鋰電池技術(shù)也很成熟，二輪電動車為什么很少用它作動力呢？
鋰電池技術(shù)也很成熟，二輪電動車為什么很少用它作動力呢？
本人經(jīng)營鋰電池多年。我來和你分享一下。
首先，電動2輪，為什么選擇鉛酸電池？原因很簡單。鉛酸電池功率大，成本低。
電動汽車通常用于上下班。
這款性價比很高的產(chǎn)品非常適合消費者購買。市場需求巨大。
那為什么唐 t電動兩輪電池用鋰電池？鋰電池不是樓主說的那樣。高效的技術(shù)，成熟才是俗話。
如果非要說高效的話。我只是覺得它的重量是一個優(yōu)勢。
這些效率都不高。真正高效的鋰電池一般不會用在電動兩輪車上。因為成本太高，普通高消費人群根本無法 I don’我不接受。
比如說。真正高效的鋰電池是48V10左右。價格高達1500左右。
市場上大約有10種鋰電池。價格幾乎都在700元左右。這個700美元的電池。雖然也是鋰電池。
但它們的性能并不比鉛酸好多少。反而價格比鉛酸貴很多。除了價格。讓 我們只說使用壽命。
一般只能用兩年左右。即使一年，也有很多問題。我個人的理解是。很多廠商用的是鋰電池高效率的概念。
但是它生產(chǎn)一些性能一般的產(chǎn)品。而且價格比鉛酸高很多。簡單來說就是不實用，這也是鋰電池無法普及的原因。
事實上，它 現(xiàn)在開始增加了。我是一個鋰電池廠家的業(yè)務員。我跑了快兩年了。這兩年見證了普通電瓶車用戶從鉛酸到鋰電池的選擇。與鉛酸相比，鋰電池具有明顯的優(yōu)勢，如重量輕、能量密度高、壽命長等。
但是市面上的鋰電池百花齊放，競爭激烈。我現(xiàn)在在大廠，電池只有atl和catl用高能激光焊接。根本沒有鎳轉(zhuǎn)化過程。但是，我跑到市場上，看到很多還在加工圓柱芯的電池。廠子好了就轉(zhuǎn)產(chǎn)鎳。老板單獨組裝了它們。我見過幾次電池自燃，把車燒了。其中一個客戶后來用了我們的電池，現(xiàn)在還在和之前的手動電池打官司。
為什么電摩一般不用鐵鋰電池？
這是因為鐵鋰的能量密度低。意味著在同樣的體積下，鋰離子電池需要更多的重量來提供能量。
另外，鋰鐵的低溫性能太差。
與25相比，鋰離子在-15下的容量只有室溫下的一半，而三元鋰離子的容量可以達到75%。
鋰離子電池可以 t用在電動車上，但只有部分電動公交車會，因為鋰鐵電池穩(wěn)定安全，不會像其他鋰電池一樣存在安全隱患。公交車追求的是安全無風險。
擴展信息：
注意事項：
一定要注意紅綠燈。騎行時闖紅燈是大忌，容易引發(fā)交通事故。后悔也來不及了。
唐 t超速。車速過快時，緊急情況下剎車來不及。即使你能判斷危險來自哪里，你也能 無法有效控制電動車。有必要避免這種情況。
唐 不要酒后騎電動車。酒精會使大腦變遲鈍。的反應，削弱準確判斷事物的能力。唐 不要當真。
電動車可以用鋰電池嗎？
可以用，但是性價比太低，安全隱患比較大。鋰電池生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)設備昂貴。人工成本占生產(chǎn)成本的40%左右，價格是鉛酸電池的3倍左右。
三倍價格帶來的性價比不高，給人華而不實的感覺，鋰電池不可回收，只能扔掉或者埋在某個地方。
最主要的問題是鋰電池存在火災爆炸安全隱患。在電動車上，這種密封條件不是很好，容易受潮導致接觸不良，可能會導致可能的安全隱患。但是鋰電池的技術(shù)性能在不斷提高，高安全性的材料在使用。
動力鋰電池能用在電動車上嗎？為什么電動車很少用鋰電池的？電動車市場也不接受鋰電池。
任何新的tec
電動自行車鋰電池生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，成本日益降低。
目前動力鋰電池價格接近鉛酸蓄電池。只有隨著整個銷售**的完善和人員的變化。的消費理念，動力鋰電池將電動汽車的技術(shù)提高到一個更高的水平。用芯馳動力鋰電池代替鉛酸電池，絕對值得。首先，鋰電池的壽命是鉛酸電池的3——4倍，日常使用成本不到一元，甚至比鉛酸電池還便宜。第二，如果電動車輕很多，會更省電，上坡更輕松，起步更快。
再次，便于將電池攜帶回家，減少了電池被盜的幾率。第四，電動車輕載后，電機和控制器的使用壽命可以延長很多。與純電動公交車、純電動汽車不同，電動自行車沒有**政策支持。
只有電動自行車的消費者親身感受到動力鋰電池的優(yōu)勢，電動汽車市場才能接受鋰電池的大量存在。由于電動車保有量巨大，一旦電動車市場接受鋰電池，動力鋰電池將會井噴式發(fā)展。
電動車用鋰電池好嗎？
鋰電池好，同樣的容量，體積小而且較輕，攜帶方便，使用壽命長，耐寒耐熱。目前市場上主流的電動車鋰電池大多分三種：錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。
大多數(shù)廠家用的都是錳酸鋰，像捷安特，新日，雅迪，愛瑪，這些廠家的鋰電都是錳酸鋰，代表性廠家就是國內(nèi)的新恒鋰電;三元鋰多數(shù)用在折疊鋰電車上，不過不推薦原因是不安全。
最好的是磷酸鐵鋰電池，壽命極長循環(huán)次數(shù)好，壽命是錳酸鋰的2.5倍，大電流放電性能也很優(yōu)秀。
關(guān)鍵問題是安全性能非常的出色，不爆炸不起火，是錳鋰和三元鋰不能比的，但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大，低溫性能沒錳鋰和三元的好，不過在氣溫不低于0下15度的地區(qū)影響并不大。
擴展資料：
延長電池壽命的方法
1、注意電瓶配件
電動三輪車在充電時，要選用正規(guī)配套的專用充電器，既可以更快速地完成充電，也可以保證電瓶不被損壞。
用戶千萬不要使用劣質(zhì)、不配套的充電器，以免損壞電動三輪車的電瓶。
2、注意充電時間
為電動三輪車電瓶充電，充電時間一般控制在8-10小時為宜。不到萬不得已的時候，盡量不要用路邊的快速充電裝置。
因為快速充電裝置會在短時間內(nèi)輸送給電瓶過大的電流，很容易損壞電瓶。
電動車專用磷酸鐵鋰電池，為什么市面上那么少？
普通鉛酸電池使用成本相對較低，但重量重，能量密度低，使用壽命短，還存在潛在的重金屬污染等問題。
磷酸鐵鋰電池能用在電動自行車，但是電動自行車目前主要還是鉛酸電池為主，畢竟鋰電池價格貴，雖然鐵鋰價格比三元要便宜，但是容量也低，電動自行車主要是低端產(chǎn)品，消費者一般都重視價格，所以鋰電池一直推廣不是太理想了。
因為磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)不一致性，需要單獨的電池管理系統(tǒng)，正極會形成單質(zhì)鐵的問題，單質(zhì)鐵會引起電池的微短路，這也是電池中最忌諱的物質(zhì)。
這也是一直不將該材料作為動力型鋰離子電池正極材料的根本原因。
擴展資料：
電動車專用磷酸鐵鋰電池使用注意事項：
1、如果發(fā)現(xiàn)電池連續(xù)充電10小時后還沒有轉(zhuǎn)燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙。會的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。
2、充電頻率注意：因為磷酸鐵鋰電池沒有記憶效應，所以理論上鋰電池可以隨時選擇進行充電。
鋰電池的充電頻率還是要看電池的具體使用情況。因為鋰電池所能儲存的能量較多，所以可使用的時間也會較長。
3、鋰電池具有過流保護功能，當用電設備的使用電流超出本產(chǎn)品的最大輸出電流時，過流保護電路動作而令用電設備看起來不能正常工作。
4、充電器使用注意：適當合理的充電對延長電池包的壽命很有好處，而野蠻胡亂的充電將會對電池壽命有很大影響。
