怎樣簽別解放J6P是長春本部

怎樣簽別解放J6P是長春本部

車輛識別號第七位是1或A是長春的,其他不是。
一汽解放的很多車型只有部分車型會在成都投產(chǎn)，大部分還是長春出的。

底盤號倒數(shù)地7位可以識別產(chǎn)地。

1是長春或者成都，A是青島。車型碼首字母可以區(qū)分。一汽解放有兩大生產(chǎn)基地。一個是長春，另一個是青島。

青島基地今年目標(biāo)30萬兩，去年干了18.8萬輛，所以三季度大幅預(yù)增。

j6p460質(zhì)惠版優(yōu)缺點(diǎn)
解放新J6P質(zhì)惠版2.0搭載了一款**功率為460馬力的錫柴動力。
該發(fā)動機(jī)型號為CA6DM246E52，采用FCRI SCR氣驅(qū)行駛，排量為11L，**扭矩高達(dá)2200Nm，自重輕、性能好、節(jié)油性優(yōu)越，根據(jù)實(shí)測解放j6p質(zhì)惠版真實(shí)油耗為27.5升，每百公里之間，不過具體要看車輛是否是空載還是滿載。

解放車都有哪些車型請?jiān)敿?xì)回答

解放牌汽車（FAW），是一款中華*****的汽車品牌，是**國產(chǎn)品牌汽車，終結(jié)了**沒有國產(chǎn)車的歷史。1956年7月13日**批解放牌汽車在長春**汽車制造廠試制成功，段君毅將討論的若干名稱向毛澤東作了匯報，毛主席給新車起了個品牌名叫“解放”。

**批下生產(chǎn)線的車CA10型卡車，是款以蘇聯(lián)吉斯150卡車藍(lán)圖制造的汽車，也是日后被昵稱為老解放卡車，該車款連續(xù)生產(chǎn)達(dá)30年，直到1986年9月29日，第1281502輛車下線為止。

第二款后續(xù)車種CA141為解放141卡車。2009年7月27日解放牌由一汽和美國通用汽車合作?；竞喗?*批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機(jī)，載重量為4噸，**時速65公里，經(jīng)過改進(jìn)，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設(shè)的需要。**批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)采。

結(jié)構(gòu)性能解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產(chǎn)就是30年，體現(xiàn)出我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的狀態(tài)。過去，奔馳在華夏大地上的**汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。

50年代，\”解放\”曾是長春**汽車制造廠職工的驕傲！可是現(xiàn)在它“老了”，1980年，長春市郊的荒地里，上萬輛滯銷的\”解放\”排成長龍。1986年9月29日，第1281502輛\”解放\”車，開下了總裝配線，生產(chǎn)了32年的\”老解放\”最終停產(chǎn)了。年底，長春**汽車制造廠研制成功141新型車，終于打破了\”三十年一貫制\”的局面。

新\”解放\”在市場上站住腳了！1987年9月，在**評比中，新“解放”141被評為一等品;在國際招標(biāo)中，它又連中三元。長春一汽這個老企業(yè)，又進(jìn)入了產(chǎn)品系列開發(fā)階段?！耙黄钡淖兓俏覈嚬I(yè)發(fā)展的縮影。

經(jīng)過十多年的改革，我國的汽車工業(yè)已經(jīng)形成新型的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，更新?lián)Q代日益加快，**汽車開始大批量打入國際市場，汽車工業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。建國以來，我國一共生產(chǎn)了各類汽車五百多萬輛。初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為后橋驅(qū)動，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動機(jī)，**功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，**車速75千米/小時，每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進(jìn)的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發(fā)動機(jī)功率85千瓦 ，**車速80千米/小時。

1956～1986年共生產(chǎn)102萬輛。1988年進(jìn)行換代設(shè)計，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，**功率99千瓦，**車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟(jì)性和動力性均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，大修里程比CA10型提高一倍，達(dá)20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。

汽車誕生1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出**輛解放牌汽車。14日，裝配出**批12輛解放牌汽車，**批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。這標(biāo)志著**汽車制造廠的三年建廠目標(biāo)如期達(dá)到，從此結(jié)束了**不能制造汽車的歷史。這是一項(xiàng)具有歷史意義的壯舉，人們怎能不由衷地歡欣鼓舞呢！7月14日上午，在汽車工人俱樂部舉行的慶祝建廠三**和先進(jìn)生產(chǎn)者代表會議上，通過了向***、毛主席的報捷信。

信中寫到：“敬愛的毛主席和***，我們**汽車制造廠全體職工懷著萬分興奮的心情向您報告：***關(guān)于力爭三年建成長春汽車廠的指示，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了！今天，我們正以完成建廠任務(wù)和試制出一批國產(chǎn)汽車來熱烈慶祝建廠三**”，“我們正在積極作好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，組織全面開工生產(chǎn)，保證以在第三季度內(nèi)生產(chǎn)出250輛質(zhì)量合乎要求的解放牌汽車的實(shí)際行動，迎接*的第八次全國代表大會的召開，并向今年的國慶節(jié)獻(xiàn)禮?！睉c祝會后，400多名勞模、先進(jìn)工作者等，坐上新裝配成功的解放牌汽車，組成報捷車隊(duì)，與全廠職工見面，驅(qū)車向省、市委報喜。全廠職工從四面八方匯聚到**大道，來觀看自己親手制造的**批解放牌汽車。

**大道成為歡樂的海洋。人們望著披紅戴花的一輛輛國產(chǎn)汽車，想著*和**的期望，想著三年建廠的歷程，不禁涌出**的淚花。許多人撫摸著車上刻著**字的國產(chǎn)汽車，感到無比的喜悅和自豪。

駕駛**輛國產(chǎn)汽車的老師傅馬國范更是激動。過去，他開了二十幾年外國車，解放了，聽說要建自己的汽車廠，造自己的大汽車，他謝絕了舊掌柜的挽留，毅然參加了建廠行列。三年間，他天天超額完成任務(wù)，年年被評為先進(jìn)生產(chǎn)者。組織上決定選派12名**的司機(jī)駕駛**批國產(chǎn)汽車，他被選上了，而且是駕駛**輛。

他思前想后，怎能抑制得住眼里**的淚水。被選上的女司機(jī)王立忠，在報喜車隊(duì)中駕駛著國產(chǎn)汽車，人們向她投出羨慕的目光，她永遠(yuǎn)忘不了那激動人心的時刻。這**，是汽車城的節(jié)日，12輛報喜車?yán)@廠一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。

長春市也披上了節(jié)日的盛裝，到處紅旗招展，鑼鼓喧天。成千上萬的人站在道路兩旁，爭先恐后地目睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)采。人們不斷向車隊(duì)拋灑五彩繽紛的紙花，沒有紙花的就拿高粱、苞米、谷子往汽車上拋灑。在市**門前，人們的感情達(dá)到了更為熾熱的程度，路被人海堵住了，連一道縫都沒有，汽車走不了啦，只好在維持秩序同志的指揮下，用最慢的速度前行。

許多人都想坐到車上去，有的人站在腳踏板上，有的人坐在翼子板上，就連前保險杠上也坐滿了人。7月份是大熱的天，曬得大家滿頭大汗，可誰也不肯下車。一位白發(fā)蒼蒼的老大娘，非要坐一下我們**制造的汽車，當(dāng)汽車停下來讓她坐一會兒后，她高興地說，我可坐上咱們**自己制造的汽車了，活得真值個兒。

12輛報捷車隊(duì)的**一輛坐的是工程師代表，當(dāng)車子在歡呼聲中行進(jìn)時，興奮之余回想起過去的歷史，感慨萬千，他們說，我們早就看到了汽車，也學(xué)習(xí)了怎樣制造汽車，但是過去只能修配汽車，直到解放后建設(shè)汽車廠，我們才找到歸宿。被眼前熱烈場面所感染，他們還興致勃勃地湊起一副對聯(lián)：“舉國翹盼盡早建成汽車廠，萬人空巷**爭看解放牌”。馬國范老師傅為開**輛國產(chǎn)車又剃頭又刮臉，他表露出的幸福心情被同行劉義注意到了，他把這件事告訴他搞文藝?。

一汽解放型號是什么意思

車輛識別代號 車輛識別代號又稱VIN代碼。它包括1）1～3位（WMI）：世界制造商識別代碼，表明車輛是由誰生產(chǎn)的;2）4～8位（VDS）：車輛特征：轎車：種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及約束系統(tǒng)類型;MPV：種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及車輛額定總重;載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發(fā)動機(jī)類型、制動系統(tǒng)及車輛額定總重;客車：型號或種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及制動系統(tǒng)。

3）第9位：校驗(yàn)位，通過一定的百科算法防止輸入錯誤。

4）第10位：車型年份，即廠家規(guī)定的型年（Model Year），不一定是實(shí)際生產(chǎn)的年份，但一般與實(shí)際生產(chǎn)的年份之差不超過1年。5）第11位：裝配廠;6）12～17位：順序號，一般情況下，汽車召回都是針對某一順序號范圍內(nèi)的車輛，即某一批次的車輛。我國轎車的VIN碼大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面找到。一汽解放型號回答：發(fā)動機(jī)型號及出廠編號 Engine Type and Factory Serial Number發(fā)動機(jī)型號及出廠編號，是汽車的重要標(biāo)志之一。

按規(guī)定，發(fā)動機(jī)型號 應(yīng)打印或鑄在氣缸體的易見部位，發(fā)動機(jī)出廠編號應(yīng)打印在氣缸體的易見且易拓印的部位，兩端應(yīng)打印起止標(biāo)記。新車登記時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)出廠編號用復(fù)寫紙拓印下來，交車輛管理部門存檔。[1] 1988年**頒布了**標(biāo)準(zhǔn)GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》。

汽車型號應(yīng)能表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)等。該項(xiàng)**標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，**汽車型號均應(yīng)由漢語拼音字母和***數(shù)字組成。不適用于軍用特種車輛（如裝甲車、水陸兩用車、導(dǎo)彈發(fā)射車等），汽車的產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成。

必要時附加企業(yè)自定代號。對于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號。企業(yè)名稱代號位于產(chǎn)品型號的**部分，用代表企業(yè)名稱的兩個漢語拼音字母表示。

□□ ○ ○○ ○ ■■a b c d f□□ ○ ○○ ○ □□□ ■■a b c d e fa:企業(yè)名稱代號;b:車輛類別代號;c:主參數(shù)代號;d:產(chǎn)品序號;e:專用汽車分類代號;f:企業(yè)自定代號□：用漢語拼音字母表示○：用***數(shù)字表示■：用漢語拼音字母或***數(shù)字均可企業(yè)名稱代號由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業(yè)名稱的代號。例如：CA表示**汽車制造廠，EQ表示第二汽車制造廠，TJ表示天津汽車制造廠等等。車輛類別代號位于產(chǎn)品型號的第二部分，用一位***數(shù)字表示。此編碼規(guī)則也適用于所列車輛的底盤。

車輛類別代號 車輛種類1 載貨汽車2 越野汽車3 自卸汽車4 牽引汽車5 專用汽車6 客車7 轎 車8 未用9 半掛車及專用半掛車主參數(shù)代號位于產(chǎn)品型號的第三部分，用兩位***數(shù)字表示。（1）載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量（t），牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的**質(zhì)量.當(dāng)總質(zhì)量在100t以上時，允許用三位數(shù)字表示。（2）客車及半掛車的主參數(shù)代號為車輛長度（m）。當(dāng)車輛長度小于10m時，應(yīng)**到小數(shù)點(diǎn)后一位，并以長度（m）值的十倍數(shù)值表示。

（3）轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機(jī)排量（L）應(yīng)**到小數(shù)點(diǎn)后一位，并以其值的十倍數(shù)值表示。（4）專用汽車及專用半掛車的主參數(shù)代號，當(dāng)適用定型汽車底盤或定型半掛車底盤改裝時，若其主參數(shù)與定型底盤原車的主參數(shù)之差不大于原車的10％，則應(yīng)沿用原車的主參數(shù)代號，所以有總質(zhì)量的也有用客車底盤改裝的表示汽車長度。（5）主參數(shù)的數(shù)字修約按《數(shù)字修約規(guī)則》（GB8170）的規(guī)定。（6）主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時，在參數(shù)前以“0”占位。

產(chǎn)品序號 位于產(chǎn)品型號的第四部分，用***數(shù)字表示，數(shù)字由0、1、2……依次使用。當(dāng)車輛主參數(shù)有變化，但不大于原定型設(shè)計主參數(shù)的10％時，其主參數(shù)代號不變，大于10％時，應(yīng)改變主參數(shù)代號，若因?yàn)閿?shù)字修約而主參數(shù)代號不變時，則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號。注意：**一位數(shù)字朋友們較易弄錯，0代表的**代產(chǎn)品，而不是1，在此1代表的是第二代產(chǎn)品。

專用汽車分類代號位于產(chǎn)品型號的第五部分，用反映車輛結(jié)構(gòu)和用途特征的三個漢語拼音表示，結(jié)構(gòu)特征代號按下表規(guī)定（用途特征代號按ZB/T5005規(guī)定），也適用于專用半掛車：廂式汽車 罐式汽車 專用自卸汽車 特種結(jié)構(gòu)汽車 起重舉升汽車 倉柵式汽車X G Z T J C用途特征代號另行規(guī)定：□ □□│ |專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號＿│ |__專用汽車用途特征代號型號標(biāo)例：GSN表示水泥罐車企業(yè)自定代號位于產(chǎn)品型號的**部分，同一種汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時（例如汽油、柴油發(fā)動機(jī)，長、短軸距，單、雙排座駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置方向盤等），可用漢語拼音字母和***數(shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定。供用戶選裝的零部件（如暖風(fēng)裝置、收音機(jī)、地毯、絞盤等）不屬結(jié)構(gòu)特征變化，應(yīng)不給予企業(yè)自定代號。有些車在四位數(shù)字后還有一些字母，這些字母沒有準(zhǔn)確的定義，是由產(chǎn)生廠家自定義的。

基本型汽車的編號一般沒有尾部，其變型車(例如采用不同的發(fā)動機(jī)、加長軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區(qū)別，常在尾部加A、B、C等企業(yè)自定代號。型號標(biāo)例BJ2020S—BJ：代表北京汽車制造廠，2代表越野車，02代表總質(zhì)量為2噸，0代表該車為**代產(chǎn)品，S為廠家自定義。TJ7131U—TJ：代表天津汽車制造廠，7代表轎車，13代表排氣量為1.3升，1代表該車為第二代產(chǎn)品，U為廠家自定義。