以節(jié)為單位測(cè)量風(fēng)速
在氣象，海洋和空氣航行中，結(jié)是通常用于指示風(fēng)速的單元。在數(shù)學(xué)上，一個(gè)結(jié)等于約1.15法規(guī)英里。結(jié)的縮寫是"kt"or"kts，"如果復(fù)數(shù)。
為什么"結(jié)"英里每小時(shí)？
作為美國(guó)的一般規(guī)則，陸地上的風(fēng)速以每小時(shí)英里數(shù)表示，而水面上的風(fēng)速以結(jié)表示。這主要是因?yàn)榻Y(jié)是在水面上發(fā)明的，如下所述。由于氣象學(xué)家處理兩個(gè)表面的風(fēng)，為了保持一致，他們采用了結(jié)。
然而，當(dāng)將風(fēng)力信息傳遞給公眾預(yù)測(cè)時(shí)，公眾通常會(huì)將結(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為每小時(shí)英里數(shù)'易于理解。
為什么以節(jié)為單位測(cè)量海上速度？
僅僅因?yàn)楹Ｑ髠鹘y(tǒng)，海風(fēng)就以節(jié)為單位進(jìn)行測(cè)量。幾個(gè)世紀(jì)以來，水手們都沒有GPS甚至速度計(jì)來知道它們?cè)诠Ｖ行旭偟乃俣?。為了估?jì)他們的船只's速度，他們制作了一種工具，由幾海里長(zhǎng)的繩索組成，沿著它的間隔綁結(jié)，一端綁一塊木材。當(dāng)船舶航行時(shí)，繩索的木端掉落到海洋中，并在船舶航行時(shí)大致保持在原位。當(dāng)結(jié)從船上滑出到海上時(shí)，它們的數(shù)量在30秒內(nèi)計(jì)數(shù)（使用玻璃計(jì)時(shí)器定時(shí)）。在30秒內(nèi)未合并的結(jié)數(shù)表示對(duì)船舶速度的估計(jì)。
這不僅告訴我們術(shù)語"knot"來自哪里，而且還告訴我們結(jié)如何與海里相關(guān)：事實(shí)證明，每個(gè)繩索結(jié)之間的距離等于一海里。這就是為什么1節(jié)等于每小時(shí)1海里。
| 的單位測(cè)量 | |
|---|---|
| 地面風(fēng) | mph |
| 龍卷風(fēng) | 56 mph 57|
| 颶風(fēng) | kts（公共預(yù)測(cè)中的mph） |
| 臺(tái)站地塊（在天氣地圖上） | 68 kts 69|
| kts |
將結(jié)轉(zhuǎn)換為每小時(shí)英里數(shù)
能夠?qū)⒔Y(jié)轉(zhuǎn)換為每小時(shí)英里數(shù)（反之亦然）是氣象和航行的重要技能。在兩者之間轉(zhuǎn)換時(shí)，請(qǐng)記住，一個(gè)結(jié)看起來像一個(gè)比每小時(shí)一英里更低的數(shù)值風(fēng)速。記住這一點(diǎn)的一個(gè)技巧是想到字母"m"in"英里每小時(shí)"代表"更多"
將結(jié)轉(zhuǎn)換為每小時(shí)英里數(shù)的公式：
?kts*1.15=每小時(shí)英里數(shù)
將每小時(shí)英里數(shù)轉(zhuǎn)換為節(jié)的公式：
#mph*0.87=節(jié)科普?qǐng)D片
由于速度的SI單位恰好是每秒米（m/s），因此了解如何將風(fēng)速轉(zhuǎn)換為風(fēng)速也很有幫助:python。
將結(jié)轉(zhuǎn)換為m/s的公式：
#kts*0.51=每秒米
將每小時(shí)英里數(shù)轉(zhuǎn)換為m/s的公式：
#mph*0.45=每秒米
如果您不愿意完成結(jié)轉(zhuǎn)換為每小時(shí)英里數(shù)（mph）或每小時(shí)公里數(shù)（kph）的數(shù)學(xué)，您可以始終使用免費(fèi)的在線風(fēng)速計(jì)算器。
