春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的冶鐵技術(shù)和鐵器品種有哪些?
春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的冶鐵技術(shù)和鐵器品種有哪些?
東周的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期是**的早期鐵器時(shí)代。商代鐵刃銅鉞的發(fā)現(xiàn)，表明金屬鐵早在3000余年前即已被人們認(rèn)識(shí)和利用。
但**開(kāi)始冶鐵和使用鐵器的確切時(shí)間是在春秋時(shí)期，最早的人工冶煉的鐵器──銅柄鐵劍出土于甘肅靈臺(tái)的一座春秋早期墓中。
初期制作的鐵器多是削、凹口鋤（耒）、刀等小工具，但已有鍛制的中碳鋼劍、白口生鐵鑄的鼎等制品。戰(zhàn)國(guó)中期以后，鐵工具在農(nóng)業(yè)、手工業(yè)中逐步取得支配地位，在**生產(chǎn)中發(fā)揮了巨大的作用。戰(zhàn)國(guó)中晚期煉鐵技術(shù)進(jìn)一步提高，鐵器的出土已遍及七國(guó)地區(qū)，并見(jiàn)于北方的東胡、匈奴和南方的百越。冶鐵業(yè)在**出現(xiàn)的時(shí)間雖然比西亞和歐洲要晚，但一經(jīng)出現(xiàn)，便取得飛速發(fā)展，并在以后的很長(zhǎng)時(shí)期中一直居于世界冶金技術(shù)的前列。
東周鐵器的器類(lèi)有農(nóng)具、手工具、兵器和雜用器,而以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)工具為大宗。農(nóng)具有V形鏵冠、、鋤、(耒)、鏟、錘等多種。同一類(lèi)型的農(nóng)具又有不同形式,如有長(zhǎng)方板楔形和長(zhǎng)條橢圓孔形,鋤有六角形、梯形、凹形鐵口鋤和五齒鋤;鐮有矩鐮、爪鐮等。
手工業(yè)工具有斧、錛、鑿、錐、錘; 兵器有劍、戟、矛、匕首、胄;雜用器有削、刮刀、環(huán)、鉤、帶鉤以及作為青銅器的附屬部件的鼎腳和鏃鋌。
工兵鏟是什么時(shí)候發(fā)明和生產(chǎn)的?
又名工兵鍬。我軍陸軍人數(shù)是***三軍人數(shù)中?最多的，前蘇聯(lián)解體后目前也是全世界人數(shù)最多的陸軍。
歷史上***最早在軍事用途大范圍的使用鐵鏟是在三大戰(zhàn)役，之前都是打游擊，地道戰(zhàn)不是***而且也不算百科是大范圍。
解放后又由于歷史原因，***曾在全國(guó)各地大搞備戰(zhàn)備荒、深挖洞廣積糧等軍事策略，進(jìn)行了大量地下掩體工事的建造工程，就是從那時(shí)起工兵鍬才正式納入我軍軍用裝備范疇，之前一直沒(méi)有統(tǒng)一的、真正的軍用工兵鏟，一直使用非常常見(jiàn)的長(zhǎng)木柄鐵鏟。**代工兵鏟一代軍用工兵鏟的誕生可以說(shuō)是生存的需要，戰(zhàn)士們發(fā)現(xiàn)?普通的鐵鏟木柄太長(zhǎng)，不易攜帶，又容易暴露目標(biāo)，于是將木柄鋸短。后來(lái)這種方法逐漸流傳開(kāi)，當(dāng)時(shí)的后勤部又根據(jù)很多老兵的建議和實(shí)地觀察很多已使用多年的鐵鏟，在鐵鏟上增加了一些小改動(dòng)，首先是在木柄遠(yuǎn)離鐵鏟的最上端與鏟面平行開(kāi)了一個(gè)貫通的小孔，其次根據(jù)一些經(jīng)常使用老鏟的磨損情況，將木柄改為粗-細(xì)-粗流線型狀，還在鏟面兩側(cè)也分別加了小孔。四個(gè)小孔是為了使用繩子拴住鐵鏟在行軍包上，在武裝泅渡、劇烈運(yùn)動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間行軍中不易掉落，流線型木柄更適合手握，也使用了傳統(tǒng)軍綠漆。
第二代工兵鏟二代鏟是什么時(shí)候開(kāi)始換裝的說(shuō)實(shí)話我也不太清楚，但是已經(jīng)有很多部隊(duì)裝備了，可以說(shuō)是主流工兵鍬。不過(guò)由于一代鏟使用時(shí)間非常長(zhǎng)，再加上我軍的裝備通常是庫(kù)存充足，所以很多地方部隊(duì)都還普遍使用一代鍬。二代鏟的誕生根據(jù)很大程度還是參考了蘇軍工兵鏟，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是可以折疊一次，手柄根據(jù)力學(xué)原理改為類(lèi)三角流線型。
第三代工兵鏟三代鏟改進(jìn)為折疊兩次，手柄仍為類(lèi)三角流線型，有鏟、鎬、撬棍（刺），鋸、刀的功能，在生產(chǎn)工藝上，一代鏟使用上好鋼材，但是我個(gè)人覺(jué)得這后兩代鏟工藝都沒(méi)有太大變化，都采用上好淬火高碳鋼，增加強(qiáng)度、抗磨損、抗腐蝕、耐高溫。
V型鏟的推土機(jī)叫什么
鏟平工程車(chē)。鏟平工程車(chē)主要是將施工地方的土坡鏟平，效率要比一般的挖掘機(jī)要快很多。
工程車(chē)是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力，工程車(chē)用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。
洛陽(yáng)鏟的來(lái)歷
據(jù)說(shuō)洛陽(yáng)鏟是洛陽(yáng)馬坡村村民李鴨子首創(chuàng)。
距今七八十年前，李鴨子偶然發(fā)現(xiàn)一個(gè)搭棚子的人挖坑插棚桿時(shí)，用的是一把筒瓦狀的短柄鐵鏟子，鏟子往地下用力一戳，提起就帶出不少土來(lái)。
他深受啟發(fā)，回去就找鐵匠打造了一把鏟子，用于探墓，果然好用，洛陽(yáng)鏟便由此誕生。
洛陽(yáng)鏟之所以叫鏟，與其結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，它實(shí)際上是一個(gè)被卷為半筒形的長(zhǎng)柄鐵鏟。在打造時(shí)，也是先將鏟頭打?yàn)榍皩捄笳溺P形，然后再卷作筒狀。
普通探測(cè)地層用的“洛陽(yáng)鏟”，鏟頭為半筒狀，筒形有一定的錐度，下大上?。虹P口刃部呈半圓形，直徑約6厘米左右，口部弧長(zhǎng)，頂部弧短。
這種鏟后安裝木柄，鉆孔時(shí)，一鏟下去，土即被擠夾于鏟筒間，一般少者可以提出五六厘米長(zhǎng)的一段泥土，多者可以帶出十五厘米甚或更長(zhǎng)的土段，但通常只有下部的土段保持原地層結(jié)構(gòu)。
擴(kuò)展資料：
常見(jiàn)的洛陽(yáng)鏟呈半圓筒形，長(zhǎng)20至40厘米，直徑5至20厘米，裝上富有韌性的木桿后，可打入地下十幾米，通過(guò)對(duì)鏟頭帶出的土壤結(jié)構(gòu)、顏色和包含物的辨別，可以判斷出土質(zhì)以及地下有無(wú)古墓等情況。
洛陽(yáng)鏟的制作工序有20多道，最關(guān)鍵的是成型時(shí)打造弧度，需要細(xì)心敲打，稍有不慎，打出的鏟子就帶不上土。
時(shí)至今日，雖然出現(xiàn)許多現(xiàn)代科學(xué)探測(cè)儀器，但并不能完全取代洛陽(yáng)鏟，洛陽(yáng)鏟依然應(yīng)用不絕。
明代出現(xiàn)的探錐在李鴨子造鏟之前，己經(jīng)有人用能帶土的鐵鏟掘坑，則李還不是最早發(fā)明這種鏟的人。
蘇聯(lián)T-72主戰(zhàn)坦克有哪幾種型號(hào)？
自T-72坦克生產(chǎn)以來(lái)主要型號(hào)變化為：T-72坦克：該坦克系T-72的最初車(chē)型，裝2A26式125毫米火炮，光學(xué)測(cè)距儀，未裝側(cè)裙板，炮長(zhǎng)紅外探照燈裝在火炮左邊。
T-72A坦克：該坦克車(chē)體側(cè)面裝有張開(kāi)式屏蔽板，探照燈裝在2A26式火炮右邊。
T-7246坦克：該坦克裝有2A46式125毫米火炮，探照燈裝在火炮右邊，其他與T-72A相同。
T-72(M)坦克：該坦克前裝甲加厚，其他與T-7246相同。
T-72坦克(早期)：該坦克裝有激光測(cè)距儀。
T-72坦克(標(biāo)準(zhǔn))：該坦克裝有橡膠側(cè)裙板，其他與早期的T-72相同。
T-72坦克(**)：坦克裝有滅火系統(tǒng)和12具煙幕彈發(fā)射器，其他與標(biāo)準(zhǔn)的T-72相同。
T-72M坦克：該坦克加強(qiáng)了前裝甲，裝有滅火系統(tǒng)和激光測(cè)距儀，未裝煙幕彈發(fā)射器。
T-72M1坦克(早期)：坦克有附加的前上裝甲，其他與T-72M相同。
T-72M1坦克(標(biāo)準(zhǔn))：該坦克裝有12具煙幕彈發(fā)射器，其他與早期的T-72M1相同。
該坦克裝有12具煙幕彈發(fā)射器，其他與早期的T-72M1相同。
T-72M1坦克：該坦克無(wú)滅火系統(tǒng)，其他與標(biāo)準(zhǔn)的T-72M1相同。
T-72M1坦克：該坦克裝有8具煙幕彈發(fā)射器，其他與1984年式相同。
T-74坦克：該坦克是T-72的改進(jìn)型，主要變化包括整體式側(cè)裙板、煙幕彈發(fā)射器、動(dòng)力艙上方有附加裝甲板。
T-72K坦克：此系指揮型坦克，車(chē)內(nèi)有多臺(tái)通信設(shè)備。
PЗM-1裝甲搶救修理車(chē)：此系用T-72坦克論盤(pán)發(fā)展的變型車(chē)，車(chē)體左前部裝有液壓絞盤(pán)，締造盤(pán)起吊能力為12噸;25噸主絞盤(pán)的牽引拉力可以增加到980千牛;車(chē)上還裝有輔助絞盤(pán);車(chē)體前面裝有液壓操作的推土鏟。
此外，還裝有拖牽設(shè)備、**修理工具和搶救設(shè)備。
P戰(zhàn)斗工程車(chē)：該車(chē)以T-72坦克為底盤(pán)用以代替用T-55坦克底盤(pán)制成的P戰(zhàn)斗工程車(chē)，備有車(chē)前安裝的V型或一字型推土鏟，車(chē)上還有1個(gè)液壓吊車(chē)，配有包括拔樹(shù)根的鋏子等多種吊具。
***裝備的先進(jìn)主戰(zhàn)坦克。裝有1門(mén)125毫米滑.膛炮，采用了自動(dòng)裝填機(jī)構(gòu)、復(fù)合裝甲、防輻射襯層、車(chē)體側(cè)屏蔽等，戰(zhàn)斗全重。
41噸，乘員3人，彈*基數(shù)40發(fā)。**時(shí)速60千米。**行程650千米，是目前重量最輕、體積最小的主戰(zhàn)坦克。
蘇聯(lián)60年代研制的T-64主戰(zhàn)坦克由于單價(jià)太高，無(wú)法完全替換數(shù)量眾多的T-54/55坦克。
為了保持坦克技術(shù)和數(shù)量的優(yōu)勢(shì)，蘇聯(lián)利用T-64坦克的某些先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)T-70試驗(yàn)車(chē)，發(fā)展成T-72主戰(zhàn)坦克，1971年開(kāi)始服役。T-72坦克不但有效取代了T-54/55，更彌補(bǔ)了T-64和T-80之類(lèi)高性能坦克數(shù)量的不足，使蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)在整個(gè)冷戰(zhàn)期間維持了**的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。
1973年下塔吉爾的T-62生產(chǎn)線改生產(chǎn)T-72，1974年批量裝備部隊(duì)。T-72系列坦克產(chǎn)量在20000輛以上，捷克、波蘭、印度、南斯拉夫和羅馬尼亞也有生產(chǎn)。
目前至少有15個(gè)**裝備了T-72系列。
