寶馬車(chē)為什么車(chē)頭長(zhǎng)
寶馬車(chē)為什么車(chē)頭長(zhǎng)
因?yàn)閷汃R汽車(chē)公司。美國(guó)的引擎已經(jīng)準(zhǔn)備好了。寶馬汽車(chē)公司。的Valvetronic可變氣門(mén)升程系統(tǒng)主要是通過(guò)在其氣門(mén)機(jī)構(gòu)中增加一個(gè)偏心軸、一個(gè)伺服電機(jī)和一個(gè)中間推桿來(lái)改變氣門(mén)升程。
電機(jī)工作時(shí)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)會(huì)帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)中間推桿和搖臂推動(dòng)氣門(mén)。
當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)不同角度時(shí)，凸輪軸通過(guò)中間推桿和搖臂推動(dòng)氣門(mén)產(chǎn)生不同的升程，從而控制氣門(mén)升程。N20發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)最大升程分別為9.9mm和9.3mm。N20發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了博世高壓噴射裝置HDE，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況高精度控制燃油噴射。高壓泵是由排氣凸輪軸通過(guò)三級(jí)凸輪驅(qū)動(dòng)的單活塞泵。
博世公司。s 6孔噴油嘴電磁閥噴油器能有效改善燃油和空氣的混合。這種電磁閥噴油器的噴射角度和形狀變化很大，噴射壓力可達(dá)200 bar。
馬自達(dá)與寶馬為什么車(chē)頭長(zhǎng)
這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)的外觀更加流暢，有一種流線型的美感和動(dòng)感。馬自達(dá)一直非常重視設(shè)計(jì)感，包括靈魂紅的選擇。
看看下面這些動(dòng)感時(shí)尚的GT車(chē)型是不是都是長(zhǎng)頭？二、技術(shù)原因目前馬自達(dá)有幾款車(chē)型搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)非常突出的特點(diǎn)：——高壓縮比，4-2-1排氣結(jié)構(gòu)。
高壓縮比會(huì)導(dǎo)致排氣熱，這種結(jié)構(gòu)是為了更好的散熱，減少排氣的相互煩擾。不僅如此，4-2-1排氣結(jié)構(gòu)更有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，但是4-2-1排氣結(jié)構(gòu)占用的空間比較大！這也是為什么馬自達(dá)只能設(shè)計(jì)更長(zhǎng)的車(chē)頭來(lái)容納這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)原因！有些人認(rèn)為馬自達(dá) 的長(zhǎng)車(chē)頭設(shè)計(jì)是為了讓車(chē)身重量比例更好，更有利于靈活操控。
為什么寶馬的車(chē)身比較長(zhǎng)？
除了SUV、跑車(chē)等車(chē)身為配合其功能而特別設(shè)計(jì)的車(chē)型，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)系列數(shù)越大，車(chē)身越長(zhǎng)，例如1系列長(zhǎng)度(mm): 4324(四門(mén))、4360(兩門(mén)及敞篷)3系列長(zhǎng)度(mm): 4531(四門(mén))、4612(兩門(mén)及敞篷)5系列長(zhǎng)度。
奔馳車(chē)頭沒(méi)有寶馬車(chē)頭長(zhǎng)
其實(shí)對(duì)于懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這就是寶馬的優(yōu)勢(shì)。畢竟我們都知道寶馬一直以操控性著稱(chēng)。
而出色的操控性，其實(shí)離不開(kāi)前懸掛設(shè)計(jì)。
所謂前懸架，是指車(chē)輪與車(chē)頭之間的距離。一般來(lái)說(shuō)，如果前懸掛較短，對(duì)于汽車(chē)的方向指向性會(huì)變得更加方便。當(dāng)我們打方向盤(pán)的時(shí)候，也能明顯感受到這種汽車(chē)操作的反應(yīng)速度。
寶馬轎車(chē)前軸與前臉距離為什么這么短？
汽車(chē)底盤(pán)比較低，如果前軸到車(chē)頭的距離大，汽車(chē)上下坡的時(shí)候很容易撞到前面！過(guò)性生活不好！寶馬是運(yùn)動(dòng)轎跑，強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性，車(chē)頭長(zhǎng)，這樣車(chē)的重心可以在車(chē)的中間，提高車(chē)的行駛穩(wěn)定性！底盤(pán)比較低，所以把前軸往前放！
馬自達(dá)犧牲車(chē)內(nèi)一部分空間把車(chē)頭設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，為什么要這么做？
馬自達(dá) 車(chē)，司機(jī)和乘客是兩種感情！開(kāi)車(chē)的人會(huì)覺(jué)得車(chē)控制的很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，但是乘坐的人相對(duì)委屈，因?yàn)轳R自達(dá) 車(chē)后排空間一直很差。
如果你仔細(xì)觀察馬自達(dá) 你會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)馬自達(dá) 車(chē)型車(chē)頭長(zhǎng)，應(yīng)該是因?yàn)檐?chē)頭長(zhǎng)，擠壓了車(chē)內(nèi)空間。
比如下圖中的馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)頭就占據(jù)了車(chē)身長(zhǎng)度的三分之一左右，讓整車(chē)看起來(lái)更加流暢動(dòng)感。
同級(jí)別其他車(chē)型，車(chē)頭設(shè)計(jì)得更短，以適應(yīng)車(chē)內(nèi)空間。
比如新科魯茲，車(chē)頭似乎只占車(chē)長(zhǎng)的四分之一左右。從其他車(chē)型來(lái)看，也是長(zhǎng)車(chē)頭，比如阿特茲，好像車(chē)頭有兩米長(zhǎng)！那么，既然知道中國(guó)市場(chǎng)對(duì)室內(nèi)空間有很高的需求，為什么馬自達(dá)要擠出室內(nèi)空間來(lái)設(shè)計(jì)這么長(zhǎng)的車(chē)頭呢？設(shè)計(jì)需要，眾所周知，馬自達(dá)現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)，甚至這個(gè)設(shè)計(jì)的顏色是動(dòng)人靈魂的紅色。與同為日本企業(yè)的豐田、本田和日產(chǎn)相比，馬自達(dá) 車(chē)好看多了，好看的原因之一就是長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)。
好看，優(yōu)雅，動(dòng)感的GT跑車(chē)幾乎都是長(zhǎng)頭。另一個(gè)是技術(shù)原因。眾所周知，國(guó)內(nèi)有幾款馬自達(dá)車(chē)型搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，就是高壓縮比，4-2-1排氣結(jié)構(gòu)。高壓縮比導(dǎo)致熱廢氣，這樣的結(jié)構(gòu)
目的是為了更好的散熱，減少?gòu)U氣的相互干擾。
同時(shí)，4-2-1的排氣結(jié)構(gòu)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是需要占用比較大的空間，所以馬自達(dá)只能設(shè)計(jì)更長(zhǎng)的車(chē)頭來(lái)容納這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
