摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒的公益創(chuàng)業(yè)故事
摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒的公益創(chuàng)業(yè)故事
小愛是程村與前妻的女兒，十歲，總是對(duì)我不冷不熱。我很擔(dān)心小愛不接受我。
不想當(dāng)總裁的財(cái)經(jīng)女記者不是好創(chuàng)業(yè)者。
從正式推出共享單車到如今的近一年間，摩拜單車和它的創(chuàng)始人胡瑋煒，在風(fēng)口浪尖上完成了一個(gè)創(chuàng)富的神話。摩拜的成功被贊揚(yáng)，它的任何瑕疵也被置于高倍顯微鏡下。不管面對(duì)褒揚(yáng)還是質(zhì)疑，胡瑋煒說，我們是創(chuàng)造規(guī)則的人。 “很多寫我的文章，根本沒有采訪過我” 摩拜單車最初的辦公地點(diǎn)，位于北京海淀區(qū)的768文創(chuàng)園，不久前搬到了朝陽區(qū)麥子店街的一處寫字樓。
胡瑋煒的辦公室位于三層，從窗戶以前我說逛街，先生就搖頭，害得我自己生場悶氣?，F(xiàn)在我明白了，如果想讓先生干件事情，就得考慮個(gè)讓他能高興接受的方式。個(gè)周末，我非常想讓他陪我逛街，可是我知道他除了家電柜臺(tái)，對(duì)任何東西都不感興趣，于是我就對(duì)他說：\”換季了，你的襯衣穿舊了，正好有時(shí)間，我陪你去買件吧，順路看下電器。
\”果然，先生很自然地同意了，結(jié)果變成了像是我陪他逛街，他倒有些感激。往外看去，視線與亮馬河平行。胡瑋煒?biāo)坪鯇?duì)新的辦公地點(diǎn)很滿意，她說，這一帶特別適合騎單車，這樣的小路，如果不騎單車的話，根本就看不到。
她說的小路，是指亮馬河的濱河路。 然后，就是他們兩人的絮絮叨叨。電話打完，他呵呵一笑：“這下，我該走了。
” 自從去年4月在上海正式推出智能共享單車，胡瑋煒和摩拜單車一下子火了。不管是否接受，“摩拜教主”、“創(chuàng)業(yè)女神”、“女文青”等各種標(biāo)簽，都被貼到了她的身上。在關(guān)于胡瑋煒的各種**中，“摩拜單車失敗了就當(dāng)是公益”，是***的一句話。不過，胡瑋煒在接受專訪的時(shí)候表示，這句話需要澄清。
胡瑋煒解釋，她曾經(jīng)跟摩拜的天使投資人說，如果失敗了，那些自行車都還在路上，就像公益一樣。她特別強(qiáng)調(diào)，是獲得天使輪投資的時(shí)候說過類似的話?！拔矣X得只有成功，才是真正的公益吧，我們持續(xù)地把這件事情做好，才是更好的公益啊?！焙|煒說。
作為前財(cái)經(jīng)女記者，胡瑋煒有羅紅梅的姐姐對(duì)徐濤說：“也許是她后來才知道 他竟是我的頂頭上司 直接**。冥冥中有預(yù)感吧。我妹妹讀到這本書，感動(dòng)得熱淚滾滾。她說等你出獄后，一定推薦給你讀。
沒想到，一書成讖。”些不理解，為什么那些媒體根本沒采訪過自己，卻要寫出這樣的文章?不過，或許是“被上頭條”的次數(shù)太多，胡瑋煒早已見怪不怪，“每天在做一件創(chuàng)造性的事情，這是最重要的”。 “押金秒退到賬戶第二年：，我們怎么可能去用押金?” 如果說，各種未經(jīng)核實(shí)的“胡瑋煒曾說”只是創(chuàng)業(yè)中的花邊**，無傷大雅，那對(duì)于摩拜運(yùn)營模式的猜測和質(zhì)疑，就不得不重視了。
其中最吸引眼球的，就是摩拜單車對(duì)巨額押金的管理。 “你以為共享單車是租賃行業(yè)?其實(shí)人家是做金融的”，“數(shù)億元的共享單車押金去哪了?背后的水好深”。新華社在一篇**中曾提及，摩拜的押金存量可能已達(dá)近30億元。
摩拜在**回應(yīng)中稱，公司跟招商銀行合作，建立了專門監(jiān)管押金的賬戶，這個(gè)賬戶獨(dú)立且被監(jiān)管。然而，這似乎并不足以消除所有的疑問，關(guān)于押金的質(zhì)疑，依然在持續(xù)發(fā)酵。 在接受專訪時(shí)，胡瑋煒提起押金問題，顯得有些嚴(yán)肅：“押金一直就在那個(gè)賬戶里，但是我們從來沒有用過。現(xiàn)在押金是秒退到賬戶的，這種情況下，我們怎么可能去用押金?” 同時(shí)，胡瑋煒也解釋了此前押金“充易退難”的原因。
她介紹，去年9月之前注冊的那批用戶，她沒有任何預(yù)感。灶上的火剛停，看了看墻上的表，男人往常都是在這個(gè)時(shí)候邁進(jìn)家門，邊嚷嚷著餓*了，邊跟她盤算著天的收成。由于支付平臺(tái)的技術(shù)原因，退押金時(shí)需要手工操作才能到賬，所以有2到7天的延遲。
而隨著技術(shù)的改進(jìn)，此后注冊的用戶，押金都能實(shí)2011年夏天，28歲的徐濤從 *** 貢嘎機(jī)場乘坐班機(jī)，奔赴成都見心中的“天使”。這對(duì)他來說，是一次醉生夢*的旅程。 “誰的用戶體驗(yàn)好，誰就能勝出” 3月以來，摩拜的用戶驚喜地發(fā)現(xiàn)，騎行優(yōu)惠一下子多了。
全國“兩會(huì)”期間，北京免費(fèi)騎行一周，隨后是“充100得210”的充值贈(zèng)送活動(dòng)，幾天之后的植樹節(jié)，摩拜則推出全國免費(fèi)騎行。 摩拜的對(duì)手們也沒閑著，ofo等相繼推李毅附和我：“嗯，連每天去餐館吃飯的客人也對(duì)這部穿越劇津津樂道呢?！闭f完，李毅冒出句：“依米，如果將咱們餐館的環(huán)境和服務(wù)員統(tǒng)統(tǒng)打造成古代的樣子，讓客人也體驗(yàn)下穿越到古代吃喝玩樂的感覺，做成個(gè)‘商業(yè)版’的穿越餐廳怎么樣？”出免費(fèi)騎行帶著小宇走到一邊。
活動(dòng)，戰(zhàn)火甚至燒到新加坡等海外市場。北京晨報(bào)援引一份報(bào)告稱，以活躍用戶。
摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒現(xiàn)狀
摩拜單車美女創(chuàng)始人胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)故事
盡管胡瑋煒已經(jīng)在媒體工作了近10年，但她并不是一個(gè)能言善辯的企業(yè)家。她緊張地口吃，但它真的很感人。
她分享了很多自己如何一步一步開始騎行夢想的想法。
胡瑋煒從今年5月開始受邀，演講視頻于12月20日上傳到網(wǎng)上。過了七個(gè)月才邀請(qǐng)她。但不是一家估值近10美元的公司創(chuàng)始人的**。相反，這是因?yàn)樗牡驼{(diào):
“摩拜單車還是個(gè)新生兒，還在襁褓中。
如果我演講太多，我會(huì)有一種錯(cuò)覺，好像是成功的錯(cuò)覺。事實(shí)上，我們才剛剛開始?！焙|煒當(dāng)時(shí)表達(dá)了她的擔(dān)憂。
非常動(dòng)情:**一位演講者羅先生在臺(tái)上講述了他對(duì)這座城市的觀察和微妙感受。坐在臺(tái)下的她感動(dòng)得流下了眼淚，但上臺(tái)后依然沒有平復(fù)內(nèi)心的激動(dòng)。
但也許就是這么敏感的人，才能喊出“騎行改變城市”這樣性感的口號(hào)。
她說:“如果一個(gè)城市適合騎自行車，它的幸福指數(shù)一定很高。因?yàn)槭紫人鼞?yīng)該有自行車道，然后有綠樹，因?yàn)槿绻麤]有綠樹，夏天會(huì)很熱。空氣也要好，讓人愿意騎。
我們是等待這**的到來，還是說每個(gè)人都可以為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)盡一點(diǎn)力？”
無論在上海還是在北京，胡瑋煒都是自己買的車，但她總是在一個(gè)月內(nèi)放棄:要么是被偷了，要么是我真的覺得在城市里騎很不方便。
“我希望我像一只機(jī)器貓。當(dāng)我想要一輛自行車時(shí)，我可以從口袋里拿出一輛自行車騎上去。因?yàn)樵诖蟪鞘?，我可能無數(shù)次從地鐵站出來，高峰期根本打不到車。
我可能會(huì)乘坐黑色摩托車，但這很危險(xiǎn)。那時(shí)候特別想有一輛自行車?！边@是胡瑋煒在2014年的夢想。
很多人說，媒體人都有一個(gè)通病:會(huì)說，不會(huì)做。
然而，在汽車行業(yè)做了近10年媒體人的胡瑋煒卻恰恰相反。她不是一個(gè)很健談的人，更不是一個(gè)傻瓜，但她必須做她認(rèn)為是什么。
“其實(shí)我并不是一個(gè)特別有野心和抱負(fù)的人，但我是那種——如果我心里有了一個(gè)想法，就像種下了一顆種子，然后它就會(huì)不斷發(fā)芽。如果我不做，我可能接受不了。
所以我不斷鞭策自己去做這件事?！?br/> 大約在2013年初，她去了拉斯維加斯，在那里她看到了很多很多汽車公司的展覽。當(dāng)時(shí)她有一種非常強(qiáng)烈的感覺，汽車在未來可能會(huì)有很大的變化。
拉斯維加斯之旅震撼了她，更多的是靈感，是人與車的互動(dòng)，是車與車的互動(dòng)，是未來的交通。回來后她跟當(dāng)時(shí)的老板說，未來的旅**業(yè)肯定會(huì)發(fā)生很大的變化。她想做一個(gè)關(guān)于汽車和技術(shù)的小專欄，她將負(fù)責(zé)這個(gè)專欄。
但**她沒有說服老板，干脆辭職開了一家叫極客汽車的公司。
2015年的摩拜單車也是如此。
“有兩次，一次在杭州，一次在瑞典哥德堡，我看到公共自行車停在路邊。兩個(gè)時(shí)間都接近傍晚。
我就想，其實(shí)在市區(qū)里騎著也挺舒服的，就想知道怎么租這輛車。不知道去哪里辦卡，也不知道交押金。硬件亭，我塞了半天信用卡都解決不了。
”
胡瑋煒說，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付這么方便，我為什么不能騎自行車？那時(shí)候，做一輛騎行停停的自行車的種子已經(jīng)在她心里生根發(fā)芽了。
直到有**，當(dāng)她和一群工業(yè)設(shè)計(jì)師以及一些投資人坐在一起聊天時(shí)，她的天使投資人突然說:“嘿，你有沒有想過我們做自行車共享？用手機(jī)掃描解鎖?！?br/>
“我當(dāng)時(shí)立馬就被擊中了，所以我當(dāng)時(shí)就說我要這么做，我們可以這么做?！焙|煒非常興奮。
起初，胡瑋煒不認(rèn)為她會(huì)**這個(gè)項(xiàng)目，但她周圍的工業(yè)設(shè)計(jì)師一直在爭論這有多難:它會(huì)被偷，我不知道它應(yīng)該放在哪里…反正各種質(zhì)疑都提出來了，**都退出了。
**，只有胡瑋煒愿意這樣做，她成了這個(gè)項(xiàng)目的創(chuàng)始人。
當(dāng)然，一開始也有很多疑問。
一個(gè)年輕的女記者真的可以帶著公司這么做嗎？好像一點(diǎn)都不靠譜吧？
胡瑋煒說，“我可能比較斧頭，我會(huì)主動(dòng)拒絕所有這些對(duì)我來說不靠譜的東西。你說你做不到，但我現(xiàn)在證明不了。我**會(huì)給你看的。”
演講中途，她放了一個(gè)短片，我這個(gè)吃瓜人激動(dòng)地哭了。
這個(gè)視頻叫做摩拜單車在北京?。
摩拜自行車創(chuàng)始人背后的三個(gè)人
李斌、王曉峰、胡瑋煒“摩拜自行車創(chuàng)始人背后的三個(gè)人是李斌、王曉峰、胡瑋煒。美團(tuán)單車（原摩拜單車）是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。百科
人們通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。
2018年4月3日，美團(tuán)以很高的價(jià)格的作價(jià)全資收購摩拜，2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車將更名美團(tuán)單車，12月，摩拜單車（美團(tuán)單車）進(jìn)入騎行時(shí)代。
從身價(jià)15萬到身價(jià)15億，胡瑋煒只用了3年的時(shí)間，她是如何做到的
2018年9月，曾今風(fēng)光無限的ofo小黃車因?yàn)?***出現(xiàn)問題，導(dǎo)致億萬用戶的押金無法退回。 作為創(chuàng)始人的戴威，在短短幾個(gè)月內(nèi)，從億萬富翁變成老賴，還被** “限制消費(fèi)”，堪稱年度最慘的富豪。
當(dāng)戴威身陷債務(wù)危機(jī)時(shí)，同樣是做共享單車的摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒卻過得相當(dāng)舒服，因?yàn)樵缭诋?dāng)年的4月份，她就把摩拜單車賣給了美團(tuán)，并從中套現(xiàn)了15個(gè)億。
胡瑋煒，這個(gè)曾經(jīng)月薪只有3000的北漂族，是如何在短短3年內(nèi)把摩拜單車做成獨(dú)角獸？又為何能在共享單車行業(yè)出現(xiàn)問題前及時(shí)抽離？讓我們一起來看看。 1982年，胡瑋煒出生于浙江省東陽市的一個(gè)普通農(nóng)村家庭。農(nóng)忙時(shí)，父母在家務(wù)農(nóng)，農(nóng)閑時(shí)則在東陽周邊跑，做流動(dòng)的木雕生意。 從小到大，胡瑋煒的生活可以用一個(gè)詞來形容，那就是普通。
普通的家境，普通的外貌以及普通的成績。 自打懂事起，胡瑋煒就懂得學(xué)習(xí)改變命運(yùn)的道理，但遺憾的是，因?yàn)閷W(xué)習(xí)能力一般，任憑胡瑋煒如何用功，成績始終停留在班級(jí)中等水平。 2001年，胡瑋煒考上了浙江大學(xué)城市學(xué)院，學(xué)的是**專業(yè)。
這是一所由浙江大學(xué)和杭州市**合辦的獨(dú)立院校，2012年才獲得學(xué)士學(xué)位授予權(quán)。胡瑋煒就讀的時(shí)候，它還只是一所大專院校。 雖然胡瑋煒的學(xué)習(xí)成績一般，但語文成績一直很好，尤其是作文，文筆流暢，思路清晰，寫得非常好，高中時(shí)還曾被當(dāng)作范文在班里傳閱，而這也是她選擇**專業(yè)的初衷。
由于語文成績比較好，加上自己又感興趣，大學(xué)期間，胡瑋煒把所有的精力都投入到了專業(yè)的學(xué)習(xí)中，成績自然也不錯(cuò)。 2004年，胡瑋煒以優(yōu)異的成績獲得畢業(yè)文憑。畢業(yè)之后，她并沒有選擇留在杭州發(fā)展，而是北上，選擇成為一名北漂。
后來，雖然胡瑋煒曾先后跳槽到《新京報(bào)》《商業(yè)價(jià)值》和《極客公園》等公司就職，但可以看出，她始終都沒有離開**媒體這個(gè)行業(yè)，而且前后整整干了十年。 十年磨一劍，在行業(yè)深耕的過程中，胡瑋煒無形之中練就了獨(dú)到犀利的眼光，結(jié)識(shí)了 科技 圈的一批“大佬”，這為之后她創(chuàng)辦摩拜單車積累了人脈。 在胡瑋煒?biāo)械娜嗣}當(dāng)中，最為重要的是蔚來 汽車 的創(chuàng)始人李斌 。 2014年，北漂十年的胡瑋煒房子、戶口和車子都沒落著。
顯而易見，如果想繼續(xù)留在北京，在北京扎根，靠“打工”是不可能實(shí)現(xiàn)的。 經(jīng)過一番思考，32歲的胡瑋煒做出了一個(gè)大膽的決定，拿出僅有的15萬存款，創(chuàng)辦 科技 媒體《極客 汽車 》。 創(chuàng)業(yè)之初，因?yàn)橘Y金有限，胡瑋煒便把辦公場地就租在胡同的民房里，雖然條件簡陋，但地理位置還可以。 白天，胡瑋煒就用做辦公，晚上，她便在小院子里舉辦沙龍，邀請(qǐng) 汽車 領(lǐng)域的大佬一起聊 科技 、聊未來的智能 汽車 。
在一次沙龍中，胡瑋煒請(qǐng)來了“輕客”智能自行車設(shè)計(jì)主管陳騰蛟。陳騰蛟畢業(yè)于清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院交通工具造型設(shè)計(jì)專業(yè)，曾在英菲尼迪做 汽車 設(shè)計(jì)師，是智能設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家。 在聊天的過程中，陳騰蛟表示自己在設(shè)計(jì)一款智能自行車，問胡瑋煒有沒興趣加入一起做。 胡瑋煒聽了之后，覺得還蠻有意思的，于是把這一想法告訴了李斌。
李斌覺得智能自行車不是不可以做，但從商業(yè)角度而言，他覺得就算做成功了，規(guī)模也不會(huì)很大，畢竟智能 汽車 才是主流。 聊天的過程中，李斌突然問胡瑋煒有沒興趣做共享單車。關(guān)于這一想法，李斌之前也和圈子里的其他朋友聊過，但沒有人對(duì)此真正的感興趣。
唯有胡瑋煒，聽了之后，立即就被打動(dòng)了，覺得可行。而胡瑋煒之所以被打動(dòng)，則是源于自己的真實(shí)經(jīng)歷。 一次回杭州參加一個(gè)活動(dòng)，胡瑋煒想騎自行車，希望能租一輛公共單車，但辦卡小崗?fù)りP(guān)門，想法落空。
在上海出差，她也見到了**部門提供的自行車，但使用率并不高，一是辦卡麻煩，需要到相關(guān)管理部門辦理，二是只能停在指定的位置，而由于投放點(diǎn)少，使用之后，想要到指定位置歸還自行車就非常費(fèi)勁。 所以，當(dāng)李斌提出共享單車這一商業(yè)模式后，胡瑋煒便非常的認(rèn)同，當(dāng)即表示要和李斌一起做這件事。 看著胡瑋煒那堅(jiān)定的眼神，李斌笑著說，品牌名字我都想好了，叫mobile bike,中文名字是摩拜。 不過，當(dāng)時(shí)李斌正忙著另一件事，做新能源 汽車 ，所以他告訴胡瑋煒，不是你和我一起做共享單車，而是我和你一起做。
或許是怕胡瑋煒信心不足，李斌補(bǔ)充道：“做的過程中遇到問題，隨時(shí)找我，我?guī)湍憬鉀Q” 。 人們常說，圈子很重要。對(duì)于胡瑋煒而言，其人生轉(zhuǎn)變的起點(diǎn)，確實(shí)是得益于 結(jié)識(shí) 了像李斌這樣優(yōu)質(zhì)的人脈資源。
當(dāng)然，關(guān)于共享單車的想法，在告訴胡瑋煒之前，李斌已經(jīng)和很多人提及過，但都沒有引起人們的興趣和重視。由此可見，具有獨(dú)到的眼光是何等的重要。 胡瑋煒是個(gè)執(zhí)行力很強(qiáng)的人， 做事 雷厲風(fēng)行、說干就干。2015年1月，確定做摩拜之后，她拿著李斌投資的146萬元，成立了“摩拜 科技 有限公司”。
既然是做共享單車，毫無疑問，最重要的是要先生產(chǎn)出產(chǎn)品——自行車?？缮a(chǎn)什么樣的自行車呢？ 和李斌討論一番，胡瑋煒認(rèn)為，除了要安裝智能鎖和衛(wèi)星定位裝置外，還必須保證自行車不爆胎、不掉漆、不掉鏈子，保證4年內(nèi)免維護(hù)。 這樣做的道理也很簡單，因?yàn)橹挥羞@樣，才能保證投入市場的摩拜單車不易出現(xiàn)故障，進(jìn)而做到既減少維護(hù)成本，又能提升客戶體驗(yàn)效果。
得知設(shè)計(jì)要求如此之高，當(dāng)時(shí)一起加入項(xiàng)目，擔(dān)任設(shè)計(jì)師的 陳騰蛟便打退堂鼓，離開了摩拜。 好在胡瑋煒在 汽車 行業(yè)摸爬滾打多年，認(rèn)識(shí)不少牛掰的設(shè)計(jì)師，開云 汽車 創(chuàng)始人王超便?。
