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CY與CFS的區(qū)別？

指的地方不一樣。區(qū)別如下:
1、一個是集裝箱場站，指的是船邊的場站。

2、另一個是集裝箱貨運站，是指從船邊拉出來，用來拆箱配送的地方。

集裝箱分類:
集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種。
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）?貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）?貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人，由承運人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站，由承運人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。

貨物的裝箱和拆箱均由承運人負(fù)責(zé)。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）?貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）?貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人。

由承運人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。?上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果**，也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。
集裝箱貨物交接地點
集裝箱貨物的交接，根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點不同一般分為：
（1）門到門（Door?to?Door）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫;
（2）門到場（Door?to?CY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;
（3）門到站（Door?to?CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;
（4）場到門（CY?to?Door）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫;
（5）場到場（CY?to?CY）：從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;
（6）場到站（CY?to?CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;
（7）站到門（CFS?to?DOor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠或倉庫;
（8）站到場（CFS?to?CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;
（9）站到站（CFS?to?CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式：
（1）門到門：這種運輸方式的特征是，在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，并無貨物運輸，故最適宜于整箱交，整箱接。
（2）門到場站：這種運輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運輸，由場站到門是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。
（3）場站到門：這種運輸方式的特征是，由門至場站是貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

（4）場站到場站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內(nèi)陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

物流界里CFS，CY分別代表什么?

CFS是集裝箱貨運站，為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，**撥給各收貨人。

同時也可按承運人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務(wù)。

CY是Container Yard，指集裝箱堆場。是在集裝箱碼頭內(nèi)或碼頭周邊地區(qū)，用于交接和保管集裝箱的場所。常包括集裝箱編排場、碼頭前沿堆場等。堆場的作用就百科是把所有出口客戶的集裝箱在某處先**起來，到了截港時間之后，再統(tǒng)一上船（此時必定已經(jīng)通關(guān)）。

擴展資料：
運用集裝箱堆場（CY）的條件：
1、地面平整能承受所堆重箱的壓力，有良好的排水條件;
2、有必要的消防設(shè)施，足夠的照明設(shè)施和通道;
3、有必要的交通和通訊設(shè)備;
4、有符合標(biāo)準(zhǔn)并取得環(huán)保部門認(rèn)可的污水、污染物處理能力;
5、有圍墻、保衛(wèi)和檢查設(shè)施;
6、有一定的集裝箱專業(yè)機械設(shè)備;
7、有集裝箱管理系統(tǒng)或電子計算機管理設(shè)備。