車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)需要注意哪些問題？遠(yuǎn)程啟動(dòng)對車輛會有影響嗎？
車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)需要注意哪些問題？遠(yuǎn)程啟動(dòng)對車輛會有影響嗎？
在遠(yuǎn)程啟動(dòng)之前，大家一定要把車輛停在信號比較穩(wěn)定的地方。這樣的話可以讓手機(jī)感應(yīng)到汽車的所在位置，同時(shí)也不會影響到大家的正常開車。
有了這個(gè)系統(tǒng)之后，會讓大家的開車變得更加方便。
但是遠(yuǎn)程啟動(dòng)可能也會使車輛的油耗增加，因此在使用的過程當(dāng)中，大家也要控制遠(yuǎn)程啟動(dòng)的頻率。
大家在開車的過程當(dāng)中，會發(fā)現(xiàn)汽車上有很多的高科技，而且這些設(shè)計(jì)讓大家的生活變得非常方便。還有很多汽車都有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能，這樣做也會讓大家的生活變得非常方便。尤其是到了冬天的時(shí)候，也可以提前把車?yán)锏目照{(diào)打開，這樣的話就不會讓大家覺得天氣非常的寒冷。
但是在遠(yuǎn)程啟動(dòng)的時(shí)候，一定要注意停車的位置。如果該位置信號特別不穩(wěn)定的情況下，也無法使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)。同時(shí)也不要距離汽車太遙遠(yuǎn)，這樣的話也會影響到汽車的正常使用。
遠(yuǎn)程啟動(dòng)可能也會給車輛帶來一些影響，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候汽車會出現(xiàn)油耗增加的情況。這樣的話可能也會造成浪費(fèi)，甚至還會使汽車出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。一旦汽車出現(xiàn)了積碳之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會受到很大的影響。
而且在這個(gè)過程當(dāng)中，汽車的一些零部件也會出現(xiàn)磨損的情況，這樣的話也會縮短汽車的使用壽命。所以說在使用這個(gè)功能的時(shí)候，大家也要采用正確的方式。
所以有了這個(gè)系統(tǒng)之后，會讓大家開車變得更加便捷，同時(shí)又能夠讓人體有更好的開車體驗(yàn)。
不管是夏天還是冬天，使用這個(gè)功能都特別的方便，同時(shí)又可以讓大家覺得非常的舒適。但是在這個(gè)時(shí)候也有一些會忘記熄火，這樣做也會對汽車造成一定的影響。所以說有車鑰匙的情況下，大家也可以選擇使用常規(guī)則啟動(dòng)方式，這樣的話對汽車也非常的有好處。
電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)方就地控制的原理圖
電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)方就地控制的百科原理圖如下：
手動(dòng)控制由按鈕完成負(fù)荷的啟動(dòng)、停止;自動(dòng)控制由空開模擬遠(yuǎn)程啟動(dòng)，并由時(shí)間繼電器完成自動(dòng)停機(jī)（自動(dòng)觸發(fā)信號為瞬間信號）電氣元件：轉(zhuǎn)換開關(guān)1只;交流接觸器1只;兩聯(lián)按鈕1只;時(shí)間繼電器1只。
綠色運(yùn)行指示燈1只;紅色停機(jī)指示燈1只;2P電源空開1只;模擬自動(dòng)信號1P空開1只。
要 手動(dòng)部份:拔SA-手動(dòng)–按下SB1–KM啟動(dòng)–kM11長開觸點(diǎn)吸合,完成啟動(dòng),按下SB2設(shè)備停止。
自動(dòng)部份:拔SA到自動(dòng)(遠(yuǎn)程或遙控)?此時(shí)接點(diǎn)SA1-2也接通,當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)啟動(dòng)信號時(shí)回路SA自動(dòng)–pLc–KT線圈,kM線圈帶電吸合,長開觸點(diǎn)KM12閉合自保持,設(shè)備遠(yuǎn)控啟動(dòng)完成,當(dāng)KT設(shè)定時(shí)間到點(diǎn),延時(shí)自動(dòng)斷開觸點(diǎn)KT動(dòng)作,完成設(shè)備自動(dòng)停止。
擴(kuò)展資料
電動(dòng)機(jī)的常規(guī)控制
1、三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)的全壓起動(dòng)控制線路
在起動(dòng)過程中需要考慮的主要因素有最初起動(dòng)轉(zhuǎn)矩（堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩）和起動(dòng)電流（堵轉(zhuǎn)電流）。由于鼠籠式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉和維修工作量較小等一系列優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡可能地采用全電壓起動(dòng)，這樣既可以提高控制線路的可靠性，也可以減少電氣的維修工作量。
2、三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制線路
三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)采用全電壓直接起動(dòng)的時(shí)候，雖然控制線路簡單、維修工作量較少。
但是如果電源變壓器容量不足，勉強(qiáng)采用全電壓直接起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)有可能無法起動(dòng)或因電網(wǎng)電壓下降造成生產(chǎn)事故，因此就必須采用降壓起動(dòng)。
其目的是為了降低電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流和減少變壓器二次電壓的大幅度下降。同時(shí)在采用降壓起動(dòng)方式以后，可以使電動(dòng)機(jī)定子繞組的兩端避免或減少因過大的起動(dòng)電流而引起的位移和變形。
低壓斷路器打到遠(yuǎn)方控制時(shí)，就地還可以控制嗎？
當(dāng)?shù)蛪簲嗦菲鞔虻竭h(yuǎn)方控制時(shí)，就地就不能控制了?。因?yàn)榫偷乜刂坪瓦h(yuǎn)程控制，多用轉(zhuǎn)換開關(guān)控制，所以當(dāng)工作在遠(yuǎn)程工作狀態(tài)下，就不能在就地控制了。
低壓斷路器一般是給低壓線路供電、或者給低壓電動(dòng)機(jī)回路供電的，決定著線路的帶電與否，或者決定著電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車。
因此，一般來說，這些線路的控制大多采用“遠(yuǎn)方”、“集中”或者“就地”三種控制方式，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端控制（通常在控制柜上）、計(jì)算機(jī)連鎖控制或者機(jī)旁控制。三種控制方式一般采用相互閉鎖的硬接點(diǎn)、同時(shí)在計(jì)算機(jī)中還要采用邏輯保護(hù)相互閉鎖，以避免兩地同時(shí)對線路或者電動(dòng)機(jī)發(fā)出相異的操作指令，造成設(shè)備、人身事故。假如兩地都能同時(shí)控制低壓斷路器，那么設(shè)備檢修時(shí)可能造成線路帶電或者電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，造成人身傷害事故;如果兩地同時(shí)發(fā)出相反的操作指令，還有可能造成控制回路短路，燒毀電氣設(shè)備或控制回路。這些都是極其危險(xiǎn)的電氣事故，在控制回路設(shè)計(jì)時(shí)一般都要盡量避免。
傳統(tǒng)的控制方法一般在控制盤柜上設(shè)有一個(gè)選擇開關(guān)，以決定低壓斷路器只受某一地控制。選擇開關(guān)投入不同檔位，決定斷路器只受該一地控制，其他的控制回路斷開，確保安全。當(dāng)然，在特殊情況下如果實(shí)際中需要兩地同時(shí)控制，設(shè)計(jì)線路可以做到這一點(diǎn)。
但是一般為了安全考慮，遠(yuǎn)方控制和就地控制一般是相互閉鎖的，不允許同時(shí)能夠起到控制作用。
遠(yuǎn)方跳閘保護(hù)有幾種啟動(dòng)方式
三種。啟動(dòng)方式如下：（1）本線路兩端相互直接跳閘。
（2）相鄰線路對端遠(yuǎn)方跳閘。
（3）遠(yuǎn)方控制指定對象跳閘。跳閘原因：當(dāng)電力系統(tǒng)在某種情況下出現(xiàn)故障時(shí)，對側(cè)感受到的故障信號不靈敏，遠(yuǎn)端的斷路器不能及時(shí)跳閘隔離故障點(diǎn)，則需要用遠(yuǎn)跳保護(hù)來實(shí)現(xiàn)。一般為提高傳送跳閘命令的可靠性，應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的遠(yuǎn)方跳閘裝置和獨(dú)立的命令傳送通道。
請高手幫忙說說各個(gè)回路的啟動(dòng)原理，比如遠(yuǎn)方合閘回路是怎么使斷路器遠(yuǎn)方合閘的？
在合閘回路中 將斷路器的輔助常閉接點(diǎn)與合閘線圈串聯(lián)，當(dāng)進(jìn)行斷路器合閘時(shí)，啟動(dòng)合閘線圈進(jìn)行合閘，合閘完成后，因合閘線圈不能長時(shí)間帶電，故輔助常閉觸點(diǎn)斷開。\\r\\n在分閘回路中 將斷路器的輔助常開點(diǎn)與分閘線圈串聯(lián)，當(dāng)斷路器進(jìn)行合閘的時(shí)候，常開觸點(diǎn)閉合，便于在故障情況下啟動(dòng)跳閘線圈使斷路器進(jìn)行分閘操作，當(dāng)跳閘完成后，常開觸點(diǎn)使跳閘線圈與操作電源斷開。
