(chǎn)業(yè)化、開啟電動消費時代的最佳產(chǎn)品。
四輪電動車代步車注意事項
如果您駕駛四輪老年代步車上路行駛之前，必須熟練掌握駕駛四輪老年代步車的相關(guān)技能和車上設(shè)備性能。為了保證自身和他人的人身安全，既使交警察不查，但基本的駕駛技術(shù)還是要多練習(xí)，可以適合練車的地方體驗一下車的轉(zhuǎn)向，剎車性能，一定不要連續(xù)熟悉了再上馬路駕駛。
一般四輪老年人代步車的操作都很簡單，只要連續(xù)幾次就會熟悉駕駛。
同時要要學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)基本知識，不要在路上橫沖直撞，要遵守**的相關(guān)交通法律法規(guī)。
