黃龍300歐版和普通版有什么區(qū)別
黃龍300歐版和普通版有什么區(qū)別
1，價格
歐洲版的BN600R在意大利售價為6490歐元(約合**幣55800元)，而意大利以外的歐洲地區(qū)售價則為6790歐元(約合**幣58300元)，國內(nèi)販賣的BN600i定價則為42800元。
2，配置
歐洲販賣的BN600R和國內(nèi)的BN600i在配置上也有些差異，比較明顯的部分是歐洲販賣的版本配置了意大利純手工縫制座墊、Marzocchi前減震、Brembo剎車卡鉗以及SACHS后減震，而國內(nèi)則采用國產(chǎn)的前叉減震以及卡鉗。
3，外觀
由外觀上來看，黃龍600無論歐版、基本版都是歐式的設計風格，最明顯的變化是歐版的油箱造型與基本版不同，油箱前下方兩側則多了擾流板。
擴展資料：
型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，僅從車輛規(guī)格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的后搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。
受到意大利設計風格的影響，原本應該以中規(guī)中矩外觀呈現(xiàn)的NK車款，在意大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了夸張的肌肉線條，展現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)的外觀。
當然，我們不能說黃龍600失去了NK的傳統(tǒng)，畢竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，為騎士帶來強烈視覺震撼是這兩廠的拿手好戲。過去在TNT車系上，像螳螂般銳利的車頭造型，同樣也被使用在黃龍600上，以夸張卻又獨樹一格的概念，為新一代的街車做出不同的詮釋。
而側置設計的后避震、霸氣的中尾部雙出排氣管與更具科技感的LED尾燈，整體后部造型給人的印象，甚至比跑車更為深刻。其車架設計也是過去Benelli旗下車款的招牌，鋼管與鋁合金巧妙鎖固成為主車架，鋼與鋁的結合，在黃龍600上不單單是一種結構，而是一種藝術，也為摩托車的設計精神融入了意式浪漫。
金吉拉300和黃龍600選哪個
金吉拉300。1、做工方面。
金吉拉300經(jīng)過了反復的加工并且做工非常精致豪華，而黃龍600只經(jīng)過了簡單的加工并且做工較為粗糙。
2、質量方面。此款車制作期間使用的都是高品質材料并且質量非常不錯，所以選此車，而此款車制作期間使用的都是低品質材料，并且質量較差，所以不選此車。
黃龍300可以用黃龍600的后平叉車嗎
不可以。根據(jù)查詢相關資料顯示，因為尺寸不一樣，黃龍600直徑百科是60毫米，而黃龍300尺寸直徑是30毫米，所以不能通用，日常生活使用黃龍的時候，一定要根據(jù)實際用車的尺寸進行購買，否則會給行車安全帶來巨大的安全隱患，同時給自己帶來巨大的經(jīng)濟損失。
黃龍哦300聲音好聽和性能好嗎
綜合看，國產(chǎn)或者合資的250-300排量的摩托里，黃龍300目前是**的，性能不錯，100公里提速7秒，外觀也不錯，油耗3個多，價格24800，聲音超好聽，也算合理。缺點：1、做工糙，相比600已經(jīng)提升不少，但是和GW250比還有差距，國車現(xiàn)狀，完美主義者謹慎。
2、車子很重，加完油200公斤的車重，堵車和城市穿梭有點笨，駕馭不輕松，但比GW還輕松點，但是對比進口車就差點了。
3、后輪太窄，說好的160后胎，下線減配變成140，自己換吧。建議買出口型，就是所謂的BN302，是后來的一批，做工再改良。
黃龍600的液晶儀表能用在黃龍300上面嗎
黃龍600的液晶儀表可以在黃龍300上面。黃龍300和黃龍600的配件通用率挺高，全液晶儀表盤是指將傳統(tǒng)機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統(tǒng)的物理指針，全部通過電子屏幕展示。
全液晶儀表盤功能豐富，它的優(yōu)點是不僅僅能傳達給駕駛者傳統(tǒng)機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發(fā)動機轉速、剩余油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實現(xiàn)個性化設置、顯示內(nèi)容更豐富，還提升了整車的科技感。
