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最便宜的各品牌合資車

1.合資品牌汽車包括：雪鐵龍、標致、斯柯達、馬自達、北京吉普等。2.以標致508 2021 508L360THPPureTech先鋒版為例。

是一款中型4門5座車，最高時速220km/h，長寬高分別為4,870mm、1,855mm、1,455mm，軸距2848mm.

配備6速手自一體變速箱。3.標致508 2021款508L360THPPureTech先鋒版采用1.6T直列四缸發(fā)動機，最大功率125kW，最大功率轉速5,500rpm，前置驅(qū)動。

合資車什么合資車最便宜

1.豐臺炫目。價格在10萬左右，外觀漂亮，停車方便，內(nèi)飾比較簡單，但它的重點是省油耐用，**油耗5.2，實際油耗6-7。

2.本田飛度。

保值率很高，達到60%以上，價格在788-105800之間。它是一輛小型掀背車。3.起亞環(huán)馳。一款入門級的合資車，6.29萬起，內(nèi)飾風格簡單，油費一個月基本200-300元。整車穩(wěn)定性好，**耐用，價格便宜。

4.北京現(xiàn)代瑞納。最低售價4.99萬，內(nèi)飾簡潔大方。

經(jīng)濟實惠的合資車suv

經(jīng)濟型合資suv如下：第一款本田繽智：有實力，價格低的小型合資SUV，我推薦本田繽智。作為本田旗下一款主打低端市場的SUV車型，該車售價在12.78萬-17.68萬元之間。目前北京地區(qū)優(yōu)惠3.6萬，終端價格在9.18-14萬左右。

1.5升自動擋9.78萬，1.5T 10.98萬。相對而言，其兄弟車型XR-V的優(yōu)惠并不大，只有1.2萬元，所以賓至性價比挺好的，也很適合家用。

第二款大眾途悅：一款動力強勁且價格低廉的合資緊湊型SUV。我推薦大眾途悅。上個月去店里了解到，這家店今年2月賣了96輛車，一半是途悅。大眾途悅銷量好的主要原因是底盤用戶多，置換車用戶多。大家更容易接受大眾品牌。當然，這也離不開途悅較大的優(yōu)惠幅度、充足的現(xiàn)車以及良好的產(chǎn)品力。這些關鍵因素缺一不可。第三款雪佛蘭探險者：一款動力強勁且價格低廉的合資中型SUV。我推薦雪佛蘭探險者。很多人說捷達VS7性價比高，其實不然。

VS7自動擋起步價11.88萬元，探險者1.5T起步價16.99萬元，最低12.89萬元，搭配6AT變速箱。探險者就不用說了，是性價比最高的合資中型SUV。動力單元除了1.5T，還有2.0T 9AT的高配版，237匹，最大扭矩350 Nm，零百速加速可達7.9秒。動力相當出色，這也是探險者最大的優(yōu)勢。以上三款都是經(jīng)濟型合資suv，希望我的回答能幫到你。

這3款“合資車”，比同級別國產(chǎn)車還便宜，關鍵配置高+大品牌

對于很多消費者來說，還是對國產(chǎn)車有些看法，認為國產(chǎn)車不如合資車。當然，選擇權在消費者手里。如果你不如果你不喜歡某款車，你可以不買。畢竟最終還是要自己掏錢的，肯定是自己買車的。

那么有什么普通的合資車比較便宜，整體表現(xiàn)還不錯嗎？逛了整個車市，發(fā)現(xiàn)還是有一些，就像這三款，比同級別的國產(chǎn)車便宜，而且裝備好，還是大品牌。

雪佛蘭路澤和別克英朗其實是兄弟，但是我會推薦雪佛蘭路澤而不是別克英朗。首先，外觀方面，科魯茲有兩種設計，可以滿足更多消費者的需求。就個人而言，他其實更喜歡柯魯澤的設計風格，更年輕，更有活力(PS:個人審美，不代表所有人的審美)。就消費者關心的價格而言，路澤自己的指導價是8.99萬-11.99萬，但是熟悉這款車的朋友都知道，3萬元的優(yōu)惠他可以輕松談下來。就實際落地價格而言，就算是頂配，10萬元其實也能落地，價格確實便宜。至于具體配置，作為一款普通的緊湊型車，陸澤是雪佛蘭王牌車，擁有四獨立懸掛、上坡輔助、LED大燈、觸控中控面板等。而且具體配置不會比10萬緊湊型國產(chǎn)車差。

如果是推薦車型，這里就推薦1.3T 6AT版本。具體性能真的很強，比一些1.5T發(fā)動機的車型都強。至于抖動問題？我贏了。不要在這里談論它，但建議是：自己試駕，唐不要成為別人說的那樣，你自己試駕的時候才會感受到。對于普通家用車來說，福特福睿斯其實是個不錯的選擇。

整體設計，福睿斯沒有更多花哨的設計，比較簡潔。嚴格來說，外匯是福特專為中國市場打造的s車型，軸距有所加長，空間更加寬敞。福睿斯作為普通家用還是很不錯的，但是價格方面，它的指導價是8.08萬-11.68萬，加上好談的2萬左右的優(yōu)惠，實際高配10萬。

題的，如此的售價來說對于普通的消費者吸引力還是不錯的。

具體的配置來說，福睿斯整體配置相對于科魯澤來說會弱一點，但配置也非常不錯了，作為普通的家用車，福睿斯足夠了。本身福特的知名度就非常高，加上如此的價格、配置等，性價比還是不錯的。推薦車型的話，這里會推薦1.5L+6AT的悅享版，對于這個版本來說，配置非常的豐富，實際的落地價來說10萬左右也可以，確實是便宜。

至于三缸問題？其實和科魯澤的態(tài)度一樣，自己親自去試駕就知道了，這里也不說了。捷達VS5是大眾捷達轎車獨立之后的首款車型，指導價8.48萬-11.28萬，這款車來說本身定位就是緊湊型SUV，合資緊湊型SUV之前來說即便是廉價都要11萬左右起了，而捷達VS5直接給拉到了8萬出頭，加上他本身的實力，性價比確實是看得見的。緊湊型SUV，8萬出頭，其實即便是一些國產(chǎn)緊湊型SUV價格都沒有如此了。并且來說，捷達VS5便宜歸便宜，但配置確實是非常豐富，即便是丐版都會擁有四獨懸，定速巡航，LED大燈，觸控式中控屏等。

配置來看，捷達VS5確實是足夠的豐富。在汽車的核心上來說，捷達VS5搭載的就是大眾著名的EA211系列的1.4T發(fā)動機，非**的1.4T，就是與探歌，探岳等1.4T發(fā)動機是同樣的，變速箱是5擋手動和愛信6AT變速箱，這套動力鏈來說可以說是大眾的王牌組合了。整體來說，捷達VS5整體的性價比確實是看得見的，若要推薦的話，這里會推薦1.4T+6AT的進取版，整體落地來說11萬左右就可以。價格確實不錯，并且整體的配置、操控性等有保證最便宜的各品牌合資車。

整體來說，現(xiàn)在的合資車其實一些價格還是親民的，并且整體的落地價不貴。就如福睿斯，科魯澤和捷達VS5，他們都是大品牌的車型，配置也高，用來當作家用車其實還是非常不錯的。