東風(fēng)風(fēng)行汽車質(zhì)量怎么樣
東風(fēng)風(fēng)行汽車質(zhì)量怎么樣
一般，從以下幾方面評(píng)估：
1、公司規(guī)模：
東風(fēng)風(fēng)行，即是東風(fēng)柳汽公司，是東風(fēng)汽車公司的控股子公司。它還是國(guó)內(nèi)**家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得\”柴油東風(fēng)，柳汽正宗\”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了\”乘龍\”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了\”一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍\”的產(chǎn)品格局。
2、銷售渠道
2001年，東風(fēng)柳汽公司吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)**輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角，近年來(lái)也是積極擴(kuò)展，無(wú)論是在SUV領(lǐng)域打頭陣的風(fēng)行SX6，還是在MPV領(lǐng)域上市的風(fēng)行F600，風(fēng)行汽車展示了想要在國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)分一杯羹的野心，不過(guò)在 “大車”轉(zhuǎn)化 “小車”的過(guò)程中似乎并沒(méi)有那么順利。
3、差距明顯
作為老字號(hào)的汽車品牌，東風(fēng)風(fēng)行擁有的底蘊(yùn)是有的，憑借著在貨車和軍車領(lǐng)域的建樹(shù)，應(yīng)該還不至于面臨被市場(chǎng)淘汰的百科危險(xiǎn)，其實(shí)，乘用車的制造更加考驗(yàn)的是廠家對(duì)供應(yīng)商和技術(shù)的運(yùn)用，而東風(fēng)風(fēng)行遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，**自然是沒(méi)有好果子吃。
東風(fēng)風(fēng)行與吉利、長(zhǎng)城等品牌的差據(jù)還是很明顯的，設(shè)計(jì)上沒(méi)有亮點(diǎn)，質(zhì)量上又沒(méi)有把控好，再加上品牌效應(yīng)不強(qiáng)，最終也不難想象會(huì)在戰(zhàn)火紛飛的國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)中敗下陣來(lái)。那些批評(píng)東風(fēng)風(fēng)行質(zhì)量如此之差或其他方面的人，想必也會(huì)抱著“恨鐵不成鋼”的態(tài)度吧。
東風(fēng)風(fēng)行氣車質(zhì)量怎么樣
東風(fēng)風(fēng)行由東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)制造，是一款自主品牌SUV車型。質(zhì)量對(duì)的起價(jià)格。
新車具有車聯(lián)網(wǎng)，懸浮的頂，ADS等自動(dòng)駕駛配置，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量和合資車差距越來(lái)越小，關(guān)鍵國(guó)產(chǎn)東風(fēng)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比高，現(xiàn)在汽車制造工業(yè)化，三大件不比80年底的車，全系車型8年/16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)?？梢?jiàn)還是放心的。
基本介紹：
東風(fēng)柳州汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是**大型一檔企業(yè)。公司位于南國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機(jī)加工基地、乘用車基地、商用車基地。
公司創(chuàng)立于1954年，1969年進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，是**最早從事汽車生產(chǎn)的企業(yè)之一。目前擁有從業(yè)人數(shù)7000多人，資產(chǎn)總價(jià)值82億元，占地面積達(dá)88萬(wàn)平方米，已形成生產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車，8萬(wàn)輛商用車的生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng)行”、“乘龍”等自主品牌。
風(fēng)行踏板摩托車怎么樣
質(zhì)量不錯(cuò)。風(fēng)行踏板摩托車質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的，一個(gè)中端摩托車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，無(wú)論產(chǎn)品的做工還是發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，都達(dá)到了**摩托車發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)工藝比較先進(jìn)，具備先進(jìn)的生產(chǎn)線，包括完善的售后服務(wù)，在摩托車用戶中口碑還是不錯(cuò)的，一個(gè)踏板摩托車可以放心選擇購(gòu)買(mǎi)這一款高品質(zhì)的踏板摩托車。
風(fēng)行電視質(zhì)量怎么樣
風(fēng)行電視由國(guó)內(nèi)液晶電視ODM行業(yè)的龍頭企業(yè)兆馳生產(chǎn)制造，兆馳從事電視機(jī)ODM生產(chǎn)已有10余年的時(shí)間，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造，兆馳的10年經(jīng)驗(yàn)為產(chǎn)品帶來(lái)了十足的保障。對(duì)于電視非常重要的組成部分顯示屏來(lái)說(shuō)，風(fēng)行電視皆采用三星、LG原裝4K屏，顯示效果****。
另外，風(fēng)行電視有著海量精品的內(nèi)容資源，其中擁有英超電視端**全場(chǎng)次播放版權(quán)，可以說(shuō)低價(jià)并沒(méi)有使得產(chǎn)品縮水。
那么風(fēng)行電視可以做到如此低價(jià)的秘訣到底是什么?首先，風(fēng)行電視是**一家擁有自己工廠的互聯(lián)網(wǎng)電視廠商，兆馳實(shí)際上是風(fēng)行的大股東，這實(shí)際上相當(dāng)于風(fēng)行將兆馳生產(chǎn)的電視直接賣給用戶，而并非其他互聯(lián)網(wǎng)電視廠商那樣，找代工廠提需求，工廠代工收取費(fèi)用……其實(shí)這個(gè)中間還有很多不必要的環(huán)節(jié)，相反風(fēng)行電視省掉了這些，實(shí)現(xiàn)了工廠直達(dá)用戶的模式，這也就是風(fēng)行一直推崇的“無(wú)工廠，不生態(tài)”的口號(hào)。其次，超維生態(tài)是風(fēng)行電視的另一大秘訣。去年，風(fēng)行、兆馳、東方明珠三家企業(yè)全力進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電視行業(yè)，并以雙重股權(quán)的方式捆綁在一起，為了實(shí)現(xiàn)同一個(gè)目標(biāo)。超維生態(tài)的**優(yōu)勢(shì)在于專業(yè)人去做專業(yè)事，而不是其他互聯(lián)網(wǎng)電視企業(yè)那樣，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的事都攬?jiān)谧约荷砩希瑔诬娮鲬?zhàn)。
東方明珠在內(nèi)容投資方面有大量資源和經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)風(fēng)行電視的內(nèi)容提供;兆馳負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造;風(fēng)行則主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)工作，大家分工明確，資源得以充分利用。當(dāng)年，樂(lè)視、小米以低價(jià)取勝，迅速擴(kuò)張?，F(xiàn)在，隨著具有產(chǎn)業(yè)鏈深度整合能力的風(fēng)行電視進(jìn)入戰(zhàn)團(tuán)，樂(lè)視、小米的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一去不返。
互聯(lián)網(wǎng)電視品牌，金正進(jìn)入淘汰賽。去年，風(fēng)行電視曾喊出“3年1200萬(wàn)臺(tái)”的銷量目標(biāo)，迄今為止風(fēng)行超維電視的出貨量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，照此下去，風(fēng)行電視的目標(biāo)或?qū)⑻崆巴瓿?。若真能如此，作為行業(yè)“價(jià)格終結(jié)者”的風(fēng)行超維將很有可能成為互聯(lián)網(wǎng)電視品牌的NO.1，未來(lái)如何，讓我們拭目以待。
