富爾頓發(fā)明了什么？
富爾頓發(fā)明了什么？
富爾頓發(fā)明了輪船。
富爾頓發(fā)明的蒸汽輪船“克萊蒙特號(hào)”，是用蒸汽機(jī)帶動(dòng)“明輪”推動(dòng)船只前進(jìn)的。
所說(shuō)的“明輪”就是安裝在船兩側(cè)船外或船尾的形狀象大車輪一樣的槳葉，槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)向后擊水，利用水的反作用力推動(dòng)船只前進(jìn)。
富爾頓用明輪推進(jìn)的船只，由于船兩側(cè)或船尾裝有大槳輪，所以，人們把這種船稱為“輪船”，這一叫法一直沿用到現(xiàn)在。特別是遇到較大的風(fēng)浪時(shí)，槳常常會(huì)露出水面空轉(zhuǎn)，船只行駛時(shí)搖晃得很厲害。
擴(kuò)展資料：
富爾頓的一生，歷盡艱辛挫折，終于試制成功了用蒸汽機(jī)推進(jìn)的新型船舶，并先后建造了十七艘各種輪船。他在世界水運(yùn)史上寫下了重要的一頁(yè)。
那時(shí)，英國(guó)伯明翰城正在開(kāi)始修筑運(yùn)河。富爾頓為了提高工程技術(shù)百科，就到運(yùn)河工地研究“河道”問(wèn)題。在實(shí)踐活動(dòng)中，充分地發(fā)揮了他的聰明和才智。
他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具等。
富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船。富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭，自幼家境**，十七歲起就離家自謀生活，由于勤奮好學(xué)，為研制當(dāng)時(shí)美國(guó)水運(yùn)交通迫切需要的輪船，從1793-1807年的十多年間，進(jìn)行了艱苦的創(chuàng)制最終發(fā)明了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的“克萊蒙特”號(hào)新輪船，并于1807年8月17日在哈得遜河試航，并取得成功。
富爾頓發(fā)明了什么
富爾頓是1765年11月14日出生的美國(guó)**工程師，他是輪船的發(fā)明者，1803年制造了**艘以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的輪船。富爾頓出生于美國(guó)的賓夕法尼亞州的蘭卡斯特的一個(gè)窮苦家庭，富爾頓小時(shí)候很淘氣，但也很聰明。
富爾頓在校學(xué)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，功課也不是很好，但是他心靈手巧，從小就愛(ài)好美術(shù)和手工，充分顯示了自己的創(chuàng)造才能。
在他二十二歲那年，前往英國(guó)學(xué)習(xí)繪畫。正趕上瓦特五十大壽，瓦特請(qǐng)他去畫一張肖像。因?yàn)檫@件事，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特和其他幾位機(jī)械發(fā)明家。富爾頓開(kāi)始了解蒸汽機(jī)的原理和作用，對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了興趣。
1793年，富爾頓在法國(guó)巴黎得到了拿破侖的支持，先后用了九年的時(shí)間，從模型試驗(yàn)開(kāi)始到**的設(shè)計(jì)制造。終于在1803年建造了**艘輪船。但卻因?yàn)樵谠嚭綍r(shí)，被暴風(fēng)雨將船吹翻了，導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。
但富爾頓并沒(méi)有灰心，它在1806年回到了美國(guó)紐約，帶著自己的設(shè)計(jì)圖紙，招收了一些工人，開(kāi)始建造新的輪船。1807年他建造了一艘新的蒸汽輪船，并在該船上安裝了一臺(tái)當(dāng)時(shí)**的蒸汽機(jī)，并進(jìn)行了試航。 隨著這艘蒸汽輪船試航成功，也代表了船舶發(fā)展史進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，即蒸汽輪船時(shí)代取代了帆船時(shí)代。
富爾頓發(fā)明了什么 發(fā)明的東西有哪些
富爾頓發(fā)明了輪船。富爾頓進(jìn)行了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的“克萊蒙特”號(hào)新輪船，并在哈得遜河試航成功，次年又建造了兩艘輪船，使輪船達(dá)到了實(shí)際應(yīng)用水平，此外，在運(yùn)河閘口，紡麻機(jī)器等方面也有發(fā)明創(chuàng)造。
富爾頓是輪船的發(fā)明者 富爾頓是1765年11月14日出生的美國(guó)**工程師，他制造的**艘以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的輪船，長(zhǎng)21.35米，1803年在法國(guó)的塞納河試航成功，但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀。
后來(lái)他得到J.瓦特的支持，于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機(jī)主體。兩年后，富爾頓在美國(guó)造成明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)，長(zhǎng)45米，于1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時(shí)。 富爾頓發(fā)明萌芽 他從小讀書(shū)很少，父母沒(méi)有錢供他去學(xué)堂學(xué)習(xí)，他后來(lái)取得的成就，全憑個(gè)人的奮斗。小富爾頓從小就愛(ài)幻想，譬如，當(dāng)他幫助大人干完農(nóng)活之后，常常一個(gè)人坐在農(nóng)家閣樓上，在帶有木格條的小窗戶中，向田野望去，看蔚藍(lán)色的天空，苦思冥想，一坐幾個(gè)鐘頭。
有**，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開(kāi)始悠閑地?fù)沃荩媪鞫稀?/p>
小富爾頓到離開(kāi)自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著美國(guó)鄉(xiāng)村的民謠。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚(yáng)、婉轉(zhuǎn)的歌聲交織在一起，令人心醉。早晨的太陽(yáng)愈升愈高了，陽(yáng)光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。
突然，水流湍急，小船在河中打轉(zhuǎn)，富爾頓和鄰居大叔拼命地?fù)胃?，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動(dòng)。小富爾頓心里想：撐篙太費(fèi)力了，假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走，該多么好??！他想象的翅膀在河中飛翔，他好像看見(jiàn)在河中出現(xiàn)了一只自動(dòng)行駛的船。他的神思又回到現(xiàn)實(shí)中來(lái)，對(duì)鄰居大叔說(shuō)：“大叔，撐篙又費(fèi)勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動(dòng)行走，該多么好??！” 鄰居大叔正用力撐著篙，聽(tīng)了小富爾頓的話，情不自禁地笑了。
他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說(shuō)：“假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走，那這樣?xùn)|西是什么呢？” “是啊，這東西是什么呢？”小富爾頓的臉剎那間紅了起來(lái)，他用勁地?fù)瘟艘幌赂荩拖铝祟^，又陷入了沉思。 自此以后，“怎樣使船自動(dòng)行走？”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問(wèn)題。致使他長(zhǎng)大以后，努力奮斗，終于成為制造人類**只蒸汽機(jī)輪船——“克萊蒙脫號(hào)”的**科學(xué)家。富爾頓發(fā)明的輪船是**次工業(yè)革命的重要發(fā)明之一。
富爾頓后來(lái)發(fā)明了什么 富爾頓后來(lái)發(fā)明了什么東西
1、富爾敦后來(lái)發(fā)明了汽船。 2、富爾敦最初是珠寶商學(xué)徒，而后作為藝術(shù)家進(jìn)入**的。
在費(fèi)城時(shí)，他曾給富蘭克林畫過(guò)坐像。
1786年，他赴英深造。在英國(guó)他結(jié)識(shí)了一些工程師并和他們做了朋友。由于他對(duì)工程和發(fā)明很感興趣，所以，盡管他在藝術(shù)上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術(shù)而從事建筑工程。當(dāng)時(shí)英國(guó)正處于運(yùn)河的興修時(shí)期（半個(gè)世紀(jì)以后，隨著鐵路的出現(xiàn)，這個(gè)時(shí)期也告結(jié)束），富爾敦對(duì)改進(jìn)運(yùn)河的航行方法作了調(diào)查研究。
3、在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，他很自然地想到蒸氣作為水上運(yùn)輸動(dòng)力的可能性。1797年，他去到法國(guó)，和拉普拉斯*結(jié)成了朋友，并用了七年時(shí)間試圖設(shè)計(jì)出一艘可以運(yùn)行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘**的潛水艇命名為“舡魚(yú)號(hào)”，這個(gè)名字是七十年以后對(duì)儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個(gè)半世紀(jì)以后，通過(guò)凡爾納對(duì)美國(guó)海軍起鼓舞作用的名字。
）法國(guó)**曾一度對(duì)富爾敦的打算發(fā)生興趣，認(rèn)為潛水艇可能提供摧毀英國(guó)海軍的一種手段，然而，試驗(yàn)把富爾敦請(qǐng)了去，并給“克萊蒙特”號(hào)汽船了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當(dāng)時(shí)富爾敦試圖下水一艘用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力由明輪推進(jìn)的水上船只，但對(duì)這一船只在塞納河上所做的多次試驗(yàn)均告失敗。1806年，當(dāng)他返回美國(guó)時(shí)，還是繼續(xù)他的試驗(yàn)，1807年，他造得了一艘名叫“克萊蒙特號(hào)”的船只。
這條船運(yùn)轉(zhuǎn)良好，在赫德森河上從**駛到了奧爾巴尼只用了三十二小時(shí)。不久，他造了一批汽船，并投入使用。汽船對(duì)1812年戰(zhàn)爭(zhēng)中的美國(guó)并沒(méi)有了不起的幫助，但是它已經(jīng)深深銘刻在美國(guó)海軍官兵的腦海中了。
**，狂風(fēng)暴雨，富爾敦工作于正在建造的一艘戰(zhàn)艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進(jìn)行了國(guó)葬。這時(shí)，1812年的戰(zhàn)爭(zhēng)已月之前結(jié)束了。人們普遍地認(rèn)為富爾敦是汽船的發(fā)明人，當(dāng)美國(guó)偉從紀(jì)念館于1900年建立時(shí)，他也是被成選定的成員之一。但事實(shí)上，“克萊蒙特號(hào)”并不是**艘用蒸汽作為動(dòng)力的船只。
對(duì)這一發(fā)明應(yīng)當(dāng)受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此，富爾敦是**個(gè)使汽船成為實(shí)際可用的，成為世界舞臺(tái)上永遠(yuǎn)存在的一個(gè)部分。這個(gè)功績(jī)并不是微不足道的。就大海航行擺嚴(yán)酷風(fēng)暴和劃槳艱苦來(lái)說(shuō)，富爾敦完成了幾次運(yùn)輸革命中的**次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。
羅伯特·富爾頓發(fā)明了什么？
人類文明的發(fā)展依賴交通工具的進(jìn)步。五湖四海，山河茫茫。
一去經(jīng)年，數(shù)載不回的場(chǎng)面是古代所有人都經(jīng)歷過(guò)的痛苦。
人是陸地動(dòng)物，在水上更是無(wú)法全力施展自身的能力，大江大河、大洋大海阻斷了陸上交流，但自古就有勇敢的人漂洋過(guò)海，憑借木制、鐵制等等原始的船，以風(fēng)力這種自然力為動(dòng)力，航海遠(yuǎn)行。
然而這樣的水上航運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，危險(xiǎn)極大。
人們?cè)诳萍歼M(jìn)步的同時(shí)，沒(méi)有忘記努力改進(jìn)水上交通工具。
瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，為動(dòng)力提供了廣闊的天地。
瓦特本人有很多天才的創(chuàng)見(jiàn)，他指出應(yīng)用新的蒸汽機(jī)會(huì)改進(jìn)車輛、船只和很多動(dòng)力設(shè)備帶動(dòng)的工具，但是瓦特的主要精力放在蒸汽機(jī)的改進(jìn)上，他自己沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間和精力去設(shè)想蒸汽機(jī)的應(yīng)用。
這些應(yīng)用的任務(wù)有待后人進(jìn)一步探索并實(shí)現(xiàn)。于是各行各業(yè)有了很多發(fā)明，礦山、冶金及紡織、機(jī)械等部門不斷地利用蒸汽機(jī)帶動(dòng)設(shè)備，獲得極大的效率。
**個(gè)航運(yùn)改革值得紀(jì)念的人是美國(guó)人菲奇，他沒(méi)能產(chǎn)生影響，作為一名致力研究的人，沒(méi)能受到重視，他的經(jīng)歷帶給后人很多思索。
菲奇于1743年出生于美國(guó)。他利用瓦特的新產(chǎn)品——雙向式蒸汽機(jī)來(lái)結(jié)合帆船，研究了將近三年。
他設(shè)想過(guò)螺旋器，可以起推進(jìn)作用并且制做了推進(jìn)器的模型。
經(jīng)過(guò)多方面努力，出身普通的菲奇艱難地籌措到了一部分資金，研制出了四艘汽船。他的槳式汽船成為世界**代汽船。
但是他沒(méi)有雄厚的資金作保障，也沒(méi)有人幫助，只好投諸實(shí)用想掙一些錢以供研究。
投入使用的汽船卻沒(méi)有引起人們的關(guān)注，乘客也十分稀少。船只還需要維護(hù)修理，他的營(yíng)業(yè)越來(lái)越困難。1790年，菲奇***的一艘汽船在載客途中失靈，更加使人們不滿。
要知道，新發(fā)明哪有一帆風(fēng)順的!但是沒(méi)有人支持菲奇了，人們對(duì)他的研究十分漠然。
菲奇中斷了他的事業(yè)，1798年，在窮困潦倒中*去。
在菲奇之后，有一個(gè)人投入到汽船的研究，他產(chǎn)生了巨大的影響，并最終將蒸汽動(dòng)力用于航運(yùn)，使航運(yùn)開(kāi)始跟上蒸汽時(shí)代的腳步。
他就是“輪船的發(fā)明人”——羅伯特·富爾頓。
1797年，富爾頓在法國(guó)曾經(jīng)研制了潛水艇，但是實(shí)際使用起來(lái)很不理想，因此也沒(méi)能繼續(xù)下去。
在法國(guó)時(shí)，富爾頓研制好了一艘輪船，它用瓦特蒸汽機(jī)做動(dòng)力，用明輪槳做助推工具。**，富爾頓在塞納河上試航，人們聽(tīng)說(shuō)研制了水面“怪物”，紛紛跑來(lái)觀看。船開(kāi)動(dòng)了，頂風(fēng)逆水而行，船緩緩地前移，發(fā)出轟轟的聲音。
人群中突然有人笑了起來(lái)：“哈哈，瞧它慢得像什么？”
“蝸牛!”
“又笨又重!”
“又呆又傻!”
人們七嘴八舌譏諷著這艘剛剛起步的汽船。
還有一人大叫：
“看我的!”
只見(jiàn)他在岸邊，竟然與輪船一起行走，不一會(huì)兒，他竟然超過(guò)了汽船，而船卻落在后面了!
人們更加開(kāi)心，哄然大笑。
富爾頓毫不氣餒，他對(duì)人們說(shuō)，新發(fā)明需要人愛(ài)護(hù)，要有向前看的眼光，才能有正確的意識(shí)。
但是沒(méi)有人感興趣。為此，富爾頓向拿破侖建議，希望**能出資金幫助他?？墒悄闷苼鲆灰?jiàn)富爾頓，哈哈大笑：“尊敬的先生，您讓我用它來(lái)做什么？打仗？我的軍隊(duì)會(huì)在船里餓*的!”
拿破侖這位軍事天才也不是全能的，沒(méi)有想到汽船今后的重大作用，而只顧了眼前利益。
富爾頓同菲奇一樣，遭受了打擊。
更為沉痛的是，狂風(fēng)摧毀了輪船，富爾頓只好從頭開(kāi)始。
1806年，富爾頓回到美國(guó)，尋找支持者。幸運(yùn)的是他遇上了發(fā)明家列文斯頓。
列文斯頓很富有，是一位農(nóng)場(chǎng)主。在他的資助下，富爾頓解決了噸位重量與推動(dòng)力的難題，提高了船的速度。
成功的日子到來(lái)了。
1807年7月4日，富爾頓成功制造的一艘新汽船停泊在美國(guó)紐約附近的哈得遜河上。
這艘船樣子十分奇怪，表面上看去是木制結(jié)構(gòu)，在船上有一個(gè)冒著濃煙的煙囪，船上有船帆，但卻沒(méi)有搖櫓的人，當(dāng)然也沒(méi)有櫓。
富爾頓把這艘船命名為“克萊蒙特”，這次來(lái)觀看的人依然是人山人海。
人們聽(tīng)說(shuō)在法國(guó)富爾頓曾經(jīng)失敗，都想看看這位發(fā)明家的新成果如何。
富爾頓邀請(qǐng)了一些有名望的人，有學(xué)者，還有貴族，其中還有很多是他的朋友。富爾頓為大家講解輪船的性能，并且介紹了它的穩(wěn)定性。
這回的試航十分成功。
人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，新輪船比帆船要快，而且乘客們感覺(jué)很平穩(wěn)，讓人十分舒適。
這艘船運(yùn)行了32個(gè)小時(shí)，從紐約到奧爾巴尼共行程240公里。
一時(shí)間，搭乘這?。
