油壓避震器是什么原理？
油壓避震器是什么原理？
油壓避震器就相當(dāng)于將普通避震器做的更密封，然后選用質(zhì)地較軟的彈簧為反彈介質(zhì)。避震器插節(jié)的底部有小孔，當(dāng)受到壓力時(shí)，液壓油就會(huì)壓入孔內(nèi)，從而達(dá)到避震效果。
汽車減震器上面有油是怎么回事兒？
減振器漏油主要原因有以下幾個(gè)方面：1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊抄渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損;2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封，導(dǎo)致其磨損漏油襲;3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能;4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時(shí)候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導(dǎo)致油封磨損漏油。5.控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長(zhǎng)出來，那么這個(gè)部位是需要嚴(yán)格密封的，一zhidao般的漏油都與這里的密閉不嚴(yán)有直接的關(guān)系。
6.液壓的避震器漏油說明它的壽命差不多了一、從以下方面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個(gè)方面：1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損;2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封，導(dǎo)致其磨損漏油;3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能;4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時(shí)候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導(dǎo)致油封磨損漏油。
5.控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長(zhǎng)出來，那么這個(gè)部位是需要嚴(yán)格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴(yán)有直接的關(guān)系。二、漏油失效是減振器**的問題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質(zhì)量問題了。
減震器漏油是什么原因造成的
1、減震器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損。2、減震器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封。
3、減震器油封的密封接口老化，失去密封功能。
4、在噴底盤裝甲的時(shí)候，沒有將減震器遮好，裝甲附在減震器活塞桿上。5、控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長(zhǎng)，這個(gè)部位是密封不嚴(yán)導(dǎo)致。汽車減震器漏油怎么辦 1、減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減震器是否漏油失效，而是要根據(jù)減震器的式樣、滲漏等級(jí)、油跡位置等因素來判斷是否需要更換。對(duì)于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減震器，可以不用更換。
另外，減震器在正常工作時(shí)會(huì)有滲油現(xiàn)象，這是正常的。 2、但對(duì)于前減震器這種支柱式減震器，油膜處于油封罩和彈簧座之間的情況下，是不需用更換的。但是油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現(xiàn)，則需要更換減震器。
汽車減震器的種類 1、液壓式。汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。
此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。 2、充氣式。充氣式減震器是60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器。
其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氮?dú)?strong>百科。在浮動(dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動(dòng)。
由于閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力，使振動(dòng)衰減。
