富爾頓發(fā)明了什么?

富爾頓發(fā)明了什么?

富爾頓發(fā)明了輪船。
富爾頓發(fā)明的蒸汽輪船“克萊蒙特號(hào)”,是用蒸汽機(jī)帶動(dòng)“明輪”推動(dòng)船只前進(jìn)的。

所說(shuō)的“明輪”就是安裝在船兩側(cè)船外或船尾的形狀象大車輪一樣的槳葉,槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)向后擊水,利用水的反作用力推動(dòng)船只前進(jìn)。

富爾頓用明輪推進(jìn)的船只,由于船兩側(cè)或船尾裝有大槳輪,所以,人們把這種船稱為“輪船”,這一叫法一直沿用到現(xiàn)在。特別是遇到較大的風(fēng)浪時(shí),槳常常會(huì)露出水面空轉(zhuǎn),船只行駛時(shí)搖晃得很厲害。

擴(kuò)展資料:
富爾頓的一生,歷盡艱辛挫折,終于試制成功了用蒸汽機(jī)推進(jìn)的新型船舶,并先后建造了十七艘各種輪船。他在世界水運(yùn)史上寫下了重要的一頁(yè)。

那時(shí),英國(guó)伯明翰城正在開(kāi)始修筑運(yùn)河。富爾頓為了提高工程技術(shù)百科,就到運(yùn)河工地研究“河道”問(wèn)題。在實(shí)踐活動(dòng)中,充分地發(fā)揮了他的聰明和才智。

他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板,還發(fā)明了卷繞纜繩的工具等。
富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船。富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,自幼家境**,十七歲起就離家自謀生活,由于勤奮好學(xué),為研制當(dāng)時(shí)美國(guó)水運(yùn)交通迫切需要的輪船,從1793-1807年的十多年間,進(jìn)行了艱苦的創(chuàng)制最終發(fā)明了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的“克萊蒙特”號(hào)新輪船,并于1807年8月17日在哈得遜河試航,并取得成功。

富爾頓發(fā)明了什么

富爾頓是1765年11月14日出生的美國(guó)**工程師,他是輪船的發(fā)明者,1803年制造了**艘以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的輪船。富爾頓出生于美國(guó)的賓夕法尼亞州的蘭卡斯特的一個(gè)窮苦家庭,富爾頓小時(shí)候很淘氣,但也很聰明。

富爾頓在校學(xué)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),功課也不是很好,但是他心靈手巧,從小就愛(ài)好美術(shù)和手工,充分顯示了自己的創(chuàng)造才能。

在他二十二歲那年,前往英國(guó)學(xué)習(xí)繪畫。正趕上瓦特五十大壽,瓦特請(qǐng)他去畫一張肖像。因?yàn)檫@件事,他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特和其他幾位機(jī)械發(fā)明家。富爾頓開(kāi)始了解蒸汽機(jī)的原理和作用,對(duì)機(jī)械產(chǎn)生了興趣。

1793年,富爾頓在法國(guó)巴黎得到了拿破侖的支持,先后用了九年的時(shí)間,從模型試驗(yàn)開(kāi)始到**的設(shè)計(jì)制造。終于在1803年建造了**艘輪船。但卻因?yàn)樵谠嚭綍r(shí),被暴風(fēng)雨將船吹翻了,導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。

但富爾頓并沒(méi)有灰心,它在1806年回到了美國(guó)紐約,帶著自己的設(shè)計(jì)圖紙,招收了一些工人,開(kāi)始建造新的輪船。1807年他建造了一艘新的蒸汽輪船,并在該船上安裝了一臺(tái)當(dāng)時(shí)**的蒸汽機(jī),并進(jìn)行了試航。 隨著這艘蒸汽輪船試航成功,也代表了船舶發(fā)展史進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,即蒸汽輪船時(shí)代取代了帆船時(shí)代。

富爾頓發(fā)明了什么 發(fā)明的東西有哪些

富爾頓發(fā)明了輪船。富爾頓進(jìn)行了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的“克萊蒙特”號(hào)新輪船,并在哈得遜河試航成功,次年又建造了兩艘輪船,使輪船達(dá)到了實(shí)際應(yīng)用水平,此外,在運(yùn)河閘口,紡麻機(jī)器等方面也有發(fā)明創(chuàng)造。

富爾頓是輪船的發(fā)明者 富爾頓是1765年11月14日出生的美國(guó)**工程師,他制造的**艘以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的輪船,長(zhǎng)21.35米,1803年在法國(guó)的塞納河試航成功,但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀。

后來(lái)他得到J.瓦特的支持,于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機(jī)主體。兩年后,富爾頓在美國(guó)造成明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào),長(zhǎng)45米,于1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行,航速為1.61公里/時(shí)。 富爾頓發(fā)明萌芽 他從小讀書(shū)很少,父母沒(méi)有錢供他去學(xué)堂學(xué)習(xí),他后來(lái)取得的成就,全憑個(gè)人的奮斗。小富爾頓從小就愛(ài)幻想,譬如,當(dāng)他幫助大人干完農(nóng)活之后,常常一個(gè)人坐在農(nóng)家閣樓上,在帶有木格條的小窗戶中,向田野望去,看蔚藍(lán)色的天空,苦思冥想,一坐幾個(gè)鐘頭。

有**,天氣晴朗,河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開(kāi)始悠閑地?fù)沃荩媪鞫稀?/p>

小富爾頓到離開(kāi)自己村莊的外地去,心情格外高興,情不自禁地唱著美國(guó)鄉(xiāng)村的民謠。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚(yáng)、婉轉(zhuǎn)的歌聲交織在一起,令人心醉。早晨的太陽(yáng)愈升愈高了,陽(yáng)光灑在水波中,像碎銀灑在綠色的緞帶上。

突然,水流湍急,小船在河中打轉(zhuǎn),富爾頓和鄰居大叔拼命地?fù)胃?,汗水濕透了他們的衣服,但船僅能艱難地移動(dòng)。小富爾頓心里想:撐篙太費(fèi)力了,假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走,該多么好??!他想象的翅膀在河中飛翔,他好像看見(jiàn)在河中出現(xiàn)了一只自動(dòng)行駛的船。他的神思又回到現(xiàn)實(shí)中來(lái),對(duì)鄰居大叔說(shuō):“大叔,撐篙又費(fèi)勁,又緩慢,如果有一種東西能讓船自動(dòng)行走,該多么好??!” 鄰居大叔正用力撐著篙,聽(tīng)了小富爾頓的話,情不自禁地笑了。

他用手背擦擦自己臉上的汗水,笑著說(shuō):“假如有一種東西能讓船自動(dòng)行走,那這樣?xùn)|西是什么呢?” “是啊,這東西是什么呢?”小富爾頓的臉剎那間紅了起來(lái),他用勁地?fù)瘟艘幌赂荩拖铝祟^,又陷入了沉思。 自此以后,“怎樣使船自動(dòng)行走?”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問(wèn)題。致使他長(zhǎng)大以后,努力奮斗,終于成為制造人類**只蒸汽機(jī)輪船——“克萊蒙脫號(hào)”的**科學(xué)家。富爾頓發(fā)明的輪船是**次工業(yè)革命的重要發(fā)明之一。

富爾頓后來(lái)發(fā)明了什么 富爾頓后來(lái)發(fā)明了什么東西

1、富爾敦后來(lái)發(fā)明了汽船。 2、富爾敦最初是珠寶商學(xué)徒,而后作為藝術(shù)家進(jìn)入**的。

在費(fèi)城時(shí),他曾給富蘭克林畫過(guò)坐像。

1786年,他赴英深造。在英國(guó)他結(jié)識(shí)了一些工程師并和他們做了朋友。由于他對(duì)工程和發(fā)明很感興趣,所以,盡管他在藝術(shù)上完全可以取得成就,他還是放棄了藝術(shù)而從事建筑工程。當(dāng)時(shí)英國(guó)正處于運(yùn)河的興修時(shí)期(半個(gè)世紀(jì)以后,隨著鐵路的出現(xiàn),這個(gè)時(shí)期也告結(jié)束),富爾敦對(duì)改進(jìn)運(yùn)河的航行方法作了調(diào)查研究。

3、在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,他很自然地想到蒸氣作為水上運(yùn)輸動(dòng)力的可能性。1797年,他去到法國(guó),和拉普拉斯*結(jié)成了朋友,并用了七年時(shí)間試圖設(shè)計(jì)出一艘可以運(yùn)行的潛水艇。(他把1801年造成的他的一艘**的潛水艇命名為“舡魚(yú)號(hào)”,這個(gè)名字是七十年以后對(duì)儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字,也是一個(gè)半世紀(jì)以后,通過(guò)凡爾納對(duì)美國(guó)海軍起鼓舞作用的名字。

)法國(guó)**曾一度對(duì)富爾敦的打算發(fā)生興趣,認(rèn)為潛水艇可能提供摧毀英國(guó)海軍的一種手段,然而,試驗(yàn)把富爾敦請(qǐng)了去,并給“克萊蒙特”號(hào)汽船了他大量資助,包括卡文迪許*和班克*等人的建議,但最終 也是大失所望。當(dāng)時(shí)富爾敦試圖下水一艘用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力由明輪推進(jìn)的水上船只,但對(duì)這一船只在塞納河上所做的多次試驗(yàn)均告失敗。1806年,當(dāng)他返回美國(guó)時(shí),還是繼續(xù)他的試驗(yàn),1807年,他造得了一艘名叫“克萊蒙特號(hào)”的船只。

這條船運(yùn)轉(zhuǎn)良好,在赫德森河上從**駛到了奧爾巴尼只用了三十二小時(shí)。不久,他造了一批汽船,并投入使用。汽船對(duì)1812年戰(zhàn)爭(zhēng)中的美國(guó)并沒(méi)有了不起的幫助,但是它已經(jīng)深深銘刻在美國(guó)海軍官兵的腦海中了。

**,狂風(fēng)暴雨,富爾敦工作于正在建造的一艘戰(zhàn)艦甲板上,不幸得了腦炎,不久就病故了,海軍為他進(jìn)行了國(guó)葬。這時(shí),1812年的戰(zhàn)爭(zhēng)已月之前結(jié)束了。人們普遍地認(rèn)為富爾敦是汽船的發(fā)明人,當(dāng)美國(guó)偉從紀(jì)念館于1900年建立時(shí),他也是被成選定的成員之一。但事實(shí)上,“克萊蒙特號(hào)”并不是**艘用蒸汽作為動(dòng)力的船只。

對(duì)這一發(fā)明應(yīng)當(dāng)受到更多稱贊的是菲奇*。盡管如此,富爾敦是**個(gè)使汽船成為實(shí)際可用的,成為世界舞臺(tái)上永遠(yuǎn)存在的一個(gè)部分。這個(gè)功績(jī)并不是微不足道的。就大海航行擺嚴(yán)酷風(fēng)暴和劃槳艱苦來(lái)說(shuō),富爾敦完成了幾次運(yùn)輸革命中的**次,而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。

羅伯特·富爾頓發(fā)明了什么?

人類文明的發(fā)展依賴交通工具的進(jìn)步。五湖四海,山河茫茫。

一去經(jīng)年,數(shù)載不回的場(chǎng)面是古代所有人都經(jīng)歷過(guò)的痛苦。

人是陸地動(dòng)物,在水上更是無(wú)法全力施展自身的能力,大江大河、大洋大海阻斷了陸上交流,但自古就有勇敢的人漂洋過(guò)海,憑借木制、鐵制等等原始的船,以風(fēng)力這種自然力為動(dòng)力,航海遠(yuǎn)行。
然而這樣的水上航運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,危險(xiǎn)極大。
人們?cè)诳萍歼M(jìn)步的同時(shí),沒(méi)有忘記努力改進(jìn)水上交通工具。
瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī),為動(dòng)力提供了廣闊的天地。

瓦特本人有很多天才的創(chuàng)見(jiàn),他指出應(yīng)用新的蒸汽機(jī)會(huì)改進(jìn)車輛、船只和很多動(dòng)力設(shè)備帶動(dòng)的工具,但是瓦特的主要精力放在蒸汽機(jī)的改進(jìn)上,他自己沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間和精力去設(shè)想蒸汽機(jī)的應(yīng)用。
這些應(yīng)用的任務(wù)有待后人進(jìn)一步探索并實(shí)現(xiàn)。于是各行各業(yè)有了很多發(fā)明,礦山、冶金及紡織、機(jī)械等部門不斷地利用蒸汽機(jī)帶動(dòng)設(shè)備,獲得極大的效率。

**個(gè)航運(yùn)改革值得紀(jì)念的人是美國(guó)人菲奇,他沒(méi)能產(chǎn)生影響,作為一名致力研究的人,沒(méi)能受到重視,他的經(jīng)歷帶給后人很多思索。
菲奇于1743年出生于美國(guó)。他利用瓦特的新產(chǎn)品——雙向式蒸汽機(jī)來(lái)結(jié)合帆船,研究了將近三年。

他設(shè)想過(guò)螺旋器,可以起推進(jìn)作用并且制做了推進(jìn)器的模型。
經(jīng)過(guò)多方面努力,出身普通的菲奇艱難地籌措到了一部分資金,研制出了四艘汽船。他的槳式汽船成為世界**代汽船。

但是他沒(méi)有雄厚的資金作保障,也沒(méi)有人幫助,只好投諸實(shí)用想掙一些錢以供研究。
投入使用的汽船卻沒(méi)有引起人們的關(guān)注,乘客也十分稀少。船只還需要維護(hù)修理,他的營(yíng)業(yè)越來(lái)越困難。1790年,菲奇***的一艘汽船在載客途中失靈,更加使人們不滿。

要知道,新發(fā)明哪有一帆風(fēng)順的!但是沒(méi)有人支持菲奇了,人們對(duì)他的研究十分漠然。
菲奇中斷了他的事業(yè),1798年,在窮困潦倒中*去。
在菲奇之后,有一個(gè)人投入到汽船的研究,他產(chǎn)生了巨大的影響,并最終將蒸汽動(dòng)力用于航運(yùn),使航運(yùn)開(kāi)始跟上蒸汽時(shí)代的腳步。
他就是“輪船的發(fā)明人”——羅伯特·富爾頓。

1797年,富爾頓在法國(guó)曾經(jīng)研制了潛水艇,但是實(shí)際使用起來(lái)很不理想,因此也沒(méi)能繼續(xù)下去。
在法國(guó)時(shí),富爾頓研制好了一艘輪船,它用瓦特蒸汽機(jī)做動(dòng)力,用明輪槳做助推工具。**,富爾頓在塞納河上試航,人們聽(tīng)說(shuō)研制了水面“怪物”,紛紛跑來(lái)觀看。船開(kāi)動(dòng)了,頂風(fēng)逆水而行,船緩緩地前移,發(fā)出轟轟的聲音。

人群中突然有人笑了起來(lái):“哈哈,瞧它慢得像什么?”
“蝸牛!”
“又笨又重!”
“又呆又傻!”
人們七嘴八舌譏諷著這艘剛剛起步的汽船。
還有一人大叫:
“看我的!”
只見(jiàn)他在岸邊,竟然與輪船一起行走,不一會(huì)兒,他竟然超過(guò)了汽船,而船卻落在后面了!
人們更加開(kāi)心,哄然大笑。
富爾頓毫不氣餒,他對(duì)人們說(shuō),新發(fā)明需要人愛(ài)護(hù),要有向前看的眼光,才能有正確的意識(shí)。

但是沒(méi)有人感興趣。為此,富爾頓向拿破侖建議,希望**能出資金幫助他??墒悄闷苼鲆灰?jiàn)富爾頓,哈哈大笑:“尊敬的先生,您讓我用它來(lái)做什么?打仗?我的軍隊(duì)會(huì)在船里餓*的!”
拿破侖這位軍事天才也不是全能的,沒(méi)有想到汽船今后的重大作用,而只顧了眼前利益。

富爾頓同菲奇一樣,遭受了打擊。
更為沉痛的是,狂風(fēng)摧毀了輪船,富爾頓只好從頭開(kāi)始。
1806年,富爾頓回到美國(guó),尋找支持者。幸運(yùn)的是他遇上了發(fā)明家列文斯頓。

列文斯頓很富有,是一位農(nóng)場(chǎng)主。在他的資助下,富爾頓解決了噸位重量與推動(dòng)力的難題,提高了船的速度。
成功的日子到來(lái)了。

1807年7月4日,富爾頓成功制造的一艘新汽船停泊在美國(guó)紐約附近的哈得遜河上。
這艘船樣子十分奇怪,表面上看去是木制結(jié)構(gòu),在船上有一個(gè)冒著濃煙的煙囪,船上有船帆,但卻沒(méi)有搖櫓的人,當(dāng)然也沒(méi)有櫓。
富爾頓把這艘船命名為“克萊蒙特”,這次來(lái)觀看的人依然是人山人海。
人們聽(tīng)說(shuō)在法國(guó)富爾頓曾經(jīng)失敗,都想看看這位發(fā)明家的新成果如何。

富爾頓邀請(qǐng)了一些有名望的人,有學(xué)者,還有貴族,其中還有很多是他的朋友。富爾頓為大家講解輪船的性能,并且介紹了它的穩(wěn)定性。
這回的試航十分成功。

人們驚奇地發(fā)現(xiàn),新輪船比帆船要快,而且乘客們感覺(jué)很平穩(wěn),讓人十分舒適。
這艘船運(yùn)行了32個(gè)小時(shí),從紐約到奧爾巴尼共行程240公里。
一時(shí)間,搭乘這?。