世界十大造船廠排名

世界十大造船廠排名

世界十大造船廠排名如下：

第一，今治造船

在世界十大造船廠中，中島造船廠位于日本。它是一家當?shù)卦齑瑥S，專注于船舶的維護、建造和相關項目。里面有三個主控事業(yè)部，每年可以獨立建造90艘芯片運輸船、特種貨船等船舶。

二。CSSC

CSSC成立于1999年，是中國**直屬國有企業(yè)，以軍工為核心，同時涉足造船、海洋工程、電力設備等領域。而且在幾個方面都有很強的實力。

三。大宇造船公司

大宇造船在全球造船業(yè)影響深遠。它位于朝鮮半島東南部，占地約430萬平方米世界十大造船廠排名。主要建有客輪、油輪等。還擁有世界上最大的造船廠。

四?，F(xiàn)代重工業(yè)

現(xiàn)代重工是一家非常有實力的造船廠，擁有近十個事業(yè)部，主要從事造船和工業(yè)領域的工程、制造和金融服務。尤其是造船方面的很多技術已經(jīng)得到了世界的認可。

動詞（verb的縮寫）三星重工

三星重工是韓國三大造船廠，主要以鉆井船、LNG船等領域為主，出售市場主要面向高端市場。目前，主要市場業(yè)務設計在造船和海洋工程、電力和控制系統(tǒng)等方向。

不及物動詞柯勝海事

在世界十大造船廠中，新加坡 美國柯勝海運公司是一家本地及全球有影響力的船廠，旗下有四個事業(yè)部，具有較強的建造和改裝FPSO、FSO和FLNG船舶的實力。

七。韓進重工

韓進重工主要從事造船和工程建設業(yè)務。其造船總部在韓國釜山，工程業(yè)務分布在韓國首爾。船廠實力很強，現(xiàn)在在很多**都設立了分公司。

八。亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司

亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司是美國的一家軍用造船廠，主要為當?shù)睾＼姾秃０毒l(wèi)隊設計、維修和建造船只。同時，它在核能、石油和天然氣市場也有很強的實力。

九。三菱重工

總部位于日本東京的三菱重工擁有**事業(yè)部，可為航空、造船、國防等領域提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。公司 美國的收入每年都在穩(wěn)步增長。

X.CSIC

在世界十大造船廠中，CSIC是中國最大的造船和修船集團之一，主要從事海軍裝備、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn)，多年來自主創(chuàng)新了多項技術。

國內(nèi)十大造船廠

江南造船(集團)、上海外高橋造船有限公司、廣船國際(南沙)、新時代造船、大連船舶重工、CSSC黃埔文沖造船、華南造船、南通中遠川崎、滬東中華造船、江蘇新長江造船。

造船：

造船是指建造或制造船舶的生產(chǎn)行業(yè)，一般在專門設施造船廠的船臺或船塢進行。

造船中使用的技術非常廣泛。從船體到發(fā)動機，造船技術可分為幾大類，包括船體(或平臺，以基礎設計和結構設計為主，又可細分為鋼艇、鋁合金艇、〔FRP〕艇、水泥艇、木艇、皮艇、塑料管筏等。)，劃船，船用發(fā)動機，電機按材料。

TOP10：世界上最大的航運公司

航運公司是全球供應鏈的重要組成部分，這并不奇怪。這些集裝箱航運公司目前擁有6255艘船舶和2494萬標箱的運力，在世界各地運輸大量各種貨物和產(chǎn)品。

據(jù)Alphaliner 美國的數(shù)據(jù)(2021年8月28日)，以下是一個列表，世界 按標準箱容量計算的美國10大集裝箱運輸公司。

1馬士基-4，229，171TEU(734艘船)總部：丹麥哥本哈根的全球辦公室員工人數(shù)：296員工人數(shù)：83，000多人成立時間：1904年A.P .穆勒-馬士基是過去25年中最大的集裝箱運輸公司，運輸全球近20%的貨物。美國在130個**的食品、材料和商品。這家總部位于哥本哈根的物流龍頭企業(yè)擁有900多家子公司，包括APM Terminals、Hamburg Sd、Damco、Svitzer和Seago Line。馬士基沒有 直到1975年，它的第一艘集裝箱船Adrian Maersk帶著385個集裝箱離開美國紐瓦克，它才涉足集裝箱業(yè)。今天，公司 中國最大的船只——馬德里馬士基號的載重量為20568TEU。

2地中海航運公司(MSC)-4，101，961TEU(615艘船舶)總部：瑞士日內(nèi)瓦全球辦事處數(shù)量：524名員工人數(shù)：100，000多名成立時間：1970年，MSC從一家單一的船舶運營商發(fā)展成為第二大集裝箱承運商，擁有615艘船舶?？?15條貿(mào)易航線上的500個港口，MSC和Maersk組成了世界上最大的集裝箱聯(lián)盟，名為2M聯(lián)盟。這家瑞士公司目前的訂單中有51艘船，總容量為917，200 TEU。

這意味著，20多年后，該公司有望超越聯(lián)盟伙伴馬士基，成為全球最大的集裝箱航運公司。3 CMA CGM-2，988，567TEU(539艘船)

） 總部：法國馬賽 全球辦事處數(shù)量：755 在職員工人數(shù)：超過110,000 成立年份：1978年 CMA CGM是世界第三大集裝箱運輸公司。它的名字來自Compagnie Maritime d’Affrètement(CMA)和Compagnie Générale Maritime(CGM)，意為“海運公司”和“通用海運公司”。

這家法國航運集團在海運業(yè)建立了全球影響力，擁有538艘船舶，為420個港口提供285項服務，同時每年運輸近2100萬標準箱。 CMA CGM隸屬于海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance），與中遠（COSCO）和長榮（Evergreen）合作，最近完成了對9艘由LNG提供動力的超大型集裝箱船(ULCV)的重大收購。 這九艘船是該公司最大的船，CMA CGM Jacques Saade是該系列的第一艘交付的船，也是該公司的旗艦船。

4中遠海COSCO-2,975,210TEU（490艘） 總部 中國，上海， 全球辦事處數(shù)量 超過 400 在職員工人數(shù) 超過 118,000 成立年份 1961年 中遠集團現(xiàn)已成為全球第四大航運公司，在全球105個**的329個港口運營54條國內(nèi)航線和264條國際航線。 中遠海-中國國有集裝箱運輸公司于2017年加入海洋聯(lián)盟，成為航運業(yè)的傳統(tǒng)巨頭之一。 5Hapag-Lloyd-1,782,896TEU（260艘船） 總部 德國漢堡 全球辦事處數(shù)量 394 在職員工人數(shù) 超過13,000 成立年份 1970年 赫伯羅特成立于1970年，由德國航運公司Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft（Hapag）和Norddeutscher Lloyd合并而成。 Hapag Lloyd在德國最大的航運公司中排名第一，在全球排名第五，最近通過2014年收購Compaía Sudamericana de Vapores (CSAV)， 2016年收購***聯(lián)合航運公司United Arab Shipping Company (UASC)，以及今年早些時候收購NileDutch Transport Shipping擴大了業(yè)務。

這家總部位于漢堡的班輪運營商每年運輸1180萬標準箱，擁有260艘船，提供121項服務，?？吭诟鞔笾?00多個港口。 6ONE(Ocean Network Express)-1,587,172TEU(217艘) 總部 新加坡 全球辦事處數(shù)量 217 在職員工人數(shù) 超過14,000 成立年份 2017年 ONE成立于2017年，由K Line、MOL和NYK三大船公司整合而成，在不到三年的時間里成為全球第六大集裝箱運輸公司，成為全球物流業(yè)的焦點。 從那時起，這家總部位于新加坡的班輪運營商已經(jīng)擁有覆蓋120多個**的服務**，并在全球42個**設有辦事處，旨在進一步擴大其全球影響力。 7Evergreen-1,399,999TEU（209艘） 總部 中國，**，臺北 全球辦事處數(shù)量 80 在職員工人數(shù) 超過10,000 成立年份 1968年 這家中國**船東成立于1968年，船隊中只有一艘名為Central Trust的船只，2007年，Evergreen Marine Corporation、Hatsu和alia Marittima合并為單一的“Evergreen Line”。

如今，Evergreen為全球范圍廣泛的貿(mào)易通道中超過315個地點提供服務。2018年建造的Ever Golden是該公司最大的集裝箱船，運力為20,000TEU。 8HMM-825,060TEU（78艘） 總部 韓國首爾 全球辦事處數(shù)量 72 在職員工人數(shù) 超過1,500 成立年份 1976年 HMM前身為現(xiàn)代商船，是全球第八大航運公司，在110個**經(jīng)營服務，在全球擁有24家子公司和3個集裝箱碼頭。 這家總部位于首爾的承運人目前擁有世界上最大、技術最先進的12艘集裝箱船，每艘最大容量為24,000TEU。

9陽明-625,332TEU（87艘） 總部 中國，**，基隆 全球辦事處數(shù)量 228 在職員工人數(shù) 超過6,400 成立年份 1972年 在全球最大承運人中排名第九的陽明海運公司與赫伯羅特、ONE和HMM一起屬于THE Alliance，在70多個**和170個港口提供服務。 盡管該**船東的航線主要涉及**內(nèi)部運輸，但隨著今年在法國設立新子公司，該公司正在**性地擴大航線**，顯示出楊明有意加強在歐洲的業(yè)務。 10萬海-425,221TEU（149艘） 總部 中國，**，臺北 全球辦事處數(shù)量 108 在職員工人數(shù) 超過5,000 成立年份 1965年 萬海航運成立于1965年，最初是一家**、日本和***之間的原木運輸公司，但在1976年，為了滿足集裝箱國際貿(mào)易的需求，它成為一家全集裝箱運輸公司。

今天，這家總部位于臺北的船公司躋身全球前十大集裝箱航運公司之列，同時擴大了在加拿大、美國、南美、非洲和中東的服務。