功率因數(shù)提高的方法?

功率因數(shù)提高的方法?

問題一：提高功率因數(shù)的方法有幾種？ 兩種：提高自然功率因數(shù);人工補償無功功率。 提高自然功率因數(shù)的方法：合理選擇異步電機;避免變壓器空載運行;合理安排和調整工藝流程，改善機電設備的運行狀況;在生產(chǎn)工藝允許條件下，采用同步電動機代替異步電動機。

人工補償無功功率： 裝用無功功率補償設備進行人工補償，電力用戶常用的無功功率補償設備是電力電容器。

問題二：提高功率因數(shù)的方法有幾種 所謂功率因數(shù)，是指任意二端**(與外界有二個接點的電路)兩端電壓U與其中電流I之間的位相差的余弦。功率因數(shù)可以表示為有功功率與視在功率的比值。 由于功率因數(shù)提高的根本原因在于無功功率的減少，因此功率因數(shù)補償通常稱之為無功補償。在平常遇到的電感性負載的電路中，例如日光燈電路，一般采用并聯(lián)合適的電容器來提高整個電路的功率因數(shù)，稱為電容補償。

問題三：功率因數(shù)的提高的原理和方法 提高功率因數(shù)就是減少系統(tǒng)內的無功流動。 系統(tǒng)中的電機等設備消耗無功。從而需要電容器來補償無功。

電容器輸出無功功率。 平衡掉系統(tǒng)消耗的無功。從而功率因數(shù)提高。

問題四：怎樣可以提高功率因數(shù)？ 1000kva變壓器的電容柜應該是30kva以上電容吧，平時只是照明用電打自動當然不投啦，打自動就會過補。高壓計量的有一個特性，就是用多少電就算多少，建議你裝一套空載補償器，又或者自己改造一個，把電容柜第1組電容改成比較小的電容。8kva或15kva，。

（要看實際用電量）打手動。 注意： 這個方法只適用于電流**到晚都穩(wěn)定的情況，如果只是晚上用電，可以加時間計時器。打手動后再看看事實功率因數(shù)，（看終端表）不過因為人手計算不比電腦好，所以還是會罰一點點。要切底解決就要加裝一套空載補償器，可以永遠解決用電量低或過年放假罰錢的問題，想自己搞可以再聯(lián)系 問題五：功率因數(shù)如何提高？ 提高功率因數(shù)的幾種方法 可分為提高自然功率因數(shù)和采用人工補嘗兩種方法： 提高自然因數(shù)的方法： 1). 恰當選擇電動機容量，減少電動機無功消耗，防止“大馬拉小車”。

2). 對平均負荷小于其額定容量40%左右的輕載電動機，可將線圈改為三角形接法（或自動轉換）。 3). 避免電機或設備空載運行。 4). 合理配置變壓器，恰當?shù)剡x擇其容量。 5). 調整生產(chǎn)班次，均衡用電負荷，提高用電負荷率。

6). 改善配電線路布局，避免曲折迂回等。 人工補償法： 實際中可使用電路電容器或調相機，一般多采用電力電容器補嘗無功，即：在感性負載上并聯(lián)電容器。一下為理論解釋： 在感性負載上并聯(lián)電容器的方法可用電容器的無功功率來補償感性負載的無功功率，從而減少甚至消除感性負載于電源之間原有的能量交換。 在交流電路中，純電阻電路，負載中的電流與電壓同相位，純電感負載中的電流滯后于電壓90o，而純電容的電流則超前于電壓90o，電容中的電流與電感中的電流相差180o，能相互抵消。

電力系統(tǒng)中的負載大部分是感性的，因此總電流將滯后電壓一個角度，如圖1所示，將并聯(lián)電容器與負載并聯(lián)，則電容器的電流將抵消一部分電感電流，從而使總電流減小，功率因數(shù)將提高。 并聯(lián)電容器的補償方法又可分為： 1． 個別補償。即在用電設備附近按其本身無功功率的需要量裝設電容器組，與用電設備同時投入運行和斷開，也就是再實際中將電容器直接接在用電設備附近。

適合用于低壓**，優(yōu)點是補嘗效果好，缺點是電容器利用率低。 2． 分組補償。即將電容器組分組安裝在車間配電室或變電所各分路出線上，它可與工廠部分負荷的變動同時投入或切除，也就是再實際中將電容器分別安裝在各車間配電盤的母線上。

優(yōu)點是電容器利用率較高且補嘗效果也較理想（比較折中）。 3． 集中補償。即把電容器組集中安裝在變電所的一次或二次側的母線 上。在實際中會將電容器接在變電所的高壓或低壓母線上，電容器組的容量按配電所的總無功負荷來選擇。

優(yōu)點:是電容器利用率高，能減少電網(wǎng)和用戶變壓器及供電線路的無功負荷。缺點:不能減少用戶內部配電**的無功負荷。 實際中上述方法可同時使用。

對較大容量機組進行就地無功補嘗。 問題六：功率因數(shù)提高有什么簡單方法嗎 在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無功補償設備后，將可以提供補償感性負荷所消耗的無功功率，減少了電網(wǎng)電源側向感性負荷提供及由線路輸送的無功功率。由于減少了無功功率在電網(wǎng)中的流動，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無功功率造成的電能損耗，這就是無功補償?shù)男б妗?無功補償?shù)闹饕康木褪翘嵘a償系統(tǒng)的功率因數(shù)。

問題七：提升功率因數(shù)的方法有哪幾種? 一、充分利用提高自然功率因數(shù); 1.提高設備負荷率，2.堵截“大馬拉小車”現(xiàn)象，3.選擇節(jié)能新設備等。二、采用人工方法，技術措施提高功率因數(shù);1.**移相電力電容器，2.調（進）相機等。

提高功率因數(shù)的方法

提高功率因素的方法如下：1、合理安排和調整工藝流程，改善電機設備的運行狀態(tài), 限制電焊機和機床電動機的空載運行， 例如可采用空載自動延時斷電裝置流程等;2、異步電動機同步化運行。對于負荷率不大于0.7及**負荷不大于百分之90的額定功率的繞線式異步電動機，必要時可使其同步化，即當繞線式異步電動機在起動完畢以后，向轉子三相繞組中送入直流勵磁。

意義如下：1、提高用電質量，改善設備運行條件，可保證設備在正常條件下工作，這就有利于安全生產(chǎn);2、可節(jié)約電能，降低生產(chǎn)成本，減少企業(yè)的電費開支;3、能提高企業(yè)用電設備的利用率，充分發(fā)揮企業(yè)的設備潛力;4、可減少線路的功率損失，提高電網(wǎng)輸電效率。

功率因數(shù)如何提高

問題一：如何提高功率因數(shù) （1）提高自然功率因數(shù)。自然功率因數(shù)是在沒有任何補償情況下，用電設備的功率因數(shù)。

提高自然功率因數(shù)的方法有：①合理選擇異步電機;②避免電力變壓器輕載運行;③合理安排和調整工藝流程，改善機電設備的運行狀況;④在生產(chǎn)工藝條件允許的情況下，采用同步電動機代替異步電動機。

（2）采用人工補償無功功率。裝用無功功率補償設備進行人工補償，電力用戶常用的無功功率補償設備是電力電容器，又稱并聯(lián)電容器、移相電容器、靜電電容器。 問題二：如何提高電路中的功率因數(shù) 1、合理選擇用電設備容量，避免輕載運行; 2、對于感性負載，可以配容性設備進行補償; 3、大功率電動機負載，根據(jù)需要可用同步電動機; 4、盡量減小非線性負荷，如硅整流、變頻器; 5、根據(jù)負荷性質、數(shù)量，可就地、集中、或綜合補償。 問題三：如何提高功率因數(shù)及其原理 減少無功;降低了視在功率 功率因數(shù)是有功除以視在功率，視在功率變小，功率因數(shù)變大，從而達到提高功率因數(shù) 的目的 問題四：怎樣可以提高功率因數(shù)？ 1000kva變壓器的電容柜應該是30kva以上電容吧，平時只是照明用電打自動當然不投啦，打自動就會過補。

高壓計量的有一個特性，就是用多少電就算多少，建議你裝一套空載補償器，又或者自己改造一個，把電容柜第1組電容改成比較小的電容。8kva或15kva，。（要看實際用電量）打手動。

注意： 這個方法只適用于電流**到晚都穩(wěn)定的情況，如果只是晚上用電，可以加時間計時器。打手動后再看看事實功率因數(shù)，（看終端表）不過因為人手計算不比電腦好，所以還是會罰一點點。要切底解決就要加裝一套空載補償器，可以永遠解決用電量低或過年放假罰錢的問題，想自己搞可以再聯(lián)系 問題五：提高功率因數(shù)什么不變 功率因數(shù)是指有功功率與視在功率之比; 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S。

電力系統(tǒng)向用戶供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的。當線路輸送一定數(shù)量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大。即送至用戶端的電壓就越低。

供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數(shù)，那提高功率因數(shù)對我們用戶端有什么好處呢？ ① 通過改善功率因數(shù)，減少了線路中總電流和供電系統(tǒng)中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。 ② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統(tǒng)中的電壓損失，可以使負載電壓更穩(wěn)定，改善電能的質量。 ③ 可以增加系統(tǒng)的裕度，挖掘出了發(fā)供電設備的潛力。如果系統(tǒng)的功率因數(shù)低，那么在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器后，可以提高功率因數(shù)，增加負載的容量。

④ 減少了用戶的電費支出;透過上述各元件損失的減少及功率因數(shù)提高的電費優(yōu)惠 問題六：如何提高功率因數(shù)…… 相位分析無功補償?shù)幕驹?電感負載中電流IL滯后電壓90°,而純電容的電流Ic則超前電壓90°,電容中的電流與電感中的電流相位相差180°,可以相互抵消。 電力系統(tǒng)中的負載大部分是感性負載，因此總電流I將滯后電壓一個角度Φ1,如果將并聯(lián)電容器與負載并聯(lián)，這時I′＝,電容器的電流將抵消一部分電感電流，從而使總電流從I降低到I′，相位角由Φ1減少為Φ2,使電壓和電流之間的相位角減小，提高功率因數(shù)。 1、在電網(wǎng)的發(fā)展過程中，最早出現(xiàn)、最實用、最為廣泛應用的是在電感性電網(wǎng)中（例如包含電動機、變壓器、線路）采用并聯(lián)電容器進行無功補償。這種電容器稱之為移相電容器，其安裝的目的是為了提高電網(wǎng)的功率因數(shù)。

2、靜止無功補償裝置（SVC）往往是專指使用晶閘管的靜止無功補償裝置，包括晶閘管控制電抗器（TCR）和晶閘管投切電容器（TSC），以及這兩者的混合裝置（TCR+TSC），或者晶閘管控制電抗器與固定電容器（FC）或機械投切電容器（MSC）混合使用的裝置（TCR+FC、TCR+MSC）。 3、隨著電力電子技術的進一步發(fā)展，一種更為先進的靜止無功補償裝置出現(xiàn)了，這就是采用自換相變流電路的靜止無功補償裝置――靜止無功發(fā)生器（SVG）。 問題七：功率因數(shù)提高有什么簡單方法嗎 在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無功補償設備后，將可以提供補償感性負荷所消耗的無功功率，減少了電網(wǎng)電源側向感性負荷提供及由線路輸送的無功功率。由于減少了無功功率在電網(wǎng)中的流動，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無功功率造成的電能損耗，這就是無功補償?shù)男б妗?/p>

無功補償?shù)闹饕康木褪翘嵘a償系統(tǒng)的功率因數(shù)。 問題八：提高功率因數(shù)的意義和方法?? 提高功率因數(shù)，可以充分利用供電設備和線路的容量，減小設備、線路中的損耗。 方法很多，設計規(guī)范、設計手冊中都有： 1、提高用電設備的自然功率因數(shù)，盡量避免輕載、空載運百科行; 2、減少非線性元件設備; 3、加入無功補償裝置，如電容器（通常影響功率因數(shù)的原因都是感性負荷），可以有就地補償、分散補償、集中補償。

4、工亥上也有應用同步電動機工作在功率因數(shù)超前（呈容性負載）狀態(tài)，也具有補償作用。

如何提高功率因數(shù)

1、合理選用異步電動機。異步電動機在額定負載(功率)時的功率因數(shù)為0.85~0.9，而在空載時的功率因數(shù)僅為0.2~0.3。

空載或輕載時的效率肯定也要降低。

因此，應根據(jù)負荷特牲和運行工況，合理選擇異步電動機的容量，使其在高效率、高功率因數(shù)范圍內工作。
工礦企業(yè)中異步電動機使用數(shù)量很多，而且在選擇時總希望電動機有較大的裕量，很多情況下形成了 “大馬拉小車” 的現(xiàn)象。這是造成工業(yè)企業(yè)功率因數(shù)低的重要原因之一。
2、輕負荷電動機降壓運行。

輕負荷電動機降壓運行可以降低其無功功率的需要量，從而提高了供電系統(tǒng)的功率因數(shù)。當然，降壓運行也使電動機的輸出轉矩減小，這一點必須充分考慮到。
一般認為，電動機負荷系數(shù)在0.45以下時。

可將正常運行時為△接線的電動機改為Y形接線更為合理，從而使功率因數(shù)及效率都會有所提高。

3、電力變壓器的合理運行。電力變壓器不宜輕載運行，因為變壓器一次側的功率因數(shù)不僅與負荷的功率因數(shù)有關，而且與負荷率有關。

若變壓器滿載運行時，一次側的功率因數(shù)僅比二次側低3%~5%;若變壓器輕載運行，當負荷率小于0.6時，一次側的功率因數(shù)將顯著下降，可達11%~18%。所以，電力變壓器在負荷率0.6以上運行時才較為經(jīng)濟，一般在75%~80%比較合適。
4、合理安排和調整工藝流程。

合理安排和調整工藝流程，以改變電動機設備的運行狀況，限制電焊機和機床電動機的空載運轉，即采用空載自動延時斷電裝置。
5、異步電動機同步化運行。對于負荷率不大于0.7及**負荷不大干90%的繞線式異步電動機，必要時使其同步化運行，即當繞線式異步電動機在啟動完畢后，向轉子三相繞組輸入直流勵磁，即產(chǎn)生轉矩把異步電動機轉入同步運行。
其運行狀態(tài)與同步電動機相似，在勵磁過剩的情況下，電動機可向電網(wǎng)輸送無功功率，從而達到提高功率因數(shù)的目的。