公路車胎壓打多少合適
公路車胎壓打多少合適
一般公路車輛**胎壓120psi，公路車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓100或110psi，高速 輪胎 **胎壓160psi，標(biāo)準(zhǔn)胎壓140或150psi。汽車輪胎**允許胎壓會(huì)標(biāo)在輪胎旁邊，降低胎壓10psi就夠了。
公路車胎壓特點(diǎn)公路車輪胎越窄，總載重越大，所需胎壓越高。
如果輪胎的載重增加一公斤，胎壓需要增加1%。**和最小壓力值將標(biāo)記在外胎邊緣。汽車整體重量越重，胎壓越高。一般前輪比后輪壓力低，但帶減震的自行車胎壓比不帶減震的略高。
公路車輪胎和普通車輪胎區(qū)別公路輪胎比普通自行車窄，公路胎壓可達(dá)100-200psi以上。在行駛過程中，公路車輪胎阻力比山地車小，齒板與飛輪的齒數(shù)比很大，普通公路車可以達(dá)到53:11甚至更高。許多公路車輛使用鈦合金、碳纖維和先進(jìn)的鋁合金材料。
公路車輪胎一般都是用很硬的材料做的，容易騎車人發(fā)力。這和山地車不一樣。公路車在路況好的地方騎，山地車可以在路況不好的地方騎，所以山地車要考慮減震的問題。
公路車胎壓打多少？
公路車夏天胎壓在2.5bar，冬天胎壓在2.7bar，跑高速2.4bar就足夠了。胎壓不能過高，也不能過低，胎壓過大，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會(huì)影響制動(dòng)力;胎壓過低，會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快或過久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。
胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。
在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，輪胎胎壓就是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。
公路車的輪胎氣壓達(dá)到多少最合適？
90PSI=6.3bar=630kpa一個(gè)大氣壓=101.3KPA也就是90PSI=6.2個(gè)氣壓在充氣的時(shí)候只需用氣壓表充到6.2就可以了標(biāo)準(zhǔn)范圍在6.2+/-0.2KPA你將氣壓充到100PSI=6.9個(gè)氣壓，偏大，不建議。
公路車輪胎氣壓打多少合適？
公路車輪胎氣壓打多少合適？公路車輪胎氣壓打多少合適？ 一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右。以下是關(guān)于胎壓的相關(guān)介紹：1、輪壓與載荷能力的關(guān)系：胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志。
汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。
根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。2、胎壓與汽車動(dòng)力性之間的關(guān)系：汽車在水平道路上等速行駛時(shí)，必須克服來自地面的滾動(dòng)阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。當(dāng)氣壓降低時(shí)滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加，這是因?yàn)樘航档蜁r(shí)，滾動(dòng)的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當(dāng)?shù)妮喬ヌ菏瞧嚲哂辛己脛?dòng)力性的保證。
請(qǐng)問公路自行車的輪胎應(yīng)該打多少氣才合適？
公路自行車的輪胎應(yīng)該打350KPA合適。
常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬，壓力基本在85-100PSI（每平方英寸\\磅），而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度，使用氣壓在35－60PSI不等。
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)壓力都會(huì)標(biāo)在胎壁上。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
擴(kuò)展資料：
騎自行車注意事項(xiàng)：
自行車與機(jī)動(dòng)車一樣實(shí)行右側(cè)通行。道路劃分有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行，即：各行其道。
有自行車道的，應(yīng)當(dāng)在自百科行車道內(nèi)行駛。沒有自行車道的，應(yīng)當(dāng)靠行車道的右側(cè)（距右邊1.5米內(nèi)）行駛。有自行車道但被占用無法通行的，可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行，并在駛過被占用路段后迅速駛回自行車道。
