北海有高鐵嗎
北海有高鐵嗎
問題一：北海開始通高鐵了嗎？ 30分 北海沒有通高鐵，到目前為止，北海通動車了！ 車次： D8254 動車組 始北海 南寧 18:56 20:31 1小時35分鐘 二等座 ￥61 一等座 ￥73 ―――――――――――― D8256 動車組 始北海 南寧 12:30 14:08 1小時38分鐘 二等座 ￥61 一等座 ￥73 路線：全程約307.2公里起點：北海站 終點：南寧站 問題二：到廣西北海有高鐵嗎 只有G1505、1506二趟來回高鐵，北海—杭州東。 知道智能回答機器人4趟是錯的。
請采納 問題三：在廣州有高鐵回廣西北海的嗎？直達 每天有四趟直達的，附上列車時刻表你看一下。
問題四：北海有高鐵嗎 你好！北海高鐵已于2013年12月28日正式開通，目前只有去往桂林(途徑?？磕蠈帯⒘荩┓较蛞粋€班次，祝你順利! 問題五：北海有多少高鐵和高速 2009年，全國鐵路投產(chǎn)新線5557公里，其中2319公里客運專線。建成投產(chǎn)的重點項目數(shù)量，寧波溫州，臺州，溫州 – 福州，廈門，福州客運專線已經(jīng)建成通車，特別是在世界上里程最長，的1,068.6公里的武廣350公里總長速度高速鐵路的開通運營，并在最近的北京至上海高速鐵路 近中期規(guī)劃開放：五縱六橫7 一個連接，**高鐵在近中期規(guī)劃的描述： 從2010年到2040年，具有30年間，將成為全國連接在一起，形成一個全國性的**架構(gòu)主要省份?？紤]到實際情況，該行密西西比河以東稀疏;把西方的照顧，現(xiàn)場東，西疏密集。在規(guī)劃和建設(shè)的所有高鐵線路，都集中由** *** 組織實施，完成交**高鐵公司集中管理后的工作。
而除北京，廣州，北京，上海等一線方案，所有暫停的磁懸浮線路施工技術(shù)應(yīng)該被用來編程的規(guī)劃被稱為“五縱六橫八通”。 二，“五縱六橫8連線”內(nèi)容簡介： 我們1，五縱： ①上海廈線：哈爾濱 – 扶余 – 長春 – 四平南 – 沉陽 – 營口 – 大連 – 煙臺 – 青島 – 日照 – 連云港（海州） – 鹽城 – 南通 – 上海。全線按以上節(jié)點只設(shè)14站，直接在站點之間。
②北京至上海線：北京 – 天津 – 滄州 – 德州 – 濟南西 – 濟寧 – 徐州 – 蚌埠 – 南京 – 無錫 – 上海 – 浦東機場。通過以上節(jié)點只設(shè)12站，直接在站點之間。 ③京港線：北京 – 保定 – 石家莊 – 邯鄲北 – 安陽南 – 鄭州 – 漯河 – 信陽北 – 武漢 – 岳陽 – 長沙南 – 衡陽 – 郴州 – 韶關(guān) – 廣州市 – 深圳 – 九龍。
全線按以上節(jié)點只設(shè)17站，直接在站點之間。 ④集昆線：集寧 – 大同 – 朔州 – 忻州北 – 太原南 – 約束休 – 臨汾 – 首爾 – 西安 – 多佛 – 漢中 – 寧強 – 廣元 – 綿陽 – 成都 – 樂山 – 冕寧 – 西昌 – 攀枝花 – 昆明。全線按以上節(jié)點只設(shè)20站，直接在站點之間。
⑤西湛線：西安 – 安康 – 萬源 – 佛羅里達 – 華瑩 – 重慶 – 遵義 – 貴陽 – 都勻 – 獨山 – 南丹 – 河池西 – 馬山北 – 南寧 – 欽州 – 北海 – 湛江。全線按以上節(jié)點只設(shè)17站，直接在站點之間。有限公司2，六橫： ①申邋嗯線：沉陽 – 盤錦 – 錦州 – 秦皇島 – 唐山 – 北京 – 張家口 – 集寧 – 呼和浩特 – 包頭 – 恒錦 – 烏海 – 石嘴山 – 銀川 – 青銅峽 – 中衛(wèi) – 白銀 – 蘭州。全線按以上節(jié)點只設(shè)20站，直接在站點之間。
②青銀線：青島 – 濰坊 – 淄博 – 濟南西 – 吳扯嗯 – 衡水 – 石家莊 – 陽泉 – 太原南 – 呂梁（離石） – 綏德 – 靖邊 – 鄂托克 – 銀川。全線按以上節(jié)點只設(shè)14站，直接在站點之間。 ③鹽西線：鹽城 – 淮安 – 宿遷 – 徐州西 – 商丘 – 開封東 – 鄭州 – 洛陽 – 三門峽 – 華陰 – 西安 – 寶雞 – 天水 – 定西 – 蘭州 – 紅古 – 西寧。全線按以上節(jié)點只設(shè)17站，直接在站點之間。
④上海 – 成都線:(上海） – 南京 – 合肥 – 六安 – 麻城 – 武漢 – 潛江 – 荊州 – 宜昌 – 水布埡（或五峰） – 恩施 – 黔江 – 涪陵區(qū) – 重慶市 – 遂寧 – 成都。全線按以上節(jié)點只設(shè)15站，直接在站點之間。該行向東南，經(jīng)蔌押嗯 – 湖州 – 杭州 – 紹興 – 寧波;東沿北方可能百科，揚州，泰州，南通之后。 ⑤上海昆線：上海 – 嘉興 – 杭州 – 金華 -……>> 問題六：北海到三亞有沒有高鐵 北海沒有直達三亞的列車 問題七：北海到重慶有高鐵嗎 北海到重慶沒有知道的列車但是可以換成 問題八：北海高鐵站在那里 北海的高鐵站就是原來的火車站呀，現(xiàn)在梧州有兩趟高鐵到北海，一個是9點10分發(fā)車的，一個是11點10分發(fā)車的。
有沒有昆山南到北海的動車？
目前，昆山?jīng)]有直達北海的車次。建議可在武漢中轉(zhuǎn)換乘一次。
但由于昆山南到武漢的動車是停靠漢口站，而需要轉(zhuǎn)乘的車次是在武漢站，所以建議在漢口站下車后，可以乘坐高鐵轉(zhuǎn)至武漢站，然后再在武漢站乘坐高鐵前往北海。
**有幾條高鐵
目前，**主要的高鐵有19條。1、五縱①京哈線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-北京，站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-新鄉(xiāng)-鄭州-鄭州東-許昌-漯河-駐馬店-明港東-信陽東-武漢-岳陽-長沙南-衡陽東-郴州西-韶關(guān)-廣州南-深圳北-西九龍。
全線按以上節(jié)點只設(shè)20個停車站,站點之間直連。③京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海。按以上節(jié)點只設(shè)12個停車站,站點之間直連。④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。
全線按以上節(jié)點只設(shè)20個停車站,站點之間直連。⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節(jié)點只設(shè)17個停車站,站點之間直連。
2、六橫①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛(wèi)-白銀-蘭州。全線按以上節(jié)點只設(shè)20個停車站,站點之間直連。②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁（離石）-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。
全線按以上節(jié)點只設(shè)14個停車站,站點之間直連。③隴海線:連云港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水–蘭州–西寧-酒泉-****。全線按以上節(jié)點只設(shè)17個停車站,站點之間直連。
3、八連線①津唐線:天津-唐山。②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。④寧寧線：南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
如何策劃一場“說走就走”的旅行(實例篇1)
一場兩個半月的旅行，讓我收獲了很多。無論是眼界、視野、感受，或是旅途中交到的新朋友。
由于我的懶散和拖沓，19個城市、36篇游記，我竟然寫了整整一年。
好在我在旅行時，將當(dāng)時的行程、經(jīng)歷和感受一一記錄下來，否則時隔這么久，很多細節(jié)早就忘記了。 正是由于這些素材，因此，我決定總結(jié)出一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，與大家分享。1、我是如何籌劃為期兩個半月的旅行？ 2、6省19市，我都去了哪里？看到了什么？ 3、長期旅行，給我?guī)砹四男┦斋@？ 1、長期旅行必備物品 2、這類東西一定不要帶！ 1、旅行路線的規(guī)劃，根據(jù)出行人數(shù)和目的而定 2、提前多久預(yù)定機酒，比較合理？ 3、如何選擇酒店或民宿？ 1、一定要搞清楚景點最近的車站！ 2、趕火車、飛機，宜早不宜遲 3、乘坐出租車需要注意什么？ 4、乘坐公共交通，一定要準(zhǔn)備好零錢嗎？ 1、所有景點都要玩遍嗎？ 2、如何在有限的時間和體力內(nèi)，將一個景點玩透？ 3、該不該買特產(chǎn)或紀(jì)念品？ 4、旅游城市的商業(yè)化，究竟是好是壞？ 1、一個人、兩個半月、6省19市，我花了多少錢？ 2、旅行中，如何節(jié)省開銷？ 1、疾病、傷痛是旅行的?？?2、錯誤的規(guī)劃導(dǎo)致行程出錯，該怎么辦？ 3、良好的心態(tài)，是旅行**的伴侶下面，開始進入《實例篇》，以我的個人經(jīng)歷為例，向大家介紹我策劃這次旅行的思路。 旅行，說簡單也簡單，無非就是買張機票，飛到另一個城市，找一家酒店住下，再乘車到各個景點游玩。
歸根結(jié)底，只要有錢都能解決。 但如果旅行時間超過半個月，對旅行者的體力、行程的合理性等，都提出了更高的要求。因此，規(guī)劃一次長期旅行的難度，不亞于管理一個小型的項目。
接下來，便與大家分享我策劃這次旅行的思路。長期旅行的**步，一定是先確定基調(diào)：你是想穿越名山大川？還是在城市間游走？亦或是尋找偏僻桃園，體驗鄉(xiāng)間生活？ 不同的喜好和目標(biāo)，旅行的方式完全不一樣。比如有些人有條件可以房車自駕游;有些人想避開商業(yè)化的旅游城市，在鄉(xiāng)間尋找人生的真諦。
對于我來說，考慮到不能開車、又是獨自旅行，交通便利和安全性是我選擇目的地的兩大標(biāo)準(zhǔn)。因此，有名的旅游城市，成了我這次旅行的目標(biāo)。策劃一次長期旅行，路線是最重要的環(huán)節(jié)。
為了設(shè)計一段順暢的旅行線路，我先找了張**地圖，復(fù)習(xí)了一下地理知識。 在這個基礎(chǔ)上，標(biāo)注出每個省份和省會城市。 **根據(jù)個人的喜好，選擇了幾個省份，作為此次旅游的目的地。選擇的具體原則是： 1、南部和東南部靠近沿海的省份; 2、此前沒有長期居住或深度游玩過的地方(排除了云南、廣東、福建、海南); 3、旅**業(yè)比較發(fā)達，商業(yè)化程度較好的省份(確保交通便利); 4、盡量選擇大中型城市(保證安全性和消費透明); 5、盡量相鄰，以便設(shè)計可用高鐵來往的旅行線路。
在上述標(biāo)準(zhǔn)下，敲定了了廣西、湖南、江西、浙江、江蘇、山東、河北、山西、陜西、寧夏、青海、四川幾個備選省份。完成了上述步驟，下一步就需要一些輔助工具了。 我在眾多旅游攻略平臺里選擇了馬蜂窩，用于查詢各個城市的基本情況，比如主要景點、交通方式等。(聲明：非廣告，同類平臺很多，我要查找的信息也只是很普通的內(nèi)容，因此換成其他品牌也能滿足要求，選擇僅代表個人習(xí)慣。
) 大約選定了各個省份的幾個城市后，又利用12306事先確定各城市間是否有直達鐵路或大巴。 從廣東出發(fā)，途徑廣西、湖南、江西、浙江、江蘇這一路線，基本上都有高鐵和動車，最起碼也有旅游大巴。但當(dāng)我把南京或者揚州作為始發(fā)站，想要到達山東境內(nèi)時，卻發(fā)現(xiàn)沒有直達山東任何一個臨海城市的高鐵或動車，甚至也沒有船。 于是，我索性放棄了山東、河北、山西這條線路，直接由江蘇飛到陜西。
按照初步的**，整個旅行從五月份開始，到達陜西時就快進入盛夏，因此原本**途徑寧夏進入青海避暑，隨后再到四川。 至此，兩個月左右的行程就已見雛形。下圖便是我在策劃階段敲定的線路圖，從深圳出發(fā)，經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)到達廣西北海，沿途經(jīng)過潿洲島、南寧、賀州、陽朔、桂林、衡陽、長沙、張家界、長沙、九江、南昌、鷹潭、上饒、杭州、橫店、紹興、寧波、無錫、南京、揚州，再經(jīng)由揚州飛往西安。
從西安起，有幾套方案，一是直接去往西寧游青海湖，二是先到達銀川、再到達西寧，**由西寧前往成都，將峨眉山作為旅行的終點?？上н@部分最終沒有實現(xiàn)，后面的篇章中，我會談一下行程改變的具體原因。在選擇城市時，我已經(jīng)粗略了解各城市的簡要情況，下一步就是要逐一篩選、確定最終游玩的景區(qū)或景點。
根據(jù)個人喜好，我選擇的基本原則如下： 1、主要以博物館、名山大川或自然景觀為主; 2、除特別有名的商業(yè)步行街，所有商業(yè)區(qū)都不在考慮范圍內(nèi); 3、盡量選擇市區(qū)內(nèi)、或有便捷交通方式可以到達的景點; 4、盡量選擇**內(nèi)可以往返的景點; 5、雖然交通方式不方便，但特別有名或感興趣的景點也可以考慮。 根據(jù)上述原則，在馬蜂窩介紹的主要景點中，選定了自己想要游覽的地方后，預(yù)估每個城市的停留時間，一份初步的行程**表就誕生了。將所有城市的所有游覽目的地篩選完畢后，需要對總游覽時間進行統(tǒng)籌管理，要保證在盛夏來臨之前，結(jié)束東南沿岸和中部地區(qū)的行程。畢竟很多旅游大省，可游覽的地方非常多，如果逐一都去到，那么整體行程時間會拖得很長。
調(diào)整的方法就是先分類，即將所有景點都分為商圈、古街、博物館、公園、自然/人工景區(qū)、古城這幾大類。在這個基礎(chǔ)上，以省為單位，將每個省份的停留時長控制在1-3周左右。如果某些地方明顯超時，通過減少同類景點的方式，減少停留時間。
與此同時，在長期旅行中，比時間更不夠用的其實是體力。因此，在幾個高強度游覽的城市之間，一定預(yù)留1-2天的休息和調(diào)整時間。這個時間，不要安排比較大或遠的景點，可以在酒店睡個懶覺，去就近的公園或商圈隨意轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。 做完了加法和減法，比較細致的行程也敲定了。
下一步就要針對每一個目標(biāo)城市，研究具體的行動路線和游覽順序了。了解一個城市全貌最快的辦法，就是打開它的地圖。在制定每一個城市具體的行程路線時，我會通過地圖觀察這個城市的全貌。
這其中，機場、火車站、汽車站以及核心商圈、重點景點的位置，都會標(biāo)記出來。 重要交通樞紐的位置，決定了到達這個城市時選擇哪個站作為終點站，以及酒。
為什么上海的老頭和老太太喜歡到處旅游？
上海的老頭和老太太喜歡到處游，是事實，也是件好事情 上海的老頭和老太太喜歡到處游，主要有以下幾個方面的因素： 一、上海市是目前國內(nèi)居民最長壽的城市，外出 旅游 的老年人就多。 跟據(jù)資料顯示，上海市戶籍60歲以上老人2020年達到530萬人，占到上海戶籍人口的三分之一，占上海常住人口的五分之一，說明上海是個老齡人口省份。
同時，上海居民男女平均年齡都超過80歲，其中男性83歲以上，女性84歲以上，列全國首位，成為**最長壽的省份。
這也說明上海居民 健康 水平好，特別是老年人身體 健康 水平更好。身體 健康 了，老頭、老太太就有精神、有精力外出 旅游 的特別多，以致全國各地的大小景區(qū)，都可以聽到上海老頭、老太太的那獨特的“上海海”聲音。 二、上海市的高水平醫(yī)院和醫(yī)療體系，保障和提高了上海**特別是老年人 健康 水平的提高，為老年人紛紛外出 旅游 ，創(chuàng)造了良好 健康 的身體條件。 據(jù)衛(wèi)生部門資料顯示，上海市目前有4所全國高水平的醫(yī)學(xué)院，分別是上海中醫(yī)*大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)醫(yī)學(xué)院、上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院、同濟大學(xué)醫(yī)學(xué)院，同時還有部隊醫(yī)科大學(xué)。
上海有三甲醫(yī)院33家，列全國省級**位。上海各種疾病診斷、治療水平也是全國**的。上海還有許許多多分散在各個區(qū)、街道、鎮(zhèn)的高水平的二甲醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，以及各種康復(fù)醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)。
這些健全的大小衛(wèi)生醫(yī)療衛(wèi)生體系，都保障了上海二千五百多萬常住人口的各類醫(yī)療服務(wù)需求，保障了上海**的 健康 ，提高了上海人 健康 水平。所以，上海人特別是老年人身體 健康 ，退休后的老頭老太太就有資本到全國各地 旅游 觀光。 三、上海市幾十年來是全國經(jīng)濟中心和經(jīng)濟發(fā)展的排頭兵，人均收入水平高，為促進老年人外出 旅游 消費增強了經(jīng)濟條件。
上海長期占據(jù)著**經(jīng)濟**城的殊榮，在新**初期，上海一地的工業(yè)產(chǎn)值甚至能達到全國的一半以上。改革開放之后，作為長三角形經(jīng)濟中心和長江經(jīng)濟帶的樞紐和對外貿(mào)易的前哨站，上海在自貿(mào)區(qū)、金融、物流、碼頭航運上又再次發(fā)力，連續(xù)幾十年GDP總量位居****，并在2017年成為****經(jīng)濟規(guī)模達到3萬億的城市。 據(jù)**經(jīng)濟網(wǎng)2019年2月以“上海**‘錢袋子’繼續(xù)領(lǐng)跑全國”為題的**中介紹，2018年上海市居民人均可支配收入為64183元，是全國的2.27倍。
其中城鎮(zhèn)常住居民可支配收入為68034元，增長7.0％，農(nóng)村常住居可支配收入30375元，增長7.5％。上海市居民人均可支配收入位列****的另一大原因在于，工資性收入、經(jīng)營凈收入、財產(chǎn)凈收入和轉(zhuǎn)移凈收入均保持增長。 四、上海完善的、立體化、發(fā)達的國際和國交通**，為上海老年外出 旅游 提供了便捷的交通條件。 上海目前有虹橋、浦東兩個國際機場，有大型火車站三個，即上海站、上海南站、上海虹橋站，還有安亭北站、金山北站、南翔北站、上海西站、松江南站、蘆潮港站等6個小型火車站，高鐵、火車連接全國各省會和大中型城市。
此外上海還有遍布市區(qū)及各區(qū)縣總共有42個客運長途 汽車 站等，這些都構(gòu)成了上海通往世界各地以及全國各省、市、自治區(qū)及重要城市的四通八達的立體化交通運輸**體系，為上海市民特別是老年人外出 旅游 創(chuàng)造了十分便捷的交通條件。 特別值得一提的是上?？瓦\總站及各個 汽車 客運站，都有旅行社面對面服務(wù)。你想到那兒去 旅游 ，即可以提前報名組團，也可以當(dāng)天早上直接去 汽車 站接洽上車即可，來“一次說是就走的 旅游 ”，十分方便。 同時，上海市目前又在選址第三機場，批準(zhǔn)建設(shè)了大型火車站，即與浦東機場融為一體的上海東站，屆時又將全面提升進出上海的交通運輸和游客進出上海的能力。
五、上海郊區(qū)和臨近的江蘇、浙江省，有數(shù)百個以上的農(nóng)家樂，成為上海老年人前去 旅游 、 娛樂 的**地點。 由于 旅游 業(yè)的發(fā)展，上海周邊利用一些古鎮(zhèn)、古建筑群、江南水鄉(xiāng)等，建設(shè)了很多各具特色的 旅游 景點，吸引了大批不便長途 旅游 的上海老年人，到臨近上海的各個風(fēng)景點去短途 旅游 。 同時，由于城市化過程加快，城市生活、工作、教育、文化、醫(yī)療條件好，生活豐富多彩，農(nóng)村中的年輕人都進城了，農(nóng)村中的老年人也大都隨子女進城帶孫兒或進城享福去了，農(nóng)村就閑置了大批、大批的二層樓或三層自建住宅樓。 有經(jīng)濟頭腦的的人，就把這把這些空樓和前后菜地租下來，搞起了農(nóng)家樂，實行接送吃、住、 娛樂 、游一條龍服務(wù)，吸引了上海各界的老年人去居住，有去玩三天的，有去玩五天或七八天的。
搞得好的為上海臨近的南通啟東、蘇州太倉和西山島、無錫，浙江的嘉興、湖州長興、舟山等地，僅上海每天就有上百輛大巴車，拉著上海的老頭頭、老太太去臨近的農(nóng)家樂去休閑度假 娛樂 旅游 。 農(nóng)家樂吃、住、 娛樂 1個人**的費用在80 100元不等，接送交通費1人來回100元。只要你聯(lián)系好，大巴車可就近接你去度假 旅游 和 娛樂 。
這個價格也不是很高，都消費得起，難怪上海老頭和老太太都愿意出去玩。 總而言之，上海的老頭和老太太中，年齡稍小的和身體好的，以出國 旅游 和國內(nèi)較遠些的風(fēng)景區(qū) 旅游 為主，以上海郊區(qū)和江蘇、浙江農(nóng)家樂為輔。那些年齡大的、腿腳不太方便的、不想出遠門老頭、老太太，基本上每個月輪著去周邊的農(nóng)家樂去玩。
上海的老頭和老太太，晚年的生活是幸福的，他們坐享上海**的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)，又不定期的**界各國內(nèi)各地去 旅游 ，又可以開心快樂的和單位同事、小區(qū)鄰居朋友、過去的中學(xué)大學(xué)同學(xué)、插隊知青等去周邊農(nóng)家小住玩上幾天。 上海老頭老太太們，已經(jīng)成為** 旅游 中一道亮麗的風(fēng)景線。 祝福上海的老頭和老太太們，身體 健康 、晚年幸福、 旅游 開心快樂！ 說真的，現(xiàn)在生活條件好了，不光是上海的老頭老太喜歡 旅游 ，可以說全國各地的老頭老太太都喜歡 旅游 旅游 跟物質(zhì)基礎(chǔ)還是要有一定掛鉤的，生活水平越高的地方，對精神文明的追求就越高，這是永遠不會變的道理 為什么老年人會扎堆出去 旅游 ？除了上面講的經(jīng)濟基礎(chǔ)提高了，還有就是現(xiàn)在人的思想境界也提高，不在滿足于退休在家，帶小孩，老年人有他們的經(jīng)濟基礎(chǔ)，在大城市的退休工人，好點的工作單位，退休工資，大幾千甚至上萬的不在少數(shù)，差的話，一個月三四千也算是最基本的，而且現(xiàn)在子女不像以前多，退休在家，帶這個孩子長大，再帶那個孩子長大，幾乎時間都沒停留在自己身上?，F(xiàn)在四個老人，兩個大人，帶一個孩子，時間完全能合理的協(xié)調(diào)安排，所以也造成了退休在家的老年人沒事結(jié)伴出去 旅游 的現(xiàn)象，這是一種 ** 進步的表現(xiàn) 不得不承認的是，上海人的海派文化，還是相對最洋氣的，上海人更容易接受不同的事情，都說上海老大爺，老阿姨穿著講究，打扮精致，舍得花錢，是跟這一百多年開埠的文化是有關(guān)的，周立波的脫口秀不是說了嗎？北方人喜歡吃生蒜，他們上海人愛好喝咖啡(這里完全沒有其他意思，只是借用)，這個話聽的刺耳，但是仔細研究下似乎也沒錯，可以說大部分的比例是這樣的。
吃生蒜也好，喝咖啡也罷，沒有哪個比哪個**的，不過是每個地方的生活習(xí)慣的差異造成的，但要變?yōu)橐环N諷刺人的話語來看，我覺得就有點小雞肚腸了。 言歸正傳，總結(jié)下為什么上海的老大爺老阿姨為什么出去 旅游 1 物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，退休工資高 2 因為開埠早的原因，上海人相對懂得享受，想的開，思想上更容易接受新的文化 3 上海交通方便，高鐵也好，飛機也罷，票價相對便宜，去哪都方便 以上幾點總結(jié)得出，上海的老年人出門在外 旅游 的比例相對是高的，也比較受歡迎 可以這么說：十年前我國團隊 旅游 熱就是上海的老年人帶火的，全國的 旅游 行情都在跟著上海人的節(jié)奏在發(fā)展;大家發(fā)現(xiàn)沒？現(xiàn)在他們又把我國 旅游 行情推到一個新高度——開房車 旅游 ，筆者2019年去微山湖玩，碰到兩輛房車都是上海的老年人開過來的，聽他們講已經(jīng)出發(fā)一個多月了，一路走一路 旅游 。 為什么會這樣呢？筆者通過觀察總結(jié)了以下幾點： **，他們普遍有錢。
有錢才舍得去 旅游 嗎！上海是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，上海本地人也是得到**發(fā)展紅利最多的人群之一，手里有錢了，出去游一游逛一逛，即增長了見識又鍛煉了身體，延年益壽，何樂而不為呢？別說你是上海人，就是其他地方的人，現(xiàn)在經(jīng)濟寬裕了，你不也學(xué)會 旅游 了嗎，不過我們都是跟著上海人學(xué)的。想當(dāng)年，改革開放之前，上海人也沒錢，他們也是只能拍拍自己錢袋子，然后黃浦江邊溜達溜達回家睡覺。 （本文章所配圖片均來自**，在此向圖片所有者致謝?。?第二，上海人總體生活情趣比較高。 旅游 本身就是高生活質(zhì)量的表現(xiàn)，縱觀 旅游 的發(fā)展 歷史 ，不管哪個**的人群，物質(zhì)生活達到一定水平必然開始追求精神生活，而 旅游 就是高質(zhì)量生活人群的必然追求，上海畢竟是老工業(yè)城市，教育發(fā)達城市，人口受教育水平和素質(zhì)高于全國水平。
他們有了經(jīng)濟保障后迅速向 旅游 人群發(fā)展是經(jīng)濟 ** 發(fā)展的必然。（這些年我碰到的上海老年人總是慈眉善目，一看就是有文化的退休老師或國企老職工，素質(zhì)很高）。只不過他們先行一步，我們緊隨其后罷了。
第三，上海人 旅游 已經(jīng)形成成熟的市場和規(guī)?；娜巳?。 也可以說因為他們發(fā)展的早，到現(xiàn)在已經(jīng)成為生活的常態(tài)?。
