寧夏中遠海運國際貨運有限公司怎么樣？
寧夏中遠海運國際貨運有限公司怎么樣？
寧夏中遠海運國際貨運有限公司是1999-11-17在寧夏**自治區(qū)銀川市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于銀川綜合保稅區(qū)二號路南附樓1-39室。
寧夏中遠海運國際貨運有限公司的統一**信用代碼/注冊號是9944829，企業(yè)法人劉鳳華，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
寧夏中遠海運國際貨運有限公司的經營范圍是：承辦海運進出口貨物的國際運輸**業(yè)務、包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報險、保險、相關的短途運輸服務及咨詢業(yè)務。
本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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銀川有幾個專用線堆場
銀川有一個專用線堆場。根據查詢相關資料信息顯示：銀川專用線堆場，是以銀川—德黑蘭國際貨運班列常態(tài)化品牌化運行為契機，該項目位于南環(huán)高速公路以南、文昌南街以西，緊鄰銀川火車站南站綜合貨場，規(guī)劃總面積約1200畝，總投資約3.5億元，主要建設海關監(jiān)管區(qū)、貨物分撥中心、保稅倉儲中心以及鐵路口岸、糧食口岸、冰鮮口岸、木材口岸、整車口岸等。
寧夏鑫四方物流有限公司怎么樣
還不錯。寧夏鑫四方物流有限公司已注冊商標百科，工商部門認證，運營平穩(wěn)，制度完善。
寧夏鑫四方物流有限公司是一家在寧夏**自治區(qū)境內注冊成立的專業(yè)物流公司，主營業(yè)務包括道路貨物運輸、倉儲物流、城市配送、國際貨運**等服務。
銀川河東國際機場介紹？
銀川河東國際機場（IATA：INC，ICAO：ZLIC），機場位于寧夏銀川靈武市北部，現已成為銀川市改革開放的重要窗口。瀕臨黃河，南接銀川市綜合保稅區(qū)，距銀川市區(qū)19千米，占地5560畝，飛行區(qū)等級為4E級，屬國內干線機場，跑道長3600米、寬45米，可起降波音747以下各類機型，隸屬西部機場集團管理。
“十二五”期間，銀川河東國際機場新開航線34條、增加通航點27個，通航城市達到58個，航線達到70條。
銀川機場建成銀京空中快線，成為全國第5個實現“省會通”和全國第9個獲得第5航權的機場。2013年，銀川河東機場正式更名為銀川河東國際機場。地理位置銀川河東國際機場現已成為銀川市改革開放的重要窗口，其位置位于銀川市靈武市臨河鎮(zhèn)，瀕臨黃河，距銀川市區(qū)19千米，占地5560畝，機場技術等級為4E級，屬國內干線機場，跑道長3600米、寬45米，可起降波音747-400以下E類機型。2015年8月24日，西北管理局簽發(fā)民用機場使用許可證，銀川河東國際機場飛行區(qū)指標正式升級為4E，成為西北地區(qū)第三個4E機場。
歷史沿革2009年，寧夏自治區(qū)**啟動了銀川河東國際機場三期擴建工程。根據項目總體規(guī)劃和預可研報告，銀川河東國際機場三期擴建目標年2020年，滿足旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量達到10萬噸，飛機起降97594架次要求;遠期目標年為2040年，設計旅客吞吐量為2200萬人次，貨郵吞吐量為25萬噸。擴建工程包括機場工程、空管工程、安監(jiān)局工程、地面加油站工程四個部分。
三期擴建后，跑道和平行滑行道將向南延長400米，總長度至3600米，新建建筑面積7.5萬平方米的T3航站樓、10.37萬平方米站坪、4500平方米航管樓、3200平方米突發(fā)事件應急處置中心、5.32萬平方米停車場、9120平方米貨運庫，同時，對導航、通信、助航燈光、供油、供電、給排水、消防等生產生活輔助設施進行擴建。擴建后，機場飛行區(qū)等級提升為4E級。2013年發(fā)改委《寧夏銀川河東機場三期擴建工程可行性研究報告通過批準》2013年6月，**發(fā)展改革委批復了寧夏銀川河東國際機場三期擴建工程可行性研究報告。
本期按滿足2020年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量10萬噸的目標設計，主要建設內容有：將現跑道和平行滑行道向南延長400米至3600米，擴建17.86萬平方米的客機站坪，新建8萬平方米的T3航站樓、1.43萬平方米的停車樓、2000平方米的特種**、4000平方米的安檢護衛(wèi)業(yè)務用房,建設空管、供油等相關配套設施。2015年08月21日，銀川河東國際機場三期擴建工程新建T3航站樓主體封頂。預計，2019年三期擴建工程整體完工后，可滿足飛行起降8.9萬架次、旅客吞吐達1000萬人次、高峰小時旅客吞吐量3651人次及高峰小時起降32架次、貨郵吞吐量10萬噸的發(fā)展需求。
2016年12月9日，隨著由廣州飛抵銀川的CZ3269次航班平穩(wěn)落地，銀川河東國際機場旅客吞吐量突破600萬人次大關。寧夏民航首次實現單年年旅客吞吐量增長100萬。2016年12月27日，銀川河東國際機場T3航站樓正式投入運行，屆時T2航站樓正式封閉進行裝修改造。更多關于標書代寫制作，提升中標率，點擊底部**免費咨詢。
目前無車承運人企業(yè)公司有哪些？
根據2018年2月12日交通部發(fā)布的《交通運輸部辦公廳關于公布無車承運人試點考核合格企業(yè)名單的通知》企業(yè)共有229家具體如下：
北京數據**國際供應鏈管理股份有限公司、天津運友物流科技股份有限公司、聯合運輸（天津）有限公司、世德現代物流有限公司、滴滴集運（天津）科技股份有限公司、五礦物流集團天津貨運有限公司、天津陸路港公路運輸發(fā)展有限公司、振華東疆（天津）有限公司、天津大田運輸服務有限公司;
邯鄲市邯鋼集團安達物流有限公司、分通河北物流有限公司、唐山公路港物流有限公司、**外運河北分公司、河北快運集團、河北萬合物流股份有限公司、胡子物流有限公司、河北沃車港智慧科技有限公司、遠邁信息技術張家口有限公司、河北好望角物流發(fā)展有限公司、山西快成物流科技有限公司;
山西聚鑫物云電子科技有限公司、山西云啟正通物流有限責任公司、山西晉云現代物流有限公司、山西新晉中交興路信息科技有限公司、山西卡的**科技有限公司、山西經緯通達股份有限公司、內蒙古誠昊啟元股份公司、內蒙古安快物流發(fā)展有限責任公司、二連流暢貿易有限公司;
德鄰陸港（鞍山）有限責任公司、營口港通電子商務有限公司、鞍山新資訊信息有限公司、特蘭格睿物流（大連）有限公司、遼寧誠通物流有限公司、沈陽傳化陸港物流有限公司、遼寧門到門信息技術有限公司、遼陽第地嘉倉儲物流有限公司、營口四?；ヂ撐锪饔邢薰?、遼寧農信貨聯物流有限公司;
遼寧中成物流有限公司、長春卡行天下供應鏈管理有限公司、吉林省香江物流有限公司、吉林省掌控物流科技有限公司、吉林省吉高物流有限公司、哈爾濱傳化公路港物流有限公司、哈爾濱新賽力生信息咨詢有限公司、哈爾濱只點互通物流有限公司、黑龍江北斗天宇衛(wèi)星導航信息科技股份有限公司;
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合肥維天運通信息科技股份有限公司、安徽神通物聯網科技有限公司、泉州天地匯供應鏈管理有限公司、福建龍洲運輸股份有限公司、福建傳化公路港物流有限公司、泉州市閩運興物流有限公司、鐵聯物流有限公司、福建好運聯聯信息科技有限公司、福建省交通一卡通有限公司、福建省慧淘供應鏈管理有限公司;
福建聯冠匯通物流科技有限公司、福建未名信息技術股份有限公司、福州迅騰**科技有限公司、漳州漳龍物流園區(qū)開發(fā)有限公司、江西萬佶物流有限公司、江西正廣通供應鏈管理有限公司、泰安市峰松電子科技有限公司、希杰榮慶物流供應鏈有限公司、濟南傳化泉勝公路港物流有限公司、日照港集團有限公司;
山東京博云商物流有限公司、滿易**科技有限公司、青島港國際貨運物流有限公司、一點科技有限公司、弘嘉孚國際物流有限公司、山東航天九通車聯網有限公司、開封市宏達信息技術有限公司、鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司、河南省脫穎實業(yè)有限公司、中原大易科技有限公司、洛陽市大一物流有限公司;
許昌萬里運輸集團股份有限公司、河南卓逾物流有限責任公司、河南安聯程通信息技術有限公司、河南紫云云計算股份有限公司、鄭州金色馬甲電子商務有限公司、河南中原云工有限責任公司、鄭州交通運輸集團有限責任公司、鄭州永康物**業(yè)發(fā)展有限公司、湖北我家物流服務有限公司、武漢物易云通**科技有限公司;
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四川蜀亞通供應鏈管理有限責任公司、成都道臣物流集團有限公司、四川省港航開發(fā)有限責任公司、拉貨寶**科技有限責任公司、成都返空匯**技術有限公司、成都天地匯順邦供應鏈管理有限公司、成都積微物聯電子商務有限公司、成都卡行天下物流有限公司、成都傳化公路港物流有限公司;
東亨信息科技股份有限公司、四川華峰物流有限公司、重慶傳化公路港物流有限公司、重慶中交興路供應鏈管理有限公司、重慶誠通信息技術有限公司、重慶公路運輸（集團）有限公司、沙師弟（重慶）**科技有限公司、重慶返空匯物流科技有限公司、貴州交通物流集團有限公司、貴陽傳化公路港物流有限公司;
遵義傳化公路港物流有限公司、貴州水鋼物流有限公司、貴州道坦坦科技股份有限公司、貴陽貨車幫科技有限公司、云南昆明交通運輸集團有限公司、云南能投物流有限責任公司、云南騰俊多式聯運股份有限公司、昆明海航速運有限責任公司、云南瑞和錦程實業(yè)有限公司、榆林貨達物流有限公司;
陜西銀天物流有限公司、陜西恒順物流有限責任公司、陜西遠行供應鏈管理有限公司、西安勝途汽車服務有限公司、榆林卡漠**科技有限公司、西安和碩物流科技有限公司、陜西分通物流有限公司、寶雞華譽物流股份有限公司、榆林恒泰運輸集團、甘肅東部運輸實業(yè)（集團）有限責任公司;
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擴展資料：
交通運輸部將無車承運人更改為**平臺貨運資質：
為貫徹落實***、國務院關于推進“互聯網+”高效物流發(fā)展相關部署要求，健全完善管理制度，規(guī)范培育現代物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進道路貨運行業(yè)轉型升級高質量發(fā)展，交通運輸部在系統梳理總結道路貨運無車承運人試點工作的基礎上，起草了《**平臺道路貨物運輸經營管理辦法（征求意見稿）》，現向**公開征求意見。
《**平臺道路貨物運輸經營管理辦法（征求意見稿）》的出臺，意味著開展了兩年多的無車承運試點將全面放開，并更名為“**貨運”，這讓之前一直觀望的意向企業(yè)看到了希望。
