合資汽車排名前十的牌子
合資汽車排名前十的牌子
10大合資車：卡羅拉、凌派、軒逸、速騰、朗逸、思域、馬自達3昂克賽拉、英朗、拉費斯塔菲斯塔、大眾邁騰。擴展信息：1?？_拉卡羅拉定位緊湊型車，更適合家庭使用，內(nèi)飾配置實用性更高。另外，它的口碑很高，各個年齡段的用戶都有。
以前一般都是家庭用戶的選擇。隨著車輛車型設(shè)計的年輕化，年輕人開始接受卡羅拉。
還有人對卡羅拉感情很深。畢竟，看著卡羅拉長大，它 大多數(shù)人很難意識到這些感受，所以他們會更多地選擇卡羅拉。2.凌派廣汽本田凌派是一款緊湊型車。專車的地位并不妨礙它每月銷量過萬，因為它真的是一款優(yōu)秀的家用車。我不 我不知道你是否喜歡新的設(shè)計風格。與上一代相比，更加運動。同時內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少，不再有過去那種廉價的味道。車內(nèi)寬敞的空間得到了傳承，這是很多人喜歡凌派的合資汽車排名前十的牌子一點?；靹榆囆统鰜砗?，油耗進一步降低。
3.軒逸軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用車，在市場上供不應(yīng)求。軒逸有很多優(yōu)點，男女童外觀，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適，配置大方，價格低廉。它被稱為家庭轎車之王，甚至卡羅拉可以 不要這樣做。找遍了整輛車，西爾菲沒有。不要有太明顯的缺點?？梢哉f這一代軒逸是真的成功了。
4.速騰一汽大眾速騰和朗逸是大眾 兩車戰(zhàn)略車型。速騰和朗逸一樣，性價比很高。但由于推出較晚，不如朗逸受歡迎，但仍是銷量非常好的車型。在速騰上，你可以滿足家用車對空間、配置、檔次的要求，但外觀會更成熟，不一定適合年輕人 的味道。5.朗逸上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型車。因為綜合性價比高，常年占據(jù)轎車銷量榜榜首。
這款車最大的優(yōu)勢就是有越級空間體驗感，同時大眾 的高級感在朗逸身上也表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸。如果是年輕人，開朗逸會給人油膩的感覺。6.思域思域是東風本田旗下的一款緊湊型車，很受年輕消費者的歡迎。
思域作為一款家用車，空間表現(xiàn)非常不錯，內(nèi)飾和配置的檔次感很高，動力表現(xiàn)不錯，油耗也低。同時，思域有TypeR的信仰加持，普通版本身就有非常好的可玩性，所以十個思域單元有九個被改裝過。但是普通的思域本身就偏向于舒適性，所以玩思域更多的是一種姿態(tài)。7.馬自達3昂克賽拉通過減法設(shè)計，打造出靚麗的外觀，贏得無數(shù)年輕人的心;動力好，操控性好，追求男女和諧。
作為一款展現(xiàn)設(shè)計美學和機械美學的車型，昂克賽拉絕對合格;不過作為一款家用車，昂克賽拉的后排空間表現(xiàn)只能說勉強合格。所以昂克賽拉一定程度上需要消費者放棄。8.英朗英朗作為別克旗下的入門級家用緊湊型車，整體定位比較親民，是一款性價比較高的車型。新英朗的外觀設(shè)計沒有變化，內(nèi)飾方面也沒有太大區(qū)別。但隨著1.5L四缸發(fā)動機的回歸，以及1.3T車型增加了48V輕混動系統(tǒng)，全新英朗在市場上展現(xiàn)了全新的動感面貌，這一點在銷量上也可以體現(xiàn)出來。消費者對這款車的認可度還是非常高的。9.LAFESTA Fista現(xiàn)代Fista作為一款專為中國市場打造的緊湊型車，在市場上有著不同的空間分配流向。它的特點是其偉大的外觀和運動。
菲斯塔整個內(nèi)飾設(shè)計比較運動，后排空間比較狹小，常規(guī)的后備箱容積并不出彩。動力是菲斯塔最大的賣點，底盤調(diào)校更加硬朗，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，準確性高，擁有同級最好的運動基因。10:大眾邁騰邁騰有很好的性感線條，很好的懸掛韌性，很好的方向性，高速穩(wěn)定性，后排空間表現(xiàn)不錯，動力上加速平穩(wěn)，即使質(zhì)量上有一些小瑕疵，但也是一代神車的發(fā)展方向。
十大質(zhì)量最好的合資車
質(zhì)量最好的十大合資車分別是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭騎士、大眾寶來、大眾邁騰。
1.日產(chǎn)軒逸
軒逸作為日產(chǎn)較早的車型，經(jīng)過多年的洗禮，依然屹立在銷量榜上。支撐其位居銷量榜榜首的重要因素是質(zhì)量和口碑。
軒逸的發(fā)動機、變速箱、底盤雖然有點過時，但質(zhì)量和可靠性完全可以保證，也算是軒逸最好的合資車之一。
2.大眾朗逸
大眾朗逸被認為是上帝的化身。它也被稱為中國 的專車，因為我們經(jīng)?？吹剿旁阡N量榜的首位。三大部分來看，1.2T渦輪增壓車僅在日常駕駛中，就承載了6.8L的百公里真實油耗。
而1.6L自然吸氣車型百公里油耗只有7L，自然吸氣車型的乘坐舒適性非常好。除此之外，變速器操控平順性也是一流的，底盤質(zhì)量舒適。
3.豐田卡羅拉
日產(chǎn)汽車的核心技術(shù)。s發(fā)動機在于發(fā)動機。豐田卡羅拉作為合資品牌，在動力上采用1.2T、1.6L、1.8L不同排量，定位一般家用車。
據(jù)說破不了的1GR-FE發(fā)動機成為了幾十萬公里不大修的神車之一，能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。變速箱和底盤都有日產(chǎn) 技術(shù)，這說明卡羅拉在品質(zhì)和口碑上已經(jīng)得到國人的認可。
4.大眾捷達
駕校和考場用的很多車型都是大眾捷達，它的優(yōu)點是質(zhì)量好，耐用。據(jù)說捷達開了15年，基本沒啥毛病，小毛病比較少。
雖然外觀穩(wěn)重不張揚，但以其可靠的質(zhì)量排名第四。
也是大家公認三大件最好的合資車。
5、大眾速騰
速騰來自一汽，在國內(nèi)可以說和帕薩特一樣是一款家喻戶曉的車型，同時也作為大眾銷量的”中流砥柱”，隨著老款速騰的退役，新款大眾速騰采用MQB新平臺，定位緊湊車。
全新的設(shè)計語言，配置方面也被老款車型更為豐富，而質(zhì)量方面繼承了老款的質(zhì)量基因，所以能入圍合資車質(zhì)量排名前十名也是很有實力的。
6、大眾新桑塔納
大眾新桑塔納之所以能進入合資品牌排名，采用大眾家族“套娃”風格，整車簡潔大方，符合中國消費者審美觀;價格便宜，長寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對于平常家用剛剛好。
7、別克英朗
新款別克英朗是三缸發(fā)動機的，從理論上來說三缸機會比四缸機更加省油，但實際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。
雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當時要知道三缸機穩(wěn)定性沒有四缸機好，所以在合資車質(zhì)量排名比較靠后。
8、雪佛蘭科沃茲
科沃茲雖然沒有太大的亮點，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價比非常高，加上客戶口碑和二手車市場上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當家花旦。
9、大眾寶來
寶來也是緊湊型車市場上的常青樹之一，在汽車市場的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時間的驗證，新款大眾寶來打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。
10、大眾邁騰
邁騰車身外觀性感線條好，懸掛的韌性不錯，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯，在動力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。
最新合資汽車質(zhì)量排名，寶馬第二、奔馳第四、奧迪第八
隨著國內(nèi)汽車買方市場的不斷成熟，我們對汽車的要求已經(jīng)出現(xiàn)了較大的變化，最早期的時候，只要是臺車就有很不錯的銷量，逐漸的，車主們開始對動力、油耗、價格、設(shè)計有了更多的要求，而層出不窮的質(zhì)量問題，以及較為艱難的**，讓我們開始更加注重汽車的質(zhì)量，那么今天，就和大家分享一下質(zhì)量前十的合資汽車品牌。
第十名：別克?百車故障數(shù)161起
別克雖然在國內(nèi)屬于大眾、豐田等品牌的競爭對手，但是在美國本土，其部分車型如君威，在售價上已經(jīng)可以和寶馬3系等豪華車齊平，而且在美國本土，也屬于質(zhì)量靠前的品牌，在最新的質(zhì)量可靠性排名上，別克以百車故障數(shù)161起，排在了第十名。
第九名：大眾?百車故障數(shù)160起
在中研報的測試中，大眾帕薩特、途觀L等車型都沒有得到好名次，而且發(fā)動機、變速箱也存在較多的車主投訴，但是從車輛的綜合質(zhì)量來看，大眾汽車的整體表現(xiàn)還是較佳，不管是上汽大眾還是一汽大眾，都具備成熟的技術(shù)和造車經(jīng)驗，百車故障數(shù)被控制在160起，名列合資汽車品牌第九。
第八名：奧迪?百車故障數(shù)153起
奧迪應(yīng)該批評一下，因為它的進口車型質(zhì)量表現(xiàn)較佳，在J.D.Power報告中整體排位靠前，但是這一次合資汽車的質(zhì)量卻掉到了第八名，著實要好好的反思一下，造成奧迪排名下降的主要原因，還是因為存在的燒機油問題，這算是大眾集團的發(fā)動機硬傷，雖然車企給出了問題的原因，是為了讓機油更好的掛壁起到潤滑作用，但是始終讓人難以釋懷。
第七名：東風日產(chǎn)?百車故障數(shù)148起
東風日產(chǎn)的質(zhì)量一直徘徊在前十的中游水平，要說沒有問題吧，變速箱和底盤被投訴過不少，其中奇駿、軒逸也是投訴榜前十的?？?，但是日產(chǎn)汽車的整體技術(shù)比較成熟，車輛的穩(wěn)定性也比較可靠，在市面上的合資汽車品牌中，確實有著靠前的良好表現(xiàn)，本次以百車故障數(shù)148起排在第七，也沒有什么明顯的變化。
第六名：北京現(xiàn)代?百車故障數(shù)137起
現(xiàn)代自大進入國內(nèi)市場之后，就一直在銷量上表現(xiàn)得沉沉浮浮，在車主中的口碑也是褒貶不一，但是從整車的制造水平來說，現(xiàn)代汽車的底盤扎實、操控性也較為出色，而且燃油性、市場指導價格都相對經(jīng)濟，除了途勝大規(guī)模地出現(xiàn)了機油增多的問題之外，其他車型的整體質(zhì)量還是表現(xiàn)不錯。
第五名：本田?百車故障數(shù)130起
最近本田遭遇了和上汽大眾一樣的問題，思域等幾款車型的中研保測試成績不佳，但是雅閣等車型的成績又表現(xiàn)較佳，于是陷入了雙標的負面口碑當中，不過考量一臺汽車的質(zhì)量，不僅僅只看安全性，還有日常的穩(wěn)定性和可靠性，就綜合水平來看，本田除了之前的發(fā)動機機油增多、失速故障之外，并沒有出現(xiàn)其他大規(guī)模的故障問題，整體質(zhì)量也是不錯。
第四名：奔馳?百車故障數(shù)126起
最近這段時間，奔馳可謂是被推到輿論的風口浪尖，各種負面**纏身，但是除了鋁換鋼等減配問題之外，我們?nèi)绻J真看待的話，奔馳在品控上，基本上也沒有大規(guī)模的通病和故障，很多故障和問題都是以個案的形式出現(xiàn)，并不能代表整個品牌，至于問題出在奔馳還是北汽各有說法，但是作為一個百年豪華汽車品牌，奔馳并非一個短視的車企。
第三名：豐田?百車故障數(shù)108起
也是最近這段時間，豐田以及雷克薩斯的2.5L發(fā)動機以及混動車型，陷入了發(fā)動機機油增多、乳化等問題中，而在海外市場，因為汽油泵存在生產(chǎn)缺陷，也召回了320萬臺之多，這些都屬于大規(guī)模的通病，業(yè)內(nèi)人士分析，這和豐田更新了TNGA平臺的技術(shù)有關(guān)，也是新技術(shù)會面臨的陣痛，但是從綜合水準來看，豐田歷來就是依靠較高的穩(wěn)定性與可靠性取勝，在各種質(zhì)量測評上都表現(xiàn)優(yōu)良。
第二名：寶馬?百車故障數(shù)103起
寶馬也有一個通病，就是N20等老款發(fā)動機，存在普遍的漏油問題，而且搭載這些發(fā)動機的車型，基本上在2年或者六萬公里以后，會有一個爆發(fā)式的出現(xiàn)，這成為了寶馬最讓人頭疼和詬病的地方，還有一個寶馬5系爆胎、輪轂開裂的問題，但是廠家更新了輪轂設(shè)計之后，這個問題也得到了解決，此外，也沒有其他規(guī)?；馁|(zhì)量問題，穩(wěn)定性與可靠性一直較佳。
第一名：馬自達?百車故障數(shù)93起
作為一個合資品牌，馬自達其實是少有的，能夠堅持全球統(tǒng)一生產(chǎn)標準的車企，雖然有部分技術(shù)沒有引進國內(nèi)，但是并不影響它的生產(chǎn)標準，不僅僅是在國內(nèi)，在歐美等海外市場，馬自達近幾年的質(zhì)量都排在眾多車企的前列，甚至屢次登上榜首的位置。雖然因為種種產(chǎn)品力的關(guān)系，它的銷量徘徊在合資車的第二梯隊，但是馬自達的車主滿意度都非常高，也足以說明很多問題了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
合資車質(zhì)量排名前十名
合資車質(zhì)量排名前十名：卡羅拉、凌派、軒逸、速騰、朗逸、思域、馬自達3昂克賽拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奧迪A6L。
1、卡羅拉
**指導價：10.58-15.98萬
卡羅拉這款車屬于A級車型，偏向家庭實用型，內(nèi)飾配置等各個方面非常趁手，還有大家對它贊不絕口，各年齡段的用戶群體都有。
從前需要一家出行的人才會選擇，通過順應(yīng)潮流開始年輕化，很多走在潮流尖端的人變得喜歡卡羅拉。
2、凌派
**指導價：9.98-16.98萬
本田的凌派屬于A級家用車，只在中國才有并沒有影響其銷量月月1萬＋，因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。激進運動的外形各有各的看法，但相比起上一代不再那么無聊了，而且內(nèi)飾用料做工也提升了不少，不再有過去的廉價味。本田MM理念完美繼承下來，這是很多人選擇凌派的理由，混動車型出來之后，油耗減少了非常多，振奮人心的是，不用被吐槽沒有四缸版本啦！
3、軒逸
**指導價：9.98-16.15萬
軒逸這款車是東風日產(chǎn)旗下的一款A(yù)級家用轎車，在汽車市場上簡直供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點不少，外觀設(shè)計老少咸宜，車廂空間寬敞，乘坐感很“攤條”，配置厚道賣得也不貴，被譽為年度A級車，哪怕是思域都干不過它。
另一方面是找遍全車，軒逸發(fā)現(xiàn)不了突出的不足，能夠斷言，十四代軒逸真的不畏懼任何對手。
4、速騰
**指導價：12.89-19.29萬
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰(zhàn)略車型，與朗逸一樣，速騰的優(yōu)點是超高的性價比，因為登錄市場不夠早，所以沒能像朗逸的銷量一樣高，但仍然是賣得非常好的家用車。速騰暢銷的秘訣是，你對家用車的駕乘感、動力、檔次感要求都能得到滿足，外形設(shè)計偏向于沉穩(wěn)，滿足不了年輕人的喜好。
5、朗逸
**指導價：9.99-15.89萬
朗逸這款車定位為A級家庭用車，因為綜合性價比很不錯，所以經(jīng)常位于細分市場NO.1。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的大空間，同時大眾特有的豪華讓朗逸表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀非常佛系，如果你是一個年輕人，那么會給人形成大叔的氣息。
合資車質(zhì)量排名前十名的suv是什么？
合資車質(zhì)量排名前十名的suv有：馬自達CX-5、RAV4榮放、森林人、本田CR-V等。
全新馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車。
CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型。
CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達144kW，峰值扭矩達252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進口途徑由長安馬自達**體系銷售，長安馬自達國產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市。
馬自達（中國）推出其進口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達CX-5，售價區(qū)間為16.98-24.58萬元，通過長安馬自達**正式上市銷售。CX-5是首款在發(fā)動機、變速箱、車身、底盤都采用馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。
參考資料：
馬自達CX-5基于Minagi概念車設(shè)計，軸距比CX-7要短，外形則延續(xù)了馬自達的“魂動”設(shè)計理念。車身尺寸上：馬自達CX-5的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4555/1840/1710（mm），同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。
同時，CX-5使用了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，其輕量化的設(shè)計使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。
十佳懸掛最好的車排名
如果我們來評選一個全球十佳汽車底盤排名，那肯定會引來眾多非議，畢竟底盤涉及到的層面過廣，根本沒有一個較為統(tǒng)一的標準來對他們進行評判。不過下面所說的幾款車，如果進入到全球十佳汽車底盤排行中，那也不會讓人感到突兀，畢竟技術(shù)是實打?qū)嵉摹?/p>
大眾 寶來指導價：9.88-15.60萬寶來底盤的做工皮實耐用，德味的底盤**也不需要我們多費心，前后防傾桿都為過彎提供了有力的支撐。
從底盤的各個細節(jié)都能看得出，新一代寶來在精致的皮囊之下，底盤也有較好的設(shè)計和防護，平整的發(fā)動機下護板和底盤涂層讓寶來即便在鄉(xiāng)村土路上都能放心撒野。雪佛蘭 科魯茲指導價：8.99-16.99萬科魯茲從底盤方面就能明顯看出，科魯茲對于年輕、運動化的訴求是滲透在諸多的設(shè)計細節(jié)的;大量的襯套、鋁合金輕量化設(shè)計都進一步增加了底盤的動態(tài)響應(yīng)下和行駛質(zhì)感，這與實際駕駛感受也是相吻合的。再者，如果能夠在此基礎(chǔ)上增強一下發(fā)動機艙下部的防護，那我認為對于廣大郊區(qū)、鄉(xiāng)村道路駕駛者的用戶來說會更保險一些。標致 308指導價：8.97-13.07萬PSA給這臺小車的懸架表現(xiàn)做了點不同以往的調(diào)校。
實際駕駛過后 發(fā)現(xiàn) ，308懸架的壓縮阻尼偏小、回彈阻尼偏大，也就是快壓慢回的狀態(tài)，這樣**的目的很明顯，為的就是快速壓縮吸收路面沖擊，接著通過較大的回彈阻尼迅速衰減振動，以此提高舒適性。最終懸架對細小震動的過濾處理的很好。另外再來看看這30萬帶空氣 懸掛 的車都有哪些。
紅旗 HS7指導價：34.98-45.98萬紅旗HS7作為國內(nèi)首款自主品牌推出的豪華C級SUV，它的外觀就讓人眼前一亮！其中，最抓人眼球的就是它車頭那標志性的直瀑式進氣格柵。同時，這也是紅旗品牌的家族式設(shè)計 元 素。值得一提的是，紅旗HS7的高配車型配有空氣懸掛系統(tǒng)，它可將懸掛的高度自動上下調(diào)整5公分，并提供軟硬、高低可調(diào)。
蔚來 ES6指導價：35.80-54.80萬“進口的 特斯拉 ，國產(chǎn)的蔚來。”盡管這句話十分簡短，但卻很好地總結(jié)了目前新能源汽車市場兩足鼎立的狀態(tài)。眾所周知， 蔚來ES8 作為該品牌第一款量產(chǎn)車型，其優(yōu)點和缺點都表現(xiàn)明了，而ES6的誕生，就更像是一款更加優(yōu)化的車型了。
沃爾沃 S90指導價：37.29-49.59萬沃爾沃是一個最具北歐風格的汽車品牌，1924年誕生于瑞典，其以良好安全性著稱，更有人戲稱：車標都背著安全帶，能不安全嗎？沃爾沃S90這款車最大程度的保留了其品牌特點，直瀑式的鍍鉻格柵+ 雷神 之錘，依舊是最吸引人的部分，車標也展現(xiàn)著一種不對稱的美感。作為一款主打 商 務(wù)的車型S90擁有5083/1879/1450mm的車身尺寸，軸距為3061mm，透露著中大型車的豪華氣息。
