新車資訊：下一代梅賽德斯-奔馳 GT將成為四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車
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梅賽德斯-AMG正在進(jìn)行第二代GT的開發(fā)，第二代GT將于2021年上市，其混合動(dòng)力總成將提供更大的動(dòng)力和扭矩。
AMG超級跑車的下一次迭代將采用經(jīng)過修訂的雙渦輪增壓4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有新的輕度混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)，以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的變速驅(qū)動(dòng)橋，以在選定的車型中容納全可變四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此舉將使其具有比其前任產(chǎn)品更大的性能潛力。
梅賽德斯-AMG總部位于德國阿法爾特巴赫的內(nèi)部人士認(rèn)為，一系列傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新將使未來高端GT車型的功率輸出超過650bhp。這些創(chuàng)新將包括電動(dòng)助推功能，這是一系列新的輕度混合EQ Boost功能的一部分。
除了增加動(dòng)力輸出外，通過啟動(dòng)器/交流發(fā)電機(jī)和新的48V電氣架構(gòu)增加的電助力將為GT的升級版V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來顯著的扭矩增加。如今的GT R的后繼機(jī)型將產(chǎn)生高達(dá)700lb ft的重量。
作為參考，代號為M178的AMG V8當(dāng)前最強(qiáng)大的迭代器位于GT63 S 4Matic 4門雙門轎跑車中，其初始EQ Boost功能范圍可輸出630bhp和664lb ft。以今天的形式，GT R的最大馬力為577bhp，最大重量為516lb ft。
新款GT將再次以轎跑車和敞篷跑車兩種風(fēng)格生產(chǎn)。它計(jì)劃于2022年初到達(dá)英國展廳。新車型的主要競爭對手包括保時(shí)捷911，該車型還將在今天的992代車型的翻新版本發(fā)布時(shí)采用混合動(dòng)力功能，以及阿斯頓·馬丁Vantage。
但是，盡管保時(shí)捷希望采用完整的插電式混合動(dòng)力路線，包括在有限距離內(nèi)的全電動(dòng)性能，但出于包裝方面的考慮，這已被排除在未來的梅賽德斯AMG GT車型之外。
一位消息人士告訴《汽車報(bào)》：“機(jī)艙后面有一個(gè)75升的燃油箱，我們已經(jīng)在包裝上受到了限制。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通電，您需要一個(gè)容量至少為12kWh的電池。除了控制空間外，它還顯著增加了重量?！?/p>
GT未來的關(guān)鍵是梅賽德斯-奔馳決定將其與SL的后繼產(chǎn)品配對。AMG的內(nèi)部人士告訴Autocar，這兩種型號共享其平臺(tái)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和內(nèi)飾的重要元素，盡管采用了新技術(shù)，但此舉有助于簡化并降低了開發(fā)成本。
其中的一項(xiàng)新技術(shù)是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以快速平衡前后軸之間的驅(qū)動(dòng)以及扭矩矢量功能，以改變發(fā)送到每個(gè)后輪的動(dòng)力。
加上新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)橋，新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的牽引力應(yīng)可以糾正現(xiàn)有的僅后輪驅(qū)動(dòng)的GT的弱點(diǎn)之一，即與超級跑車競爭者相比，其立式起步加速。但是，像今天的E63一樣，它將具有漂移功能，該功能僅向后輪發(fā)送動(dòng)力。
盡管GT將保留其現(xiàn)有的兩座布局，但新款SL將采用更寬敞的2 + 2內(nèi)飾– Autocar獲悉我身邊的科學(xué)小知識，此舉旨在確保模型吸引不同客戶。
第二代GT的基礎(chǔ)是經(jīng)過修改的鋁制空間框架，據(jù)稱其重量小于現(xiàn)有模型使用的233kg結(jié)構(gòu)。減輕重量的部分原因是在承重區(qū)域采用了更多的鑄鋁部件。
據(jù)說AMG達(dá)到了提高剛度的目的，特別是在新空間框架的前端，該空間框架使用了一種新設(shè)計(jì)的橫向構(gòu)件，具有“改善的扭轉(zhuǎn)性能”。
預(yù)計(jì)新GT將具有更具現(xiàn)代感的外觀，被描述為“與當(dāng)前GT相比，與早期SLS相比，邁出了更大的一步”。據(jù)說，這種更現(xiàn)代的方法也體現(xiàn)在內(nèi)部，在早期的設(shè)計(jì)建議中有新的一級方程式賽車靈感的數(shù)字圖形。
