驍途和維特拉相比，誰(shuí)的舒適度更好？
驍途和維特拉相比，誰(shuí)的舒適度更好？
鈴木驍途和維特拉是兩款價(jià)格相似但定位完全不同的車(chē)。相對(duì)而言，維特拉更喜歡扶貧和越野，小圖更喜歡騎行和舒適。
維特拉的軸距較短，車(chē)身較短，軸距較短，有利于提高車(chē)輛的脫困能力，在一定程度上可以彌補(bǔ)維特拉最小離地間隙過(guò)小的缺點(diǎn)。
從車(chē)身堅(jiān)固性的角度來(lái)看，Vitra獨(dú)特的半承載車(chē)身嵌入了獨(dú)特的梯形梁，在極端情況下可以保持車(chē)身的剛性。鈴木小兔顯然更喜歡舒適和公路駕駛。鈴木小兔的身體很長(zhǎng)，所以它的后方空間是有保證的。軸距更大，比維特拉長(zhǎng)100毫米。
在道路上行駛時(shí)，對(duì)顛簸路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)，舒適度更高。
從這兩款車(chē)的4WD匹配來(lái)看，Vitra 1.4T與4WD系統(tǒng)匹配，而Xiaotu只能與**配置的4WD系統(tǒng)匹配。兩個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)都是一樣的。
它們都是智能四驅(qū)。雖然這款4WD沒(méi)有獨(dú)立的**差速鎖硬件，但它只能依靠鎖片離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)畸變的分布。對(duì)于這一水平，其擺脫困難的能力仍然是有保障的。
小兔的價(jià)格區(qū)間為99800-159800元，維特拉的價(jià)格區(qū)間也為99800-159800元。兩款車(chē)的**指導(dǎo)價(jià)格相同，這也使得消費(fèi)者更難選擇。講完價(jià)格后，我們來(lái)看看這兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。
小圖更喜歡城市SUV，而維特拉更注重越野。
每個(gè)人的百科審美觀都不一樣，當(dāng)然對(duì)模特的評(píng)價(jià)也不一樣，但我個(gè)人覺(jué)得維特拉在外表上獲勝。雖然在風(fēng)宇轎車(chē)造型的基礎(chǔ)上，正面改成了小圖，但過(guò)于交叉的外觀仍然不算太高。相對(duì)而言，維特拉有更多的SUV風(fēng)格。
如果你尊重自己的外表，毫無(wú)疑問(wèn)維特拉會(huì)贏。小兔的長(zhǎng)、寬、高為4300*1765*1585mm，軸距為2600mm，維特拉的長(zhǎng)、寬、高為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩款車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。小圖贏得了長(zhǎng)度和軸距，而維特拉在寬度和高度上更具優(yōu)勢(shì)。
鈴木驍途和鈴木維特拉選擇哪個(gè)好？
對(duì)于這兩款車(chē)，首先是鈴木的車(chē)型。消費(fèi)者在選擇時(shí)不用擔(dān)心品牌。
此外，這兩款車(chē)型作為當(dāng)今鈴木的“主導(dǎo)車(chē)型”，有很多相似之處，難免讓消費(fèi)者對(duì)其選擇產(chǎn)生擔(dān)憂。
接下來(lái)我們就簡(jiǎn)單對(duì)比一下這兩款，看看哪一款更符合我們的實(shí)際需求。小途的價(jià)格區(qū)間是9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，維特拉也是9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。兩款車(chē)的**指導(dǎo)價(jià)相同，也增加了消費(fèi)者的選擇難度。
談完價(jià)格，我們?cè)賮?lái)看兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。小圖更傾向于城市SUV，維特拉更注重越野。每個(gè)人的審美不同，自然對(duì)車(chē)型的評(píng)價(jià)也不同。
不過(guò)個(gè)人感覺(jué)Vitera勝在外貌。雖然前臉根據(jù)馮玉轎車(chē)的造型改成了小路，但太橫的外觀還是不算太高。相對(duì)來(lái)說(shuō)，Vitera更像SUV。
如果看重價(jià)值的話，毫無(wú)疑問(wèn)維特拉會(huì)贏。接下來(lái)，我們來(lái)看下兩輛車(chē)的空間。小途的長(zhǎng)寬高分別為4300*1765*1585mm，軸距為2600mm。
Vitera的長(zhǎng)寬高分別為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，兩車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，小途的長(zhǎng)度和軸距勝出，維特拉的寬度和高度更有優(yōu)勢(shì)。**，動(dòng)力方面，兩款車(chē)均搭載1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，均為四驅(qū)車(chē)型。而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)都是一樣的，所以動(dòng)力不是消費(fèi)者選擇的依據(jù)。
總的來(lái)說(shuō)，這兩種“兄弟”模式有很多相似之處。至于如何選擇，就看你的實(shí)際需求了。
驍途與維特拉不是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，哪一款才是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)？
真不明白鈴木怎么想的，維特拉、驍途、加上鋒馭3款小型SUV，小型SUV市場(chǎng)本身就競(jìng)爭(zhēng)激烈，光長(zhǎng)安鈴木就3款，為什么就不上一臺(tái)緊湊型的，增加選擇性。 糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口國(guó)產(chǎn)？還是糾結(jié)一下維特拉即將上市的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)吧，還進(jìn)一步拉低售價(jià)，別在為這些進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)糾結(jié)了，除了超級(jí)維特拉那款是原裝進(jìn)口外，其余的這兩款均為國(guó)產(chǎn)，有人一直說(shuō)1.4T的那臺(tái)是進(jìn)口的？ 自2006年之后，長(zhǎng)安鈴木從來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)一輛車(chē)是使用所謂“原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)”的，包括當(dāng)日全球首次推出的天語(yǔ)SX4時(shí)使用的M16A*發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)什么M16A*發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的，M16A則是國(guó)產(chǎn)的，但后來(lái)經(jīng)查詢證實(shí)一切都是假的，純屬無(wú)稽之談—全部都是國(guó)產(chǎn)的，只是M16A*發(fā)動(dòng)機(jī)是帶OBD，而M16A發(fā)動(dòng)機(jī)則是不帶OBD的。
除了“昌河鈴木”有一、兩個(gè)車(chē)型(批次)的車(chē)，曾經(jīng)使用過(guò)日本鈴木生產(chǎn)的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)之外，長(zhǎng)安鈴木是**沒(méi)有使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的!!最多也就是零部件進(jìn)口，就被傳成了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口。
呵呵驍途的預(yù)售價(jià)在10.00-16.50， 驍途搭載的是1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴等多項(xiàng)技術(shù)于一體，具有高穩(wěn)定性、高輸出、低油耗、強(qiáng)靜音四大特點(diǎn)。1.6L G-INNOTEC VVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措降低油耗。當(dāng)然，相比外觀/內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，驍途**的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是來(lái)自豐富的智能和主動(dòng)安全配置，驍途全系標(biāo)配智能無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、6安全氣囊 ESP。全景天窗開(kāi)啟尺寸可達(dá)0.44 ，另外，Carlife SD/USB Displayaudio（MP5） 8英寸同級(jí)**全觸控?cái)?shù)字液晶顯示屏的智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)也將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車(chē)體驗(yàn)。
驍途1.4T和維特拉1.4T車(chē)型三大件純進(jìn)口。驍途和維特拉1.4T車(chē)型用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木全球**一代發(fā)動(dòng)機(jī)，集鈴木***的研發(fā)技術(shù)于一身，堪稱(chēng)鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)史上的大成之作。此款發(fā)動(dòng)機(jī)**壓縮比達(dá)到了9.9:1，**功率為103KW/5500rpm，**扭矩則達(dá)到了220Nm/1700~4000rpm，動(dòng)力輸出不僅超越當(dāng)下主流1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至能媲美2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。
而最快8.7秒的百公里加速時(shí)間及**5.6L的百公里綜合工況油耗，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最省油的SUV了。 維特拉和驍途1.4T都是日本生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，長(zhǎng)安組裝，因?yàn)?.4T車(chē)每月銷(xiāo)量還不到3000根本不能維持一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的成本，顧零件進(jìn)口，手自一體是愛(ài)信進(jìn)口變速箱，其他國(guó)產(chǎn)，1.6L是重慶產(chǎn)的，本人1.4T兩驅(qū)自動(dòng)精英型維特拉車(chē)主，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上有很多日文鋼印，希望對(duì)你有幫助 驍途和維特拉是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。匹配的愛(ài)信6AT也是進(jìn)口的。
您好，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不是的進(jìn)口的，用在過(guò)鈴木天語(yǔ)，鋒馭，驍途，都有1.6在用，但是既然選擇了維特拉，我建議必須買(mǎi)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)先進(jìn)技術(shù)的，況且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很好，咱們單說(shuō)說(shuō)他的發(fā)動(dòng)機(jī) 1，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，從品控安裝組裝上要比國(guó)產(chǎn)組裝強(qiáng) 2，1.4T Boosterjet缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩比1.6強(qiáng)太多， 3，15年就獲得過(guò)**心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，不光民間說(shuō)好，專(zhuān)家評(píng)委經(jīng)過(guò)測(cè)試也覺(jué)得實(shí)至名歸 4，與6速AT自動(dòng)變速箱和1.2噸左右的車(chē)重比較好的匹配，發(fā)揮出**的優(yōu)勢(shì)，油耗六七個(gè)左右 維特拉和驍途1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，1.6L的為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)即使國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大家也不用擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題，用在驍途和啟悅的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為同款發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)，所以放心來(lái)不用擔(dān)心，只要正常保養(yǎng)是能夠保證品質(zhì)的！ 1 驍途個(gè)維特拉共用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6自然吸氣，和1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木技術(shù)，國(guó)內(nèi)制造。 3 1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
4 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都很**。
