電動(dòng)車(chē)新電池剛充滿電上路，就掉兩三格電什么原因？
電動(dòng)車(chē)新電池剛充滿電上路，就掉兩三格電什么原因？百科
這種情況，主要考慮：1.電池問(wèn)題，可能買(mǎi)到翻新，或者某個(gè)電池拖后腿。2.線路問(wèn)題，導(dǎo)致壓降大，可能是接觸不良。
3.剎車(chē)異常，抱*，亦或電機(jī)生銹卡*首先，要測(cè)量電池 健康 情況，排插電池連接不能有松動(dòng)。
從電池線，再到電門(mén)鎖、電源總開(kāi)關(guān)，包括線路中的保險(xiǎn)絲，都要檢查好。線路問(wèn)題需要細(xì)致耐心的檢查了其次，支起電動(dòng)車(chē)，檢查輪子有沒(méi)有很緊，有可能是剎車(chē)抱*引起的高耗電，還有一種可能就是電機(jī)進(jìn)過(guò)水，放置一段時(shí)間里面生銹了，卡得特別緊，啟動(dòng)會(huì)很耗電。接著，可能是你拿錯(cuò)充電器，或者充電器有問(wèn)題，把電池充壞了。這種情況也是有的， 我有個(gè)顧客和我買(mǎi)的新電池、新充電器，三個(gè)月壞了，檢查發(fā)現(xiàn)是充電器電路板進(jìn)水導(dǎo)致，長(zhǎng)時(shí)間充不滿電，不變燈。
**，一定要時(shí)刻保持電動(dòng)車(chē)輪胎有足夠的氣壓。 現(xiàn)在的黑心銷(xiāo)售商家太多，新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)電池用不到半年充滿后就只能跑10多公里就沒(méi)電了，一定是銷(xiāo)售商沒(méi)用廠家配給的原裝電池，換了一組質(zhì)量不好的電池裝在新車(chē)上。遇到這種情況，電動(dòng)車(chē)電池一般都是保修一年，只有拿著發(fā)票到銷(xiāo)售商那兒叫他免費(fèi)換一組新電池，并告訴他換一組好的，不然用不長(zhǎng)還要叫他免費(fèi)換。
遇到這種情況，有幾個(gè)方面的表現(xiàn);①電池問(wèn)題，電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有落單，或極板過(guò)橋線有損壞，可能安裝有翻新維護(hù)電池維護(hù)電池。②線路問(wèn)題，從電池連接線到總供電線到電源鎖，供電線一起檢查。③充電器問(wèn)題，在我的維修中，一些充電器有電壓過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象。
以上這三種情況是最常見(jiàn)的表示電池已經(jīng)充滿電，騎行的時(shí)候電鏈條直接下掉，這就可以說(shuō)是電池明顯充電了存不住電，騎幾公里就跑不動(dòng)了。①電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題， 存在落單或極板過(guò)橋線損壞不能存續(xù)電量，就會(huì)顯示整組電池電量存儲(chǔ)不夠，充滿電騎不了多少路程。 真實(shí)的事例存在，剛換的新電池兩個(gè)月就會(huì)有兩塊電池，顯示只有電壓沒(méi)有容量。
這質(zhì)量能穩(wěn)定嗎？ 我在7月份就遇到過(guò)一個(gè)情況，有位女土推著一輛新車(chē)可能也就是用了一年多時(shí)間，過(guò)來(lái)讓我檢查她充完電顯示有電不能正常走。我檢測(cè)以后什么問(wèn)題都不存在，其上一事明顯是電量不足，不能帶動(dòng)車(chē)輛前行。就問(wèn)起電池多長(zhǎng)時(shí)間，她說(shuō)更換新的剛兩個(gè)月。 我檢測(cè)電池以后，明顯發(fā)現(xiàn)兩塊電池只有電壓沒(méi)有容量，是零伏顯示，這就會(huì)讓整組電池存量不夠，不能正常使車(chē)輛行走。
在我的維修中，這種新安裝的電池出現(xiàn)的問(wèn)題是比較多見(jiàn)，在現(xiàn)在也是很平常，這都需要及時(shí)的到更換地方去做售后處理。①電池已經(jīng)充鼓存不了多少電量; 帶負(fù)荷一走電量表直接下掉兩三格，明顯表現(xiàn)為電量程序不夠，不能驅(qū)動(dòng)電器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 就在昨天有一位老顧客，他是更換新電池剛一個(gè)多月，就說(shuō)充一次電跑不了幾公里路，我就很驚訝新電池才更換一個(gè)多月，怎么就只能跑幾公里路。我準(zhǔn)備打開(kāi)電池檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電池紙盒箱已經(jīng)全部打濕，有一種鉛酸刺鼻的味道出來(lái)，這就明顯是電池充鼓 液體噴出來(lái)很多。
檢查發(fā)現(xiàn)有一款極板過(guò)橋線已經(jīng)損壞，只有2伏電量存在，我只能給他做見(jiàn)機(jī)處理?yè)Q維護(hù)電池②電池連接線和因定螺絲松動(dòng)造成電池存量不足; 我的維修中這種情況也是存在著，一般性很好處理，只要把螺絲緊緊就可以，有些線路燒斷或虛連著，更換一個(gè)線路或者再次連接就可以解決問(wèn)題。 ③總供電線路插頭銜接松動(dòng)，電源鎖連接不良都會(huì)導(dǎo)致這種情況存在; 這種小問(wèn)題也是時(shí)常發(fā)生的，只要找到的問(wèn)題點(diǎn)就能很好的處理。 ④有充電器引起充電不足; 充電器在使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，使電池電量不能充滿足，最為表現(xiàn)的就是充電器的零件有損傷，雖然紅燈亮著，可以正常充電，但是不能正常的供足電池的存量，這就是要更換一個(gè)新的充電器正常使用。充電器的線路有問(wèn)題，有時(shí)間動(dòng)一下就能正常充電，有時(shí)間就會(huì)自動(dòng)跳掉不能正常充，到修理店更換一個(gè)線路就能正常使用。
以上這些都是你和大家的新電池所出現(xiàn)的電池存量不夠，不能夠使車(chē)輛跑的遠(yuǎn)，只要帶符合一家動(dòng)力，電量表格直線下掉，都會(huì)顯示為電池線路問(wèn)題，就要及時(shí)的到修理店給你正確檢測(cè)處理可以正常使用，或者到更換地方出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要做售后處理。 新的東西**不要自己動(dòng)手處理找店家檢查或者更換電池或者顯示器故障，自己去動(dòng)了店家不保修就吃虧了 其實(shí)，出現(xiàn)這種問(wèn)題，首先就得查看是不是線路出了故障。由于線路故障屬于軟故障，如果其出現(xiàn)問(wèn)題，就說(shuō)明某段線路在連接中產(chǎn)生了電阻，使得其產(chǎn)生分壓，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航急速下降，出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)新電池跑不遠(yuǎn)的情況。
對(duì)于這種情況，一般可通過(guò)檢查線路，排除故障就可以解決問(wèn)題。 其次，可去查看電機(jī)是否退磁。如果電動(dòng)車(chē)經(jīng)常在太陽(yáng)下暴曬，就可能會(huì)出現(xiàn)退磁的情況，而退磁會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)耗電量增大，這樣即使是剛更換的新電池，也會(huì)出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。
對(duì)于電機(jī)退磁的情況，一般選擇更換新電機(jī)來(lái)解決跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題。 此外，用戶還需要去查看控制器是否出現(xiàn)參數(shù)偏移的情況。如果控制器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致參數(shù)偏移，那么就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)耗電量增大，導(dǎo)致電池續(xù)航下降，出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。對(duì)于控制器參數(shù)偏移的情況，只能選擇更換新的控制器。
**，用戶還需要查看是否有外部阻力影響電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。例如輪胎胎壓偏低、剎車(chē)抱*等情況導(dǎo)致行駛阻力增大，這樣即使更換成新電池也會(huì)出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。對(duì)于外部阻力的情況，一般的解決方式是及時(shí)打氣和修理相對(duì)應(yīng)故障。
不過(guò)需要注意的是，剛換的電動(dòng)車(chē)新電池跑不遠(yuǎn)還有一種特殊的情況，那就是剛換的新電池更加“環(huán)保了，導(dǎo)致其跑不遠(yuǎn)。為什么這么說(shuō)呢？其實(shí)也不難理解，因?yàn)橐郧暗碾姵囟际呛k等微量元素的，它們的存在將大大增強(qiáng)電池的導(dǎo)電性能，使其續(xù)航能力更強(qiáng)。而現(xiàn)在，電池都是無(wú)鎘的，這意味著續(xù)航能力會(huì)有所下降，而出現(xiàn)新電池跑不遠(yuǎn)的情況。 總之，如果電動(dòng)車(chē)剛換的電動(dòng)車(chē)新電池出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況，一般是電動(dòng)車(chē)其他配件出現(xiàn)了相應(yīng)的故障，阻礙了行駛。
對(duì)于這些問(wèn)題，用戶需要**時(shí)間去檢測(cè)并解決它。 換的電池是否是新電池，考慮是不是翻新電池或者是舊電池冒充新電池，出現(xiàn)這種情況你應(yīng)該及時(shí)去找修理店，免得時(shí)間久了說(shuō)不清楚。 依我對(duì)車(chē)的了解： 遇到出現(xiàn)這種問(wèn)題， **：就得查看是不是線路出了故障。
由于線路故障屬于軟故障，如果其出現(xiàn)問(wèn)題，就說(shuō)明某段線路在連接中產(chǎn)生了電阻，使得其產(chǎn)生分壓，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航急速下降，出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)新電池跑不遠(yuǎn)的情況。對(duì)于這種情況，一般可通過(guò)檢查線路，排除故障就可以解決問(wèn)題。 第二：可以去查看電機(jī)是否退磁。如果電動(dòng)車(chē)經(jīng)常在太陽(yáng)下暴曬，就可能會(huì)出現(xiàn)退磁的情況，而退。
電動(dòng)車(chē)顯示滿電一擰就三格是什么原因？
電池組單節(jié)電池出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)一啟動(dòng)就掉三格電。平常所用的電池，通常是由4-5塊小電池組成。
以48V的電池為例，是由4塊12V的小電池組成，如果其中一塊電池出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池組性能下降，表現(xiàn)為電動(dòng)車(chē)充滿電后，一啟動(dòng)就掉電以及跑不遠(yuǎn)等情況。
對(duì)于單節(jié)出現(xiàn)的故障，解決方式是更換整組電池，而不是更換單節(jié)電池，因?yàn)楹茈y找到相匹配的單節(jié)電池。
電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)故障
電池管理系統(tǒng)故障電池管理系統(tǒng)對(duì)于保障電池組的安全及使用壽命，**限度發(fā)揮電池系統(tǒng)效能具有重要作用。電池管理系統(tǒng)通常對(duì)單體電壓、總電壓、總電流和溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控采樣，并將實(shí)時(shí)參數(shù)反饋給整車(chē)控制器。
電池管理系統(tǒng)除了對(duì)電池性能參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、實(shí)施電性能管理以外，還具有熱管理為主的應(yīng)用環(huán)境管理，實(shí)施對(duì)電池的加熱和冷卻，確保電池的良好應(yīng)用環(huán)境溫度以及溫度場(chǎng)的一致性。
若電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障，就失去了對(duì)電池的監(jiān)控，不能估計(jì)電池的soc，容易造成電池的過(guò)充、過(guò)放、過(guò)載、過(guò)熱以及不一致性問(wèn)題的增加，影響電池的性能、使用壽命和行車(chē)安全。
電動(dòng)車(chē)換的新電池為什么充滿電一騎就剩3格電？
首先要告訴你的是電動(dòng)車(chē)的電量顯示只能大概反映出電瓶電量的多少，并不十分準(zhǔn)確。其次，新電瓶充滿電必須達(dá)到每個(gè)12v單體電瓶至少要14.7v，48v的電瓶是由4個(gè)12v單體電瓶串聯(lián)組成的，那么充滿電后靜置一段時(shí)間，電壓必須在52~55v左右，否則就是沒(méi)有充滿。
另外，如果真的充滿了，一騎車(chē)就剩3格電，說(shuō)明你換的不是廠家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用電瓶，而是舊電瓶回收返修的維修電瓶，這種電瓶?jī)?nèi)阻大，肯定會(huì)出現(xiàn)如你所說(shuō)的現(xiàn)象。
手機(jī)電池充電就突然變成了3%怎么辦？
①、關(guān)于以上問(wèn)題，比如說(shuō)，在充電器、充電數(shù)據(jù)線都正常的情況下，首先要重點(diǎn)檢查一下手機(jī)內(nèi)部的電池是否正常（此檢查，**還是請(qǐng)專(zhuān)業(yè)師傅，對(duì)手機(jī)電池進(jìn)行檢測(cè)即可便知），如果經(jīng)徹底檢測(cè)手機(jī)電池有問(wèn)題時(shí)，更換新電池即可。
