飛機上是使用什么油？

飛機上是使用什么油？

飛機上是使用的是航空燃油，專門為飛行器而設的燃油品種。
1、航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas百科)，用于往復式發(fā)動機的飛機上。

航空煤油(Jet fuel)，在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。

2、航空航天燃料除了在安定性，揮發(fā)性，抗氧化性，抗爆性，潔凈性等方面不斷得到改善，性能得到提高之外。

擴展資料：
1、航空汽油是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標是辛烷值和品度值。
2、航空煤油比汽油具有更大的熱值，價格低，使用安全。

適于航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用。用于超音速飛行的煤油還應有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。
3、飛機發(fā)動機對燃料的依賴性極大，要求自然也很嚴格。

在表示燃料質(zhì)量的各種性能綜合中，最重要的是在飛機發(fā)動機使用過程中系統(tǒng)和零部件同燃料及其燃燒產(chǎn)物接觸過程中所出現(xiàn)的那些性能，即所謂的使用性能。
4、對所有航空燃料組成的共同要求，就是他們應當是只含有專用添加劑的、純粹的烴類混合物。但由于不同類烴的性能不同，對某些烴類如芳香烴和烯烴的含量有一定的限制。

飛機燃油是什么油

飛機用的是航空燃油。
航空燃油指的是一些專門為飛行器而設的燃油品種，可分為航空汽油和航空煤油。

航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁，或者飛機滑行到機場所設加油站加油。

燃油指的是用于燃油發(fā)動機的燃料，主要分為汽油和柴油兩種，其中汽油是按照其所含的辛烷值分類的。
飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生推力或拉力，由機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行航空器。
飛機根據(jù)用途可分為有民用航空飛機、**航空飛，根據(jù)機翼的數(shù)量可分為單翼機、雙翼機、多翼機。

航空煤油分類：
1、Jet A-1航空煤油
世界范圍內(nèi)最普遍使用的航空煤油，通常用于民航，由于廉價易得，閃點低，所以受到青睞，通?？梢约尤肟箖鰟?，將其凝固點進一步降低，以獲得在高寒地區(qū)使用的能力。

2、Jet A航空煤油
美帝的**，全世界也只有美國才供應Jet A航空煤油，這種美國標準航空煤油較之Jet A-1航空煤油，大幅提升了自燃溫度（達到425度），提升了安全性。美國運輸這類航空煤油的運油車通常會在車上刷上1863(美國標準燃油代碼，代表Jet A航空煤油）和Jet A的字樣。
一般航空煤油都會加入一些添加劑，比如抗氧化劑、防靜電劑、燃料結(jié)冰抑制劑和腐蝕抑制劑等，但美國并沒有制定強制給燃料加入防靜電劑的法規(guī)，所以美國用的Jet A航空煤油基本不含防靜電劑。

3、Jet B防空煤油
專門為了在寒冷地區(qū)使用的航空煤油，凝固點低到零下60度，但相應的其閃點也僅零下20度，所以稍有不慎就會起火爆炸，危險性極高。一般在乘客登機前就必須完成Jet B的加注，否則很有可能發(fā)生事故。

飛機燒什么油?

飛機使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。
航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。

3號噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

擴展資料
目前，航空燃料根據(jù)航空器動力的不同，分兩大類。一類是針對活塞式發(fā)動機的燃料，主要是汽油。另一類是針對噴氣式（渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機）航空發(fā)動機的，學名噴氣燃料，一般通稱航空煤油，是石油產(chǎn)品。
對航空渦輪發(fā)動機來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒;柴油黏度太大，在燃氣輪機里不適合，因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

噴氣燃料分很多種，一般分1、2、3、4號，其中3號是比較常用。
3號噴氣燃料由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體，主要由不同餾分的烴類化合物組成的。3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量少，不易結(jié)焦;低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。

除此而外，還有一些特殊的噴氣燃料，大比重噴氣燃料、高閃點噴氣燃料、海軍多用途燃料等。1號適用于寒冷地區(qū)， 2號、3號適用于一般地區(qū)， 其中3號用途最廣， 供出口和過境飛機加油。 4號餾分較寬， 輕餾分較多， 有利于啟動點火，但不宜于炎熱地區(qū)。

高閃點噴氣燃料用于艦載飛機和直升機。

飛機用的是什么油？

飛機燒的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。

飛機的發(fā)動機對燃油的要求非常高，容不得任何一點差錯。

如果是汽車，燃油出了問題大不了汽車拋錨，停到路上等救援?？墒秋w機在天上，出了任何問題它可做不到懸停在空中等人來救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。

航空燃油必須要保證下面幾點，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動機。

能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來看就只有航空煤油和航空汽油了。
當然了，這是經(jīng)過加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動機的類型，就是我上面說的兩種。

每種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。