快遞為什么要繞一大圈

快遞為什么要繞一大圈

快遞繞一大圈的主要原因是為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)和提高整體的效率。
實(shí)際上，很多時(shí)候快遞都不是遵循兩點(diǎn)一線直達(dá)的。

一般來說，快遞公司有自己的規(guī)劃路線，并且往往是按照**成本來計(jì)算的。

如果發(fā)往某地的快遞湊不齊一車，就會(huì)和其他地方的快遞湊車，然后按照**的路線送出，這樣就能節(jié)省很多經(jīng)費(fèi)了。
第二種情況，一個(gè)快遞要到指定地點(diǎn)的中轉(zhuǎn)站才能發(fā)往下一站。比如，通常情況下，江浙一帶的快遞寄出要先到“無(wú)錫分撥中心”，由這里的智能物流分揀系統(tǒng)進(jìn)行分配，然后再寄出。這也是江浙地區(qū)網(wǎng)友的快遞明明很近，卻要到無(wú)錫繞一圈回來的原因。

這個(gè)做法對(duì)于某些很近的快遞是繞了遠(yuǎn)路，但是綜合全區(qū)域或者全國(guó)的快遞來看，其實(shí)是大大提高了送達(dá)的效率。
第三種情況，就是比較倒霉的情況，你的快遞分揀錯(cuò)了。AI分揀的時(shí)候出了錯(cuò)誤，然后就導(dǎo)致你的快遞全國(guó)到處“公費(fèi)出差”。

快遞配送的操作流程

1、收貨：主要百科是按客戶要求進(jìn)行收貨或者一些零單的客戶一般是自己找到后送貨上門的。
2、裝車：主要由操作部進(jìn)行操作，會(huì)按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的**化。
3、運(yùn)輸：把貨品送到集散地。

4、到達(dá)集散地：到達(dá)后就要卸貨了，卸載的時(shí)候按照不同地方的貨物放在一起。
5、歸類：比如**區(qū)的放一起、賽罕區(qū)的放一起，方便運(yùn)輸，有些貨物也可以直接裝車。
6、過車：直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上，裝車前進(jìn)行歸納存檔，即對(duì)貨物進(jìn)行電子記錄，記錄裝車時(shí)間、派送人員、電話、目的地、客戶名字，**將信息編寫到電腦中進(jìn)行打印貼面單，進(jìn)行貨物的分配。

7、派送：操作人員要根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物要及時(shí)得中轉(zhuǎn)、自己派送的貨物要及時(shí)的按時(shí)效派送，如果不能及時(shí)派送的話要及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通。
8、客戶收貨：送貨之前**或者送貨司機(jī)要及時(shí)和客戶聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具等，甚至是路線方面，還有客戶的簽收也很重要，要看清客戶在簽收單上面有沒有寫其他的什么情況，以免發(fā)生不必要的**。

快遞為什么會(huì)繞遠(yuǎn)路

快遞會(huì)繞遠(yuǎn)路的原因是快遞送貨有規(guī)定的統(tǒng)一路線，為了顧全大局，有些快遞就會(huì)繞遠(yuǎn)路。 快遞公司為了節(jié)約成本和時(shí)間在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)了一套完整的運(yùn)輸路線，路線不是直接到達(dá)目的地城市，而是要由多個(gè)中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)而來，這就是快遞的運(yùn)作方式。

快遞怎么在中轉(zhuǎn)站又繞道而行

快遞現(xiàn)在這么慢可能是因?yàn)?*的原因，**期間在運(yùn)輸快遞時(shí)需要經(jīng)過多次消殺處理，所以在半路上耽誤的時(shí)間也變長(zhǎng)了;如果快遞經(jīng)過了疫區(qū)，那么可能還會(huì)受到道路交通管制的影響，因此導(dǎo)致快遞速度變慢。?快遞中轉(zhuǎn)站還要繞路1、快遞中轉(zhuǎn)分揀時(shí)錯(cuò)發(fā)到其它省去，可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也可能去了其他地方再折返，所以會(huì)看到繞遠(yuǎn)路。

2、快遞公司在全國(guó)都有一套完整的運(yùn)送路線，為了所有的快遞都能及時(shí)送達(dá)，也保證了公司的運(yùn)輸成本，如果你不放心可以打電話給快遞公司**，了解一下情況。

3、快遞公司會(huì)按同一路線送貨，所以可能會(huì)走較長(zhǎng)的彎路。4、物流是合理利用車輛的運(yùn)輸和裝車能力，所以為了保證每天的發(fā)車，很多車不是自己快遞公司的車，而是外包給物流車隊(duì)，而且裝車多了，會(huì)拼車和拼貨，送到A市，卸載部分再裝A城市到B城市，所以會(huì)看到繞遠(yuǎn)路。5、快車路線將會(huì)提前指定，不會(huì)隨意更改。接收管轄范圍內(nèi)所有交付的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。

也就是說，快遞必須先送到一個(gè)地方，然后再和其他快遞一起，整理到轄區(qū)內(nèi)的分支機(jī)構(gòu)，**到達(dá)客戶。?解封后快遞一般14天恢復(fù)。解封后快遞的恢復(fù)時(shí)間取決于當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ鞯木唧w情況。

一般來說，城市解封后14天內(nèi)無(wú)新增。分為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)后，快遞等服務(wù)業(yè)將逐步恢復(fù)正常。鑒于全國(guó)**防控形勢(shì)復(fù)雜多變，快遞服務(wù)將每天動(dòng)態(tài)調(diào)整。

建議在使用快遞服務(wù)前咨詢各快遞品牌的**客戶服務(wù)熱線。