怎樣分辨這幾種橋奔馳橋 漢德橋 斯太爾橋 紅巖鑄鋼橋
怎樣分辨這幾種橋奔馳橋 漢德橋 斯太爾橋 紅巖鑄鋼橋
可以從以下幾合個(gè)方面區(qū)分：
1、技術(shù)不同：安凱橋是AC橋是重汽引進(jìn)奔馳橋技術(shù)研發(fā)出來(lái);斯太爾是引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn)的;奔馳橋是引進(jìn)德國(guó)MAN橋技術(shù)結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況生產(chǎn)的，在技術(shù)上可以區(qū)分這幾款車橋。
2、類別不同：安凱橋一般是雙級(jí)減速橋;斯太爾橋雖然也有雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋、前驅(qū)動(dòng)橋和后驅(qū)動(dòng)橋，但和奔馳橋都是輪邊減速橋?yàn)橹鞔颍虼嗽跇?gòu)成上這幾種車橋也是有區(qū)別的。
3、價(jià)格不同：安凱橋和斯太爾橋發(fā)展時(shí)間更早，技術(shù)都比較成熟;奔馳橋技術(shù)是最近幾年才開始發(fā)展運(yùn)用的。
安凱橋和斯太爾橋市場(chǎng)普及率高，配件便宜。
擴(kuò)展資料：
奔馳橋、漢德橋、斯太爾橋等都是汽車中的零件，其中Meritor(美馳)在1996年7月與徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司共同投資組建徐州美馳車橋，主要生產(chǎn)工程機(jī)械車橋、商用車橋和制動(dòng)器。
另外德納公司是世界**汽車零部件企業(yè)之一，2005年與東風(fēng)汽車通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的形式在原東風(fēng)車橋公司基礎(chǔ)上合資組建東風(fēng)德納車橋公司。東風(fēng)德納車橋產(chǎn)品覆蓋重、中、輕全系列商用車車橋。
除此之外美國(guó)車橋制造國(guó)際控股有限公司(AAM)是全球先進(jìn)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)和底盤系統(tǒng)及其零部件和金屬成型產(chǎn)品制造商。2007年5月AAM在華**工廠在常熟開業(yè)。
奔馳后橋與安凱后橋?qū)Ρ雀饔惺裁磧?yōu)缺點(diǎn)，哪個(gè)好點(diǎn)？
首先感謝廣大用戶選擇我們安凱車橋，可以這么說(shuō)兩類產(chǎn)品各有各的優(yōu)點(diǎn)。安凱STR產(chǎn)品較成熟，基本上沒(méi)什么質(zhì)量問(wèn)題，后期的配件也很容易購(gòu)買，價(jià)格也不是很貴。
而安凱奔馳車橋，該產(chǎn)品選用鑄鋼橋殼，由于目前的大陸鑄造業(yè)不是太發(fā)達(dá)，因此有的會(huì)出現(xiàn)開裂情況，不過(guò)我們都是三包的大家可以放心。
奔馳車橋優(yōu)點(diǎn)是：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且比STR都結(jié)實(shí)，但**不足的是配件較貴。我個(gè)人建議大家選裝二代STR產(chǎn)品，因?yàn)檫@是STR和奔馳的結(jié)合品，值得信賴。里面用的十字軸，行星、半軸齒用的都和奔馳一樣的，指的是后橋，中橋二代的產(chǎn)品前差容易壞，目前正在研發(fā)三代產(chǎn)品，使STR和奔馳乃至現(xiàn)代468橋的合金剛。歡迎大家選用。
歐曼9能配備幾種橋.安凱橋和奔馳橋拿個(gè)好
安凱和奔馳橋都屬于輪邊減速橋，奔馳的更好一點(diǎn)，主要是散熱好一點(diǎn)，輪邊軸頭在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下會(huì)發(fā)熱，甚至燙手，奔馳要好點(diǎn)，奔馳的的螺栓要大點(diǎn)，但是價(jià)格上是奔馳的貴，要貴2000~3000左右。
豪沃的后橋叫什么橋？斯太爾橋用在什么車上？康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在什么車上？有康明斯的后橋嗎？
豪沃基本都上安凱橋（也有漢德橋也就是北奔橋百科）安凱橋外殼比較有棱有角的，也是斯太爾橋，漢德橋看著圓潤(rùn)內(nèi)部比安凱橋精密德國(guó)的血統(tǒng)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)用途也很廣泛微型貨車大貨車自卸車還有掛車、挖掘機(jī)鏟車都有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，康八橋主要用于中型貨車或者大型貨車上
歐曼459后橋是什么品牌
歐曼459后橋是安凱品牌。459也是13噸橋，以前叫安奔，引進(jìn)的奔馳技術(shù)，安凱橋不錯(cuò)的，459屬于10噸橋，提到歐曼，腦海里會(huì)先顯示出來(lái)一副這樣的畫面，在泥濘的山區(qū)道路上，挖掘車、裝載車、一輛輛自卸運(yùn)輸車，都在忙碌的工作著，這些自卸車品牌多是以歐曼為主，配以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，有力、皮實(shí)、耐用。
歐曼GTL
歐曼的GTL，也是歐曼**款應(yīng)用戴姆勒技術(shù)的卡車，曾幾何時(shí)，它也是歐曼的當(dāng)家花旦，從它的名字我們就可以看出歐曼對(duì)它的期待，GTL,就是GlobalTechnologyLeader的縮寫,意為世界技術(shù)的***。
從外觀上來(lái)說(shuō)，從GTL開始，歐曼卡車的顏值發(fā)生了巨大的變化，以前的狹長(zhǎng)的前臉變的更為寬闊，飽滿，這些都為EST超級(jí)卡車的誕生奠定了很好的基礎(chǔ)，另一方面，也是從GTL開始，平地板、車載冰箱、自動(dòng)擋這些高端配置被更多的引入到了歐曼卡車中，讓人們對(duì)歐曼的認(rèn)知也發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。
斯太爾橋和安凱橋誰(shuí)重些
斯太爾橋和安凱橋，安凱橋重些：1、200公斤，斯太爾中橋總成為貫通式驅(qū)動(dòng)橋總成，除了具有和一般后橋相類似的零部件外，還有貫通式傳動(dòng)箱和橋間差速器。2、可以通過(guò)查看橋殼的材質(zhì)來(lái)進(jìn)行判，來(lái)講重汽的斯太爾橋，13噸的，橋殼應(yīng)該是焊接式，是16噸橋殼總成，橋殼應(yīng)該是鑄造而成。
3、斯太爾雙級(jí)橋、奔馳雙級(jí)橋、安凱雙級(jí)橋等，主配12.00的輪胎。
