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鑫源400為什么叫棍王？

鑫源的復(fù)古400被稱為 **棒和。quot因?yàn)樗耐庥^與本田棍王CB400SS，后來直接叫棍王。現(xiàn)在新源**已經(jīng)開始對(duì)XY400使用棍王的稱呼了。

鑫源400無疑是近年來國內(nèi)復(fù)古風(fēng)領(lǐng)域的成功典范。

挺拔的車架，市區(qū)內(nèi)相對(duì)充足的排量，對(duì)于騎水車多年的老鳥車友來說，還算不錯(cuò)。這也是一個(gè)接受400塊錢的大棒，用法律程序進(jìn)行小改動(dòng)的好方法。

盡量不要?jiǎng)釉瓉淼倪M(jìn)氣系統(tǒng)，這樣會(huì)更好的體驗(yàn)駕駛感受。國內(nèi)改裝風(fēng)吹了好幾年了，大部分換過車，騎過改裝進(jìn)氣車的車友心里都清楚動(dòng)進(jìn)氣的壞處，所以我贏了這里不贅述。

要修改，必須要有屬于自己的東西，就像音樂里有個(gè)詞叫二度創(chuàng)作。這意味著即使你唱其他人的歌，可以有自己的理解，可以有和原曲不一樣的待遇。

改裝摩托車本身也是二次創(chuàng)作，不應(yīng)該抄襲。

復(fù)古的東西要簡(jiǎn)單明了。你不不必追求怪異，但統(tǒng)一協(xié)調(diào)恰到好處。

好的輪胎是摩托車靈魂的重要組成部分，無論是抓地力、駕駛體驗(yàn)還是美觀度，都是不可或缺的。輪胎分別是：前胎(100/90-19的原裝米其林-哈雷輪胎)和后胎(4.10-18的普利司通輪胎)。

加大的散熱片靠近原氣缸體，所以有相當(dāng)好的導(dǎo)熱功能，不僅美觀大方，而且實(shí)用。

本田gb400和cb400ss發(fā)動(dòng)機(jī)通用嗎

本田gb400和cb400ss發(fā)動(dòng)機(jī)不通用。CB400采用直列四缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。CB400SS通常被稱為棍棒之王。quot在復(fù)古摩托圈。因?yàn)檫@款風(fēng)冷單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固耐用，還保留了較輕的那根棍子(腳踏啟動(dòng)桿)，所以得名。人們通常認(rèn)為這是。這是一輛直的CB400。

只有對(duì)方加了梅花王或者SS的后綴，才能準(zhǔn)確理解是指單缸CB400SS。

好騎才是精髓，SS復(fù)古精神的傳承五羊-本田鷙道190

2001年，本田推出了經(jīng)典英倫風(fēng)格設(shè)計(jì)的復(fù)古車CB400SS，以取代上一代在1998年發(fā)布的CL400車型。 SS 在CB400SS中是單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和**。quot來說明CB400SS是一款追求60年代經(jīng)典單缸車型簡(jiǎn)潔直接運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。

這輛車一經(jīng)售出就很受歡迎。雖然沒有以**發(fā)售的形式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，但是很多CB400SS還是通過各種渠道轉(zhuǎn)給了國內(nèi)的粉絲，大家都好心的給它起了個(gè)中文名棍棒之王。quot。

18年后的2019年，五羊-本田找到用戶追求復(fù)古經(jīng)典造型。隨著190發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)在2015年推出，它帶來了CB190SS 吱吱聲路以 SS 給國內(nèi)騎手。五羊本田，一款繼承SS名字的車型，是真是假？CB400SS雖然配備了397cc發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率只有21 kW。很顯然，在400cc這個(gè)級(jí)別，CB400SS并不是一款充滿**的性能車，這不是它所追求的。它被設(shè)計(jì)成一輛易于乘坐的汽車，簡(jiǎn)單可靠的空氣-油冷發(fā)動(dòng)機(jī)和簡(jiǎn)單的鋼管車架，試圖給駕駛者帶來易于控制的特點(diǎn)。

五羊本田184cc風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線;quot慕道在郭汜進(jìn)化后更加線性，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在國三190R上令人不快的運(yùn)動(dòng)在慕道上低速時(shí)消失了。柔軟可控的動(dòng)力輸出，輕盈的車身重量，較低的座椅高度，讓女騎士可以放心駕馭。步道繼承了CB400SS 輕松寫意的操控感，讓騎行不再是專注緊張的事情。平穩(wěn)自然的放松心情是體驗(yàn)戶外美景的基礎(chǔ)。工藝質(zhì)感是CB400SS的另一個(gè)優(yōu)秀特點(diǎn)。全車大面積使用各種閃亮零件，精致是它的標(biāo)簽之一。

圓形的儀表和大燈組透露出一種樸實(shí)坦率的機(jī)械風(fēng)格。到了2020年，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，鍍鉻件的使用受到限制，五羊-本田不得不大量使用鋁合金和不銹鋼件來代替鍍鉻件，這樣精致感在路上會(huì)不斷被撤回和傳遞。質(zhì)感是復(fù)古魅力的精髓。

舒適的乘坐體驗(yàn)也是CB400SS必不可少的元素，由貼合的**坐墊、平緩的輻條輪轂、靈活的避震設(shè)置組成。與CB400SS的傳統(tǒng)配置相比，CB190SS 田徑運(yùn)動(dòng)。quot經(jīng)過近20年的間隔可以實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)動(dòng)樂趣與更先進(jìn)的倒置前減震器和兩級(jí)彈簧剛度預(yù)緊可調(diào)中心后減震器。前窄后寬的菱形**坐墊柔軟，手工制作的輻條輪轂在傳遞清晰路感的同時(shí)，可以過濾掉大部分顛簸，讓休閑旅行的旅途舒適有心情。

不缺車。在今天美國市場(chǎng)上有很多國產(chǎn)車。也許CB190SS不是一個(gè) 快速車，但它繼承了輕松，舒適，悠閑和精致 SS 來自CB400SS的精神。這才是應(yīng)該帶給車主的簡(jiǎn)單純粹的經(jīng)典復(fù)古車。