航模舵機(jī)的種類及其應(yīng)用
航模舵機(jī)的種類及其應(yīng)用
航模舵機(jī) 有很多鐘分法啊 按使用舵機(jī)的航模是什么分：航空模型舵機(jī) 航海模型舵機(jī) 車模舵機(jī) 航空模型舵機(jī)要求速度快精度高 航海模型舵機(jī)要求防水扭力大 車模舵機(jī)要求扭力大 且有一定防水能力 這些特點(diǎn)都是相對的 按照舵信號身分：模擬舵機(jī)，數(shù)字舵機(jī) 模擬舵機(jī)速度稍慢 數(shù)字舵機(jī)速度相對較快 按使用的齒輪分：塑料齒舵機(jī) 金屬齒舵機(jī) 塑料齒舵機(jī)強(qiáng)度稍差 但是便宜 省電 金屬齒舵機(jī)一般扭力較大 強(qiáng)度高 但是貴 費(fèi)電 按尺寸分（空模）：標(biāo)準(zhǔn)舵機(jī) 9g舵機(jī) 8g舵機(jī) 副翼舵機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)舵機(jī)較大 9g舵機(jī)小很多 8g舵機(jī)比9g舵機(jī)小一圈 副翼舵機(jī)是扁的 比較容易放進(jìn)薄的機(jī)翼 但是要比標(biāo)準(zhǔn)舵機(jī)寬 按用途分（油動(dòng)固定翼）：油門舵機(jī) 副翼舵機(jī) 垂尾/平尾舵機(jī) 油門舵機(jī)不要求過大扭力 要求齒輪的可靠以及整個(gè)舵機(jī)的可靠 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油門是整個(gè)飛機(jī)中震動(dòng)最厲害的部位 副翼舵機(jī)在尺寸和精度上有要求 垂尾/平尾舵機(jī)要求扭力大精度高 可能還有其他分法吧。
模型遙控器控制舵機(jī)角度的問題
你把天地飛六通下面有很多小的開關(guān)那里找到一個(gè)帶有3D字母的開關(guān)，往上撥，就打開了3D模式，，這個(gè)是天地飛6通目前的**角度模式了。
但是貌似一般的控都很難達(dá)到180度的旋轉(zhuǎn)。180度會把連桿卡住的。你是玩固定翼的話。開了3D模式就已經(jīng)很靈敏了。
我目前就是使用天地飛6通的。
關(guān)于車模航模的遙控器一類的問題
是的，都有賣，網(wǎng)上也有很多。 遙控器稱為發(fā)射機(jī)，裝在模型上的則叫接收機(jī)。
遙控首先有一個(gè)通道數(shù)的限制，一個(gè)通道，只能對應(yīng)一種動(dòng)作。
遙控器現(xiàn)在有幾類。一種是最簡單的遙控器，例如市面上常見的小型遙控車，嚴(yán)格說不算模型，只能算玩具。是采用兆赫茲（MHZ）。 接下來是無線電遙控器，一般采用FM或是AM來控制，而改變頻率的方式則是更換晶振。
近幾年開始出現(xiàn)紅外線遙控器，原理和電視機(jī)遙控器一樣，優(yōu)點(diǎn)是省電，缺點(diǎn)是距離短，并受光線影響。一般用于小型室內(nèi)直升機(jī)。 還有一種近幾年才興起的遙控頻段——2.4G。
2.4G也是無線電的一種。2.4G是一種高頻頻率，高達(dá)2400MHz左右，由于是高頻而相對難以干擾，而且信號傳輸距離非常遠(yuǎn)。2.4G于采用了自調(diào)頻技術(shù)，使干擾的影響大為降低。
2.4G還有一個(gè)優(yōu)于其它遙控器的地方，就是不用很長甚至是不用露出天線。 至于控制原理，其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)木偶人，一個(gè)通道就像一條線，只能控制一只手或腳的上下或左右。通道數(shù)越多，模型所能做的動(dòng)作也就越多。
例如車模，**一般只需兩個(gè)通道，不管是無線電紅外線還是2.4G。 在一個(gè)通道上，一個(gè)信號寬度（λ）對應(yīng)一個(gè)反應(yīng)動(dòng)作，是左還是右。 **，也許我沒有理解“控制運(yùn)動(dòng)原理”是什么意思。以上是我的理解和我所知道的。
數(shù)字舵機(jī)與模擬舵機(jī)有什么區(qū)別？
數(shù)字舵機(jī)與模擬舵機(jī)有的區(qū)別：
1、在處理輸入信號的方式不同：數(shù)字舵機(jī)是由主要由馬達(dá)、減速齒輪、控制電路等組成，只需要發(fā)送一次PWM信號就能保持在規(guī)定的某個(gè)位置。
而模擬舵機(jī)是相同于傳統(tǒng)的舵機(jī)，是需要多次發(fā)送PWM信號才能夠保持在規(guī)定的位置上，實(shí)現(xiàn)對舵機(jī)的控制，按照規(guī)定的要求進(jìn)行的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在控制電路上不同：數(shù)字舵機(jī)的控制電路比模擬舵機(jī)多了微處理器和晶振;因此兩者在控制電路的處理方式不同，同時(shí)數(shù)字舵機(jī)的性能方面上也不同于模擬舵機(jī)。
3、兩者的反應(yīng)速度不同：模擬舵機(jī)是需要一個(gè)短促的動(dòng)力脈沖，緊接著很長時(shí)間的停頓，因此并不能夠給馬達(dá)過多的激勵(lì)，來使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
數(shù)字舵機(jī)是新型時(shí)代出現(xiàn)的舵機(jī)，因此數(shù)字在反應(yīng)速度方面與模擬舵機(jī)相比是由優(yōu)勢的。因?yàn)閿?shù)字舵機(jī)是擁有微處理器，所有數(shù)字舵機(jī)可以將動(dòng)力脈沖發(fā)生到馬達(dá)之前百科，對輸入的信號進(jìn)行的根據(jù)的設(shè)定參數(shù)進(jìn)行處理。
