汽油車與柴油車的區(qū)別是什么？

汽油車與柴油車的區(qū)別是什么？

汽油車與柴油車的區(qū)別如下：1、點(diǎn)火方式的區(qū)別：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠火花塞點(diǎn)燃壓縮后的混合氣柴油車是靠壓縮柴油混合氣達(dá)到燃油燃點(diǎn)后使得混合氣自燃。2、壓縮比的區(qū)別：汽油機(jī)是點(diǎn)燃柴油車是壓燃柴油車要比汽油車的壓縮比更高。

一般柴油車的壓縮比是15-18而汽油車的壓縮比是8-11汽油機(jī)壓縮比相對較低工作時(shí)更平穩(wěn)。

3、材質(zhì)的區(qū)別：因?yàn)椴裼蛙嚨膲嚎s比高材質(zhì)使用更為厚重的鋼鐵制造而汽油車一般采用的是鋁合金制造更小巧、重量輕、轉(zhuǎn)速快所以汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高可達(dá)到5500r-7000r而柴油車的轉(zhuǎn)速一般在4000r\\u002F左右。4、動(dòng)力的區(qū)別：因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低所以它的扭矩更大更適合載重、拉貨多用于重工機(jī)械因此越野車更為多見汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高更適合跑高速。

汽油車和柴油車的區(qū)別

主要區(qū)別如下：
柴油車和汽油車主要就是差別在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火上，汽油車是火花塞打火點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽油，而柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。
因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。

那這種壓燃式的柴油機(jī)就有更高的能量轉(zhuǎn)化比，所以同排量下，柴油車就比汽油車更加省油。

同時(shí)，柴油的熱能轉(zhuǎn)化效率比汽油要高，那說明如果燃燒相同體積的柴油的話，釋放出的能量多，在相同排量下，柴油車的低速扭矩比汽油車要高，那在汽車啟動(dòng)或者爬坡的時(shí)候，就會感覺非常有勁。
那其實(shí)柴油車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是他的使用壽命長，為什么呢？因?yàn)椴裼蛙嚱Y(jié)構(gòu)簡單嘛，他是壓縮燃燒式，所以就沒有汽油車的點(diǎn)火系統(tǒng)，你看汽油車經(jīng)常會出現(xiàn)火花塞故障，而這在柴油車上是根本不可能出現(xiàn)的。

擴(kuò)展資料：
柴油車也依然有自己的一些劣勢，比如說，他的噪音控制跟汽油車沒辦法比，當(dāng)啟動(dòng)柴油車的時(shí)候，壓燃到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會發(fā)出爆響，在行駛中也能明顯的感覺到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音.
柴油車在冬天的的時(shí)候要選擇負(fù)號柴油，因?yàn)樨?fù)號機(jī)油的冰點(diǎn)比較低，這就比較麻煩了，我們稍不慎就有可能讓油箱內(nèi)的柴油凍結(jié)，而我們汽油車就不用想那么多了，只要記住汽油標(biāo)號就可以了。

柴油車和汽油車的區(qū)別是什么

一、油耗 俗話說，買車容易養(yǎng)車難，油價(jià)一直是車主心中的刺。但是你知道柴油車非常省油嗎?同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

也就是說同樣的車型在同樣的行駛條件下，假設(shè)汽油車的`油耗是10L，那么柴油車的油耗則是7L左右。

柴油車的優(yōu)勢這么明顯，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的。 二、動(dòng)力 與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。另外在排量相同的情況下，柴油車在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁。

三、便捷 汽油車可以按照車所需要的標(biāo)號直接加入相應(yīng)的油品就可以了，但是柴油車就不是這么簡單了，如果在氣溫比較低的時(shí)候車主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號柴油，防止凍結(jié)。所以，在這一點(diǎn)上，柴油車明顯不如汽油車，汽油車扳回一城! 四、噪音 由于柴油車是壓燃式的點(diǎn)火方式，在發(fā)動(dòng)柴油車的時(shí)候壓燃到一定的程度以后就會發(fā)怵爆響聲，所以在駕駛的百科過程中可以感覺到柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。 五、壽命 因?yàn)椴裼蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)要比汽油機(jī)簡單的多，也沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，減少了故障發(fā)生率，俗話說越是簡單越是省事，所以柴油機(jī)要比汽油機(jī)使用壽命高出1.5倍。

總體來說，柴油車還是更勝一籌，這一點(diǎn)在歐洲就已經(jīng)證明了。但是在國內(nèi)，由于油品質(zhì)量把控一直都不過關(guān)，這對于柴油車的普及有很大的影響，而柴油車在市區(qū)上路的政策規(guī)定也讓眾多的柴油車準(zhǔn)車主只能望柴興嘆。加之近年來，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個(gè)發(fā)展趨勢。