電池充電電壓過低會導(dǎo)致什么后果？
電池充電電壓過低會導(dǎo)致什么后果？
電池充電電壓過低會導(dǎo)致電池電量充不滿。根據(jù)不同的電池類型及不同的放電條件，電池放電的終止電壓也不相同。
規(guī)定終止電壓放一般都要隨放電電流的增大而減少。
以1.2V、800mah鎳氫電池為例，采取40ma百科（20小時率）的放電電流它的放電終止電壓一般設(shè)定在1.15v;采取80ma（10小時率）的放電電流則它的放電終止電壓就要設(shè)定在1.10v了。
擴(kuò)展資料：
電池充電的注意事項：
在充電過程中電池的電壓會隨著儲存電量的增加而逐漸上升，當(dāng)電池儲存的電量達(dá)到飽和電極材料無法繼續(xù)充電時，若繼續(xù)充電則電解液會起電解，并且在陽極產(chǎn)生氧氣，在陰極產(chǎn)生氫氣，如此會在密封的電池內(nèi)部造成內(nèi)部壓力上升，會對電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞.像這種現(xiàn)象稱之為過度充電。
為了避免過度充電電池遭毀損，通常將陰極之容量制作得比陽極容量大，如此當(dāng)過度充電時陽極會先達(dá)到飽和并產(chǎn)生氧氣，而陰極卻未飽和而不會產(chǎn)生氫氣，陽極產(chǎn)生的氧氣擴(kuò)散到陰極之后會與充電產(chǎn)生的金屬鎘起化學(xué)反應(yīng)吸收掉氧氣，且此反應(yīng)的速度與金屬鎘產(chǎn)生的速度平衡，因此可以有效地避免電池的壓力上升。
但是若充電電流過大（使用快充時）就會失去平衡，電池的內(nèi)壓過大會將電池的安全閥推開，氫氣和氧氣會泄漏到電池外部，直到壓力降低安全閥關(guān)閉電池才又再密封起來。
但是氣體的泄漏已使得內(nèi)部化學(xué)材料減少，造成電池壽命的縮短。
汽車蓄電池電壓低會咋樣？
你好 電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，電量消耗更大;電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險，電瓶虧電，壽命縮短80%。通常汽車所使用的蓄電池為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，在日常的使用過程中需要注意汽車的電瓶的充電時間，減少汽車采用快速充電的方式。
汽車的電瓶電壓過高或者過低都會影響汽車的電瓶使用的效果，汽車的電瓶電壓如果出現(xiàn)故障會導(dǎo)致電瓶使用壽命受到影響，導(dǎo)致汽車的駕駛無**常進(jìn)行。
汽車電瓶電壓低有什么影響
【太平洋汽車網(wǎng)】電瓶電壓過低會使線路容易發(fā)熱，也會使起動機(jī)的啟動反應(yīng)變慢，長時間電壓過低的話會縮短電瓶的使用壽命。
1.電壓不足，在同等功率需求下，電流會增加，會導(dǎo)致啟動電動機(jī)損壞。
2.由于啟動電機(jī)，動力不足，啟動較困難，有時會啟動不起發(fā)動機(jī)，這會在發(fā)動器汔缸內(nèi)積聚油汔，對汔缸也不好;3.在緊急情況下如果發(fā)動機(jī)停機(jī)，而電動機(jī)不能急時啟動發(fā)動機(jī)的話，還容易發(fā)生交通事故.汽車電瓶出現(xiàn)電壓低，說明電瓶里的電極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化，只能更換新電瓶。
電瓶本身壽命在充放電300次，因為電瓶其內(nèi)部是純化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能存儲，因為化學(xué)物質(zhì)與電瓶構(gòu)造、溫度、比重、不純物等等有關(guān)，會出現(xiàn)自放電。這個自放電一般在**內(nèi)會放掉0.5~1%電量。當(dāng)電瓶處于長期自放電狀態(tài)，汽車上又有用電器設(shè)備一直在耗電，汽車不開不對電瓶進(jìn)行補充電，同時電瓶采用貧液式設(shè)計，電解液里面的水分也會漸漸揮發(fā)，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴(yán)重硫酸鉛化后，再想充電、補水，已無法恢復(fù)其容量了。如果電極板已經(jīng)硫化結(jié)晶，就會聚積堵塞電瓶內(nèi)絨狀鉛微孔，使電瓶內(nèi)阻增大，電瓶容量逐漸減小，造成電瓶提前報廢。
使用注意事項：1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。
然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。
蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
電瓶電壓過低會有哪些影響
電源電壓低于電動機(jī)的額定電壓時，就會引起定子鐵芯旋轉(zhuǎn)磁場減弱，而旋轉(zhuǎn)磁場的減弱又會使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流減小，由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩是由轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流和旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生的。所以這兩方面的降低將使轉(zhuǎn)矩大大降低，嚴(yán)重時電動機(jī)可能起動困難或不能起動。
正常運行中，電壓降低后，由于所帶負(fù)載不變，電動機(jī)就會因轉(zhuǎn)矩減小而轉(zhuǎn)速變慢，這會使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度加快而增加感應(yīng)電流和定子電流，有時造成過電流運行，時間長了，電動機(jī)就會過熱甚至燒毀。
電源電壓高于電動機(jī)的額定電壓時，電動機(jī)的勵磁電流就會隨著外加電壓的升高而增加，其結(jié)果會使電動機(jī)的鐵損增大和功率因數(shù)降低，對電動機(jī)運行同樣不利。因此，電動機(jī)運行在額定電壓下較為適宜，一般不超過額定電壓的±7%。假如一臺電動機(jī)在額定電壓、額定負(fù)載下工作，如果負(fù)載再增加，電動機(jī)轉(zhuǎn)速就會因受到阻力而慢下來，這時轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度加快，而使轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組電流增加形成過熱，嚴(yán)重時甚至被燒毀。當(dāng)負(fù)載減小時使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速加快，轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流和定子電流就會因此而減小。
電動機(jī)空載運行時，定子電流基本全是勵磁電流，這對電動機(jī)本身沒有什么害處，但會降低電網(wǎng)功率因數(shù)，加大電能損耗和降低設(shè)備利用率，對經(jīng)濟(jì)運行同樣不利。電源頻率過低會使電動機(jī)銅損增加，轉(zhuǎn)速、效率和功率因數(shù)降低，加速電動機(jī)的絕緣老化，縮短使用壽命。
汽車蓄電池電壓過低
汽車蓄電池電壓過低 電池電壓過低，對啟動線路不好，容易過熱，再就是對起動機(jī)有極大的損壞：1、汽車電池空載狀態(tài)下的正常電壓是12v左右，負(fù)載電壓正常不低于11v，低于此電壓就可能啟動會比較困難，啟動后由于發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，汽車電池電壓正常應(yīng)該在13.5v-14.5v之間;2、電瓶是在車輛正常行駛中通過發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電的，車輛在長時間停放后會很容易沒電，因為很多車輛都自帶報警器，長時間停放車輛報警器會慢慢消耗掉電瓶中的電量，久而久之會導(dǎo)致車輛無法啟動;3、在車輛長期停放期間，**每隔一周就啟動一次車輛，啟動時間在5分鐘以上，為電瓶充電。
