新能源汽車品牌排行十強(qiáng)有哪些?

新能源汽車品牌排行十強(qiáng)有哪些？

新能源汽車前10名分別是：Xpeng汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、Xpeng汽車G3、歐拉好貓、韓、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、MINIEV。

1.Xpeng電機(jī)P7

定位中型純電動車的小鵬p7整體設(shè)計前衛(wèi)，前臉采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計。和很多新能源車一樣，保持了簡約的設(shè)計風(fēng)格。

小鵬p7的內(nèi)飾和外觀一樣簡潔，整體營造出更加溫馨、前衛(wèi)的駕駛艙氛圍。

最長續(xù)航里程706km，國內(nèi)頂級水平。

2.蔚來ES6

蔚來ES6是一款中型純電動SUV，價格比ES8更容易接受。感**面，ES6的外觀和內(nèi)飾都很上檔次，空間的表現(xiàn)也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6給人的感覺會比較模糊，介于運(yùn)動性和舒適性之間，還有待提高。

3.Xpeng電機(jī)G3

作為Xpeng Motors的第一款上市車型，小鵬G3有許多前衛(wèi)和智能的想法。它的外觀時尚，配置水平很高，獲得了很多年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3搭載145kW前置電機(jī)，可提供300 Nm扭矩，最大NEDC續(xù)航里程365km，完全可以滿足城市用車需求。

4.漢族

比亞迪定位為品牌旗艦車，分別有純電動ev和混動DM版本。外觀和造型都有一定的區(qū)別，動力一定是比亞迪最大的亮點(diǎn)?；靹覦M版由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，百公里綜合油耗1.4L，**百公里加速僅需2.9秒，性能非常強(qiáng)勁。

5.蔚來ES8

蔚來ES8是一款中大型純電動家用SUV，性能也非常強(qiáng)勁，百公里加速僅為4.4秒。蔚來ES8作為一款家用車，主打豪華和舒適，比傳統(tǒng)豪華車有過之而無不及。

但是有一個不可忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積和噸位太大，所以能耗高。

新能源車排行榜前十名

十大新能源電動汽車分別是特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想、威馬、幾何、廣汽E 安，長城歐拉，哪吒。

1.特斯拉

特斯拉一度負(fù)面**不斷，但仍是全球高端電動車的**品牌，售價高昂，銷量遠(yuǎn)超其他品牌。

旗下車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中ModelY和Model3最為暢銷。

2.比亞迪股份有限公司

比亞迪成立于1995年，是中國純電動汽車第一品牌，全球新能源客車**者，國內(nèi)新能源汽車**者，全球銷量僅次于特斯拉 其車型包括宋、元、秦、唐、韓系列，暢銷車型為比亞迪韓EV和比亞迪海豚。

3.小鵬

Xpeng Motors于2014年由何、亨利、何濤等人創(chuàng)立。公司總部位于廣州，專注于一線城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動車研發(fā)。首款量產(chǎn)車定位于一款時尚跨界的電動SUV。2021年1月至5月，共交付24，173輛汽車，同比增長427 ;4583輛。

旗下?lián)碛行※iP7、G3、P5等車型。

4.未來

蔚來是國內(nèi)豪華電動車的代表品牌之一，包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EVE、蔚來ET7等。

5.理想的

李是由汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立的豪華智能新能源汽車品牌。公司成立于2015年7月，總部位于北京，在江蘇常州擁有自己的生產(chǎn)基地。

2018年10月，該公司推出了首款新能源汽車ONE，配備了領(lǐng)先的增程式電動技術(shù)和智能技術(shù)。2020年，李ONE獲得中國新能源SUV市場銷量冠軍。

6.威馬汽車

WM汽車公司成立于2015年，總部位于中國上海，并設(shè)有研發(fā)中心;德國的d隊(duì)。

2016年9月，威馬汽車發(fā)布了 128戰(zhàn)略與營銷。quot:圍繞一個核心結(jié)構(gòu)，它擴(kuò)展了 ST是中國新興的新能源汽車產(chǎn)品和出行方案提供商。

威馬EX5是威馬汽車首款量產(chǎn)車，累計銷量超過6萬輛，位居中國A級純電動SUV累計銷量第一。馬威汽車是新勢力中的第一家代表企業(yè)，也是為數(shù)不多的長期擁有智造基地和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的代表企業(yè)之一。也是新生力量中第一家實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化的汽車企業(yè)。

2020年8月4日《蘇州高新區(qū)2020胡潤全球獨(dú)角獸榜》發(fā)布，威馬汽車排名第70位，位列2020年中國新創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)第43位。位列胡潤百富榜。連續(xù)四年登上美國全球獨(dú)角獸榜單，繼續(xù)領(lǐng)跑中國 it’制造汽車的生力軍。車型有威馬EX5、威馬EX6 Plus、威馬W6、威馬EX5-Z，都是SUV。

7.幾何汽車

吉利汽車有限公司。s高端純電動品牌只推出幾何A系列，但分為高能長續(xù)航(NEDC 500km)和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航(NEDC 410km)兩個版本，共6款。

8.廣汽阿亞恩

廣汽阿亞恩，原名廣汽新能源，是一個高端智能電動汽車品牌。它在續(xù)航、加速和智能方面都非常出色，其AION S的銷量占品牌總銷量的60%。

9.長城歐拉

長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市。歐拉品牌是國內(nèi)主流自主汽車企業(yè)中第一個自主新能源汽車品牌，成立于2018年。目前已經(jīng)形成了包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉智商在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

10.哪吒汽車

哪吒汽車是何忠新能源汽車旗下品牌，定位中低端，致力于打造性價比高、外觀時尚的電動車。目前有三種型號。

主要車型，分別是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，暢銷款為哪吒V。

新能源汽車前十名品牌

新能源汽車前十名品牌：比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽車、廣汽埃安、小鵬汽車、長安汽車、吉利汽車、哪吒汽車、理想。
1、比亞迪

比亞迪在1995年成立，如今業(yè)務(wù)橫跨汽車、新能源、軌道交通、和電子產(chǎn)業(yè)。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，車型更是覆蓋乘用車和商用車。

從系能源汽車發(fā)展至今，比亞迪的銷量每年都名列前茅，可見它的市場認(rèn)可是比較高的。
2、特斯拉

特斯拉是美國的汽車品牌，但部分車型卻是在國內(nèi)生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場上是享有較高的知名度的，并且汽車銷量也不低，排名僅次于比亞迪。在續(xù)航和電池使用壽命方面，特斯拉是有一定優(yōu)勢的。

3、上汽通用五菱

上汽通用五菱在2002年成立，從名字就不難看出它是由上汽、通用、五菱三家汽車公司組成的合資公司。目前擁有四大生產(chǎn)基地，主要位于柳州、青島和重慶。在發(fā)展上，上汽通用五菱有著集三方資源、南北聯(lián)動、東西呼應(yīng)的優(yōu)勢。

4、奇瑞汽車

奇瑞汽車成立于1997年，是一家國有的控股企業(yè)。旗下?lián)碛卸鄠€研發(fā)中心，其中不乏有高層次的研發(fā)人才，堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系目前已經(jīng)逐步完整，如今是國內(nèi)最大的汽車整車、關(guān)鍵部件研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售的自助品牌汽車制造企業(yè)。

5、廣汽埃安

廣汽埃安最早成立于2017年，工廠占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，在2020才更名為廣汽埃安，此舉的目的是為了將品牌的定位推向高端。目前旗艦的SUV車型為廣汽埃安AION LX Plus，主打豪華、續(xù)航和智能。

6、小鵬汽車

小鵬汽車成立于2014年，雖然企業(yè)相對年輕，但目前已經(jīng)完成了全球化的布局。小鵬汽車的總部目前在廣州，而研發(fā)中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亞哥都有設(shè)立。而軟件、數(shù)據(jù)、硬件技術(shù)是小鵬汽車汽車的核心，目的是為了打造智能化電動汽車。
7、長安汽車

長安汽車的發(fā)展歷史比較悠久，其中的歷史底蘊(yùn)長達(dá)160年。

而生產(chǎn)基地多達(dá)14個，整車工廠多達(dá)33個，分布于世界各地，是國內(nèi)汽車十大陣營企業(yè)之一。據(jù)了解，旗下新能源的“香格里拉**”，將會在2025年實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
8、吉利汽車

吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車，它和吉利、領(lǐng)克等都是并行的一級子品牌。吉利新能源領(lǐng)域的定位是高端純點(diǎn)品牌，技術(shù)上**了吉利在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成果。

9、哪吒汽車

哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新新生兒，但這家低調(diào)的造車新勢力在六年的時間里默默拿下了發(fā)改委、工信部雙核準(zhǔn)的新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，建立了兩個智能化工廠。
10、理想

理想汽車的獨(dú)到之處，在于它第一次將增程式這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。

也是因?yàn)楣蓹?quán)人關(guān)系，讓不少以為兩者是同個創(chuàng)始人。