跑車聲音大的原因

跑車聲音大的原因

跑車(Fair 2)是按性能劃分的一類車。是一款底盤低、線條流暢、動力出眾的車型。

它最大的特點就是對速度極限的不斷追求。

在汽車字典里，跑車的定義是雙門雙座的高性能汽車，或者是類似2/2的設計(即四個后排座椅，但通常后排乘客座椅的空間非常有限，不是為常規(guī)乘坐而設計的)，具有空氣動力學車身。一些跑車已經(jīng)配備了半自動變速器。跑車聲音大的原因是一款排氣量更大的跑車。一般采取兩種考慮：降低排氣阻力(排氣阻力)。

跑車往往有更大的功率輸出。即同等排量下最大功率和扭矩更大的發(fā)動機來提高功率。轉(zhuǎn)速較高時，較低的排氣阻力可以提高發(fā)動機的充電效率，增強動力。

但一般家用車發(fā)動機為了提高燃油經(jīng)濟性，更注重發(fā)動機在低速時的扭矩輸出，因為日常駕駛很少有機會使用發(fā)動機在低速時的扭矩輸出(太貴了)。這就需要更高的排氣背壓來保證發(fā)動機低速時的充氣效率。排氣阻力的消聲效果與排氣阻力是矛盾的。

消聲效果越好，體積越大，內(nèi)腔結(jié)構(gòu)越復雜，排氣阻力越大。所以跑車發(fā)動機配備消聲效果不佳的排氣系統(tǒng)，可以算是對其電氣化性能的一種妥協(xié)。需要注意的是，這種外部特性的差異不僅僅是由排氣系統(tǒng)的差異造成的。

設計排氣系統(tǒng)時要考慮發(fā)動機本身的特點并與之匹配。市場因素簡單來說，買跑車的人就是想聽到很大的排氣聲。1.人們通常會把排氣聲音大和動力性能強聯(lián)系在一起(這是很多買家用車卻改裝直排門的車主的動機，即使他們明確表示這種改裝未必有益。計算機系統(tǒng)也需要有非常強的吸引力。

2.另一方面，高而穩(wěn)的排氣聲更吸引人。所以廠家考慮了大部分車主的喜好，專門研究了高容積的排氣系統(tǒng)。車主喜歡大嗓門。當然，有些人買跑車只是為了更好的操控性和動力，而不是為了操控性和駕駛，don 我不想夸大其詞。

同時，一些相對較少的消費者，如賓利、捷豹等品牌，排氣聲遠不如蘭博基尼，外觀也相當端莊穩(wěn)重。排氣系統(tǒng)的調(diào)整并不是唯一的目標，也就是保證發(fā)動機的最大輸出。此外，聲音的音色和頻率分布也需要考慮，這是一項相當復雜的工作。

跑車聲音為什么那么大？

跑車聲音大是因為發(fā)動機輸出功率大。排氣聲是根據(jù)發(fā)動機的輸出功率、進排氣量和效率來判斷的。進排氣量和效率越大，車輛的排氣聲越大。此時發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動力方面也有不錯的表現(xiàn)。

但油耗性能較高，環(huán)保標準較低，造成環(huán)境污染和空氣質(zhì)量下降。

排氣音低的話，發(fā)動機工作會更慢，動力響應性會更差，但在油耗和環(huán)保方面也會更好。

擴展數(shù)據(jù)：

需要注意的事項

跑車往往會配備更注重高速時動力輸出的發(fā)動機，即在相同排量下最大功率和扭矩更大的發(fā)動機，以提高動力性能。速度越高，聲音越大。有些跑車為了減輕重量，去掉了發(fā)動機隔音材料。這聲音激起了人類最本能的興奮，腎上腺素飆升，**四溢。

發(fā)動機的聲音只是一小部分，大部分的 噪音和噪音。quot來自跑車排氣管的聲音。

排氣系統(tǒng)的消聲效果與其排氣阻力是矛盾的。

消聲效果越好，體積越大，內(nèi)腔結(jié)構(gòu)越復雜，排氣阻力越大。一般來說，排氣管越通暢，越有利于發(fā)動機發(fā)揮更大的作用

1.在一定程度上，噪音與氣缸內(nèi)的排量和壓縮比成正比。跑車的排量一般都比較大，超跑基本都配有增壓器。

壓縮比自然高，也就是說廢氣從排氣閥排出時沖出的速度更快。

從音爆的角度來看，氣流速度越快，噪音越大。而且超跑發(fā)動機的轉(zhuǎn)速普遍較高。為什么跑車聲音很大？1.在某種程度上，噪音與排氣量和氣缸內(nèi)的壓縮比成正比。跑車的排量一般都比較大，超跑基本都配有增壓器。壓縮比自然高，也就是說廢氣從排氣閥排出時沖出的速度更快。

從音爆的角度來看，氣流速度越快，噪音越大。而且超跑發(fā)動機轉(zhuǎn)速普遍較高，導致單位時間排出的氣體噪音較大。2.高速會產(chǎn)生高頻噪音，比同樣分貝的高頻噪音更難受，所以你會對跑車的噪音更敏感。

3.消聲器會抵消發(fā)動機3%~5%的部分功率。有可能把超跑的噪音控制到勞斯萊斯的水平，但那樣會大大降低發(fā)動機的有效輸出功率。4.制造商和。s對排氣噪音的保留和規(guī)范屬于超跑的特定標簽，對于面對超跑的人來說是一種享受，是一種消費情節(jié)。

為什么跑車很少上高速？跑車的舒適性差。當我說這里空了，我不 不代表我可以。我找不到座位，但我能找到。我不出去自駕游，也不跟家人出去。你知道，公路旅行或全家人走高速公路是很常見的。

，很少會說一個人走高速公路。

但是跑車在這方面是不夠的空，我們知道跑車的出現(xiàn)是為了性能的極致打造，如果要追求性能，舒適性自然會大打折扣。 我們都知道跑車的重心很低，說起來不好聽。第一次做跑車的人不會覺得舒服，因為這是一種改變習慣的駕駛方式。如果你這樣在高速公路上，這么遠的距離坐在后面基本上是不舒服的。

跑車的配置和速度與舒適性關系不大。如果你不去參加比賽，你會在公路上自找麻煩。所以一般有跑車的土豪真的不會開跑車上高速，即使需要上高速也會換成舒適的轎跑或者SUV。 2.跑車容易貶值，我們都知道買了跑車再賣二手車不值。

但是很多人還是買跑車，簡單來說就是為了炫耀，為了好看。雖然這話說得不好聽，但事實似乎就是如此。但一般的跑車是否值錢，要看它的里程和年限，里程是最重要的一項。 跑車如果經(jīng)常跑高速，里程真的會飆升，價值會降低。

所以我們很多跑車司機永遠上不了高速。跑上高速，回去就各種保養(yǎng)維修，告訴你車貶值了。

為什么跑車的聲音那么大/

跑車轉(zhuǎn)速越高聲音越大。
超跑的峰值轉(zhuǎn)速一般可以達到普通民用車峰值轉(zhuǎn)速的兩倍以上，跑車制造商為了盡量提高發(fā)動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。

因為消聲器要效果好，就必然會導致發(fā)動機的排氣阻力增大，功率降低。

跑車往往配備更注重高轉(zhuǎn)速下的動力輸出的發(fā)動機，即相同排量下最大功率和最大扭矩更大的發(fā)動機，以提高其動力性，轉(zhuǎn)速越高聲音越大。
為了發(fā)動機輸出功率的提高，**們往往不裝消聲器以減少排氣阻力。所以，跑車在行使時發(fā)出的聲音要比一般車輛大得多。

擴展資料：
跑車在開車時聲音那么大，并不一定是為了?？?，其實開車人是自有苦衷的。

與普通轎車相比，跑車的發(fā)動機功率特別強大，加速性好，車速很高。
跑車設計師在設計時，很注重車輛的可操縱性能，但對于噪聲、乘坐是否舒適的要求，就不能像一般轎車那樣講究。
汽車的噪聲來自組成汽車的傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、車身和輪胎。

發(fā)動機一開始工作，燃油就會燃燒發(fā)出燃燒噪聲，并引起發(fā)動機各部件的機械振動;汽車行駛時，傳動變速系統(tǒng)也會發(fā)出運轉(zhuǎn)噪聲;發(fā)動機的進氣和排氣系統(tǒng)，以及冷卻風扇還會產(chǎn)生很大的氣動噪聲。