汽車l和t有什么區(qū)別
汽車l和t有什么區(qū)別
車輛l和t的區(qū)別是：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣：t是turbo的簡稱含意為渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。l是排量單位升的意思指的是自吸的汽車發(fā)動(dòng)機(jī);2、需要油量不一樣：t排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要渦輪完成增壓要大量的油來完成增壓。
l排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不用大量的油來增壓。
車輛L和T的故障率不同。t-排量車由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損壞;l排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不需要渦輪增壓器損壞也不嚴(yán)重。技術(shù)成熟度不同。t已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)了技術(shù)也不成熟。
L置換的技術(shù)已經(jīng)存在很長時(shí)間了技術(shù)也比較成熟。
汽車t和l有什么區(qū)別
汽車t和l區(qū)別在于：定義不一樣、耗油量不一樣、發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限不一樣等。
定義不一樣：L表示當(dāng)然吸氣，T表示渦輪增壓。
耗油量不一樣：在耗油量方面，通常情況下，1.5L車型的耗油量要比1.5T車輛的油耗低一點(diǎn)。
因?yàn)閹А癓”的汽車在吸油的時(shí)候也會(huì)同時(shí)吸氣，因而帶“L”的耗油量更低。
發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不同：“L”的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長，技術(shù)更完善，穩(wěn)定性更高;再看看帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用壽命短，技術(shù)不完善，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高很多，所以使用壽命會(huì)更短。
汽車保養(yǎng)技巧
一般指的是每行駛5000KM（有的百科車型是7500KM），保養(yǎng)內(nèi)容基本上是更換機(jī)油、機(jī)濾，檢查汽濾（很多車現(xiàn)在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較臟，也可一起更換。同時(shí)，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補(bǔ)充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。
只需要按照手冊上建議的里程參數(shù)及當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r來決定更換周期即可。如果開車較少，大可不必全部更換三濾，只需更換機(jī)油和機(jī)濾就可以。
除常規(guī)保養(yǎng)外，還需清洗噴油嘴、節(jié)氣門及車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)。
另外，還需要更換變速箱油、前后橋油，以及防凍液、剎車油等。同時(shí)，檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎，要正確的按照廠家的保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)，就能讓愛車保持良好的狀況。
汽車帶t跟l有什么區(qū)別？
汽車帶T代表發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L代表發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。具體區(qū)別如下：1、性能區(qū)別。
在同一排量下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力動(dòng)力弱一些，如果喜歡平穩(wěn)柔順性的動(dòng)力輸出，可以選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);喜歡爆發(fā)力更強(qiáng)的動(dòng)力輸出可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、生產(chǎn)成本區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本方面高，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多一個(gè)渦輪增壓器，由于工作環(huán)境為高溫高壓狀態(tài)，所以對(duì)于材料本身的要求較高，再加上高精度的制造成本，總體成本就會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高得多。3、后期保養(yǎng)區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的要更加快，后期的保養(yǎng)成本通常要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的更高一點(diǎn)。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在同等馬力上不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但車輛加速卻非常線性，沒有任何突兀，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日后的保養(yǎng)、使用上會(huì)降低負(fù)擔(dān)。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有利弊。
汽車t與l的區(qū)別是什么
一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也用字母T表示，但是大部分情況下，T都表示渦輪增壓。
兩者的區(qū)別，具體有以下幾點(diǎn)： 1、提速方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間提速強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)提速的過程更為線性，更平順。
2、成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更貴。 3、動(dòng)力方面：渦輪介入以前，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng);渦輪介入以后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)?？傮w而言，同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以提升40%左右。 4、使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命強(qiáng)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
可以不夸張的說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只要按時(shí)保養(yǎng)，不激烈駕駛，沒有人為損壞，可以一直開到報(bào)廢?？梢詤⒖悸飞系某鲎廛嚒?5、后期保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)錢。
不論是汽油方面還是機(jī)油方面等，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其要求都會(huì)更高。
帶T與L的汽車都有哪些區(qū)別？
這兩個(gè)首字母都是英文首字母，t的意思是turbo，中文叫渦輪增壓。L是liter，中文叫公升，指的是自然吸氣。
這兩個(gè)指標(biāo)都是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的描述，新手司機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)陌生。
渦輪增壓器實(shí)際上是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，它以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣為動(dòng)力，推動(dòng)渦輪室中的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣過濾管送來的新鮮空氣壓縮后送入氣缸。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，這樣可以增加空氣壓縮程度，相應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓**的好處就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其**輸出功率可比未加裝渦輪增壓器時(shí)提高40%左右，甚至更多。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般排量更大，功率更大，所以在高速公路上跑的體驗(yàn)非常明顯。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的更早，技術(shù)也更成熟。雖然沒有渦輪增壓那么強(qiáng)勁，但是用起來會(huì)更穩(wěn)。
如果是在早高峰堵車的時(shí)候，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就會(huì)體現(xiàn)出來。加速更順暢，反復(fù)停車也不會(huì)卡，但這時(shí)候渦輪增壓有一種硬邦邦的感覺。而且由于渦輪增壓車是新技術(shù)，后期保養(yǎng)費(fèi)用也較高。
t是渦輪增壓的縮寫，指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。l是容積升的單位，表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，對(duì)應(yīng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗方面，總的來說，1.5L車型的油耗低于1.5T車型。
因?yàn)閹的車一邊吸油一邊吸氣，帶L的油耗更低。l帶發(fā)動(dòng)機(jī)，使用壽命更長，技術(shù)更成熟，可靠性更高;另一方面，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命較短，技術(shù)還不太成熟，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用壽命會(huì)更短。
t和l的車有什么區(qū)別
L代表自然進(jìn)氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進(jìn)口車，屬于高端品牌，T其實(shí)代表的是在l基礎(chǔ)上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量L車型。
自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓要穩(wěn)定，比渦輪增壓的汽車動(dòng)力銜接更加的線性，因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更平穩(wěn)，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。
說的明白一點(diǎn)就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是在自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝了一個(gè)渦輪增壓器，來提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，排放物中的一氧化碳和碳?xì)?、微粒?huì)下降，但是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命要比同排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短。
**轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L;普通級(jí)轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi);中級(jí)轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi);中高級(jí)轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi);高級(jí)轎車的排量則大于4.0L。
相關(guān)信息：
汽車帶T會(huì)比較好，區(qū)別在于帶T的是渦輪增壓動(dòng)力更強(qiáng)，但是更費(fèi)油一點(diǎn)。而L的是自然吸氣，后勁更加強(qiáng)勁但是也稍微省油一點(diǎn)。
首先在性能上。
要搞清楚這個(gè)問題，我們首先要了解兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺就是給油就加速，因?yàn)樗淮嬖谌魏蔚脑鰤浩?，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室;而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)送入氣缸的則是增壓后的空氣，中間多了一個(gè)利用渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的過程。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上就有著明顯的差距，在兩個(gè)相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，比如說2.0T和2.0L，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有限，在渦輪介入前，它的動(dòng)力是不如自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的。
所以呢，低速行駛的路段自然吸氣的動(dòng)力更好。但是一旦進(jìn)入順暢路段，渦輪就能完全介入了，這時(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就比自然吸氣要**得多。
