神鋼挖機(jī)是什么液壓系統(tǒng)
神鋼挖機(jī)是什么液壓系統(tǒng)
可變量液壓系統(tǒng)。神鋼挖機(jī)用的是川崎牌雙聯(lián)雙回路可變量液壓系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，質(zhì)量可靠，作業(yè)能力強(qiáng)，性價(jià)比不錯(cuò)。
神鋼挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)采用小臂合流系統(tǒng)及液壓回路，以獨(dú)特設(shè)計(jì)減少液壓系統(tǒng)能量消耗。
挖掘機(jī)液壓油缸工作原理
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。
其元器件主要由工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸，油箱及相關(guān)管路等組成。
挖掘機(jī)簡介
常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
行走裝置即底盤，包括履帶架和行走系統(tǒng)。主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?，?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。
車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件，采用X形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力。車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成，車架總成的重量為2噸。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。其元器件主要由工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關(guān)管路等組成。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸出具有一定壓力的液壓油進(jìn)入一組并聯(lián)的分配閥。
通過手柄―→先導(dǎo)閥―→工作閥組來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的動(dòng)作，系統(tǒng)通過總油路上的總安全閥限定整個(gè)系統(tǒng)的總壓力，各組工作油路的安全閥分別對(duì)相應(yīng)油路起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用。
柳工60挖機(jī)是什么液壓系統(tǒng)
川崎液壓系統(tǒng)。柳工60挖機(jī)是川崎液壓系統(tǒng)，是英國康明斯原裝進(jìn)口的柴油機(jī)，廣西柳工集團(tuán)有限公司是國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營方式組建的國有獨(dú)資企業(yè),創(chuàng)建于1958年,核心企業(yè)廣西柳工機(jī)械股份有限公司是于1993年改制上市。百科
