上海有哪幾個(gè)軍用飛機(jī)場？
上海有哪幾個(gè)軍用飛機(jī)場？
截至2019年8月，上海有三個(gè)軍用機(jī)場，分別是上海大場機(jī)場、上海江灣機(jī)場、上海龍華機(jī)場
1、上海江灣機(jī)場
上海江灣機(jī)場為1939年侵華日軍強(qiáng)行圈占民田、拆毀殷行鎮(zhèn)所建，當(dāng)時(shí)占地7000畝，有4個(gè)指揮臺(tái)，跑道長1500米，用三合土與瀝青混合澆鑄。跑道成“米”字形，飛機(jī)可以從各個(gè)方面起降。
江灣機(jī)場當(dāng)時(shí)是遠(yuǎn)東**的機(jī)場，一直作為軍事用途。
抗戰(zhàn)勝利后由***軍隊(duì)接管。解放后由*******接管，經(jīng)改建成為**占地面積較大的機(jī)場之一，并歸空軍航空兵部隊(duì)管理使用。1994年6月起正式停飛，1997年4月30日機(jī)場用地交還上海市****。
2、上海龍華機(jī)場
上海龍華機(jī)場是我國最早建成的大型機(jī)場，始建于民國6年（1917年），民國16年（1927年）改為**陸軍軍用機(jī)場，民國18年（1929年）6月，由航空署接管改為民用機(jī)場，并設(shè)立龍華水陸航空站管理機(jī)場。
同年投入民航運(yùn)輸?？箲?zhàn)期間，機(jī)場被日寇海軍占用?？箲?zhàn)勝利后國民**修復(fù)擴(kuò)建了機(jī)場。
3、上海大場機(jī)場
上海大場機(jī)場位于上海市北部寶山區(qū)，周圍有長11000米的護(hù)場河。為1938年侵華日軍強(qiáng)行圈地所建，當(dāng)時(shí)占地4136畝?？箲?zhàn)勝利后，由中華民國空軍接管。
中華*****成立后由*******接管，1953年3月起由*******海軍航空兵部隊(duì)管理。
擴(kuò)展資料
上海大場機(jī)場的歷史沿革：
上海大場機(jī)場位于上海市北部寶山區(qū)大場鎮(zhèn)，周圍有長11000米的護(hù)場河。，“八·一三”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)，**軍隊(duì)在大場與日軍浴血奮戰(zhàn)，1938年侵華日軍出動(dòng)飛機(jī)150余架次向大場鎮(zhèn)區(qū)投彈160多噸，整個(gè)大場成為一片焦土。
上海淪陷后日軍在大場鎮(zhèn)東北強(qiáng)行圈地4136畝，毀村莊17個(gè)，建造大場機(jī)場，文物古跡毀壞殆盡，當(dāng)時(shí)占地4136畝?？谷諔?zhàn)爭勝利后，由中華民國空軍接管。中華*****成立后由*******接管，1953年3月由*******海軍航空兵部隊(duì)管理。
1949年前跑道長2012米，1949年后又有擴(kuò)展。
一直作為軍事設(shè)施為軍隊(duì)服役機(jī)場，不向公眾開放。1978年進(jìn)一步改造成為試飛機(jī)場，上海飛機(jī)制造廠在機(jī)場內(nèi)設(shè)有廠房，在這里生產(chǎn)過運(yùn)-10、MD-80、MD-82、MD-90噴氣客機(jī)，ARJ21也在這里生產(chǎn)制造，運(yùn)-10，ARJ21以及組裝的MD-82、MD-90均在大場機(jī)場完成首飛。
有誰知道上海江灣機(jī)場的歷史與現(xiàn)狀？
這是上海**個(gè)民用機(jī)場,在復(fù)旦大學(xué)的周圍.江灣機(jī)場原來作為軍用機(jī)場，面積有8.6平方公里，1996年軍隊(duì)撤離后留給地方楊浦區(qū)**后一直處于待開發(fā)狀態(tài)，保留有較為完好的生態(tài)系統(tǒng)和豐富的動(dòng)植物物種，甚至發(fā)現(xiàn)了大型猛禽普通鵟，但是由于其長期疏于管理，里面非法捕鳥和白色污染都比較嚴(yán)重，一些河道被堵塞。里面更居住著成百上千的**，他們住著陰暗、潮濕的低矮小平房，生活污染嚴(yán)重。
然后，PHD007以規(guī)劃專家的身份向大家介紹了江灣機(jī)場面臨的更大的危險(xiǎn)：建筑商的開發(fā)江完全毀壞這塊難得的原始綠地。
他用幻燈展示了江灣機(jī)場的幾張航拍圖和鳥瞰圖以及規(guī)劃方案，按照原來的建筑規(guī)劃方案，江灣機(jī)場原始綠地將不復(fù)存在，這對原本就缺少自然生態(tài)地塊的上海不啻于雪上加霜，也與上海的國際大都市地位不相稱。 隨后，來自華東師大、復(fù)旦大學(xué)、上?？萍拣^科技設(shè)計(jì)院、和上海青少年科技中心等專家教授各自從專業(yè)角度，加之外國的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，談到保護(hù)這塊原始綠地的必要性和可能性。專家們談到西方一些大的都市，在環(huán)城綠帶規(guī)劃上往往有數(shù)公里，而上海只有500米—1000米，實(shí)際上卻不到200米;**化了大力氣培育的人工綠地在生態(tài)學(xué)的角度上來說，由于物種單一或是者工強(qiáng)制的物種搭配，價(jià)值是很低的;而無論從華盛頓、倫敦等地，都已經(jīng)有了在大城市周圍保存好原始綠地的經(jīng)驗(yàn)，我國完全可以參考等等。 接著，熱情的環(huán)保支援者們紛紛從如何保護(hù)這片難得的原始綠地發(fā)表看法。
來自曹楊中學(xué)的學(xué)生們說，參照外國**大學(xué)經(jīng)驗(yàn)，江灣機(jī)場處于上海東北角的大學(xué)區(qū)，能否把它改建為大學(xué)里的植物園;或者直接建成溫室植物館;有同學(xué)認(rèn)為上海剛剛花大力氣，建成了以人文景觀為主的青少年活動(dòng)基地，可以把江灣機(jī)場原始綠地建成以自然景觀為主的活動(dòng)基地，兩者相得益彰。 現(xiàn)在上海缺少的正是像原江灣機(jī)場這樣的具有自然生態(tài)價(jià)值的大型地塊。眼下，盡管有崇明東灘、大小金山島那樣的自然保護(hù)區(qū)，但有的離市區(qū)較遠(yuǎn)，有的是剛形成的陸地，有的是彈丸小島，目前尚缺乏生態(tài)多樣性的條件。
上海正在大力綠化百科，延中綠地那樣大型公共綠地不斷建成，不過它們還談不上是生態(tài)綠地，與原江灣機(jī)場相比，檔次懸殊，不可同日而語。應(yīng)將原江灣機(jī)場作為不可再生的、不可多得的地塊保護(hù)起來。那里的生態(tài)環(huán)境如果被破壞殆盡，那實(shí)在太可惜了，因?yàn)?，生態(tài)環(huán)境的破壞往往是不可逆轉(zhuǎn)的。
我們也希望**部門能夠重視起這塊難得的寶地，為上海市民造福。 新江灣城地處上海中心城的北部，原為空軍部隊(duì)江灣機(jī)場用地。1986年國務(wù)院、**軍委同意遷建機(jī)場，騰出土地作為上海城市建設(shè)發(fā)展用地。
1994年7月，江灣機(jī)場正式關(guān)閉。1997年成立上海新江灣城開發(fā)有限公司，對原江灣機(jī)場中的6平方公里土地實(shí)施綜合開發(fā)。
上海有兩個(gè)機(jī)場的是么？
是的。上海是**大陸同時(shí)擁有兩個(gè)民用國際機(jī)場的城市。
一座是上海浦東國際機(jī)場，一座是上海虹橋國際機(jī)場，分別位于城市的東西兩側(cè)。
為了適應(yīng)“一市兩場”的上?？崭圻\(yùn)行新格局，1998年5月28日，經(jīng)上海市****批準(zhǔn)，組建了上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司，統(tǒng)一經(jīng)營管理上海浦東和虹橋兩大國際機(jī)場。
上海虹橋國際機(jī)場是**的三大門戶機(jī)場之一，是**主要的航空樞紐機(jī)場。其始建于1907年，1964年5月1日，卡拉奇－上海－廣州－卡拉奇國際航線開通后，虹橋機(jī)場成為初具規(guī)模的國際機(jī)場。
上海浦東國際機(jī)場是**(包括港、澳、臺(tái))三大國際機(jī)場之一，與北京首都國際機(jī)場、**國際機(jī)場并稱**三大國際航空港。
上海浦東國際機(jī)場位于上海浦東長江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場約40公里。
擴(kuò)展資料：
上海浦東機(jī)場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫面積達(dá)5萬平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。
浦東機(jī)場一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營需要，即具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。
2015年全年，浦東機(jī)場實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6008萬人次，位居全國第二。
上海虹橋機(jī)場，位于上海市西郊，距市中心約13公里。
在上海浦東國際機(jī)場建成之前，虹橋機(jī)場一直是**最繁忙的機(jī)場。機(jī)場擁有跑道和滑行道各一條，跑道長3400米、寬57.6米，停機(jī)坪約48.6萬平米，共有66個(gè)機(jī)位。
機(jī)場候機(jī)樓占地8.2萬平方米，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
虹橋機(jī)場主要承擔(dān)國內(nèi)出發(fā)、到達(dá)及備降國際航班的功用，日均起降航班540架次左右。2007年虹橋國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到2263萬人次，在**國內(nèi)民用機(jī)場中，居第4位，貨郵吞吐量達(dá)388,904噸，居第5位，起降187,045架次，居第5位。
