十大最省油的車排行榜
十大最省油的車排行榜
十大最省油的車排行榜
1.三菱幻影
2.福特C-Max
3.豐田凱美瑞
4.現(xiàn)代奏鳴曲
5.福特Fusion
6.雷克薩斯CT 200h
7.豐田普銳斯V
8.雪佛蘭邁銳寶
9.豐田普銳斯C
10.豐田普銳斯
十大最耗油的汽車排行榜
十大最耗油的汽車
第一名：布加迪威龍
第二名：雪佛蘭運通2500
第三名：蘭博基尼Aventador Roadster
第四名：法拉利FF
第五名：賓利慕尚
第六名：勞斯萊斯幻影敞篷版
第7名：道奇公羊2500
第八名：奔馳G550
第九名：雷克薩斯LX570
第十名：豐田紅杉
1.布加迪威龍
市區(qū)油耗為29.4升/100公里
高速油耗15.7L/100km
搭載8.0LW16四渦輪發(fā)動機。強勁的發(fā)動機讓威龍擁有1001馬力，0-100km/h加速2.5秒，最高時速432km/h等諸多傲人數(shù)據(jù)。
但是這輛車太 可飲用的 。衛(wèi)龍市區(qū)油耗為29.4L/100km，即使在高速公路上，油耗(15.7L/100km)也不低。
開布加迪的人要同時買一個加油站，所以這車和環(huán)保沒關(guān)系。
2.雪佛蘭Express 2500
市區(qū)油耗23.5L/100km。
高速油耗15.7L/100km
Express 2500搭載6.0LV8發(fā)動機，最大功率342馬力。國外最暢銷的車是貨版。
雖然以23.5L/100km的市區(qū)油耗排在第二位，但如果只把它當(dāng)成卡車，油耗似乎還可以接受，但問題是它燒的是汽油。
3.蘭博基尼Aventador跑車
市區(qū)油耗23.5L/100km。
高速油耗14.7L/100km
Roadster搭載6.5LV12自然吸氣發(fā)動機，最大功率700馬力，0-100km/h加速時間3秒左右。的價格。quot速度與** 是 燃燒 市區(qū)油耗23.5L/100km。
雖然買得起這種車的人不會買。不要太在意油耗，現(xiàn)在超級跑車正在向環(huán)保方向發(fā)展。比如保時捷918Spyder、邁凱輪P1等頂級超跑都是混合動力，追求極致速度的同時也不忘環(huán)保。
4.法拉利FF
市區(qū)油耗21.4L/100km。
高速油耗13.8L/100km
FF是法拉利最具功能性的車型，也是法拉利歷史上第一款四驅(qū)跑車。
搭載6.3L12缸發(fā)動機，0-100km/h加速時間約3.7秒，市區(qū)百公里油耗約21L。
5.本特利慕尚
市區(qū)油耗21.4L/100km。
高速油耗13.1L/100km
慕尚搭載6.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力537馬力，市區(qū)百公里油耗21.4L。其實這車之所以耗油，是因為大部分時間都是司機在開，而且是停在國內(nèi)很多寫字樓下面吹空調(diào)，怠速玩手機。能省油嗎？
6.勞斯萊斯幻影敞篷車
市區(qū)油耗21.4L/100km。
高速油耗12.4L/100km。
這款軟頂敞篷車搭載6.7LV12發(fā)動機，市區(qū)油耗21.4L/100km。高速公路的油耗比市區(qū)要平易近人的多，12.4L/100km。油耗不重要，重要的是開著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
如何讓汽車省油？
首先要注意路況。事實上，我們應(yīng)該保持良好的駕駛習(xí)慣。最后，我們應(yīng)該在開車前預(yù)熱汽車。
如果啟動后馬上開車，會消耗大量汽油，是平時油耗的1.5倍。因為此時發(fā)動機的熱效應(yīng)還沒有做好準(zhǔn)備，所以在啟動后要盡量讓車盡快怠速預(yù)熱，以減少啟動時的油耗。
然后盡量避開擁堵的路況。走走停停也是一種成本比較的形式。
此外，大腳油門、大腳剎車的駕駛習(xí)慣也會增加油耗，保持平緩駕駛，盡量勻速行駛，多利用油門控制速度，可以有效讓車更省油。
2020汽車油耗排行榜？
2020汽車油耗排名前五如下：
第一名，豐田炫，油耗5.79。
第二名，豐田威馳，油耗5.83。
第三名，豐田威馳FS，油耗5.86
第四名，雪佛蘭賽歐，油耗o
其中，銷售業(yè)績最好的豐田雅力士芷玄位列第一，車主 其1.5L 5MT車型的s油耗在5.79L左右;搭載相同發(fā)動機的豐田威馳和豐田威馳FS排名前三，雪佛蘭賽歐和起亞環(huán)馳油耗在6L左右。
6月310日 手動擋車型排名第六，油耗6.2L左右，此外，上榜的小型車還有現(xiàn)代瑞納、豐田雅力士L智翔、大眾Polo、起亞K2。他們的油耗不到6.5L，平均每公里油耗不到4分錢。對于工薪階層來說，這確實是一個非常好的選擇。
擴展信息：
根據(jù)2020年汽車油耗排名，在整車油耗方面，合資車依然具有絕對優(yōu)勢。一般來說，車企都采用小排量發(fā)動機來應(yīng)對國六的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。畢竟小排量發(fā)動機控制油耗和排放的成本更低。
隨著混合動力汽車和新能源電動汽車的普及，如果傳統(tǒng)燃油汽車可以 t進一步降低車輛成本，對于普通消費者來說，電動汽車和混合動力汽車可能是更好的選擇。
